Jump to content
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal

cerbere22

Modérateur
  • Content count

    10,413
  • Donations

    10.00 EUR 
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    280

Everything posted by cerbere22

  1. Pour en finir avec les répétitions des nombreuses questions ! N'hésitez pas à faire des commentaires, remarques et suggestions ! Merci à l'excellent jibeh pour l'image ! Notez que pour chaque question posée dans un nouveau sujet alors que la réponse est donnée dans cette FAQ, un chaton comme celui ci-dessous est torturé ! Donc ça serait vraiment sympa de prendre un peu de temps pour la lire... (c'est une blague, j'adore les chats hein) La FAQ est assez dense, n'hésitez pas à utiliser la fonction recherche du navigateur. (Control+F sur PC et Pomme+F sur Mac). Elle se divise à présent en plusieurs parties : À propos du jeu et des add-ons À propos des problèmes techniques Les vrais conducteurs (quelques infos sur la conduite de trains en réalité) L'annuaire (annuaire de tutoriels et autres sujets utiles) Le lexique (qui reprend certains termes et abbréviations) A PROPOS DU JEU ET DES ADD-ONS Salut ! Pour commencer j'aimerais savoir où acheter Train Simulator 2021, parce que ça a l'air cool ! Tout d'abord je voulais te dire que tu as parfaitement raison, viens découvrir ce fantastique jeu. Tu ne peux y jouer que par l'intermédiaire de Steam, le simulateur est en vente sur la plate-forme. Il est un peu cher, donc si tu es patient, attends les soldes (maintenant assez fréquentes, une tous les mois et demi environ) pour te procurer le jeu (et d'éventuels add-ons) à un prix beaucoup plus intéressant. Tu peux également acheter le jeu sur d'autres sites ou même sur format DVD en import (mais au final, il faut quand même passer par Steam, c'est inévitable). Pour finir, sache que si tu as Railworks, Railworks 2, Railworks 3 = Train Simulator 2012 (c'est la même chose), Train Simulator 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et/ou 2020, l'éditeur actuel (DTG ou RSC sous son ancien nom) est très sympa et fait une mise à jour du jeu gratuitement et automatiquement vers Train Simulator 2021. Pour en savoir plus sur l'histoire du jeu, nos amis autrichiens ont fait un super récap (c'est en allemand, mais google translate existe). Ainsi, les add-ons développés pour les précédents opus de Train Simulator (depuis RW3) sont tous compatibles, sauf exception, sur TS21. D'ailleurs, la belle astuce est d'acheter toutes ces vieilles versions sur des sites de clés puisque Steam les ajoutera à votre simulateur sans souci, et vous obtiendrez ainsi plusieurs lignes et locomotives pour quelques euros seulement ! Par exemple TS17 avec la LGV Méditerranée, Hamburg-Lübeck, South Wales Coastal, la North Jersey Coast Line et les trains qui vont avec sont à moins de 5 euros sur Instant Gaming au moment où j'écris ces lignes... OK Cool merci pour le lien, je me retrouve avec une clé CD j'en fais quoi ? Sur Steam, va tout en haut, dans le menu "Jeux", et clique sur "Activer un produit sur Steam". Il suffit alors de cliquer sur Suivant, accepter le contrat que personne ne lit, puis de copier-coller la clé CD, ou la retaper caractère par caractère si tu es maso. Et après, le jeu s'installera automatiquement ! Cette procédure marche également pour les add-ons de DTG achetés sur des revendeurs (Gamersgate, GreenManGaming...) qui fournissent également des clés à rentrer sur Steam. As-tu des conseils sur l'installation du jeu ? Pas vraiment, si ce n'est d'installer Train Simulator sur un SSD et non un disque dur "classique" (HDD), ce qui permet de charger beaucoup plus rapidement le jeu. Pour info, il est possible d'installer plusieurs jeux sur des disques différents (choix à la première étape d'installation d'un jeu sur Steam). Euh, d'accord c'est un jeu sans support physique, mais... puis-je le désinstaller/réinstaller ? Oui, c'est un point fort de Steam : tous les jeux de cette plate-forme, y compris Train Simulator 2021, peuvent être réinstallés à volonté, sans aucune limite ! Pour le désinstaller, clic-droit sur le jeu puis "supprimer le contenu local". De façon similaire, il est possible de contrôler quels DLC tu souhaites avoir présent sur ton installation en faisant clic-droit sur le jeu puis "propriétés" puis cliquer sur DLC. Le jeu est dispo sur Mac ? Sur Linux ? Sur TRS-80 ? Non malheureusement le jeu n'est dispo pour l'instant que sous Windows, et la version Mac même si elle est dans la tête des développeurs ne sera pas pour tout de suite ! Seule solution, utiliser Boot Camp ou logiciel tiers (du style Parallel Desktops) pour installer un OS Windows sur son Mac. Ouais, bon moi j'avais le Train Simulator de Microsoft, tu vois, parce que ma belle-mère à l'époque s'est remariée avec Philippe, le Philippe de Meaux, hein, pas le Philippe de Bayonne, ah celui-là je te raconte pas, il s'est marié avec une fille de Paris dont les parents étaient cheminots en Espagne, donc c'était cool et ils ont déménagé pas très loin de Metz parce que le Phillipe il voulait voir les fers à repasser parce que les fers à repasser c'est cool, et donc après il a trouvé un travail au Luxembourg et c'était cool et... zut j'ai oublié ma question ! Ah bah bravo ! Ah voilà ! Donc est-ce que si je possède Microsoft Train Simulator, j'ai la mise à jour gratuite vers Train Simulator 2021 ? Et si j'ai Trainz 2006 ? Non, Train Simulator 2021 est totalement différent de Microsoft Train Simulator (MSTS) qui commence à dater (ceux qui y jouent toujours excusez-moi, ce n'est que mon avis personnel). C'est également totalement différent de Trainz avec un Z, dont la dernière version date de 2019 d'ailleurs. Et donc je suppose que les add-ons (genre la BB 12000) de MSTS ne fonctionnent pas sur Train Simulator 2019 ? Bien joué ! Et ceux de Trainz Simulator non plus ? Parfaitement. Et ceux de PTP ? Non. Seuls les add-ons pour Train Simulator 2017 et ses parents jusqu'à Rail Simulator sont compatibles avec la version actuelle du jeu. Et ceux d'OpenBVE alors ? Bon t'es lourd là. Train Sim World, c'est quoi ? TSW, TSW2 dans sa dernière version est le nouveau jeu de DTG, complètement séparé du Train Simulator "classique", et basé sur un tout autre moteur graphique, l'Unreal Engine. Tu trouveras une sous-partie du forum entièrement consacré à ce jeu. Là encore, les add-ons de TS ne sont pas compatibles s alor ui g 1 torrente de train simulateur 2012 mé sa marche pa aidé moi svp je mé un j'aime a celui ki répont a ma kestion Nous ne sommes pas là pour assurer le support des versions pirates. Achète le jeu, y a bien des chances que ça règle ton problème. Quand je lance TS, Steam me propose de choisir entre la version 32 bits et la 64 bits, je fais quoi ? Choisis toujours la version 64 bits (sauf si ton ordi à un Windows 32 bits, mais ce qui m'étonnerait) ! Pour faire très simple, c'est celle qui permet de tirer les meilleures performances du jeu. Pour ma part, j'ai créé un raccourci de railworks64.exe sur mon bureau pour gagner du temps. Bon j'ai acheté le jeu, les trois lignes de bases fournies sont sympa, mais... ils sont pas sérieux avec tous leurs trains qu'on peut acheter ! Rassure-moi, c'est une blague ?! Bah non, tu peux effectivement acheter sur Steam pour des milliers d'euros de trains et lignes payantes. Après, tu n'es pas obligé de tout acheter, c'est comme si un modéliste achetait tous les modèles sur Terre ! Chacun construit sa collection comme il veut avec ce qui lui plait. Il ne faut pas oublier que derrière une locomotive à 14 euros ce sont des centaines d'heures de travail ! Et des mois de travail pour une ligne. De plus, si tu construis un réseau en modélisme, vas-tu acquérir toutes les locomotives disponibles (spoiler : ça coûtera beaaaaaucoup plus cher que pour TS) ? Non, le but est que chacun se construise sa collection de lignes et/ou matériels qui l'intéresse. Et encore une fois, sois patient et attends les soldes ! Tu as des conseils pour que je puisse agrandir ma collection de lignes et trains ? Bien sûr ! Déjà commence par le gratuit, y a beaucoup à faire. N'hésite pas à aller voir sur le topic spécifique aux add-ons gratuits, et puis à chercher par toi-même dans ce qui te plait ! J'avais fait un sujet spécifique sur ce thème à l'époque, qu'il faudrait que je mette à jour... Pour les add-ons payants, mon principal conseil est TOUJOURS D'ACHETER EN SOLDE car elles sont maintenant de plus en plus régulières, que ce soit sur Steam ou des sites tiers. Mon conseil bonus : acheter tous les TS qui te manquent (TS13, TS14, TS15, TS16, etc.) sur un site qui vend des clés comme g2a.com : tu auras plein de contenu, à petit prix ! Où c'est que je peux télécharger du matériel et des lignes FRANCAISES monsieur !? Pierre G. est ton ami ! Note que ton nouvel ami (qui est aussi notre ami) tient à jour son site, et son inventaire est donc exhaustif. C'est donc pas la peine de demander si telle loco ou telle rame française existe pour TS ou pas, si c'est pas sur ce site, c'est que ça n'existe pas. Pour les lignes, tu en trouveras pas mal sur ce forum, et d'autres sont aussi dispos sur un autre forum, rwcentral.com. Où se trouve la racine du jeu ? A quoi correspondent les dossiers qu'il y a dedans ? Le dossier se trouve par défaut dans C:/ProgramFiles/Steam/SteamApps/common/railworks. Ca peut changer si tu n'as pas installé Steam dans l'emplacement par défaut (sur un disque dur externe par exemple). Dedans plusieurs trucs sont importants : Le Dossier Asset regroupe tous les assets. Un asset