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pierreg

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    https://ajrailsim.pierreg.org/
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  1. Tutoriel processus de conversion de Sketchup vers TS

    Bonjour, J'ai deux versions installées sous Windows 10 : la 7.2 de 2008 (3DCanvas) et la 10.2 build 2007 (encore disponible sur le site Amabilis). Les 2 fonctionnent normalement ce jour mais je n'utilise que la vieille version 7.2 qui me paraît plus efficace que la 10 pour ce que j'en fais : uniquement la conversion de fichiers 3DS vers IGS/IA. Bonne journée, PierreG
  2. Bonjour à tous, Les amateurs de voie étroite doivent connaître les réalisations de Richard Maxted qui étaient hébergées sur UKTS maintenant fermé... Je viens de trouver par hasard son nouveau site : RMrailworks avec une belle ligne Leeks and Manifold et tout ce qu'il faut pour jouer à la voie de 60. A+ PierreG
  3. Merci pour vos appréciations @vassalfada : ce n'est pas vraiment du travail, car j'y prends vraiment plaisir D'ailleurs c'est ma première locomotive à vapeur à distribution Stephenson : je n'en connais aucune sur TS Classic à part les petites T2 et T3 de WW. @bernardD : content de les savoir à l'oeuvre sur ta ligne. Tu sais qu'elles auront bientôt des petites soeurs à vapeur aussi ! PierreG PS : le testeur de la loco m'a signalé un bug pour l'attelage par l'avant. La version corrigée est en place (8 mars à 22h44) : pour ceux qui ont installé le modèle avant, merci de le ré-installer.
  4. Voilà une petite vapeur pour parcourir la ligne du PO Corrèze : une 120T et c'est ce modèle qui assura les débuts de l'exploitation e 1906. Malheureusement elles se révélèrent peu adaptées au profil difficile de la ligne. Elles restèrent quand même utilisées jusqu'en 1958, à la fermeture définitive. Ce sont des Mallet 020-020T qui sauvèrent l'exploitation et aussi les petits autorails Billard. Toute une époque ... Modèle très sommaire disponible sur mon site avec une cabine imaginaire "passive". Bon jeu ! PierreG
  5. Spécial Vapeur

    Bonjour à tous, Ballade dans la campagne corrézienne sur la superbe ligne métrique du POC... La loco est une "Batignolles" 120T qui assura la traction des premiers trains de ce réseau en 1906. ... bientôt sur vos écrans ! A+ PierreG
  6. Marseille - Avignon

    Merci Michaël, c'est sympa ! Pour la conduite, c'est très simple en palier sur mes machines : régulateur et inverseur à fond pour atteindre 5 à 8km/h, puis les deux à 20% maximum et tu feras sans problème une bonne moyenne. A+ PierreG
  7. [DISPO] 141R Fuel

    Bonjour à tous, Cette première version de 141R est enfin disponible. Je dois tout d'abord remercier Philippe alias fildefer qui m'avait fourni quelques sous-ensembles du modèle qu'il projetait de réaliser il y a maintenant plus de 2 ans de même que l'auteur Lionel M. des modèles MSTS de 2003 qui m'ont motivé à lancer ce projet dans la mesure où TSClassic permettait un raffinement des textures bien plus abouti que TS. De plus, Marc C. qui développe un large réseau autour de Montluçon m'a beaucoup motivé pour faire apparaître cette machine dans ses dépôts. Merci à lui aussi. En général mes modèles sont très simplifiés, mais ayant entre les mains la documentation nécessaire pour intégrer pas mal de détails, j'en ai profité : de plus le modèle réel qui est une loco vapeur bi-cylindre sans expansion est relativement simple pour la topographie de toutes ses tuyauteries et de son accastillage en général. Ce pack est sensé représenter 5 modèles de fin de série fonctionnant au fuel, à roues "Boxpok" caractéristiques et bissel arrière "Delta". Les tenders 30R sont dits à "grande cuve" de 13500m3. La cabine est une simple évocation de celle réelle qui représentait à l'époque ce qu'il y avait de mieux au niveau confort sur le réseau SNCF. Merci aux spécialistes qui ont testé le modèle et merci aussi pour vos encouragements. La série sera complétée plus tard par des modèles "charbon" et des caisses vertes. Bon jeu, PierreG
  8. Bonjour, Certains d'entre nous se souviennent d'un spécial Vapeur tout à fait exceptionnel en juillet 1985. Une rame voyageurs tirée par la 141R420 et une 141TD qui sillonna dans la réalité une grande partie des voies modélisées par Roger dans le "Triangle du Cantal". Ci-dessous quelques vues de ce qui pourrait être une reconstitution de l'événement : une 141R fuel en double traction avec la 141TC de pml3 ! Et bientôt sur vos écrans... PierreG
  9. train simulator

    Bonjour, En lisant bien précisément le premier message, il se pourrait que Michel95 essaye d'installer un logiciel de simulation avec des CD. Il parle du CD2 : cela ressemble à l'installation de Microsoft TrainSimulator. A+ PierreG
  10. [WIP] locomotive 141R

    Bonjour à tous, Cabine qui progresse mais je crois que je vais bientôt arrêter pour les détails... À bientôt, PierreG
  11. 141 R: étrangère?

    Bonjour Richard, Eh bien, tu vois, tu n'as pas attendu très longtemps et je suis en train de te répondre avec des 141R françaises A+ PierreG
  12. [WIP] locomotive 141R

    Jean-Yves, merci pour les compliments, mais tu m'impressionnes accoudé sur la "bête" ! Dans la vue cabine simplifiée en pleine construction, je vais donc mettre des accoudoirs !! Pour l'instant tout se présente bien mais il y a tellement de modèles avec variations parmi les 1300 machines qui ont existé que j'essaye de me limiter le travail à quelques-unes. Ce sera d'abord quelques "goudronneuses" comme on les appelaient à l'époque. Bien sûr je vais mettre la 840 dans la série A+ PierreG
  13. Ligne Roquefort-Langon (fictif)

    Bonjour Nicolas, C'est super beau et j'ai l'impression qu'il va y avoir une foule d'assets très réalistes sur cette ligne. Bravo et merci d'avance, Pierreg
  14. [WIP] locomotive 141R

    Bonjour à tous, J'ai mis un terme à la 3D extérieure même si elle n'est pas complètement fidèle... Le côté droit ... et le côté gauche ! La distribution fonctionne, donc passage du tender à la peinture adaptée et puis la cabine.... A+ PierreG
  15. [WIP] locomotive 141R

    Elle se complète peu à peu... A+ PierreG
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