{"id":652,"date":"2012-03-11T15:05:08","date_gmt":"2012-03-11T13:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=652"},"modified":"2012-03-11T15:08:03","modified_gmt":"2012-03-11T13:08:03","slug":"koln-dusseldorf-le-test","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=652","title":{"rendered":"K\u00f6ln \/ D\u00fcsseldorf, le test"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Notre forum est une fois de plus l&rsquo;origine de p\u00e9pites et de contenu int\u00e9ressant. Aujourd&rsquo;hui le test de la ligne d&rsquo;Aerosoft par JML un de nos mod\u00e9rateurs\u00a0\u00e9m\u00e9rites. Je voulais mettre en valeur son test ici m\u00eame. Le voici !<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab\u00a0Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je me disais \u00ab\u00a0Enfin une ligne ailleurs qu&rsquo;en Angleterre ou aux USA et de plus une ligne que j&rsquo;ai parcourue de nombreuses fois dans les deux sens comme passager.\u00a0\u00bb J&rsquo;ai donc achet\u00e9 cette ligne et lanc\u00e9 la premi\u00e8re activit\u00e9 libre fournie \u00ab\u00a0Cologne in Winter\u00a0\u00bb pour explorer cette route.<\/p>\n<div style=\"text-align: center;margin: px;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\r\ngoogle_ad_client = \"pub-7444191830\";\r\ngoogle_alternate_color = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_ad_width = 120;\r\ngoogle_ad_height = 240;\r\ngoogle_ad_format = \"120x240_as\";\r\ngoogle_ad_type = \"text_image\";\r\ngoogle_ad_channel =\"railsim\";\r\ngoogle_color_border = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_link = \"0000FF\";\r\ngoogle_color_bg = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_text = \"000000\";\r\ngoogle_color_url = \"008000\";\r\ngoogle_ui_features = \"rc:6\";\r\n\/\/--><\/script>\r\n<script type=\"text\/javascript\"\r\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\r\n<\/script><\/div><p style=\"text-align: justify;\">La cath\u00e9drale est belle de loin. Pas de doute nous sommes \u00e0 Cologne. La gare centrale est bien rendue (mais semble d\u00e9serte) ainsi que le pont Hohenzollern avec ses quatre cavaliers, on s&rsquo;y croirait. Mais pas un seul bateau sur le Rhin. Gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale des bateliers? Arriv\u00e9 dans le quartier de Deutz, ne sortez pas la t\u00eate de votre loco vous seriez tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u le d\u00e9cor ne fait que 400 m de part et d&rsquo;autre de la voie. Le Hall des Expositions (K\u00f6ln Messe) est repr\u00e9sent\u00e9 mais le rendu est moyen. Les quelques b\u00e2timents tr\u00e8s caract\u00e9ristiques sont bien l\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cabine, l&rsquo;entr\u00e9e du complexe marchandises est tr\u00e8s bien rendue mais ne sortez pas la t\u00eate de votre loco si vous voulez \u00e9viter d&rsquo;avoir l&rsquo;impression de vous \u00eatre fait rouler. il n&rsquo;y \u00e0 aucune profondeur. La signalisation me semble tr\u00e8s ( trop ) clairsem\u00e9e. Les collines qui bordent la vall\u00e9e du Rhin vers l&rsquo;est sont absentes. Tiens ? Pas un seul v\u00e9hicule sur l&rsquo;autoroute, pas que les bateliers qui sont en gr\u00e8ve&#8230; Un coup d&rsquo;\u0153il \u00e0 gauche sur les jardins cheminots, pas mal du tout mais \u00e0 droite le monde s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 200m et c&rsquo;est le vide sid\u00e9ral ou plut\u00f4t la grande prairie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les diff\u00e9rents niveaux de voie sont bien l\u00e0, les mur anti bruits sont pr\u00e9sents il y a aussi les filets plastiques pas mal repr\u00e9sent\u00e9s mais aucun support pour ces filets (Nouvelle technologie Allemande?).