correspond à un objet : un arbre, une voiture, un bâtiment, une remorque d'automotrice, une locomotive, un personnage debout, un chien... etc. Le Dossier Content regroupe toutes les routes. Celles-ci ne sont pas désignées sous leur nom, mais sous une suite de chiffres, qu'on appelle le GUID. Une liste de ceux-ci pour les lignes les plus connues est disponible ici. Le Dossier Manuals comprend tous les manuels du jeu, classés par langue. La plupart du temps, seul un manuel en anglais (EN) est disponible, mais des fois il y a des manuels en français également. IL EST TRES FORTEMENT CONSEILLE DE LIRE LE MANUEL AVANT D'UTILISER UN NOUVEL ADD-ON. Un autre truc très important dans le dossier source railworks est le petit programme Utilities.exe, qui peut servir à installer des add-ons au format .rpk ou .rwp (mais personnellement je ne me sers pas de cette technique, cf. un peu plus bas). Où trouver les manuels ? J'y ai répondu dans la question précédente, mais un petit rappel ne fait pas de mal. Il sont disponibles ici : C:/ProgramFiles/Steam/SteamApps/common/railworks/Manuals Justement, j'ai téléchargé un add-on et j'ai un fichier au format .rpk ou .rwp. Comment je l'installe ? Merci pour cette parfaite transition. Tu as deux possibilités. Soit tu te sers de l'utilitaire Utilities.exe que j'évoquais juste au-dessus. Dans ce cas regarde le tutoriel vidéo d'Alain (belette65 sur le forum), ou le tuto en images d'AlainRS. Cela est très facile mais prend beaucoup de temps (#utilitairecodéaveclespieds). L'autre possibilité, beaucoup plus rapide, mais qui demande un poil de connaissances en informatique, est de se servir d'un logiciel de décompression comme 7-zip, pour... décompresser les fichiers dans la racine du jeu, les .rpk ou .rwp étant de simples archives. Pour les assets (genre des décors, des matériels roulants...) il y a juste le fichier à installer. Pour les lignes, il y aura dans la plupart des cas plusieurs fichiers à installer : le fichier de la ligne en elle-même (qui se retrouvera dans le dossier Content) et les différents assets (arbres, bâtiments...) qui sont dans la ligne (et qui se retrouveront dans le dossier Assets). Mais les différents fichiers requis sont généralement bien mentionnés sur la page de téléchargement de la ligne ou dans le manuel de celle-ci. J'ai correctement installé un add-on mais lorsque je vais dans l'éditeur je ne trouve que les trains de base. Comment je fais pour rajouter ce que viens d'installer sur la ligne ? Deuxième partie du tuto en images d'AlainRS ! Alors j'aimerais bien voir une CC 14100* dans Train Simulator. Personne n'est volontaire pour la développer ? Sache jeune padawan, que malgré le respect que j'éprouve pour toi au vu de ton intérêt pour un matériel que j'apprécie beaucoup, que ce genre de demande est assez malpolie. Nous avons ici de talentueux développeurs qui consacrent énormément de temps à développer des modèles, ils font ce qu'ils veulent ! Si tu veux voir apparaitre la superbe CC 14100 dans TS, rien de mieux que de la modéliser toi même, ou de recruter une équipe de développeurs à tes frais. *Cette locomotive est substituable par n'importe quel modèle pas encore disponible pour le simulateur, mais bon, les fers à repasser ça en jette quand même ! *hum hum* je la refais. Ayant l'envie de voir des fers à repasser dans TS, j'aimerais modéliser la CC 14100. Tu as des conseils, du style quel logiciel utiliser ou où trouver les plans ? Très belle initiative de ta part ! Je te conseille avant de plonger dans le bain de parcourir assez longuement le forum Création de matériel roulant. Toute la communauté sera ravie de t'aider dans la mesure du capable si tu as besoin de plan, de conseils, ou si tu as des questions. Bon courage dans ce long travail ! Trois choses sont nécessaires pour réaliser un matériel : un logiciel de modélisation 3D (du style 3DS Max, Blender...), des plans (à chercher sur internet, les forums de modélisme... certains d'entre nous aussi peuvent les posséder) et surtout beaucoup beaucoup de courage ^^ Comment mettre le jeu en français ? Pour changer de langue, il suffit dans la liste des jeux à gauche de faire un clic-droit sur TS17, choisir "Propriétés". La langue du jeu est modifiable dans l'onglet (attention suspense...) "Langue". T'as pas des liens pour apprendre les différentes signalisations ? PZB, SIFA, cékoi ? Rassure-toi ce n'est pas compliqué ! Les manuels fournissent déjà une bonne base, et pour approfondir, les articles Wikipedia (en anglais) sont bien faites, comme celle sur la signalisation allemande. J'ai également fait un tutoriel en français sur SIFA, PZB, AFB et LZB. C'est quoi le Workshop ? Le Workshop est un outil de Steam, qui permet de télécharger gratuitement des scénarios, et même des lignes depuis peu. Attention à bien vérifier d'avoir tous les matériels requis avant de télécharger un scénario. Pour en profiter, il suffit de cliquer sur "S'abonner" ou de cliquer sur le bouton "+". Ensuite pour les retrouver dans le jeu, il faut faire un clic sur "Conduire" puis sur l'onglet "workshop" en haut à droite. J'ai téléchargé un scénario, mais il me manque une loco. Est-ce que je peux la remplacer par une autre ? Oui cela peut se faire (on appelle ça swap un matériel), avec un logiciel appelé TS_Tools (anciennement RW_tools, c'est la même chose). Je ne t'en conseille personnellement l'utilisation que si tu as déjà pris en main le jeu, mais tu verras, celui-ci est quasi indispensable dès qu'on commence à s'intéresser sérieusement au jeu. Voir le très bon tutoriel de wagener ici. Merci à lui ! Un autre un peu plus complet, de Gandalf, ici. Et le cas échéant, mon explication un peu moins compréhensible, ici. Pour les allergiques à cet utilitaire, il existe également LocoSwap, qui est peut-être plus facile à prendre en main. Euh, j'aimerais créer un scénario, mais oulalah l'éditeur c'est difficile à prendre en main dis donc ? Tu peux m'aider ? Pas de souci, l'excellent anoel a rédigé trois tutoriels absolument géniaux, qui t'aideront sûrement à créer tes propres scénarios ! Partie 1 Partie 2 Partie 3 Ceux-ci sont peut-être un peu datés, j'essaierai de réactualiser ça si j'ai la motivation ! Je suis un peu maso, donc j'aime bien les scénarios de 3h sur la Donner Pass à 40 km/h... mais j'ai pas toute mon aprèm de libre, est-il possible de sauvegarder un scénario et de le reprendre plus tard ? Toutafé, utilise F2 pour sauvegarder. Ensuite, il suffit de relancer le scénario, et le jeu proposera automatiquement de reprendre à la dernière sauvegarde effectuée. De plus, tu peux accéder directement au dernier scénario sauvegardé avec le bouton "Résumer" tout à droite, dans le menu Conduire. A PROPOS DE PROBLEMES TECHNIQUES TRES IMPORTANT : En cas de problème, il faut toujours essayer de vider le cache (en allant dans le menu "Options" du jeu) En cas de problèmes graphiques, il faut toujours vérifier si les pilotes de la carte graphique sont à jour. Ah, et c'est du redit, mais UN MANUEL CA SE LIT !!! Lorsque je lance un scénario, j'ai une fenêtre avec "Broken consist : ...". La plupart du temps ce n'est pas grave. Appuis sur F2 puis annuler, et amuse-toi bien J'ai l'impression que certaines potences ou objets ont disparu... Cela a des chances d'être lié au fait que le "Level of detail" ne soit pas réglé sur 10. L'option est réglable dans le menu des options des graphiques. Le jeu est saccadé... une seconde dans la réalité en fait plus dans le jeu ! Cela est dû à un FPS (nombre d'images par seconde) trop bas. Il faut diminuer les options graphiques pour essayer de gagner en performances. Malheureusement, dans certains cas, c'est lié à la ligne (Woodhead, Portmsouth Direct Line, GEML sont des exemples) ou des matériels qui consomment beaucoup de ressources. Dans ce cas, il n'y a pas grand chose à faire... Quelle config me faut-il pour tourner le jeu de façon très bonne ? Un OS Windows 64 bits avec au moins 8 Go de RAM, un très bon processeur et carte graphique, nVidia est, j'ai l'impression, mieux supportée. N'hésite pas à nous soumettre une config envisagée, nous nous ferons un plaisir de faire notre analyse. Même pour jouer avec des réglages graphiques bas, 4 Go de RAM semblent être un minimum ! J'ai l'erreur : save dump file to C:\TempDump\ TS machintruc.dmp, comment faire pour y remédier ? Malheureusement pas grand chose. Celle-ci, que l'on appelait SBHH avant TS2014, peut provenir de tout et n'importe quoi : réglages graphiques, problème dans le core (possiblement résolu par une vérif des fichiers), problème d'assets, problème de la construction d'une ligne, bug aléatoire... Pas moyen d'y échapper totalement, tout le monde la rencontre au moins de façon (très) occasionnelle. Si elle revient toujours dans les mêmes conditions spécifiques, il y a des chances qu'on peut y faire quelque chose, n'hésite pas à soumettre ton problème. Donc : -si l'erreur est occasionnelle : tant pis, il faut s'y faire, ce sont les charmes de TS... -si l'erreur apparait constamment/spécifiquement : > vérifier que la config de l'ordi n'est pas trop faible (notamment RAM < 4 Go), essayer avec un OS 64 bits si ce n'est pas le cas > baisser les paramètres graphiques (dans les options du jeu, mais aussi en limitant les FPS) > si ça ne marche pas, faire deux/trois vérifs du cache à la suite comme indiqué plus haut > si ça ne marche toujours pas, tenter une réinstallation complète > si ça ne marche toujours toujours pas, faire une recherche pour voir si le problème n'a pas déjà été soumis > en cas de recherche infructueuse, ouvrir un topic