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Gondel

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  1. Le coin des promos et bonnes affaires

    Bonjour à tous, Just Trains propose la TRAXX 186 de ChrisTrains avec 50% de réduction (11,40 €). C'est une promo mais est-ce une bonne affaire !?! Merci à ceux qui possèdent cette loco s'ils veulent bien répondre
  2. LGV Rhône-Alpes

    Effectivement, il y a encore quelques duplex des premières séries dont l'intérieur n'a pas été modernisé. ça m'arrive de temps en temps de tomber dessus entre Paris et Avignon. Mais bon, ce n'est pas fondamental dans TS. Je préfèrerais avoir des commandes un peu plus complètes qu'un jeu d'arcade ! Quand on sort de la 26000 de SimExpress, la conduite du duplex de DTG parait d'une médiocrité absolue !
  3. LGV Rhône-Alpes

    Merci d'avoir déplacé le sujet ! Dans mon message précédent, j'avais oublié de regretter que la livrée carmillon ne se soit pas accompagnée de la modification de la vue intérieure. DTG ne doit pas savoir que les sièges des rames repeintes n'ont plus du tout ce revêtement ! Regret aussi de voir une autoroute A7 déserte lorsqu'elle longe la LGV aux environs de Montélimar. Ou sont les embouteillages dont nous avons le secret ?
  4. LGV Rhône-Alpes

    Bonsoir à tous, Le plan de voies est très correct et assez fidèle à la réalité, quelques défauts sur le profil en long mais rien de catastrophique. Les gares de Lyon (St Ex comme Part-Dieu) sont très correctement réalisées. Le décor de proximité est correct, en revanche beaucoup de montagnes situées à une distance relativement proche de la ligne ont été oubliées, notamment vers Crest. Le mont Ventoux, qu'on voit très longtemps depuis le train n'existe pas dans le simulateur ! Le saute-mouton de La Guillotière est une horreur. Le train rentre dans un bunker, les caténaires sont interrompus (heureusement d'ailleurs car la hauteur est tellement basse que ça ne passerait pas ! Pour le reste, beaucoup de reproches à faire sur la TVM qui n'a pas été corrigée depuis la sortie de Marseille-Avignon et qui reproduit les mêmes défauts. Sur ligne classique, les TIV sont mal faits ainsi que la signalisation de zones neutres. Bref, si quelques bidouilleurs de génie s'en emparent pour corriger les défauts, il y a de quoi s'amuser sans trop râler contre DTG !
  5. Les bricoles de zawal

    Bonjour, Joli décor, voies parfaitement posée, du travail de pro ! On ne peut que souhaiter que Zawal mette un jour son savoir-faire et son sens du détail au profit d'une ligne réelle...
  6. LDM ligne du morvan

    Bonjour Roger, J'allais justement proposer à Trajan de te contacter
  7. cc72051

    Très beau travail d'équipe. Merci à tous
  8. DLC n°3 TSW, Rapid Transit [DB]

    Et les serveurs seront saturés ce soir. Quelle drôle d'idée de sortir le même jour une MAJ de 2 Go et un DLC !
  9. DLC n°3 TSW, Rapid Transit [DB]

    Bonjour à tous, Mise à jour de 2 Go à l'instant, mais pas de rapid transit pour le moment !
  10. Merci pour ce bijou de nostalgie
  11. Bonsoir à tous, Une réaction sur la E464 : superbe production. Locomotive aux fonctions extraordinairement détaillées. Merci à Rabby62 de nous avoir trouvé ça ! Pour voie12 : utilises la procédure de démarrage automatique par Ctrl+Z. La mise en service en auto dure 8 minutes ! Pendant cette phase, le HUD n'est pas accessible. Ensuite, pour démarrer, il faut appuyer au moins 3 secondes sur le RAP (gros bouton noir sous l'écran marqué ALSTOM, sinon, freinage d'urgence. La VI se règle par les touches , et ;, seulement si le manipulateur de traction est à zéro. L'affichage de la VI se fait en lettres blanches en haut de l'écran de gauche, à gauche de l'horloge numérique. A+
  12. Bonjour à tous, Mon avis après premier test : scénario "en route vers l'ouest". Impression générale plutôt positive. Bien sûr, comme relevés par d'autres, des bugs (artefacts lors de croisement de trains ou trains AI qui éclairent la voie d'à côté par exemple...). Ce qui me gène le plus, c'est que, au moins sur l'HST, il est impossible de rouler avec l'AWS actif. La vigilance se fait avec le bouton "Q", qui commande aussi la manette de puissance, ce qui fait que la rencontre d'un signal fermé vous fait accélérer ! Visiblement, le clavier AZERTY n'a pas été pris en compte. J'ai essayé de changer l'affectation des touches mais ça ne fonctionne pas. Le fonctionnement (correct) à la souris est trop aléatoire. Autre point négatif, l'impossibilité d'afficher la fiche train et donc de savoir si on roule à l'heure. Dans le scénario testé, j'a roulé au trait et je me suis retrouvé à Reading avec 8 mn d'avance. Point positif : je renverse ma remarque précédente : la fonction temps est réaliste (je ne parle pas seulement du temps de chien qui règne sur la banlieue londonienne dans le scénario !). Lorsque, après avoir emprunté en passager le train de banlieue qui mène le conducteur à Paddington, celui-ci, en descendant, a tout loisir de se rendre lentement à son train et de le préparer tranquillement. La marge est suffisante par rapport à l'heure de départ. On peut toutefois regretter que le programmateur ait mis le signal à voie libre aussi longtemps à l'avance, ce qui bloque un HST devant, j'imagine, aller au dépôt, ça aurait été plus sympa de partir derrière lui et de rencontrer quelques signaux durant les premières minutes du parcours ! Pareil pour la route (cf point négatif ci-dessus), le train est tracé avec une marge réaliste lui permettant de faire l'heure sans tutoyer l'excès de vitesse en permanence comme sur TS20XX. En revanche, pour terminer le scénario (dans le hall de la gare), il faut attendre dans la cabine, une fois arrivé, jusqu'à une minute après l'heure théorique bien qu'on doive laisser le train sans conducteur en le quittant. Un peu lassant ! Bonne journée
  13. Rectification Jordi, Il n'y a eu aucun changement avec la nouvelle version. C'est seulement après que j'ai installé les rwp séparés et que le problème a été réglé.
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