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Bonjour à tous, Suite à l'annonce de l'optimisation et du devers sur la WCML, j'ai été mettre mon nez sur la ligne américaine BSB. Et devinez? Le devers ou dévers (les 2 orthographes sont bonnes) est présent sur cette ligne. J'ai donc fait une copie de la ligne (c'est conseillé dans toutes recherches) avec l'éditeur et créé un scénario libre. Voici donc la marche à suivre pour incliner vos virages. Toutefois, faites attention à ne pas inclure des aiguillages, ou alors, si aucun marquage ne s'y trouve, déplacez-le de quelques mètres. ( un film est plus simple mais trop gourmand pour une bonne qualité.) Mon tutoriel n'est que "physique", pour faire la même chose sur d'autres lignes, il est nécessaire de modifier la règle de voie et ça, je laisse les spécialiste en la matière compléter ce topic si ils le souhaitent. Couper quelques mètres de lignes droites de chaque côtés d'un virage. A noter qu'une des flèches est à l'envers parce-que la voie est en cul-de-sac. Sélection une voie de la coupure à l'autre et un panneau s'ouvre à droite. Dans le bas de ce panneau se trouvent les deux fonctions qui nous intéressent...je modifie 20.000000 par 10.000000, j'estime que les machines ont trop la bougeotte, puis un clic sur la case juste au-dessus et votre voie remonte. faire la même chose avec la 2ième, puis la 3ième. Il est peut-être possible de faire les 3 en même temps, mais si une erreur se produit, faut reconstruire trois voies. Voilà le résultat, un petit travail sur le terrain est nécessaire, descendre d'un coté et remonter au-dessus. Dans la Horsecurve, des plans inclinés existent. Ne pas oublier de ressouder les voies sinon "boum"... Et voilà le résultat. Au suivant..... C'est dans les montagnes que ce sera le plus beau. Et à ne pas faire dans les gares et les triages. J'espère que c'est clair, mais toutes questions sont les bienvenues. Have fun Georges-Marie