dans la section "Technique et Cie", en précisant bien que tu as déjà tenté toutes les procédures précédemment décrites, pour ne pas qu'on dise "EH OH TOI ON VA FAIRE UN PASSAGE PAR LA CASE FAQ" ^^ -en particulier, si l'erreur se produit sur une ligne de la communauté (genre la LdN): > vérifier que tous les assets sont bien installés correctement > vérifier qu'aucun asset fait spécifiquement planter le jeu (voir les sujets concernés) Je viens d'acheter un DLC sur Steam, mais je ne le trouve pas lorsque je lance le jeu. DTG = arnaque, rembourseeeeez !!!! Hoooola, pas si vite. En lançant le jeu tout de suite après l'achat, il y a des chances que le téléchargement ne se soit tout simplement pas lancé. Je suis assez impatient et ça m'est arrivé plusieurs fois. Dans ce cas, je quitte le jeu, et au bout de quelques minutes, le téléchargement s'effectue, et puis c'est bon. Dans certains cas, le téléchargement ne se lancera toujours pas. Dans ce cas, voici comment faire (merci Darren Porter et merci jibeh) : -Clic-droit sur Train Simulator (dans la liste à gauche), puis sélectionner Propriétés (comme pour faire une vérif du cache en fait). Ensuite, aller dans l'onglet "DLC", repérer le DLC qui manque et décocher la case correspondante. Fermer la fenêtre, ce qui va forcer Steam à vérifier l'installation - ça prend quelques secondes, le jeu redevient "Prêt à jouer" une fois que c'est terminé. Ensuite, refaire les étapes précédentes pour cette fois-ci recocher la case du DLC manquant. Et normalement, l'installation devrait se lancer ! Si plusieurs DLC sont manquants, mieux vaut faire cette procédure séparément, une à une, pour chaque DLC non installé. A noter qu'en décochant ainsi certains DLC, on peut les désinstaller et garder uniquement sur l'installation les DLC que l'on souhaite. Attention, car cela désinstalle tous les assets, qui pourraient être utilisés par d'autres add-ons gratuits ou payants. J'ai téléchargé un scénario, mais quand je le lance dans le jeu, j'ai une fenêtre avec missing asset : machin truc. HELP ! C'est probablement parce que tu n'as pas un des trains requis dans ce scénario. Installe-le et le problème sera réglé ! Si tu ne sais pas où le trouver (l'auteur du scénario glisse souvent un lien dans le manuel ou sur la page où tu peux télécharger ses œuvres), n'hésite pas à poser ta question sur ce forum, on t'aidera volontiers ! J'ai téléchargé une ligne, mais quand je le lance dans le jeu, j'ai une fenêtre avec missing asset : machin truc. HELP ! J'ai téléchargé une ligne, mais j'ai l'impression qu'il manque pas mal de décors. HELP ! Même problème que la question précédente. Pense bien à vérifier que tous les assets requis soient installés, en retournant sur le site où tu as téléchargé la ligne, qui doit mentionner normalement la liste des assets utilisés par la ligne. Pour savoir quels assets sont manquants sur la ligne, l'utilitaire rw_tools (un indispensable du jeu) est là pour t'aider. Gandalf a fait un tuto ici pour expliquer comment s'en servir. Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question, n'hésitez pas à utiliser la fonction recherche, disponible en haut à droite de la page d'accueil du forum. N'hésitez pas non plus à créer un sujet pour qu'on vous aide ! Ceci n'est qu'une FAQ (qui siginifie Fer A Qrepasser bien sûr ) et n'a donc pas la prétention d'être exhaustive D'ailleurs, j'en profite, si vous n'êtes pas (encore !) inscrit sur ce forum, n'hésitez pas à nous rejoindre ! railsim.fr est le site principal de la communauté française de Train Simulator et regorge d'innombrables contenus et sujets de discussions consacrés à notre simulateur favori... notez que l'inscription est obligatoire pour télécharger nos fichiers, et que celle-ci requiert une adresse de FAI (type SFR, Orange, Free). À tout de suite ! Merci à jibeh, anoel, AlainRS, belette65, ipmano, Neshoba54 pour leur contribution à cette FAQ grâce à leurs excellents tutoriels et/ou leurs conseils. Merci également à Julien pour avoir mis un lien direct sur la page d'accueil et à Spud pour l'avoir épinglée. ------------------- Ah, on me dit qu'il y a quelques questions supplémentaires ? Euh c'est bien gentil de vouloir jouer à l'humoriste, mais qu'est-ce qu'il y a de drôle dans un fer à repasser ? Et pourquoi pas un sèche-linge tant qu'on y est ? Et si je te parle de coupe-jambon, tu vas me dire que le steak c'est pas drôle ? https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_12000 https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_1300 https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_14000 https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_14100 LES VRAIS CONDUCTEURS Les vrais conducteurs de train ils ont pas de HUD... alors komenkifont pour voir s'ils ont bien franchi la fin d'une limitation de vitesse ou connaitre les futures ? En vrai, on ne commence pas à conduire sur une ligne comme ça, sans rien. C'est comme les engins moteurs, il faut y être autorisé. Et pour cela on réalise ce qu'on appelle des études de lignes qui consistent à faire des voyages en cabine, regarder des cabrides, étudier des documents, étudier sur des simus (le sachiez-tu ? ScotRail a utilisé la ligne Edinburgh-Glasgow de TS pour faire les études de ligne de ses conducteurs)... le conducteur connait alors ainsi par cœur tout un tas de données nécessaires (rampes et pentes, signaux, points de repère de freinage...) pour pouvoir rouler dans les meilleures conditions. Et pour savoir si le train a dépassé un certain point, je ne sais pas si tu as remarqué, mais, en France, il y a des bornes hectométriques. Elles ne sont pas là juste pour faire joli, mais c'est bien pratique. Le conducteur avant le départ du train sait quelle est la longueur de son train (grâce à un bulletin de freinage par exemple). Il lui suffit alors de repérer le point qu'il souhaite repérer avoir dépassé entièrement, puis compter à quelle borne hectométrique cela sera fait. Tous les réseaux n'ont pas ce système, en Allemagne et au Luxembourg par exemple, il y a des plaques sur les poteaux caténaires tous les 200 m. Les vrais conducteurs, est-ce qu'ils ont le droit de dépasser la vitesse limite ? La réponse est évidemment non. La sécurité est absolument primordiale dans le ferroviaire, et celle-ci passe bien sûr par un respect des vitesses autorisées. Selon les pays (et même les différents établissements à l'intérieur d'un pays) il y a des tolérances qui varient entre +1 et +5 km/h, mais de façon générale il ne faut absolument pas dépasser les vitesses réglementaires. Les trains contiennent des dispositifs d'enregistrement de la vitesse (bande graphique, ATTESS...) et donc "bouffer le trait", c'est enregistré et ça se verra ! Les vrais conducteurs, est-ce que finalement ils font les mêmes actions que dans le simu ou alors TS est vraiment un jeu ? Ca dépend un peu des add-ons : ceux sur Steam sont pour la plupart assez basiques et donc il y a plein d'actions que le conducteur fait en vrai que l'on ne peut pas faire dans TS. Mais pour certains, ceux de Armstrong Powerhouse, virtualRailroads, et même la plupart des add-ons d'ici, c'est plutôt représentatif de la réalité. De façon générale, il y a tout un tas de sensations que l'on a en réalité que l'on a pas derrière son ordi. Déjà, un train ça se sent. Et puis le pupitre, même un raildriver ne le remplacera jamais. Il y a aussi les différentes communications radio ou lorsqu'il faut descendre du train pour s'annoncer. Il y en a encore d'autres... Mais tout de même, quelques techniques que l'on peut développer sur TS, comme la gestion de la vitesse, ne diffèrent pas de la réalité, et c'est testé et approuvé par votre serviteur ! Pour les anglophones qui veulent en savoir plus et découvrir de véritables vidéos de formation (appliquables aux matériels et réseau d'Outre-Manche), voilà une petite compil que j'ai faite. J'ai également rédigé un tutoriel pour essayer de rendre sa conduite plus réaliste (version UK). L'ANNUAIRE Si la FAQ ne vous a toujours pas rassasié, voici une petite liste des topics utiles et tutoriels classés par catégorie. Certains ont déjà été mentionnés ci-dessus, mais comme disait un de mes maîtres, la pédagogie, c'est l'art de la répétition ! ADD-ONS Liste des matériels français pour TS Tuto rw_tools - Partie 1 : les assets des lignes Tuto rw_tools - Partie 2 : le matériel roulant CONDUITE Conduire de façon réaliste (UK) SIFA PZB LFB AFB CRÉATION DE LIGNES/MATÉRIELS/SCÉNARIOS Adapter les sons de matériels MSTS/OR vers TS Créer une ligne réelle Créer un milepost Créer un objet loft Créer un QuickDrive - Partie 1 Créer un QuickDrive - Partie 2 Modifier le chargement d'un wagon Rajouter des annonces sonores dans ses scénarios DIVERS Poster une image sur le forum GRAPHISMES ET PERFORMANCES Améliorations graphiques dans TS LEXIQUE DLC = DownLoadable Content ou contenu téléchargeable, il s'agit d'add-ons, d'extensions à un jeu, comme de nouveaux matériels roulants ou de nouvelles lignes. DTG = Dovetail Games, le développeur et éditeur de Train Simulator et Train Sim World
  2. Yo ! Pour éviter de voir toutes les infos, concernant les éventuelles soldes et bonnes affaires des développeurs, voici un topic pour les centraliser ! Donc n'hésitez pas à les poster ici, pour assurer une visibilité maximale ! Et je commence avec un série de DLC en promos chez Gamersgate ici : http://www.gamersgate.co.uk/games?prio=relevance&q=train%20simulator&pg=1 Egalement, 50% de réduction chez Digital Traction avec le code e82be78331, minimum d'achat 20£.
  3. Spécial Vapeur

