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Autorail X4500
By PapiNic
Le X4500 a été construit par les ateliers ANF industrie entre 1963 et 1970 aux nombres de 126 exemplaires
(X4501 à X4626), il est appelé aussi EAD (Elément Automoteur Doubles) ou Caravelles.
Cet autorail ne fait plus parti du parc des engins de la SNCF, mais circule toujours grâce d’une part à des
associations et d’autre part par le fait que certains exemplaires ont été vendus à la Roumanie.
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Z6400_1.3.zip
By dom107
Les Z6400 sont des trains de banlieue monocourant 25kV de la SNCF. 75 rames ont été livrées entre 1976 et 1982.
Une rame a, à l'origine, une capacité de 773 personnes, dont 364 places assises, auxquelles s'ajoutent 88 strapontins.
Les Z6400 peuvent être couplées, à raison de 2 éléments de 4 voitures, soit 8 voitures au total.
De 1999 à 2005, les Z6400 ont fait l'objet d'une rénovation, avec rénovation des aménagements intérieurs, nouvelle livrée extérieure et suppression de la première classe.
C'est cette livrée qui est modélisée.
L'excellente fiabilité du matériel et ses performances de bon niveau lui assurent encore plusieurs années de service durant la décennie 2010, avant un remplacement prévu à partir de 2016, après une quarantaine d'années de service.
(source : wikipedia)
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pml3_TGV_RENFE_20140211_beta.rwp
By pml3
TGV de la RENFE espagnole à l'écartement standard 1,435m
Ce TGV est créé à partir de la loco du Duplex, et des éléments légèrement modifiés dur PSE.
La conduite dans la cabine Duplex est identique à celle du Duplex.
La conduite dans la cabine "PSE" est celle du PSE sauf les pantographes qui fonctionnent comme le Duplex : tous les détails dans le manuel.
Remarque importante pour nos amis espagnols :
Cette version est provisoire (beta).
En effet, les TGV de la RENFE sont développés par BASI et ses amis avec un maillage 3D de qualité très supérieure, et dans les deux écartements de voie.
Important Remark for our Spanish friends:
This version is temporary (beta test).
Indeed, TGV of the RENFE are developed by BASI and his friends with a 3D quality meshing very superior, in 1,435 and in 1,674cm. Documentation for driving is only in French!
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pml3_statique_TGVduplex_20130206.rwp
By pml3
Version statique du TGV-duplex
Beaucoup plus légère que la version "matéreil roulant", cette version permet d'agrémenter vos gares sans alourdir exagérément vos routes.
Le pack contient :
- la loco1 (tête)
- un wagon R1
- un wagon R2 R3
- un wagon R4 bar
- un wagon R5 R6 R7
- un wagon R8
- la loco2 (queue)
- une rame complête
Version "matériel roulant" qui permet un positionnement facile sur les voies.
N'accepte pas de conducteur.
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TGV PSE et TGV postal pour RS2012
By pml3
**** version qui remet à zéro les log des test ***
Le TGV Sud-Est est la première version du TGV. Les premières rames furent construites à partir
de 1978, puis mises en service en 1981 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV
Sud-Est.
Une documentation est jointe pour expliquer les modes de conduite. Elle est inclue dans le .rwp et s'installe dans le dossier Manuels, FR.
Par l'interface de RS, onglet "outils et documents", cliquez sur "ouvrir le dossier"
C'est la version 1 RS2012.
Elle ne comporte pas :
- la gestion du KVB
- la gestion de la TVM
Elle comporte :
- la gestion du changement de tension de ligne.
- les essuie-vitres actifs
- les phares et éclairage cabine RS2012
- panto levé pour train AI
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TGV PSE et TGV Postal
By pml3
Version alpha 32 :
Restitution de la touche "g"
Version alpha 31:
Restitution du fond de la cabine.
Version alpha3 :
probleme de transparence sur les pare-soleil.
Version alpha2 :
unique modification, camera cabine pour compatibilité avec RS2012.
TGV PSE et sa version postal.
Le TGV Sud-Est est la première version du TGV. Les premières rames furent construites à partir
de 1978, puis mises en service en 1981 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV
Sud-Est.
Une documentation est jointe pour expliquer les modes de conduite.
Cette version alpha ne comporte pas :
- la gestion du KVB
- la gestion de la TVM
- la gestion du changement de tension de ligne.
Cela est prévu pour la version définitive à venir pour RS2012.
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