Colargol

Hello les amis, Pour terminer mon intervention sur le sujet, ce petit message. Tout d'abord pour répondre à @Sklouis, merci pour ces explications. Je peux effectivement comprendre que dans un tel flot de messages il puisse être difficile de tout voir. Et je n'ai jamais voulu manquer de respect ou remettre en cause la qualité de votre travail mais dans ma position (après 3 messages sans réponse!), comprenez que le client se pose des questions... et en définitive finisse par se sentir floué, quand bien même il y a une justification derrière. Peut-être est-ce un sujet à retravailler, ne serait-ce qu'un mail automatique de réponse "votre demande a été prise en compte, une réponse vous sera apportée dans un délai d'environ [insérer ici le délai moyen de réponse (peu importe sa durée)]." Au-moins il n'y aurait plus cette impression d'abandon total... Quant aux 4 vidéos, n'y avait-il pas la possibilité d'y inclure un minimum de commentaire (sous-titre ou vive voix) afin de clarifier un peu ce qui s'y passe et ce qui est inclus comme fonctionnalités? Parce que pour le créateur qui a la tête dedans tout peut sembler hyper clair, pour le néophyte qui regarde c'est potentiellement comme avoir seulement la notice du smartphone neuf en chinois... Le but n'est pas d'émettre un jugement ou de vous dire comment faire votre travail, mais peut-être de lancer des pistes d'amélioration pour tendre vers le mieux, car j'imagine que je ne suis pas le seul client à avoir ressenti les choses comme ça. Je prends en tous cas bonne note des informations données, je vous contacterai au besoin si je retrouve le temps de jouer et que je rencontre encore des soucis. Ensuite pour rebondir sur les propos tenus par @sncb5518, je n'ai à titre personnel rien non plus contre la Belgique ou les Belges. Preuve en est que je suis en couple avec une Belge, que mes beaux-parents vivent là-bas donc je m'y rends régulièrement et mon beau-père ayant travaillé à la SNCB j'ai pu à quelques (trop) rares occasions l'accompagner sur son lieu de travail et me rapprocher ainsi du ferroviaire Belge, ce qui a fait naître cette curiosité envers un système ferroviaire que je ne connaissais pas avant. Je peux comprendre qu'il y ait eu de mauvaises expériences avec d'autres personnes qui n'ont de base aucune retenue et ont la critique (méchante) facile. Pour autant, on me fait clairement comprendre que je ne dois pas généraliser des choses basé sur le fait de mon expérience négative et que je devrais me mettre à la place du créateur pour comprendre ses problématiques avant de juger (bien que jusque-là on ne m'avait pas donné les clés pour comprendre ces problématiques!!). Et bien je pense que l'inverse (se mettre à la place du client) peut et doit aussi s'appliquer donc, notamment en matière de réponse à un membre qui exprime sa détresse face au manque criant de réponse. Et de là calmement expliquer ce qui se passe en coulisses et que personne ne peut deviner autrement au lieu de là aussi juger en retour... A présent que l'église a été replacée au milieu du village pour les deux côtés, je suggère que tout le monde redescende d'un étage et qu'on poursuive dans le respect mutuel ce sujet, s'il est toujours nécessaire de le poursuivre.

Bonjour Jean-Pierre, Comme vient de le dire Rye_Akai cette loco est totalement indépendante, car on parle du DLC complet de SKTrains, pas du repaint d'Elena sur le DLC de RSSLO. De plus sa procédure de démarrage est particulière car c'est la version sur-mesure pour la Belgique, et de fait elle dispose de moults système qu'on ne retrouve pas sur une Vectron Autrichienne ou Allemande, donc même si j'ai une vague idée de la façon de la mettre sous tension, la loc demande par exemple qu'on l'informe de certaines données avant la mise en mouvement et je ne peux pas tout lui fournir parce que je ne déchiffre pas le Néerlandais, que je ne parviens pas à changer la langue et que je ne sais pas quelles infos lui fournir et sous quelle forme...