    J'ouvre ce sujet consacré spécifiquement au partage de toutes vos captures comprenant des locomotives à vapeur, peu importe l'époque et le pays... Je commence avec ces quelques captures sur la Western Lines of Scotland, que je n'avais pas parcouru depuis longtemps, c'est une ligne qui a vraiment marqué un tournant dans ma passion pour ce simu et même pour les trains en général...
  4. Que des abréviations, parfois pas très claires pour certains, voilà un petit tuto pour ceux qui veulent quelques explications. Attention, il y a parfois quelques simplifications, mais le tuto reste assez technique. Il suppose que vous ayez des connaissances de base en signalisation allemande. SIFA Activation : Maj+7 (vR), Maj+Entrée pavé numérique (DTG, RSSLO), But : vérifier l'état de veille du conducteur Fonctionnement : toutes les 30 secondes, la lampe Sifa s'allume pendant 2 secondes, puis elle est accompagnée par une alarme sonore pour 2 secondes supplémentaires. Vous avez donc au total 4 secondes pour acquitter l'alarme, sinon c'est le freinage d'urgence. Acquittement = Espace (vR), Q, Entrée+Pavé Numérique (DTG) PZB Activation : Maj+8 (vR), Ctrl+Entrée pavé numérique (DTG) But : contrôle de vitesse et de l'acquittement de la signalisation Fonctionnement : Lorsque vous démarrez pour la première fois, les lampes 70 et 85 clignotent alternativement. Appuyez sur l'acquittement (PZB Wachsam) pour que seule la lampe 85 reste continuellement allumée. Vous aurez à gérer le PZB dans deux cas : - certaines limitations de vitesse (notamment pour prendre des aiguilles en voie déviée) - séquences d'arrêt/signal au jaune. puis OU puis LIMITATION DE VITESSE Lorsque vous franchissez un signal avancé vert-jaune, un signal principal vert-jaune avec annonce, ou un vert clignotant, celui-ci indique qu'il ne faudra pas dépasser la vitesse de 40 km/h au prochain signal, sauf si un autre nombre est affiché en jaune (qui correspond à la dizaine de la vitesse à respecter). Cela concerne également certaines pancartes d'annonce de limitation permanente de vitesse. Cet aspect, active l'aimant 1000 Hz, et doit donc être acquitté grâce à PZB Wachsam (Acquittement). La lampe 85 se met à clignoter et vous avez alors 23 secondes pour ralentir et ne pas dépasser 85 km/h (enfin, si vous avez une limitation à 40 à venir, vous risquez pas de rester à 85 très longtemps...). Vous pouvez ensuite vous libérer de cette restriction PZB dès 700 mètres parcourus, si le signal indique la voie libre (et l'exécution de la limitation de vitesse). Pour ce faire, appuyez sur la commande PZB Frei (Libération). SÉQUENCE D'ARRÊT Lorsque vous rencontrez un signal jaune (équivalent de notre avertissement), celui-ci active également l'aimant 1000 Hz, et donc vous devez l'acquitter avec PZB Wachsam (Acquittement, et au fait, ça se dit "varrsamme"). De façon similaire, la lampe 85 se met à clignoter et vous avez alors 23 secondes pour ralentir et ne pas dépasser 85 km/h. Ensuite, si le signal suivant redevient vert (équivalent voie libre), comme tout à l'heure, dès 700m de parcourus, vous pouvez appuyez sur PZB Frei (Libération), et revenir à la vitesse de ligne. Si le signal suivant est aussi jaune, bah, appuyez de nouveau sur PZB Wachsam (Acquittement). Si le signal suivant est au rouge, vous remarquerez que 250m avant celui-ci se trouve un aimant, cette fois d'impulsion de 500 Hz. Il n'est activé que si le signal qui le suit impose l'arrêt. Si vous êtes dans cette situation, vous ne devez pas le franchir à plus de 65 km/h, et avez 153 mètres pour ralentir à 45 km/h. (C'est déjà plus pratique pour vous arrêter avant le signal ). Il ne faut pas non plus oublier d'acquitter cet aimant, toujours avec la commande PZB Wachsam. Si vous devez franchir un signal au rouge, qui est équipé d'un aimant 2000 Hz (y compris grâce à la touche TAB), vous devez appuyer sur PZB Befehl40 jusqu'à ce que la lampe correspondante s'allume. Il ne faut pas dépasser 40 km/h. On récapitule ? Signal jaune (1000 Hz) = PZB Wachsam + 23s pour ralentir à 85 km/h max 250m avant le signal rouge (500 Hz) = PZB Wachsam + 65 km/h max + ralentir rapidement à 45 km/h + soyez prêt à vous arrêter. Franchir un signal rouge (2000 Hz) = PZB Befehl40 + 40 km/h max Une dernière chose, si, sous contrôle PZB 1000 Hz ou 500 Hz, vous roulez à vitesse très réduite pendant un certain temps, ou vous arrêtez, vous rentrez dans le mode restrictif du PZB. Kézako ? Les lampes 70 et 85 vont clignoter alternativement, et la limitation d'un 1000 Hz passe de 85 à 45 km/h, et sur un 500 Hz, il faut ralentir de 45 km/h à 25 km/h. (Vraiment) une dernière chose, ce que j'ai expliqué plus haut correspond au PZB "Modus O", le mode pour les trains de passagers. Pour le fret, le principe est le même mais les vitesses sont différentes, voyez le tableau ci-dessous : Acquittement (PZB Wachsam) = Page Suivante Libération (PZB Frei) = Fin Franchissement signal d'arrêt (PZB Befehl40) = Suppr Changer le mode PZB = Ctrl+8 (vR), Ctrl+Entrée pavée numérique (DTG, modèles récents) AFB Activation : parfois nécessaire avec Shift+A (vR) But : permet de maintenir une vitesse fixée Fonctionnement : après avoir fixé une vitesse-cible (affichée par une petite flèche rouge et le nombre au niveau de l'indicateur de vitesse), mettez de la traction, et l'électronique de bord va se charger de maintenir cette vitesse pour vous. Augmenter la vitesse-cible = Y Diminuer la vitesse-cible = Maj+Y (vR), C LZB Activation : parfois nécessaire avec Maj+6 (vR) But : signalisation en cabine Fonctionnement : lors de l'entrée sur une section LZB (annoncée par une pancarte), vous verrez des changements au niveau du pupitre, avec l'illumination de divers indicateurs. Celui avec plein de petites barres horizontales correspond à celui de la distance, vous indiquant la... distance avant le prochain changement de vitesse. Si elle est supérieure à 4000m, elle s'affiche au-dessus. La vitesse-cible, elle, est indiquée grâce à la flèche rouge et le nombre dans l'indicateur de vitesse. Avant une diminution de vitesse, la flèche rouge va se déplacer et vous devez toujours ne pas la dépasser, sous peine d'un freinage d'urgence. Il est de possible de conduire en "pilote automatique" avec le LZB, en poussant la manette de l'AFB à fond. L'électronique va d'elle-même s'adapter aux différents changements de vitesse du LZB. Avant la fin du LZB, celle-ci vous est sigalé par un signal sonore et l'allumage de la lampe LZB Ende. Vous devez acquitter cette alarme avec PZB Wachsam (Acquittement). Acquittement (PZB Wachsam) = Page Suivante Un petit schéma du pupitre pour récapituler tout ça ? Issu d'une vraie cabine d'une vraie BR101, mais bon, c'est le but d'un simu de reproduire la réalité... Et un petit récapitulatif clavier (attention, il manque les Shift+ et Ctrl+)
  5. Mes scénarios

