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cerbere22

Un tour en vapeur en Suisse allemande

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cerbere22    4,382

Salut !

 

Les chemins de fer du Creusot ont organisé pour ce week-end un voyage exceptionnel à travers la Suisse alémanique avec leur splendide 241 P 17. Quelques images...

 

Vendredi 16 septembre : Le Creusot -> Bad Zurzach

 

Le vendredi était consacré au voyage aller vers la Suisse, et notre base pour ces trois jours, la charmante petite bourgade de Bad Zurzach, à la frontière allemande. Pour ma part, je suis monté à Montbéliard. Il faut signaler que personne dans cette gare n'était au courant qu'un train spécial s'arrêtait...

 

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On évite la gare de Belfort pour partir directement sur Mulhouse. Après avoir laissé dans cette gare la priorité à un AGC, on repart pour Bâle. On passe la frontière, et tout de suite les matériels sont totalement différents... et puis tout le monde photographie tout le monde :)

 

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On s'arrête peu après Basel SBB au triage de Muttenz, où nos amis de l'asso 241A65 nous attendent depuis bien longtemps ! En effet, notre grosse P n'est pas apte pour rouler en tête sur le réseau suisse. C'est donc la magnifique A 65 qui mènera le convoi. Double traction, double bonheur pour nous ! (surtout que les 241A sont mes vapeurs préférées...)

 

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Nous laisserons les deux vapeurs à Full, peu avant Bad Zurzach. C'est un diesel monocabine qui effectuera les derniers kilomètres qui nous séparent de notre hôtel...

 

Samedi 17 septembre : LE GRAND TOUR

 

Avant les photos, un petit schéma de la boucle :

 

NBRLaLM.png

 

Départ 07h45 de Bad Zurzach, un peu matinal, mais qui vaut le coup !

 

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C'est l'occasion pour moi de découvrir de nouveaux matériels, comme ces locotracteurs... diesel ou électrique, faites votre choix !

 

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Après avoir longé les Zürichsee et Walensee, nous partons vers le nord à Sargans et roulons en parallèle de la frontière autrichienne jusqu'à Buchs, pour la pause déjeuner. Et là, alors que nous allions partir en quête d'un sandwich, un photographe français nous interrompt : "Vous n'attendez pas la troisième vapeur ?" "Comment ça, quelle vapeur ?""Bah la R 1244 doit arriver dans 10 minutes !" En fait, même parmi les membres de l'association du Creusot, presque personne n'était au courant de cet heureux croisement... ce fut la grande et belle surprise du jour !

 

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Il est quand même malheureux qu'il faille aller en Suisse pour voir trois vapeurs françaises sous pression... enfin bref. On est maintenant prisonnier dans la gare car on va bien sûr se poster à l'autre bout du quai pour faire l'évolution de la loc. En plus, on peut en profiter pour faire les divers frets qui nous passent sous le nez, comme ce train complet tracté par une des rares Re 6/6 encore en livrée verte d'origine.

 

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Ce train est suivi quelques minutes plus tard par la 1144 241-7 des ÖBB qui tracte un train de porte-autos assez rempli en Peugeot et Citroën. Je me demande bien quel est le trajet de ce fret (peut-être en provenance de Slovaquie ?).

 

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C'est enfin au tour de la Mikado. Les spotters à côté de moi commençaient à s'impatienter !

 

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Et juste après, un autre train de porte-autos part du faisceau, tracté par la belle Re 4/4 182 du BLS. Là encore, des Peugeot et des Citroën remplissent les wagons.

 

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La R refoule puis se remet en tête de sa rame. Quant à nous, le départ est imminent, et il faut remonter en voiture. Avec toute cette activité imprévue, on n'a même pas eu le temps de manger... mais ça en valait largement le coup !

 

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On continue dans la rubrique matériel suisse avec les ICN...

 

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À St. Margrethen, on prend la direction de l'ouest pour entamer la dernière partie de la boucle. Vous connaissez certainement le tronçon St. Margrethen-Rorschach puisqu'il s'agit de la partie suisse de la Three Country Corner Route. On arrive ensuite à St. Gallen où sont garés deux GTW, des matériels omniprésents sur notre parcours de ce jour...

 

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Après le beau spectacle de la montée en sortie de la gare sur départ arrêté, une dernière pause est prévue à Elgg pour faire l'eau.

 

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Retour à Bad Zurzach... une fin de journée enfumante ! Et on peut dire au revoir à la 241 A 65 qu'on ne reverra pas demain.

 

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Dimanche 18 septembre : Bad Zurzach -> Le Creusot

 

En effet, sur le plan pratique, utiliser la loco suisse d'adoption aurait été assez compliqué. Ce sera donc un diesel qui nous pilotera jusqu'à Bâle. Il s'agit plus précisément du 840 416, un Bm 4/4 de Swiss Rail Traffic, locotracteur lourd construit dans les années 60 et équipé d'un moteur de 620 kW, soit un peu plus de 800 chevaux. Vous pouvez constater que la météo a empiré dans la nuit...

 

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Une série dont je n'avais pas encore parlé, les Re460, comme cet exemplaire ici en pousse.

 

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Affiché dans la voiture-bar... il fallait que je vous la montre :D :D :D

 

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Peu avant midi, nous retrouvons le triage de Muttenz, où nous sommes garé pour une heure environ. Mais cette fois-ci, nous avons le droit de descendre ! Malheureusement une potence nous empêche de faire le cadrage parfait.

 

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Et puis le triage en lui-même était un bonheur pour les photographes... entre les évolutions, les groooosses brochettes de Re 4/4 II, les TRAXX, les EuroSprinter, les PRIMA... je pourrais vous poster des dizaines de photos ! Mais s'il n'en fallait retenir qu'une, je choisirais cette "étrangère", la 1042 041-0 qui roule maintenant pour WRS.

 

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À Basel SBB, le gros locotracteur nous quitte, et nous reprenons notre route vers la France, vapeur en tête. Je descends à Mulhouse déjà nostalgique de ce merveilleux voyage... bravo à tous les bénévoles de la P17, qui ont tout organisé d'une main de maitre. Et n'oublions pas non plus les passionnés du club de la A65 qui ont également contribué à la grande réussite de ces trois jours...

 

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fildefer    1,478

Merci Olivier,

superbe reportage. Ça fait plaisir de voir des vapeurs plus rutilantes que les électriques :) . Quand à ta remarque sur la France, malheureusement, en dehors de ses TGV (et encore, voir Belfort), l'officiel se fout du chemin de fer. Heureusement qu'il y a des passionnés pour sauver ce qui peut encore l'être.

Amitiés.

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Beluxtrains    1,275

Superbe Olivier ! Dommage un peu pour les gouttes de pluie. Mais, bon, s'il ne pleut pas, la Suisse n'est plus la Suisse... ;)

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cerbere22    4,382

On s'est croisé on a papoté ou on s'est croisé juste géographiquement ? :P

 

Merci en tout cas ! :)

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Invité    455

On a papoter un peu ^^ j'était avec un trepied et avec un appareil photo. Enfin comme plein de monde ce jour là :D

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Invité    455

Je me permet de compler avec quelques photos. Tout d'abord la DT est vue au bord du lac de Zurich.

 

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Puis la 141R arrive a Buchs :

 

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Et pour finir la DT part de Buchs et est vue dans un champs un peu plus loin.

 

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Voilà pour moi après je suis allé faire quelques photos en Autriche autour de Salzbourg !

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cerbere22    4,382

Permets-toi ! :wub:

 

C'est cool, ça permet d'avoir les deux points de vue différents : suiveur et voyageur !

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