Tout d'abord je te permets pas de m'appeler "garçon", alors tu vas te calmer parce que jusqu'ici je ne t'ai pas manqué de respect, j'attends la même chose de ta part. Je ne dispute pas la qualité ou la quantité de travail effectuée. Je déplore l'absence de manuel pour ceux qui n'ont pas l'habitude de ces machines et surtout de la langue, alors qu'un manuel était fourni avec les premières. Et je déplore encore plus l'absence de réponse du "service client" qu'il se vante d'avoir alors que je n'ai eu AUCUN retour malgré mes relances. Si c'est pour ignorer les gens, faut pas mettre une pseudo adresse mail juste pour "faire pro". D'autant que pour faire de la comm' sur les futures sorties, là bizarrement y'a du monde... Ensuite si j'ai besoin d'un manuel, c'est justement pour pouvoir cibler un peu les manipulations à effectuer et dans quel ordre, pas pour démarrer avec Ctrl+Z. Pour ta gouverne, je suis conducteur de train dans la vraie vie, donc je connais un peu le domaine tu vois, et ta remarque débile parce que tu m'as pris pour un simeur lambda qui ne veut pas s'emmerder de procédures ben j'apprécie très moyennement. Quand on veut se permettre de juger, on se renseigne un minimum avant. A bon entendeur, bisous bisous. C'est bien pour ça que je ne comprends pas ce bug, je lance toujours le simu en 64 bits. Et c'est vraiment le SEUL matériel avec lequel j'ai des soucis, c'est ceux de SKTrains. Alors je veux bien que mon PC ne soit maintenant plus de première jeunesse, et que TS ait des petits soucis permanents qui impactent aléatoirement le fonctionnement. Peut-être que ça vient de là. Il n'empêche que la coïncidence est étrange que cela n'affecte QUE le matériel de cet éditeur... Pas de question bête, c'est justement le sujet : cette loco n'a aucun manuel, ni fourni avec le téléchargement ni disponible séparément sur le site. Alors que les autres locos ont un manuel... Donc je m'interroge sur ce qui justifie cette différence, à part la fainéantise de l'auteur (et je me permets d'utiliser ce mot parce que clairement quand on se fait ignorer par le "service client" 3 fois y compris sur les réseaux sociaux, alors que sur ces mêmes réseaux ça ne manque pas de réponse pour promouvoir les produits et se faire du pognon, ben c'est carrément ma définition du foutage de gueule). ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour résumer, je pense que SKTrains (ex membre SKLouis de ce forum) n'a besoin de personne pour défendre son travail (coucou @sncb5518), s'il est assez grand pour prendre mon argent je pense qu'il est censé être assez grand pour prendre ses responsabilités et venir s'expliquer avec le consommateur quand celui-ci a des questions. La politique de l'autruche c'est une marque de mépris peu importe combien de temps il a passé à élaborer ces machines, et c'est davantage ça qui me rend dingue que de ne pas avoir de manuel ou d'avoir des bugs systématiques.

1 an après je vais remettre ça sur le tapis mais toujours AUCUN manuel en vue, ce que je trouve inacceptable. Quant aux vidéos, c'est vrai que pour une loco qu'on aimerait conduire une fois de temps en temps on a que ça à foutre de se retaper 4 vidéos pour se rappeler vaguement comment faire avant de lancer TS... J'ai moi aussi écrit à l'auteur sans jamais obtenir aucune forme de réponse, j'ai tenté de laisser un avis objectif sur son site, avis qui n'a bien sûr jamais été validé par ses soins. Autant j'étais parmi ses défenseurs lorsqu'il a eu des soucis ici, autant maintenant je commence fortement à penser qu'il se fout de ma gueule. D'autant que chez moi ses produits ne fonctionnent pas. Je ne sais pas à quoi c,est dû, j'ai tout désinstallé/réinstallé plusieurs fois, avec les dernière MAJ, vidé le cache, rien n'y fait. TS finit immanquablement par crasher dès que je veux passer en vue externe ou bouger la caméra de la cabine. Je n'ai aucun souci avec aucun autre matériel que le sien je précise. C'est à vous faire regretter la somme dépensée. Si quelqu'un a rencontré des soucis similaires et trouvé une solution je suis preneur. Mais autrement je l'ai mauvaise et il n'aura plus un sou de ma part.

Eh bien mon cher @olivierlyon je te sens très remonté, et quand on connaît l'état de la boîte à l'heure actuelle rien de plus normal. Ton discours fait totalement écho à ce que je ressens depuis plusieurs années (et encore je n'ai pas connu la SNCF dans laquelle tu es rentré). On est nombreux à bouillonner intérieurement. Je pourrais moi aussi m'étendre sur ce que j'y constate mais tout a été dit. Pourtant j'ai rejoint le chemin de fer il y a moins d'une dizaine d'années, mais jusque dans la gare de campagne la plus profonde, c'est le même merdier, quelle que soit l'entité, et j'ai assisté à une descente aux enfer que je n'imaginais pas. Maintenant je me suis fait une raison, ça changera dans le mauvais sens qu'on soit d'accord ou non, qu'on proteste ou non. Je me contenterai de rigoler au nez de ceux qui viendront faire leurs pleureuses quand ça ira encore moins bien que maintenant.