    Petit post pour parler de mes scénarios... Pour changer du pack GBRf (de toute façon ça n'intéresse pas grand monde), voilà un scénario sur la Riviera Line, aux commandes du 6C10, un train de sable assez récent de DB Schenker. Une Class 66 du pool WBAT et 20 wagons MEA chargés. Votre mission est d'emmener ce train de Newton Abbot West Junction au faisceau d'Exeter Riverside, par une après-midi un peu nuageuse, mais avec du soleil (of course !). Tous les trains suivent évidemment le service horaire actuel. Le lien pour le télécharger sur le workshop : http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=481436232 N'hésitez pas à laisser un commentaire et un pouce vert ou rouge (mais vert c'est mieux mais si vous trouvez que c'est nul alors c'est pas grave mettez un rouge mais ça ira donc allez-y mais vraiment) :)
  6. La vidéo parle d'elle-même C'est toujours en cours de développement : http://store.steampowered.com/app/588030/Derail_Valley/
  7. LISTE DES ADD-ONS ACTUELLEMENT EN DÉVELOPPEMENT POUR TS2013 Aerosoft Wittenberg-Leipzig Railjet (SimTrain) (Version Boîte prévue le 28/11) Armstrong Powerhouse Class 455 Sound Pack Class 321 Class 101 Sound Pack ChrisTrains NZ ADL DigitalTraction LMS Compound (quelques semaines) B12 Iron Horse House Class 11 JustTrains sECML Part 2 : Edimburg - Newcastle (quelques mois) BR Standard 5MT BR Standard 6MT RailArts(Vizzart) Railjet Metropolitan RailTraction DB BR 643 DB BR 152 Route dans la Forêt Noire RSC Class 40 (RailRight) (quelques semaines) Une route dans un nouveau pays (très probablement une LGV Japonaise) WCML (probablement Carlisle-Preston) (quelques semaines/mois) SteamSoundSupreme Une loco mystère Trains and Drivers Class 377 virtualRailroads DB BR 425 DB BR 103 (septembre) DB BR 218 DB BR 110 DB BR 113 ICE Control Car
  8. Ligne de l'Arosa

