{"id":2171,"date":"2021-02-12T01:11:11","date_gmt":"2021-02-11T23:11:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=2171"},"modified":"2021-02-12T01:11:12","modified_gmt":"2021-02-11T23:11:12","slug":"cest-dans-les-vieux-pots-quon-fait-les-meilleurs-soupes-non","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=2171","title":{"rendered":"C&rsquo;est dans les vieux pots qu&rsquo;on fait les meilleurs soupes (non)"},"content":{"rendered":"\n<p>Bonsoir \u00e0 tous, je vous propose aujourd&rsquo;hui un test rapide du dernier add-on d\u00e9velopp\u00e9 par DTG pour TS, puisque oui, a priori ils n&rsquo;ont pas abandonn\u00e9 compl\u00e8tement la conception d&rsquo;add-ons pour notre cher simulateur. Cet itin\u00e9raire, Bahnstrecke Riesa-Dresden, s&rsquo;int\u00e9resse comme son nom l&rsquo;indique \u00e0 une ligne de l&rsquo;est de l&rsquo;Allemagne, longue de 55 km. Une section parall\u00e8le de 23 km, utilis\u00e9 par le fret notamment, est \u00e9galement reproduite. Autant dire que le parcours d&rsquo;un bout \u00e0 l&rsquo;autre de la carte se fait tr\u00e8s rapidement, \u00e0 peine une bonne demi-heure pour les trains rapides, un peu plus pour les omnibus ou le fret.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align: center;margin: px;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\r\ngoogle_ad_client = \"pub-7444191830\";\r\ngoogle_alternate_color = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_ad_width = 120;\r\ngoogle_ad_height = 240;\r\ngoogle_ad_format = \"120x240_as\";\r\ngoogle_ad_type = \"text_image\";\r\ngoogle_ad_channel =\"railsim\";\r\ngoogle_color_border = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_link = \"0000FF\";\r\ngoogle_color_bg = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_text = \"000000\";\r\ngoogle_color_url = \"008000\";\r\ngoogle_ui_features = \"rc:6\";\r\n\/\/--><\/script>\r\n<script type=\"text\/javascript\"\r\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\r\n<\/script><\/div><p>Personnellement, je garde des souvenirs \u00e9mus de ma visite \u00e0 Dresden Hbf. Le festival vapeur ; les s\u00e9ries 371 des chemins de fer tch\u00e8ques ; les nombreux trains de fret qui rythment la vie de cette gare \u00e0 la configuration si particuli\u00e8re, voies de passage sur\u00e9lev\u00e9es de chaque c\u00f4t\u00e9 et voies en impasse, plus basses ; le tram qui passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 et sous les voies&#8230; Que nenni ici ! Une gare vide bien que joliment mod\u00e9lis\u00e9e, un environnement b\u00e2cl\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/JKa0FOB.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption>Il a chang\u00e9, le tram de Dresde&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cela s&rsquo;am\u00e9liore peu une fois cette cath\u00e9drale derri\u00e8re soi. Certes, le parcours dans la zone urbaine en vue cabine est assez agr\u00e9able, mais d\u00e8s que l&rsquo;on passe \u00e0 une cam\u00e9ra ext\u00e9rieure, cela se complique&#8230; et pour le coup, la distance de pose est tr\u00e8s faible, ce qui assez \u00e9tonnant venant de DTG, qui ne nous avait habitu\u00e9 \u00e0 cela ! L&rsquo;\u0153il attentif remarquera ce gros point n\u00e9gatif m\u00eame en cabine \u00e0 certains instants&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/z40geGq.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption>Dans la r\u00e9gion de Dresde, la distance de pose d&rsquo;Assets est parfois assez courte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>En pleine ligne, heureusement, certaines sections sauvent les meubles. Mais la majorit\u00e9 reste assez vide. Le d\u00e9veloppeur n&rsquo;arrive pas \u00e0 cr\u00e9er d&rsquo;atmosph\u00e8re. La magie n&rsquo;op\u00e8re pas. On est tr\u00e8s loin des lignes r\u00e9f\u00e9rences comme Konstanz-Villingen ou Im K\u00f6blitzer Bergland V3 reloaded !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/0trhOMG.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption>C&rsquo;est viiiiiiiiiiiiiiiiiiiide !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le seul point positif r\u00e9side \u00e0 mon sens dans la reproduction du syst\u00e8me de signalisation Hl, h\u00e9rit\u00e9 de la Deutsche Reichsbahn. Joliment mod\u00e9lis\u00e9, de ce que j&rsquo;ai pu tester \u00e7a a l&rsquo;air coh\u00e9rent m\u00eame si les sept sc\u00e9narios inclus ne permettent clairement pas aux signaux de montrer tout ce qu&rsquo;ils sont (en th\u00e9orie) capables de faire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/tmabQN9.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption>Seul point positif : le syst\u00e8me de signalisation Hl h\u00e9rit\u00e9 de l&rsquo;Allemagne de l&rsquo;Est.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Concernant le mat\u00e9riel roulant fourni, \u00e0 ce stade ce n&rsquo;est m\u00eame plus du r\u00e9chauff\u00e9, on se situe plus sur une exhumation de mod\u00e8les centenaires, puisque DTG nous propose un pentaptyque 101, 146.0, 146.2, 189, 442 d&rsquo;un monochrome rouge trafic DB qui n&rsquo;est pas sans nous rappeler nos meilleurs souvenirs sur TS2013. Et encore, puisque l&rsquo;horloge en cabine ne fonctionne m\u00eame plus sur ma BR 101 !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/wjOIqXv.jpg\" alt=\"\" \/><figcaption>Y a t-il un joueur de TS qui n&rsquo;a pas encore fait d&rsquo;indigestion de la BR101 version Kuju ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Justement, en parlant de souvenirs, je me rem\u00e9more encore tr\u00e8s bien le jour de sortie de Hamburg-Hannover, la grande \u00e9poque de DTG, nous avions tous \u00e9t\u00e9 \u00e9poustoufl\u00e9s ce jour-l\u00e0 au vu de la longueur de l&rsquo;itin\u00e9raire, la qualit\u00e9 de pose des assets et des d\u00e9cors. Avec la Bahnstrecke Riesa-Dresden, c&rsquo;est tout l&rsquo;inverse. Je d\u00e9conseille !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonsoir \u00e0 tous, je vous propose aujourd&rsquo;hui un test rapide du dernier add-on d\u00e9velopp\u00e9 par DTG pour TS, puisque oui, a priori ils n&rsquo;ont pas abandonn\u00e9 compl\u00e8tement la conception d&rsquo;add-ons pour notre cher simulateur. Cet itin\u00e9raire, Bahnstrecke Riesa-Dresden, s&rsquo;int\u00e9resse comme son nom l&rsquo;indique \u00e0 une ligne de l&rsquo;est de l&rsquo;Allemagne, longue de 55 km. 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