Y'a déjà un screen fourni DANS LE MANUEL si tu t'étais donné la peine de le lire correctement. Et franchement, déjà que ton orthographe laisse largement à désirer, c'est quoi cette façon de donner des ordres ("envoie-moi")??! Déjà c'est "pourrais-tu s'il te plaît m'envoyer...", ensuite t'as tellement besoin d'être un assisté? Tu sais pas trouver une info tout seul ni faire une recherche? Faut te tenir la main pour démarrer ton PC aussi? Déjà que t'as pas été foutu de te présenter mais pour exiger de l'aide t'es partout.

Nouvelles lignes mystères UK et DE, à la fois à venir de DTG et d'éditeurs tiers comme Rivet. Je suis très curieux de savoir ce qu'ils ont choisi. Surtout qu'avec TSW3 on commence à avoir des lignes plus longues, il pourrait y avoir de belles surprises dans le lot (espérons du-moins). J'ai noté aussi qu'ils continuent à bosser avec Skyhook Games pour mettre à jour les sons de la BR187 (pas trop tôt...ça aussi ça traîne en longueur) Et comme tu dis la méga nouvelle c'est l'arrivée d'Alan Thomson dans le domaine, qui ne peut présager que du bon, même si on va en effet devoir être patients avant de voir du concret. Ce qui est bien aussi, c'est que maintenant ils commencent avec un résumé condensé de la feuille de route, pour ceux qui ne veulent pas lire en détail et attendent juste les grandes lignes. Voilà qui devrait en satisfaire certains.

@wagener Non c'est le fait que l'entreprise n'a pas donné les droits pour une utilisation autre que pour celle légalement définie pour la ligne dans laquelle elle apparaît. A part la DB qui semble assez détendue en matière de droits (au point qu'un decal de son logo devrait être un jour dispo et utilisable pour être apposé sur des livrées personnelles), les autres restreignent fortement l'usage qui est fait de leurs noms et de leurs logos. C'est la même histoire pour tous ceux qui ont fait des livrées en mettant des tags #SNCF #Inoui ou #Ouigo par exemple, car toutes ces marques sont déposées et n'ont pas donné leur accord pour utilisation dans le jeu, que ce soit pour de la création libre ou fidèle à l'original. Finalement rien ne t'empêche de faire une livrée maison en reproduisant fidèlement logos et couleurs. Mais soit il ne faut pas partager et garder pour un usage personnel, soit tu mets le fichier en ligne et alors la seule façon de "contourner" l'interdiction c'est de ne pas parler de la marque représentée, ni dans le titre ni en tags (mais ça veut dire qu'aucune recherche avec la marque comme mot-clé ne mènera à ton fichier... certains ont trouvé des astuces comme mettre en titre Weego pour Ouigo par exemple mais encore faut-il que ce soit faisable et que les gens comprennent que tu utilises un subterfuge). L'utilisation texte est interdite car non approuvée par ces marques qui protègent leur image.

Premières captures sous TSW3 (sur PS4) Vers 5h10, le service 1J03 est mis à quai à Ashford après presque 1h de préparation au dépôt voisin sous un violent orage qui vient juste de passer comme en témoignent les quais détrempés. Il sera le premier service commercial de la journée à s'élancer vers Londres où il s'immobilisera à la seconde près moins d'une heure plus tard. Malheureusement pour ses infortunés voyageurs, la vitesse de 225 km/h va jouer contre eux puisqu'en arrivant en banlieue londonienne le train rattrapera l'orage qu'on pensait oublié et la sortie des travailleurs matinaux se fera sous un temps on ne peut plus "British"

Oui c'est tout à fait normal. Le 375 n'est d'ailleurs pas du tout équipé de régulateur, comme c'est le cas en réalité. La commande est présente probablement car Bombardier a fabriqué en série ses pupitres, mais elle est inactive. Et le bouton jaune qui, sur les class 377 (East Coastway) sert à l'activer est en fait sur ce modèle un bouton ďe dégivrage. Concernant la class 465, la commande est par défaut inactive comme dans la réalité car Southeastearn, sans doute pour des questions de maintenance, a choisi de ne laisser que le frein pneumatique aux conducteurs et d'isoler le frein rhéostatique sur tous les engins de ce modèle, qui de fait ne permet plus le fonctionnement du régulateur. Cependant, DTG te laisse le choix de pouvoir malgré tout activer cet équipement. Il te suffit dans la cabine, sur la gauche de chercher l'interrupteur (situé sous un cache) "frein régénératif serré". Une fois actif (ce qui t'es confirmé par l'extinction du témoin jaune en-dessous), tu devrais pouvoir béneficier de l'action du régulateur.

