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Bonjour voici deux Ligne Françaises réelles pour train simulator classic 2024 réalisée grace au terrain DRM et au maps overlay proxy (Sans clé API Key) disponible sur le site railsim de : https://rail-sim.de/forum/filebase/entry/4669-google-maps-overlay-proxy/.
La première ligne en version 0.4 reproduit la section de voie du tire bouchon auray quiberon dans sa version actuelle avec les gares tel qu'on les voient maintenant. Cette ligne reproduit une partie de la ligne entre Auray et St brieuc, (aujourd'hui sans voie entre St Géran et Loudéac , avec des circulation uniquement l'été en napoléon express entre lambel Camors et Pontivy ou des trains cérialiers, depuis l'interruption des circulation touristiques entre St Brieuc et Loudéac en 2017 suite à une dégradation des installations.) avec signalisation moderne comme s'il elle était aujourd'hui rénovée et apte à accueillir des train de voyageur TER.
dans cette version 0.4 seule la gare d'Auray et la ligne du centre Bretagne jusqu'à Lambel-Camors est construite et jouable. Le tire bouchon sera construit dans les version futures de même que la suite de la ligne du centre Bretagne vers Pontivy et au delà.
L'autre ligne en version 0.5 reproduit la ligne allant de Collonge fort l’Écluse sur la ligne Bellegarde Genève à Divonne et Nyon. Actuellement, seule la ligne Collonge Divonne est visible via la carte satellite chargée via le proxy. Le reste de la ligne vers Nyon à été en partie invntée jusqu'à Eysin ou la ligne est à nouveau visible.
Les vitesse ne sont pas encore complétement adaptées et seront rectifiées au fur et a mesure, tout comme les hauteur de la voie afin de ne pas avoir trop de force dans les courbes ou dans les montées. La ligne (à l'origine a voie unique) à été ici mise à double voie pour simuler un itinéraire alternatif pour les voyageur allant de France à Lausanne, Berne Zurich, Neuchâtel ou toute autre ville de Suisse (excepté le valais qui devrais êtres relié par la partie de la ligne du Tonkin de Évian à St Gingolph qui sera peut être construite sur TS.), permettant de soulager la ligne Genève Coppet suite à l’augmentation du nombre d'habitants dans le cantons de Genève ainsi que dans la région de Coppet (Mies Tannay), canton de Vaud.
Pour le bon fonctionnement des deux ligne, il faut avoir La LGV Rhone alpes, la Semmering La Bedford Pancras, tout les panneaux et signaux de JM26, la brighton main ligne ainsi que la Gothard ligne ainsi que la caténaire d'armand (La base et les ajout des lignes telles que la Bosse ou NPDC) pour êtres sur que toutes les caténaires sont là.
Bon Voyage
What's New in Version AQCB (Ligne Auray quiberon) 0.55
Released
Nouvelle version 0.55 de la route Auray-Quiberon Centre Bretagne, avec la partie entre la sortie de Loudéac et la voies après Pontivy (5-8/10 km environ après Pontivy). Gare de Pontivy jouable mais non finie (Pas touts les quais et voies voyageurs et fret opérationnel). Les pentes ne sont pas encore bien finies après Pontivy mais jouables. Copiez le dossier de la ligne dans Routes et dites oui à l'écrasement des fichier par les nouveaux.
Bon voyage.
Nouvel asset requis pour Auray-Quiberon Centre-bretagne: les voies De Dominique, dernière version disponible sue ce site.
Nouvelle version de la route Auray quiberon Centre Bretagne V 0.65 bêta. La ligne est completement jouable entre St Brieuc et Auray. Il n'y a pas de décors de voies, seulement de la signalisation incomplète entre St Brieuc et Lambel-Camors, complète (pour les signaux, crocodiles et TIV) Entre Lambel Camors et la Bif de la ligne Nantes/rennes Quimper, puis pas de TIV entre le Bif et Auray. La ligne de quiberon s'arrête toujours à Plouharnel-Carnac. Les futures mise à jours porterons surtout sur le tire bouchon afin de finir le trajet de Carnac à Quiberon. Si vous voulet améliorer la ligne faite le sur la section Auray St-Brieuc car elle à toutes les voies. La section Tire bouchon sera autorisé pour modifications lorsque'elle sera finie. Bon voyage.
V 0.75 ligne complètement jouable jusqu’à Quiberon. Avec toutes les gares. (Ligne toujours réalisée avec Map API proxy, (du site railsim.de), permettant d’utiliser la fonction d'affichage de la vue satellite ou carte Google sans clé API via un proxy, et d'utilliser un service alternatif comme OpenStreetMap, ainsi qu'avec le terrain DEM)
La ligne Auray Quiberon et Auray St brieuc est maintenent modifiable en intégralité (Autorisation de Modification).
Pour information, la ligne Auray quiberon est considérée comme un version Beta, alors que la ligne Auray Pontivy St Brieuc est en version alpha à partir de Lambel-Camors, la section Auray Lambel-Camors etant considérée comme une beta. Bon voyage.
Nouvel asset Gares de MB (Normandie Probablment) pour la gare d quiberon.
Nyon-Divonne-Bellegarde nouvelle version avec ligne alpha entre la sorti de vernier et l'ntrée du tunnel du crêt d'eau (Ligne Bellegarde Genève), avec autorisation de modification complete sur toute la map, bon voyage.
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