Problême de frein sur la CC Class 70

[RgpTee 19]

Bonjour a tous !

Voilà je viens d'acheter l'addon "Class 70" avec les scénario qui sont sur la WCMLN et je l'ai essayer. D'une chose cette loco est un vrai bœuf, rien ne l'arrête, c'est un réel plaisir de la conduire !

 

Par contre j'ai remarquer une chose de bizarre au niveau du frein de train => dès qu'on met un tout petit peu de frein, jusqu’à 8%, c'est un frein rhéostatique du œuvre et au delà le frein a air se met de la partie. Jusque là rien d'anormale me direz - vous, mais ou le passage bizarre ce produit c'est au moment du desserrage des freins => la loco produit un accoup qui lui fait gagner 4 voir 5 MPH d'un coup ! Pourtant mon manipulateur de traction est a zéro et même en desserrant les freins cran par cran, l'accoup se produit !

Je voudrais savoir si ceux qui ont cet addon on eu le même désagrément !

[D3L74 35]

Ca ne le fait pas que avec la Class 70. Je pense que cela vient de TS12.

[RgpTee 19]

Bonsoir T163R !

Justement ce qui est bizarre c'est que ça le fait qu'avec cette loco !

[D3L74 35]

Je l'ai surtout vu avec la DB BR Class 101...

[RgpTee 19]

Maintenant je n'y comprend plus rien !

J'avais fait le scénario "Général Electric Goods" et le phénomène apparaissait, mais j'ai essayer ce soir le scénario "Freightliner Heavy Haul" et le phénomène d'accoup a disparu ! C'est a rien n'y comprendre !

Je réessairai le scénario "Général Electric Goods" demain soir pour voir si il a réellement disparu !

En tout cas merci du coup de main ! ;)

[D3L74 35]

Le poids du train doit sûrement jouer...

Combien de wagons a ton train sur le scénario GEG et sur le scénario FHH ?

[RgpTee 19]

Sur le scénario GEG j'ai 22 porte containers et sur le FHH j'ai 15 tombereaux chargé ! Par contre je pense que c'est la longueur du train qui doit jouer, car sur le FHH elle en bave a la moindre rampe alors que sur le GEG elle est assez vive !

Edited May 15, 2012 by RgpTee

[D3L74 35]

Ceci explique cela.

Si tu as 22 porte conteneurs vides, ton train sera forcément plus léger que si tu as 15 tombereaux chargés, donc ta locomotive aura des mouvements plus brusques et, évidemment, avec 22 wagons vides c'est plus facile pour la loco d'être performante qu'avec 15 wagons pleins !

Edited May 16, 2012 by T163R

[RgpTee 19]

J'ai trouver la solution :

pour supprimer cet accoup, il faut desserrer les freins tout doucement (cran par cran) et quand l'air dans les cylindre de frein est a 0 le frein rhéostatique se met en route et supprime cet accoup !

Par contre il faut bien gerer le ralentissement produit, quitte a remettre un peu de traction pour remonter a la limite autoriser !