Bonjour à toi. En fait ce qu'il faut comprendre, c'est que les créateurs en ont ras la casquette qu'on leur pose cette question. Il ne faut pas le prendre personnellement, mais même hypothétiquement, c'est compliqué de s'avancer sur une vague idée de date : on ne sait jamais comment ça va aller, si il ne va pas y avoir un problème de logiciel ou de script, si un évènement externe ne va pas venir chambouler tout le "calendrier". D'autant qu'il s'agit ici de créateurs bénévoles, qui font ça sur le temps libre (ils ont une vie à côté), ce ne sont pas des studios ou des machines qui doivent cracher des add-ons à rythme régulier et qui ne font que ça à l'année. Et quand on sait comment peuvent se comporter certaines personnes, si par hasard le créateur dépasse la date (précise ou non) qu'il avait annoncé, il y aura systématiquement des abrutis pas capables de faire la moitié de ce qu'il fait qui vont lui tomber sur le poil et l'incendier qu'il est pas foutu de tenir ses délais. Alors pour éviter ce déchaînement gratuit qui ne ferait que démotiver le mieux intentionné des créateur, la meilleure politique c'est le silence radio sur la date. A chacun d'être patient ou d'apprendre à l'être. Bonne journée à toi aussi!

Ohlàlàlàlà comme on est gâtés Merci Trenoooooo! T'es un vrai magicien de TS avec de l'or au bout des doigts. Tes screens sont toujours tellement beaux, ça met notre patience à rude épreuve

Non ça s'appelle juste du capitalisme.