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous arrivons dans le faubourg de Mulheim, la biff vers Kalk se termine dans le champ de vision et des b\u00e2timent ferment l&rsquo;horizon alors qu&rsquo;il devrait y avoir \u00e0 cet endroit un vaste faisceau marchandises. Il y \u00e0 quelques nouveaut\u00e9s sur le parking du centre commercial \u00e0 droite de la gare de Mulheim, Une lotus, deux Fiat 500 et une Rover certains v\u00e9hicules sont en l\u00e9vitation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toujours aucun piquet de cl\u00f4ture pour soutenir le grillage prot\u00e9geant le parking du magasin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par contre j&rsquo;aime beaucoup les horloges de quais. Nous prenons maintenant la direction de Leverkusen et l\u00e0 je ne m&rsquo;y retrouve plus, dans mes souvenirs (pas si lointains ) je devrais \u00eatre dans une zone r\u00e9sidentielle tr\u00e8s arbor\u00e9e et donnant une impression d&rsquo;homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 urbanistique et ce que je vois c&rsquo;est une exposition de maisons h\u00e9t\u00e9roclites genre parc didactique ou on peu en une demi heure voire toutes les variantes de l&rsquo;architecture mondiale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toujours aucune profondeur dans le d\u00e9cor et juste une petite rampe pour franchir un pont. Peu avant le faubourg de Stammheim l&#8217;embranchement vers le Rhin se termine tr\u00e8s vite, dommage pour l&rsquo;exploitation des marchandises ; admirez sur la droite le rideaux d&rsquo;arbre dont le d\u00e9but n&rsquo;est pas camoufl\u00e9 histoire de vous rappeler de vous concentr\u00e9 sur la conduite et pas sur le paysage qui \u00e0 cet endroit fait exactement 476,02 m de large. Vous devriez voir ensuite sur votre gauche le complexe industriel BAYER (Oui c&rsquo;est bien \u00e7a, l&rsquo;aspirine) s&rsquo;\u00e9tendant \u00e0 perte de vue. Non non, il n&rsquo;est pas derri\u00e8re le rideau d&rsquo;arbre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gare r\u00e9serv\u00e9e aux personnel de Bayer est bien l\u00e0, mais o\u00f9 nous devrions trouver un grand parc pour la pose du personnel il y \u00e0 une autre exposition architecturale. Continuons vers Leverkusen Le grand logo Bayer est bien l\u00e0 lui aussi mais il devrait tr\u00f4ner sur un KOLLOSAL complexe industriel et \u00eatre visible m\u00eame le jour. Il y \u00e0 beaucoup trop de semi-remorques pour l&rsquo;Allemagne, chez eux l&rsquo;usage c&rsquo;est camion plus remorque. La gare de Leverkusen-Mitte, ce n&rsquo;est pas du tout comme \u00e7a aux alentours mais alors l\u00e0 pas du tout, m\u00eame avec beaucoup d&rsquo;imagination et m\u00eame en cabine ce n&rsquo;est vraiment pas \u00e7a. le plan de voie lui me semble correspondre \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Le b\u00e2timent constitu\u00e9 d&rsquo;hexagones est quand \u00e0 lui bien r\u00e9el.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ils ont oubli\u00e9 le stade du Bayer Leverkusen \u00e0 droite, mais il est tr\u00e8s loin de la ligne au moins \u00e0 800m. Passons sur les deux autres gares de Leverkusen les constatations sont les m\u00eames. Je ne suis pas \u00e0 Leverkusen.