Compagnies americaines

[jean24 9]

Bonjour,

 

Les Compagnies américaines avaient-elles des "territoires" ?

 

Une machine CSX pouvait-elle rouler sur la Pacific Surfliner ?

 

Idem pour une Rio Grande ?

 

C'est un jeu mais je souhaiterais swapper avec un peu de vraisemblance.

 

Merci

[fildefer 1,481]

Bonjour.

De ce que j'en sais, chaque compagnie possède son réseau et ses machines. Mais, en raison des distances à parcourir et des marchandises à acheminer, il y a bien évidemment des accords (comme en Europe depuis peu) pour faire de "l'interpénétration". Bien que cela soit possible dans TS, il ne serait pas vraisemblable qu'une locomotive CSX qui appartient à un réseau desservant la côte Est circule sur un réseau desservant la côte Ouest.

Quand au "Rio Grande", il est devenu Southern Pacific en 1988, compagnie elle-même absorbée en 1996 par "Union Pacific".

Aux U.S.A., il n'y a que l'Amtrak qui assure le transport de passagers sur l'ensemble du territoire. Le Pacific Surfliner est un train qui transporte les passagers reliant San Luis Obispo et San Diego en passant par Los Angeles et Santa Barbara.

Amitiés.

Edited October 8, 2017 by fildefer

[ES64F4 2,046]

LE plus simple reste d'aller sur Wikipédia et taper le nom de la compagnie. Il y a en général une carte avec son propre réseau si elle en possède un et les lignes où la compagnie a des accords.

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_am%C3%A9ricain_de_classe_I (pour une fois, le site en FR est plus pratique).

 

En très court pour les plus grosses compagnies :

Amtrak partout

BNSF et UP sur les 3/4 ouest

CSX et NS sur le 1/4 est

 

Après, il y en a d'autres plus petites qui ont des liaisons spécifiques (parfois fort longues).

Enfin, il y a des petites compagnies fort locales.

[cerbere22 4,382]

Puisque visiblement on aime bien quand je ramène ma science quelques précisions :

 

il n'est pas inutile de rappeler qu'en Amérique du Nord, c'est le transport de fret qui prédomine largement sur le trafic voyageurs (ce dernier assuré en grande majorité par Amtrak, compagnie nationale et publique).

 

Les différentes compagnies sont regroupées en trois classes selon leur chiffre d'affaire annuel. Les plus importantes, celles de classe I ont un rayonnement national voire international (CN, CSX, UP, ...), ont souvent absorbées d'autres compagnies (l'exemple le plus flagrant est BNSF = association du Burlington Northern et du Santa Fe), et possèdent souvent leur propre réseau, qui est découpé en divisions. Comme le dit fildefer, il existe de nombreux accords d'interpénétration (dans le jargon trackage rights) qui permettent à des locomotives d'une compagnie de circuler sur le réseau d'une autre.

 

À cela, il faut ajouter les compagnies de classe II et III, mais qui sont moins représentées dans notre simulateur. Le plus simple reste de regarder les différentes pages wikipédia des compagnies, et/ou de s'inspirer des scénarios des grands auteurs de scénarios américains (Elphaba, E165...) qui proposent des convois réalistes.

 

ICE T a assez bien résumé la répartition géographique des compagnies, une carte pour y voir un peu plus clair :

 

 

EDIT : Aussi, j'aime beaucoup parcourir le site http://railpictures.net/ en particulier pour les photos de trains américains, c'est aussi une source d'inspiration pour voir quels convois circule/circulaient sur quelles lignes et avec quelles livrées

Edited October 8, 2017 by cerbere22