Tout d'abord une parenthèse perso, je voudrais dire aux détracteurs de TSW que rien ne vous oblige à venir démonter le jeu sur ce fil. Vous pouvez aussi vous contenter de l'ignorer si le jeu ne vous plaît pas. Oui TS Classic a des points que TSW n'a pas, l'inverse est vrai également. Je joue aux 2 et continuerai sur les 2 car j'y trouve un plaisir différent sur chacun, une "immersion" bien plus grande sur TSW, tout en maintenant TS qui permet aussi une simulation qualitative bien que graphiquement l'âge du jeu commence à se voir, et aussi parce que pour le moment c'est le seul jeu où l'on trouve une vraie simulation Française. Mais pour moi ces deux simulateurs sont complémentaires, je ne vois pas où est l'intérêt de venir affirmer qu'un simulateur éprouvé et là depuis belle lurette est forcément "mieux" que son jeune frère qui a connu quelques déboires de jeunesse et est encore en développement, surtout qu'il s'améliore d'année en année. Est-ce que vous comptez un jour laisser une chance à TSW de faire ses preuves? Ou est-il condamné d'office parce que "tout était mieux avant"? Dans ce cas autant passer votre chemin les amis... Enfin si les tarifs vous paraissent cher, voici 3 pistes de réflexion pour vous: -il faut bien rémunérer les développeurs, le jeu ne se code pas tout seul comme un grand -vous pouvez attendre des soldes, la patience est une vertu -tournons la problématique autrement, est-ce les prix qui sont trop élevés ou bien nos salaires qui le sont pas assez (et qu'attend t-on pour y remédier)? ... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Pour en revenir au sujet initial, voici ce que j'ai noté de la vidéo d'hier, sachant qu'ils feront un gros live (en anglais) ce soir pour parler davantage de cette nouvelle édition dont la sortie est prévue le 6 Septembre: Tout comme lors du passage de TSW2020 à TSW2, il faudra mettre la main à la poche pour TSW3. Mais rappelons qu'il s'agit tout de même d'une évolution majeure, pas une simple mise à jour. Tout d'abord, implémentation d'une météo dynamique. Désormais le temps est susceptible de changer au cours de votre session de conduite, il faudra donc vous adapter en permanence, comme dans la réalité. Par exemple en passant d'un temps sec à une bonne rincée, le rail devenant glissant va vous forcer à anticiper davantage vos freinages. Les nuages vont maintenant être simulés "volumétriquement" au lieu d'une simple image plate dans le ciel. Ce qui signifie qu'ils vont désormais porter une ombre au sol. Ils seront également animés et changeront donc de taille, de forme, se grouperont avec d'autres nuages, etc. De ce fait des corrections ont également été apportées à l'éclairage qui a été revu de zéro. De nouveaux jeux de lumières ont été développés, par exemple un effet d'éblouissement à la sortie des tunnels, quand on passe du noir à la lumière les pupilles mettent quelques secondes à s'adapter à la forte luminosité soudaine, et cela a été (à mon sens) remarquablement modélisé. On pourra désormais voir des arcs électriques se former entre la caténaire et le pantographe, ainsi que (comme sur la IOW2022) des amorçages entre patin et 3è rail. Une nouvelle interface de jeu a vu le jour, désormais le joueur pourra choisir de conduire soit par itinéraire, soit par engin. Vous ne serez plus forcés d'entrer dans un itinéraire précis, vous pourrez maintenant choisir le train que vous souhaitez conduire et ensuite vous aurez accès à toutes les lignes sur lesquelles il a des services. Nouvelle fonctionnalité également, le Training Center. Il s'agit d'une reproduction d'une ligne d'essais ferroviaires située en Allemagne (selon leurs dires). On y retrouvera tous les trains disponibles (en fonction des add-ons dont vous disposez bien entendu), et les tutoriels ont été revus et complétés. Désormais il y aura plusieurs modules PAR engin (par exemple un module qui va vous présenter les commandes et leur emplacement dans la cabine, un module pour apprendre la mise en route, etc...). Ainsi le Training Center permettra de s'entraîner à la conduite de chaque train afin de maîtriser les engins plus sereinement dans un même environnement qui deviendra donc très familier au fil du temps avant d'aller se frotter à la ligne "réelle". En parlant de lignes justement, il a été confirmé que TOUTES les lignes possédées sous TSW2 seront importées gratuitement sous TSW3 pour celles que vous possédez déjà. Je n'ai pas pu déterminer si elles bénéficieront d'entrée de jeu des améliorations graphiques ou si ça viendra avec le temps comme pour la Preserved Collection. Quant aux lignes nouvelles fournies avec le jeu de base, vous l'avez vu plus haut mais j'en fait un rappel: Ligne DE: Schnellfahrstrecke Kassel-Würzburg. 160 km de ligne modélisés, c'est leur première ligne d'une telle distance, on va enfin pouvoir passer un peu de temps en conduite sans arriver trop rapidement au terminus. La vitesse maximale sera de 280 km/h, mais le LZB pourra vous imposer de rouler moins vite si le vent souffle très fort (oui le vent et ses effets sont donc pris en compte dans cette nouvelle version). La ligne viendra avec l'ICE 1 apparemment très demandé par la communauté, l'ICE 3 qu'on connaît déjà et divers services Fret qui ne rouleront que la nuit lorsque le trafic Voyageur s'amoindrit. Ligne UK: La Southeastern High Speed, qu'on connaît déjà certes, mais elle a cette fois été étendue jusqu'à Ashford! Les caténaires à St Pancras ont été redessinées ainsi que divers éléments de décor. Ils ont mentionné l'explorabilité des gares également, à voir ce que cela va donner. La ligne sera directement fournie avec Class 395 Javelin, Class 375, Class 465 et Class 66 pour les services Fret. Ligne US: La Cajon Pass, suite à l'obtention des droits pour la license BNSF, on aura donc du Fret lourd typique sur une ligne assez longue avec beaucoup de rampes et de pentes, au départ de San Bernardino. Si j'ai bien suivi il y aura des SD40-2 (à moins que ce ne soit des GP38-2, je n'ai pas bien vu ni entendu ce passage dans la vidéo), mais la loco principale sera une version spécifique à BNSF de la fameuse ES44AC. Voilà voilà, je crois qu'on peut s'attendre à quelque chose d'assez sympathique, je ne sais pas si ça vaut effectivement le prix auquel c'est affiché mais vu de loin ça me semble tout de même être un changement assez conséquent et j'ai hâte de pouvoir essayer. A noter que le jeu sera disponible sur toutes les plateformes comme avant. En tant qu'utilisateur de la PS4 j'espère qu'ils en ont profité pour optimiser un peu afin que la mémoire de la PS permette une meilleur jouabilité, à défauts d'avoir accès à tous les services au-moins sans plantages dès qu'il y a un truc plus dur à charger. Sinon faudra que j'envisage de me financer un nouveau PC...