    Des captures de cette belle ligne des Grisons reproduite par Rivet Games...
  9. Salut, aujourd'hui un petit article sur un simulateur sur lequel je suis retombé par hasard, et qui déjà à l'époque me paraissait très intéressant, il s'agit de ZDSimulator. A travers de ce petit "test", je vais essayer de vous montrer les ressemblances et les différences avec notre Train Simulator favori, et voir s'il peut être un véritable concurrent pour ce dernier. Note : même de 3 façons différentes je n'ai pas réussi à prendre mes propres screens, ceux que j'insérerai proviennent du site de l'éditeur. Déjà, pour bien comprendre l'essence de ce ZDSimulator, il faut s'intéresser à son histoire : développé par un studio indépendant ukrainien, le simulateur a d'abord servi pour la formation des conducteurs des anciennes républiques soviétiques. Rien qu'avec cela, on a les caractéristiques du jeu : ZDSimulator est ultra-réaliste et la simulation concerne l'ex-URSS. Le réalisme de ce simulateur constitue son gros point fort : c'est le plus fidèle à la réalité, et de loin (les développeurs s'en vantent assez et ils ont raison) : le moteur physique est très bon, on doit exécuter tout un tas d'opérations avant de pouvoir démarrer, et surtout tout un tas de défaillances (plus de 70 si je me souviens bien) a été implémenté. Et pour pouvoir redémarrer (si cela est possible), pas question de se tourner les pouces : il va falloir souvent aller dans l'autre cabine pour appuyer sur un bouton bien précis, ou compléter une checklist parfois assez technique : on s'y croit vraiment... et il faut garder son calme quand on se retrouve avec de la fumée en cabine alors qu'on est en pente ! Heureusement, si vous jouez en mode normal, une indication vous dit quelle action il faut faire et avec quelle touche. Et si votre voyage se passe pour le mieux, vous pouvez vous-même déclencher une panne aléatoire avec une combinaison de touches (logiciel éducatif oblige). Vous le comprenez, on est très loin de Railworks, qui parait Arcade en comparaison. Ok c'est sympa, mais c'est quel robinet que je dois tourner ? ^^ Cet hyper-réalisme a un prix, qui est son contenu : vous vous imaginez bien qu'avec un tel niveau de détail on ne peut pas simuler des centaines de matériels. Actuellement, douze locos/automotrices sont incluses : 2ES5K, CHS4, CHS4 KVR, CHS4t, CHS7, CHS8, VL82m, VL80t, M62, 2TE10U, ED4m et ED9m pour ne pas les citer. La gestion des différentes électrifications est simulée, et donc toutes les locos ne peuvent pas rouler sur toutes les lignes. Comme je le disais plus haut, toute les fonctions et caractéristiques des locos ont été simulées dans le moindre détail. Par contre, on est en présence uniquement de matériel russe et ukrainien : pour les routes, on le verra, ça sera pareil. Et les voitures, les wagons comment ça se passe ? En fait lors de l'écran de lancement (qui me fait un peu penser à OpenBVE), on choisit sa loco, sa route, et le nombre de voitures/wagons. L'heure est personnalisable et on a le choix été/hiver. Une sorte de Quick Drive en somme. Et il y a aussi des scénarios pour ceux qui veulent. Alors oui, c'est peu comparé à ce que propose Train Simulator même en freeware, mais mais mais... il n'y aura jamais de DLC de la part de l'éditeur ! Toutes les mises à jour seront gratuites... (et je n'ai pas connaissance de contenu payant d'un éditeur tiers). Les cabines sont pas mauvaises. Passons aux routes : elles sont situées, vous l'avez deviné, en ex-URSS : Moscou-Kalouga et Vyazma-Smolensk. Pas mal de routes gratuites sont disponibles sur le site de l'éditeur (je vous épargne les noms impronnonçables) et certaines sont très longues (225 km pour la Kiev-Konotop par exemple). Ils sont même sur un superbe projet, relier Moscou à Minsk, la capitale biélorusse : 750 km de voies ! Oui oui oui ! La route est découpée en quatre tronçons et la moitié est déjà disponible C'est pas tout d'encenser le réalisme du jeu (je le redis pour ceux qui n'ont pas encore compris ), mais il y a un point où il pêche beaucoup par rapport à Train Simulator, ce sont les graphismes. Vous avez pu le constater avec les screens, ZDSimulator est clairement derrière. Pour la modélisation des lignes, le résultat n'est quand même pas si mal, mais par contre la modélisation du matériel roulant est un peu en deça. Autre point négatif, et plus important, j'ai des crashs trop fréquents... le simulateur n'est pas dépourvu de SBHH ! Espérons qu'ils corrigent ces bugs. Sous cet angle, les locos sont belles. Sous cet angle. ZDSimulator est-il un concurrent sérieux pour Railworks ? Assurément non : les graphismes sont moins bons, le contenu n'est pas diversifié et il est beaucoup plus réaliste que notre simulateur favori. C'est pour cela qu'il reste un très bon simulateur, qui convaincra certainement ceux qui veulent conduire comme s'ils étaient réellement au pupitre. N'hésitez pas à essayer la démo ! Et pour ceux qui sont convaincus, le prix, est très convenable (15$).
  10. Salut ! J'avais envie suite à un sujet évoqué dans le topic de TS2014 de rassembler les différentes vidéos de formations sur le web (principalement Youtube) qui sont destinées en principe à ceux qui suivent des formations... Le "presque" dans le titre du sujet est bien évidemment ironique - voir des vidéos ne suffit bien sûr pas, mais c'est un bon début Elles sont classées par TOCs (et secteurs pour BR) même si généralement les procédures et instructions sont applicables d'une compagnie à l'autre. Ca peut toujours être utiles pour voir comment c'est en vrai de vrai ! Evidemment, c'est en anglais ! Vous trouverez toutes les vidéos d'apprentissages de ligne en fin du message. Je n'ai rassemblé que les lignes déjà simulées dans TS. Elles sont classées par ordre alphabétique selon le nom de la ligne dans le jeu, pour faciliter la tâche à ceux qui ne connaissent pas très bien le réseau britannique. British Rail & Railtracks Signalisation ferroviaire Travailler sur les voies en toute sécurité Travailler sur les voies en toute sécurité - bis Les SPAD Indicators L'ATP (Automatic Train Protection) Les SPAD : risques et prévention (Partie 1 - Partie 2 - Partie 3) Les SPAD de catégorie 2 SPAD : ne laissez pas vous faire avoir ! 1B47 : analyse d'un SPAD en Ecosse Que faire en cas d'incendie ? Introduction au TPWS Le Driver Reminder Appliance (DRA) Procédures de manipulation des aiguillages Freinage par temps de neige Conduire dans des conditions d'adhésion minime Formation sur la Class 155 Conduire un DMU/Railcar : film des années 1950 en quatre parties (Partie 1 - Partie 2 - Partie 3 - Partie 4) Le transport de colis (film des années 1960) Maintenance des locomotives à vapeur (film des années 1950) Les risques des problèmes de communication Présentation de la Class 60 Préparation d'une Class 150/151 (Partie 1 - Partie 2) Procédures de sécurité sur un HST Network Southeast (admirez la qualité des musiques ) Couplage et découplage d'EMU AC (caténaire) Couplage et découplage d'EMU DC (troisième rail) Opération des portes sur les trains DOO* Opération des portes pour les personnels en gare et de maintenance Opération manuelle d'un signal "Face to face" - comment communiquer face aux usagers Opération des freins à air automatique et électro-pneumatique sur les Classes 414, 415 et 416 Conduire en économisant de l'énergie Utilisation du 3-Step Brake sur les Class 321 Systèmes de freinages sur les Classes 365 et 465 Equipements de protection des dépôts Système d'enregistrement de données Nettoyage des trains (Partie 1 - Partie 2) Connex Les risques et la prévention des SPAD South West Trains The Third Sam (à voir !!!) Comment gérer les pannes d'une Class 455 First GreatWestern Que faire en cas d'urgence Equipements d'urgence à bord des trains Formation sur la Class 180 Adelante Pannes et problèmes survenant sur la Class 180 Equipements d'urgence à bord de la Class 180 First CapitalConnect Opération des portes sur les trains DOO* First ScotRail/Scotrail Formation sur la Class 170 Turbostar Trois cas concrets de SPAD Docklands Light Railway Procédure "Push-Out" GBRf Prendre les bonnes décisions Greater Anglia/NXEA Faire partir les trains en toute sécurité London Overground Temporary Block Working London Underground Le courant Merseyrail Evacuation des gares sous-terraines Couplage et découplage des Class 508 Apprentissage de ligne, partie 1 Southern Le Green Book Wessex Trains Couplage et découplage des DMU équipés du système BSI APPRENTISSAGES DE LIGNE East Coast Main Line : Londres King's Cross - Doncaster Great Eastern Main Line : Londres Liverpool Street - Shenfield Great Eastern Main Line : Shenfield - Londres Liverpool Street London - Brighton : Gatwick Airport - Three Bridges London - Brighton : Gatiwck Airport - Londres Victoria London - Brighton : Gatiwck Airport : voies de service London - Brighton : Londres Victoria - Gatwick Airport DIAGRAMMES DES LIGNES (NETWORK RAIL) Voilà un outil qui peut être intéressant pour l'apprentissage de lignes, même si en réalité les TOCs produisent des livrets plus spécifiques. Tous ces diagrammes sont classés par région. RULE BOOK DU RSSB (RAILWAY SAFETY AND STANDARDS BOARD) Pour pouvoir conduire, il faut avoir validé tous les modules du rule book concernant le train driver, sur l'infrastructure spécifique (un conducteur n'est pas obligé de valider le module AC s'il ne va pas travailler sur des lignes électrifiées par du courant alternatif par exemple). On trouve également divers formulaires, qui peuvent être utiles. Avec tout ça, y a de quoi améliorer sa conduite dans le simulateur ! Bonne formation *DOO signifie Driver-Operated Only, et désigne un train sans contrôleur(s).
  11. Le jeu du rail