<br \/>\nNous devrions maintenant entr\u00e9s dans une zone rurale et c&rsquo;est bien le cas nous somme bien dans la plaine bordant le Rhin mais l&rsquo;atmosph\u00e8re n&rsquo;y est pas, il manque l&rsquo;arri\u00e8re plan de collines il n&rsquo;y a pratiquement pas de variations de couleurs, je suis de plus en plus d\u00e9\u00e7u de mon achat. Langenfeld n&rsquo;est certes pas une m\u00e9tropole r\u00e9gionale mais c&rsquo;est quand m\u00eame une ville, ici j&rsquo;ai l&rsquo;impression de voir un plaque de d\u00e9monstration de Marklin et Kibri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre Langenfeld et l&rsquo;entr\u00e9e dans D\u00fcsseldorf il y \u00e0 beaucoup plus de sabli\u00e8res inond\u00e9es, c&rsquo;est tr\u00e8s marquant quand on traverse cette r\u00e9gion et sur cette ligne, je n&rsquo;en ai vu qu&rsquo;une seule.<br \/>\nA l&rsquo;approche de D\u00fcsseldorf, les 3 terrains de foot sont bien pr\u00e9sents, c&rsquo;est mon rep\u00e8re pour remettre ma veste. le r\u00e9seau routier pr\u00e8s des voies est tr\u00e8s proche de la r\u00e9alit\u00e9 mais compl\u00e8tement d\u00e9sert. l&rsquo;impression g\u00e9n\u00e9rale n&rsquo;est pas l\u00e0. L&rsquo;usine Krupp \u00e0 fameusement r\u00e9tr\u00e9ci, ( C&rsquo;est la crise mon bon monsieur).<br \/>\nA partir de D\u00fcsseldorf Eller l&rsquo;impression g\u00e9n\u00e9rale devient meilleure au d\u00e9triment de la fr\u00e9quence d&rsquo;affichage. La gare centrale de D\u00fcsseldorf est tr\u00e8s bien rendue et ne donne pas l&rsquo;impression de gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale que l&rsquo;on trouvait \u00e0 Cologne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En bref.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ligne \u00e0 parcourir en cabine \u00e0 grande vitesse le nez sur la voie. Fluidit\u00e9 excellente sauf dans D\u00fcsseldorf ou les fps chutent tout en restant au niveau g\u00e9n\u00e9ral de la Horse curve. les abords tr\u00e8s proches des voies sont soign\u00e9s mais le d\u00e9cor s&rsquo;arr\u00eate net \u00e0 +\/- 400m de part et d&rsquo;autre, des arbres ou des b\u00e2timents loft\u00e9s ferment l&rsquo;horizon aucun relief si ce n&rsquo;est les ouvrages d&rsquo;art.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette ligne n&rsquo;est pas pour les touristes qui, comme moi, aiment par moment regard\u00e9 le paysage et trouver les petites sc\u00e9nettes que nous glissent dans leurs r\u00e9alisations certains cr\u00e9ateurs de lignes \u00ab\u00a0freeware\u00a0\u00bb.<br \/>\nIl y \u00e0 de nombreux portails pour les cr\u00e9ateurs d&rsquo;activit\u00e9 mais les faisceaux de marchandises embranch\u00e9s sur la ligne n&rsquo;ont, pour la plus part d&rsquo;entre eux, pas \u00e9t\u00e9 repr\u00e9sent\u00e9s, je n&rsquo;ai rep\u00e9r\u00e9 aucune installations permettant le chargement et le d\u00e9chargement des wagons.<br \/>\nVaut-elle la peine? Je dirais non, je n&rsquo;ai pas encore essay\u00e9 le mat\u00e9riel roulant fourni avec, mais pour l&rsquo;instant je regrette mon achat.<br \/>\nUne \u00e9valuation? 4\/10&Prime;<a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/koelnduesseldorf_17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-653\" title=\"koelnduesseldorf_17\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/koelnduesseldorf_17.jpg\" alt=\"\" width=\"833\" height=\"533\" srcset=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/koelnduesseldorf_17.jpg 833w, http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/koelnduesseldorf_17-300x191.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 833px) 100vw, 833px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Notre forum est une fois de plus l&rsquo;origine de p\u00e9pites et de contenu int\u00e9ressant. 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