Le_Combattant

Railworks...que de souvenir^^ PS:https://www.youtube.com/watch?v=GkOv9IjZUfs&t=589s (cette vidéo à 10min06 il est indiqué 100mph) Hors, sur le sectional Appendix London North Eastern page 37 http://img110.xooimage.com/views/0/4/2/sans-titre-524e7cb.png/ http://img110.xooimage.com/files/8/5/2/sans-titre-2-524e7d4.png Le joueur a du freiner.

Okey. Dès que l'on connait c'est tout de suite plus simple. On peut s'en servir pour les stations (repère) j'imagine. Je sens que je vais m'y recoller pendant les vacances^^

D'accord, donc j'étais vraiment a côté de la plaque. Je pensais qu'il s'agissait d'accélération rapide etc...en rapport avec la vitesse indiqué. D'ailleur il y a marqué 110 HST 125 2 vitesse pour 2 types de trains (fret/ passager) ou il y a un rapport avec les trains type class 390?

Par exemple page 39 du London Eastern sectional on a des US (UP slow) DS (down slow) etc...

Les UP Fast et compagnie?

Trouvé, c'est ultra complet....y'a pas a dire. Pareil sur la ligne Bedford-St Pancras, j'ai trouvé la ligne sur les dossier. Cependant il y des vitesses qui ne correspondent pas ou qui ne sont pas présentent sur le dossier. Erreur ou c'est le scénario qui veux ça? Edit; j'ai compris les plans, bingo. J'ai réussi a suivre un trajet de AP Bedford - St Pancras en class 43 avec le Sectional Appendix. C'est juste génial. Par contre un peut compliquer de switcher entre les deux...j'ai perdu le fil au bout d'un moment. Mais c'est super de voir que cela correspond à la réalité. EDIT2: Il y a des UP FAST, UP SLOW etc...avec des vitesses. A quoi cela correspond?

D'accord. Il y a une vidéo de PTGRail que j'aime bien, il s'agit de Carliste vers Preston. Donc il s'agit de la West north Main Line. Mais pour autant, impossible de trouver Carliste....point de départ.

Super, merci pour votre aide. Mon domaine étant l'aviation, et n'aillant jamais cherché tout ces genres de docs, je suis ravi^^ EDIT: Il y a aussi les "Periodic Operating Notice and Sectional Appendix updates" ​est ce que c'est aussi intéressant de les prendre?

Je pourrai donc utiliser ces documents par exemple sur Train simulator 2017 via un tablette?

Je ne me suis pas encore intéressé au système français, mais j'ai vu un pack sur Steam comprenant notre bon vieux TGV entre Marseille et Avignon. Je vais donc devoir m'y coller.

Plus je me renseigne plus je me rend compte que le monde ferroviaire est bourré d'acronymes

Merci pour ce long paragraphe^^ Au moins 1/3, je retiendrai ça à l'avenir. Je pense que je vais me confectionner un livret avec des illustrations pour chaque ligne (je vais y réfléchir) Donc si je comprends pas il ne s'agit que de repère que se soit pour les stations, les jonctions avec réduction et les réduction tout court. J'ai du travail alors^^ Cela voudrai donc dire que PGT avant de tourner ses vidéo, s’entraîne donc Ce n'était pas dans le but de rabaisser^

Bonjour a tous, Depuis peut je me suis remis à m’intéresser a TS2017 via les vidéos de PTGRail qui pour moi reste une référence sur ce jeux. Il s'exprime de manière très claire et simplement. En bref il ne bouffe pas la moitié de ces mots quand il parle^^ J'ai regardé dans un premier temps ses vidéos sur les signaux Anglais et Allemand. Le système anglais est relativement simple et explicite, pour autant le système allemand est comment dire....typiquement allemand. C'est complexe. C'est beaucoup moins laxiste, tout est encadré. Mais mes questions se portent plus sur le réseaux British. En effet je souhaite me remettre a ce jeux, sans passer par ce HUD qui fait enfantin a mes yeux. Ors en regardant des vidéo de PTG j'ai remarqué plusieurs incohérence. La première sont les réductions de vitesses. Elle sont normalement annoncées par un triangle jaune avec la future vitesse a adopter. Mais parfois il arrive qu'il (PTG) annonce une restriction (qui va s'appliquer au prochain block) sans pour autant qu'il y ai eux un quelconque avertissement qu préalable. Actuellement je regarde cette vidéo ( ) Il s'agit du pack AP Pack Class 43 Valenta. Et à plusieurs reprise des limitations arrivent sans pour autant avoir été annoncé (merci au compteur qui averti *LED verte*) Je retrouve ce même problème avec les aiguillages (2 feux jaunes clignotants- 1 faux jaune clignotant- 1 feux fixe jaune) et bam la limitation arrive (ex:40mph) au moment de changer de voix.....J'ai beau regardé la vidéo, je n'ai trouvé aucune indication préventive concernant qu'il fallait ralentir a 40mph. A croire qu'il faut les apprendre par cœur.... Ma dernière question concerne les stations. Faut il faire au préalable un repérage pour savoir quand freiner pour X station? Faut il apprendre le trajet par cœur? J'ai cherché sur le net, mais pas grand chose, ci ce n'est rien.... Je vous remercie d'avance pour votre aide, et vous souhaite une agréable fin d'après midi

Bonjour, Je me présente, Thomas 19 ans étudiant (dans quoi allez très certainement me demander) Et bien pour ne rien vous cacher je n'ai aucun rapport avec le ferroviaire, mon domaine de prédilection est basé dans le ciel, l'aviation (militaire ou civile) Je suis en BTS Aéro (fin de première année) afin de devenir soit mécano soit gestionnaire de nav (planning de maintenance des avions, Maj des manuels etc...) Mais ayant toujours été attiré par tout ce qui fume, roule, ai un moteur, sente l'huile et la graisse, je me suis très vite tourné sur les jeux de simu. J'ai commencé avec Railworks (1 et 2) et TS 2015 avant d'arrêter. Pourquoi? Car le jeux stock me lassait et je n'avais guère envie de comprendre toute la réglementation (signals etc...) Et mon PC commençait a afficher des signes de faiblesses (merci l'optimisation) Mais aujourd'hui j'ai grandit, et je m'y intéresse depuis quelques jours, notamment grâce a PTGRail, une référence a mes yeux^^ Voili voilà