    Salut, J'ai cherché l'ancien topic de devinettes, mais ne l'ayant pas trouvé, c'est l'occasion d'en relancer un, tout beau tout neuf ^^ Le principe est simple, un jeu de devinettes autour de photos (réelles ou du simu) liées aux chemins de fer. Quelques règles toutes simples : -C'est à celui qui trouve la bonne réponse de poster à son tour, sauf s'il se désiste, dans ce cas n'importe qui peut reprendre -Vous ne pouvez pas participer à la devinette suivant la vôtre pour éviter que ça soit un échange entre 2 personnes... -Vous pouvez poser des questions, mais on ne peut répondre que par oui ou par non gl hf comme on dit ! CLASSEMENT (à jour 12/01/17 23h50) @cerbere22 (32) @TGV Lyria (19) @Max AGC (17) @TheDarkNihilius (15) @Jeannot41 (11) @jeanpierrem (10) @jibeh (8) @rabby62 (8) @trainsimad (8) @locotracteur (7) @Lus0rius (7) @vsco9 (7) @Michel68 (5) @dj gus (3) @fildefer (3) @Gandalf (3) @gmarie1 (3) @Julien (3) @Martel l'Olibrius (3) @tornado (3) @al60 (2) @jeje (2) @La grenouille (2) @Louis Nardavac (2) @Max1906 (2) @one1504 (2) @OSCARP (2) @pierreg (2) @serrar72000 (2) @Simulateur (2) @superdupont (2) @Auvézère 24 (1) @blanc-argent (1) @caramel88 (1) @christ9121 (1) @Erakis (1) @FAVEDE (1) @simplon (1) @Jules31 (1) @ldr (1) @olili975 (1) @Naink Train (1) @nicodu95270 (1) @papic (1) @RgpTee (1) @ronaldix (1) @Roro Téoz (1) @sncb (1) @Totonissa (1) @Train56 (1) @turbotrain62 (1) @TVM (1) @X2800 (1) Je commence avec une première devinette : cékoi ? Une cabine, oui, mais de quel matériel ?
  12. Salut les gens. Comme promis petit tuto pour rajouter des fichiers sons dans ses scénarios. C'est vraiment quelque chose de très facile à faire, pas besoin d'y connaitre quoi que ce soit en scripting lua. Par contre il faut quand même avoir les bases de la création de scénarios. En fait, c'est comme pour rajouter un message texte, sauf qu'on va mettre un fichier son à la place. Mais avant cela, il faut que TS puisse avoir accès aux fichiers, et les utiliser. Pour ce faire, il faut vous rendre dans le dossier source du scénario (soit en navigant dans l'explorateur de fichiers, mais c'est pas facile avec les GUID), soit dans l'éditeur de scénario, en cliquant sur l'avant-dernière icône de la barre dans la vue timetable, puis "ouvrir dossier" (ou open file). Cela vous fait automatiquement revenir sur le bureau et ouvrir une fenêtre du dossier source. Dans celui-ci, vous avez deux choses à faire : -créer un dossier en (respectez la casse), dans lequel vous allez placer le(s) fichier(s) audio à jouer. Ceux-ci doivent impérativement être au format .wav et s'il vous plait, évitez les accents. -placez dans le dossier source du scénario ces deux fichiers magiques qui vont faire que tout ça va marcher (merci à Scarlet / Manfried Winckler, qui a publié ces fichiers dans son "Ansangen Kit") ScenarioScript.zip Ensuite, revenez dans l'éditeur de scénarios, et y a plus qu'à les utiliser. Comme je disais plus haut, c'est comme pour le déclenchement d'un message : - soit vous faites ça à un endroit donné, en utilisant une instruction "Go Via", puis en plaçant l'instruction de message juste après - soit un certain temps après la dernière instruction, en utilisant seulement l'instruction de message, mais en mettant un temps sur le timer. (Par exemple, sur le scénario "TER pour Granville", j'ai placé des markers environ 1 km avant les gares, pour déclencher les annonces sonores du contrôleur. J'ai ensuite placé des instructions "Go Via" pour ces markers, puis juste après des instructions messages pour y placer les annonces). Dans la fenêtre de message, du coup il ne faudra plus mettre un texte (enfin vous pouvez toujours), mais sur la ligne au-dessus du bloc pour écrire le texte, il faut inscrire PLAY_xxxxx où xxxxxx correspond au nom du fichier .wav que vous avez placé dans le dossier en, en respectant la casse ! (Par exemple, si vous avez mis dans le dossier en le fichier Ferarepasser.wav , le texte à écrire dans la fenêtre d'instruction de message sera PLAY_Ferarepasser ). Et voilà, y a plus qu'à tester. Donc en résumé : dans le dossier du scénario : un sous-dossier en pour y placer les sons en .wav + les deux fichiers magiques. Ensuite, c'est comme pour déclencher un message texte, sauf que c'est dans la ligne d'au-dessus, et il faut mettre PLAY_nomdufichier.wav en n'oubliant pas de respecter la casse... c'est pas compliqué ! ----------------------- PETIT TUTO BONUS pour faire des effets interphone qui sont sympas : Perso j'utilise Audacity, en 20 secondes c'est fait. Il suffit d'enregistrer votre message vocal. Ensuite : Effets > Égaliser, et soit vous faites ça manuellement (plein d'infos sur le net), soit vous choisissez une courbe pré-faite comme "Téléphone" ou "Talkie-Walkie". Vous pouvez toujours affiner par la suite. Vous pouvez de plus rajouter une piste mono puis Générer>Bruit (perso à 0,2 dB), n'oubliez pas de baisser la balance très fortement (perso je vais jusqu'à l'extrémité -36 dB), car sinon bien sûr le bruit l'emporte sur la voix. N'hésitez pas non plus à fouiner sur le web pour trouver toutes sortes de bruitages, comme le clac d'un combiné radio/téléphonique par exemple, ça n'en sera que plus vivant. Et puis c'est ça le bonheur de la création : chercher, essayer, rater... et le sourire quand ça marche (désolé, pas d'images, mais ça veut pas ce soir )
  13. Les BB 7200

