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Charly94

ICE Made in alstom ??

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Neshoba 54    3

moi je dirai contre et contre le rachat par siemens , en effet GE est l entreprise qui en est le plus apte a reprendre alstom, primo , GE n avait aucunement besoin d aide d un gouvernement lors de la crise donc plus stable financierement , secondo , GE ne pourra pas delocaliser en effet au US il y a une grosse taxe et aussi trop cher stratégiquement pour metre en place , ce plus GE est tres present en france ( fabrication des TAG a belfort )

et perso mon beau pere a bosser avec eux et ils ont jamais ou tres peut de probleme avec les employer bien au contraire !!! tandi que siemens c est allemand !!!! en allemagne il y a beaucoup plus de chomage et pas de smic donc a la longue siemens pourrai nous avoir a l usure et proceder a des licenciments !!!

pour ce qui est de l ICE pppfffffff notre TGV est bien plus performant ( qui a eu le record mondial de vitesse sur rail ???? ) donc on a plus y perdre avec siemens que GE !!!

ceci est mon opignion perso ca n engage a rien ;)

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Nick26000    17

Par rapport au train, ça change rien, la partie ferroviaire n'est pas rachetée par quiconque, ce que beaucoup de monde semble oublier. Les français sont sans doute beaucoup plus attachés à cette branche d'Alstom car elle fait la fierté de la France avec le record mais ne reste pas moins à l'écart de la transaction.

Après c'est effectivement sur l'emploi qu'il faut regarder, et comme dis Neshoba, l'offre de Siemens ne serait pas très rentable, sauf si Alstom récupérait le tramways et métros.

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D3L74    35

notre TGV est bien plus performant ( qui a eu le record mondial de vitesse sur rail ???? )

 

C'est l'AGV qui détient le record de 574.8 km/h.

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TGV Lyria    1,032

Bonjour,

 

 

 

C'est l'AGV qui détient le record de 574.8 km/h.

non,c'est les motrices POS 4404 et des voitures duplex qui ont battu le record du monde.

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Neshoba 54    3

 

C'est l'AGV qui détient le record de 574.8 km/h.

 

 

heuuuuuuu tu ferai bien de regarder un peut mais le record est bien tenus le 03/04/2007 par le TGV a 574.8 km/h

 

et non l AGV italien !!!!!!

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fantasio78    13

En fait, le train du record était "bätard" avec une partie TGV : les motrices et AGV : pour certains wagons (2 il me semble) ce qui lui donnait une puissance supérieure et permettait en même temps de tester la partie AGV. à très grande vitesse.

@ +

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cerbere22    4,382

La rame V150 est en fait un TGV de composition réduite (2 motrices POS + 3 voitures Duplex) avec l'ajout sur la voiture centrale de 2 bogies moteurs utilisant la technologie de l'AGV (+ quelques modifications sur les motrices, notamment concernant l'aérodynamique) ;)

Edited by cerbere22

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Nick26000    17

La rame est actuellement utilisee en service entre Paris et la Suisse avec sa nouvelle decoration : livree Lyria.

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ciiide    6

La rame est actuellement utilisee en service entre Paris et la Suisse avec sa nouvelle decoration : livree Lyria.

Depuis Lausanne ou Genève ?

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TGV Lyria    1,032

Je l'avais vu en Octobre Paris Gare de Lyon. Elle est utilisé jusqu'à Lausanne,un peu vers Brig (que de souvenirs! :unsure: ) et quelque fois vers Genève.

Edited by TGV Lyria

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ciiide    6

Je l'avais vu en Octobre Paris Gare de Lyon. Elle est utilisé jusqu'à Lausanne,un peu vers Brig (que de souvenirs! :unsure: ) et quelque fois vers Genève.

Ok merci ;)

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D3L74    35

La rame V150 est en fait un TGV de composition réduite (2 motrices POS + 3 voitures Duplex) avec l'ajout sur la voiture centrale de 2 bogies moteurs utilisant la technologie de l'AGV (+ quelques modifications sur les motrices, notamment concernant l'aérodynamique) ;)

 

Voilà, ce n'est donc pas un TGV.

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cerbere22    4,382

C'est un TGV avec un petit bonus AGV qui a doublé la puissance de la rame :P

Edited by cerbere22

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olili975    675

L'ICE a un avantage . C'est qu'on peut voir la cabine entièrement tout en restant sur son siège contrairement au TGV.

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olili975    675

Depuis Lausanne ou Genève ?

Elles sont utilisées sur les liasons Paris - Lausanne ou Brig

Paris - Zurich HB ou Bern

Genève - Marseille (Nice) ou Montpellier

Lille Europe - Brig

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olili975    675

Depuis Lausanne ou Genève ?

Les liasons Paris - Genève sont assurées avec TGV Duplex ou TGV PSE

Par contre les POS peliculées sont utilisées sur Paris - Lausanne

Zurich HB ou Bern

Genève - Marseille

Nice ou Montpellier

Lille Europe - Brig

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ciiide    6

Les liasons Paris - Genève sont assurées avec TGV Duplex ou TGV PSE

Par contre les POS peliculées sont utilisées sur Paris - Lausanne

Zurich HB ou Bern

Genève - Marseille

Nice ou Montpellier

Lille Europe - Brig

Merci de toute ses informations.

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Catsou    137

Bonjour,

 

 

non,c'est les motrices POS 4404 et des voitures duplex qui ont battu le record du monde.

4402 tu veux dire ?

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