    Bonsoir à tous, quelques photos de BB 7200 lors d'un récent voyage dans le sud-ouest ! Tout d'abord la BB 7259 sur l'ICN Paris - Latour-de-Carol/Portbou Ensuite, les BB 7306 et 7297 en tête de rames Corail sur des IC Bordeaux - Marseille. Il faut les photographier, car a priori c'est fini à la fin de l'année ! Et au retour, mini spot à Montparnasse, avec la BB 7223, qui est probablement arrivé avec un TER en provenance du Mans
  14. Fernbus Simulator

    Nouveau topic pour ce nouveau simulateur de TML Studios (World of Subways, Citybus Simulator), consacré aux cars. Le Lion's Coach de MAN sera reproduit. On peut précommander le jeu sur le site d'Aerosoft : http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=13395&s_design=simulation4u&shopfilter_category=simulation4u&s_language=german
  15. Bien sûr C'était juste pour savoir si le projet venait de débuter ou si ça fait un moment que vous êtes dessus
  16. Très joli, à quel état d'avancement se situe ce projet ?
  17. Le rail britannique

    Allez, encore quelques unes ! Une Class 319 Northern, profitant de l'Ordsall Chord nouvellement construite, se rend à vide à Manchester Victoria avant d'assurer un omnibus pour Liverpool Lime Street. Retour dans les années 90 avec une UM de Class 37 dont la livrée s'accorde parfaitement avec leur mission du jour, le train 4N86 reliant les terminaux Freightliner de Leeds et Wilton. Retour le 16 avril 1988, dernier jour de circulation pour les Class 40 en service commercial. 40122/D200 est vue en tête du 1G20 Norwich-York. Une fois arrivée à son terminus, elle rejoindra la collection nationale... Au début des années 2000, 86401 Herfordshire Rail Tours était fréquemment aperçue en tête de trains postaux, comme ici en 2000 avec le 1V62 Warrington R.M.T. - Bristol Temple Meads. Une Class 466 sur un omnibus au petit matin pour Sheerness vient de franchir le Kingsferry Bridge. Retour dans les années 50 avec une navette aller-retour Swanage-Wareham en Thumper ! Retour en 2007, où seules deux Class 43 de FGW n'étaient pas encore converties au moteur MTU. J'ai donc pu faire chanter le Valenta de la belle 43002, au 1A94 Penzance-Paddington... Aux commandes du 6M81, acheminant du charbon du port d'Immingham à la centrale thermique de Ratcliffe, au sud de Nottingham. En ce jour d'été 2019, c'est la célèbre 66789 qui est affectée à la traction de cette circulation. Cette locomotive fait partie d'un lot de 10 Class 66 DB Cargo achetées par GBRf en décembre 2017 et transformées en 66/7. L'opérateur en a ainsi profité pour célébrer les 70 ans des British Rail en appliquant l'iconique livrée BR Large Logo à 66250, devenue 66789 et baptisée "British Rail 1948-1997". Aux commandes du 1V28 Low Fell -Bristol Temple Meads. Le rouge domine sur l'ECML en ce début de soirée où nous croisons d'autres trains postaux et les HST de Virgin CrossCountry... Après un arrêt de 15 minutes à Darlington pour charger d'autres colis, nous laissons la main à un autre conducteur à York... Class 185 sur un ECS York-Doncaster via Leeds pour apprentissage de ligne...
  18. Bonjour à tous, je souhaitais partager avec vous quelques captures légendées représentant diverses circulations outre-manche... Eté 2009. Belle prise de la pointe du soir avec une triplette de Class 456 menée par la 456004 pelliculée CCTV sur l'omnibus 2C33 London Bridge - London Victoria via Crystal Palace. À l'époque, Southern exploitait aussi les relations via Denmark Hill, reprises en 2012 par London Overground. Août 2005. Aux commandes d'une Class 66 sur la Midland Main Line au 6M79, où nous acheminons 20 wagons JGA-K vides à la carrière de Bardon Hill... Eté 2013, la rame 156415 d'East Midlands Trains a été louée à Greater Anglia pour pallier au manque d'un autorail en réparation suite à un tamponnement. Elle est vue sur le 2C17 Great Yarmouth - Norwich, un des rares trains qui dessert les haltes de Berney Arms et Buckenham. Septembre 2006. Acheminement d'une Class 185 par la 67024 d'EWS au dépôt de Longsight sous le headcode 6X16. Décembre 2005, nous suivons une Class 175 ATW au 1W50 0905 Carmarthen – Manchester Oxford Road sur la pittoresque Welsh Marches Line... Août 2018. La franchise East Coast a été reprise il y a deux mois par le gouvernement britannique, ce qui n'a pas résolu le problème du manque chronique de Class 91... C'est ainsi que LNER a loué la 90018 à DBS pour faire tourner une rame IC225, mais avec limitation à 110 mph, comme sur ce 1B85 Newark-Londres... En 2019, pour commémorer la fin de la franchise East Midlands Trains, deux Class 43 ont été pelliculées. Elles sont vues ici sur la portion finale du 1D58 1734 Londres Saint Pancras - Nottingham. Retour à l'automne 2000, où nous suivons un train de charbon supplémentaire, le 7Z22 à destination de la centrale d'Ironbridge. Par chance, le dépôt de Toton venait de finir la révision de deux Class 37, qui étaient justement en attente d'une marche d'essai... Aujourd'hui, la 37503 est préservée au Wensleydale Railway. 37680 n'a pas eu la même chance, elle est arrivée chez le ferrailleur en 2010... Aux commandes du 1P73 Manchester Airport - Redcar Central en UM de 185... On remarquera des inondations de la plateforme à Cross Gates qui justifient une limitation temporaire de vitesse à 10 mph... Pointe du soir sur la GEML, une UM de Class 315 est aperçue avec un omnibus pour Shenfield... Retour en 2005, pour suivre la 50031 Hood en tête du train spécial Whistling Scotsman. Cette locomotive laissera sa place à la belle 40145 à Bradford... La paire de Class 56 Colas (087 & 049) a connu une rare visite dans le sud lorsqu'elle a été mise à contribution sur des travaux dans la région de Wareham. Après une nuit bien chargée, les locomotives rentrent au dépôt d'Eastleigh sous la marche 6Z46.
  19. Tout sur les add-ons TS payants

    Bizarre, autant le manuel anglais est super propre, autant celui en français est bourré de fautes...
  20. Réseau RKP Est-Sansek

    Coucou Louis, ça fait très plaisir de te lire à nouveau ici et de constater que ta passion est toujours au top ! Prend soin de toi !
  21. Sous une chaleur étouffante, une RAe TEE II assure le Cisalpin descendant... été 1969.
  22. Tout sur les add-ons TS payants

    Sortie de la Class 185 chez ATS https://alanthomsonsim.com/product/ats-imbue-studios-class-185-pack/ J'ai fait un test sur le blog https://www.railsim-fr.com/?p=2224
  23. 2005, nous suivons les premières marches de formation conducteurs des Class 185, nouvelles rames Siemens commandées dans le cadre de l'attribution de la franchise TPE au consortium FirstGroup/Keolis, pour remplacer les 158 et 175. Ici, la 185106 au 3N58 1641 Darlington - York.
  24. DLC Bahnstrecke Strasbourg - Karlsruhe

    Effectivement, de toute façon il ne fallait pas en attendre beaucoup de la part de DTG concernant ces points... déjà deux patchs de la communauté, un français un allemand, la météo AP, et c'est déjà bien mieux. Perso, je m'éclate à reproduire des compositions plus ou moins vieilles des "grands trains" et des moins grands aussi...
  25. Décembre 2000, 11h41. L'EC 65 Mozart arrive pile à l'heure en gare de Strasbourg !
×