Si je me permets d'ouvrir ce sujet à propos de mes scénarios, ce n'est pas pour faire ma pub , mais pour avoir un lieu où je puisse vous faire part des nouveaux scénarios en cours, achevés ou mis à disposition sur ce site. De même, cela me permettra aussi de vous faire part des mises-à-jour apportées aux scénarios déjà édités.

N'hésitez pas non plus à me faire part d'éventuels problèmes ou questions.

Ce soir a été mis en téléchargement mon nouveau pack de scénarios à jouer sur la Köblitzer Bergland d'Aerosoft. Ces 25 scénarios font appel à du matériel payant de virtualRailroads.

Bon amusement,

Christophe

Tous les addons gratuits se retrouvent noyés dans le sujet principal et je voudrais qu'on les trouve plus facilement

Que ce soit plus visible, donc je crée cette nouvelle page rien que pour le Free

Faisons un petit résumé de ce qui est déjà présent sur le forum, avec le travail que Cerbere22 a déjà rédigé,

pour (re)découvrir le meilleur des créations et créateurs du monde du freeware

donc on en profite pour republier cela

Avec sa série commencée en juillet 2014, de le mardi c'est gratuit

#01 - Tarka et East Coast

#02 - Vapeur et Intercity 225

#03 - Mister Richard Fletcher

#04 - Écosse et Londres

#05 - Mr et Mrs Hopwood

#06 - Jet et Crouch
#07 - La nuit et (dans) la vallée

#08 - Pays-Bas et Italie

#09 - Testovacia et Skoda

#10 - Chaussures et montagnes

#11 - Lakes et Regionales

#12 - Bundesbahn et Rodachtalbahn

#13 - Réseau et ASEA

#14 - Ferninendea et Ferrotramviaria

#15 - Rush Hour et Eurocity

#16 - Bonnes et à tout faire

#17 - Diesels et monocabines

#18 - Large ligne et voie étroite

#19 - Szili et Boudin

+ Tous les liens du matériel répertorié par Olivier sur son site,

(Matériels payant, mais aussi tout le free => pour tous les reskins )

http://railworksfleet.tumblr.com/

+ la page (août 2013) consacré à Comment agrandir sa collection de lignes et locos sans débourser un centime

http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?showtopic=5238

Ensuite il y a tout le travail de pierreg et ses nombreuses créations visibles sur son site

http://ajrailsim.free.fr/

une très grosse page sur le matériel NS nécessaire (et pas seulement), que l'on trouve chez Christrains

http://www.christrains.com/required_assets_for_most_dutch_routes.html

(je compléterai au fur et à mesure....)

Et commençons maintenant par une locomotive électrique Russe

Electric Locomotive ER9m-556 v1.0 (Beta) for TS 2015 / TS 2016

http://zagruzka-mods.com/train-simulator-2015-2016/locomotives-ts-2015-2016/4624-electric-locomotive-er9m-556-v10-beta-for-ts-2015-ts-2016.html

il y a aussi plein d'autres choses intéressantes sur ce site !

A fouiller, à découvrir donc (même pour American Truck Simulator !)

Il n'y a pas moins de 70 reskins de matériel Anglais sur

https://superalbs.weebly.com/

Disponible sur mon site, une rame électrique ancienne (1935) autrefois largement utilisée sur les lignes du Sud-Ouest dont le réseau des Pyrénées de Philippe. Je l'ai réalisée pour cela.

Loin d'être la quintessence de l'esthétique ferroviaire, ce type de matériel rappellera des souvenirs aux plus anciens. Il était contemporain des rames Z de la ligne de Sceaux par exemple.

Bon jeu à tous,

PierreG

Je voulais me procurer le tgv réseau de dtg et il n'est plus vendu sur steam

Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Bon 8 mai à tous!

Nouvelle version de la route de lille jusqu'à la gare internationale de ebbsfleet.

A grande vitesse via le tunnel sous la Manche :

Une réelle amélioration de cette route , et maintenant avec la prolongation jusqu'à la gare de ebbsfleet , la possibilité de parcourir dans TSC le parcours entier jusqu'à londre st pancrace. 

30€ que je ne regrette pas.

surprise coté itaiien

developée discretement depuis un bout de temps

la ligne

Du brenner autriche à verone se termine une version beta est dispo

https://trainsimitalia.altervista.org/ruotes/

et le fi ldu sujet sur train simulator allemagne

https://trainsimitalia.altervista.org/ruotes/

nous pourrons donc circuler de munich /vienne jusqu'a verone et venise.... au fil des routes existantes

Suite aux promos de Steam, j'ai craqué pour le jeu cité  Je reste intéressé surtout par des lignes dédiés fret, de mémoire, celles des US ne sont pas en reste.

J'ai vu qu'il existait Tehachapi Pass qui a l'air intéressant.

Si vous utilisez des DLC dédiés pour les activités du fret aux US (mais pas que , je suis ouvert à toute suggestion), n'hésitez pas à me dire ce que vous appréciez.

Merci par avance de votre aide.

Les véhicules spécialisés et dédiés aux travaux de voie ne me semblent pas très nombreux sur TS. Mis à part la bourreuse de Goldstartrains (payante) très évoluée et la Plasser 07-16 simpliste qui provenait de MSTS, je ne connais pas d'autres bourreuses/régaleuses, etc... Mais c'est un sujet qui m'intéresse 

En fait, il existe sur Railworks-Austria.at (depuis 2024) une gamme de wagons Plasser MFS100 dédiés au renouvellement du ballast : je crois qu'en France, on appelle ça des VAD. Ce sont des wagons à tapis roulant utilisés soit pour l'évacuation du vieux ballast dégagé par une dégarnisseuse et l'arrivée du ballast neuf.

Des wagons de service complètent aussi la collection : un wagon porte-flèche et des wagons de transport de rails.

Ils sont là :

https://railworks-austria.at/filebase/index.php?entry/411-bauzugwaggons-v010924-1/

En fait, l'auteur semble avoir eu des difficultés avec les "BoundingBox" de ces wagons : il a bizarrement séparé la structure et les 4 bogies, soit 5 éléments pour ce wagon. Pour ceux qui sont intéressés, je vais construire un complément facilitant leur mise en service.

Bon jeu à tous,

PierreG

Vous trouverez sur mon site une version initiale de ce bel autorail qu'avait développé P.Grando sur MSTS.

Je l'avais laissé de côté pour terminer la cabine mais comme Bernard va publier la ligne de la Lozère qui comporte une partie à voie normale bien faite pour le Panoramique, je le publie tel quel pour profiter du paysage...

Merci encore à Pascal pour ce modèle.

Bon jeu,

PierreG

J'ouvre un sujet, au cas où certains créateurs de ligne veuille discuter de ce petit programme qui permet de vérifier la cohérence de tous les liens de tous les signaux dans le fichier Tracks.bin.

Mon rw tools a disparu impossible de l'ouvrir

merci pour votre aide

amicalement

Pierre

J'ai complété mon tuto pour la création d'objets à partir de Sketchup. Le document passe en version 1.2.

Pour éviter de voir toutes les infos, concernant les éventuelles soldes et bonnes affaires des développeurs, voici un topic pour les centraliser !

Donc n'hésitez pas à les poster ici, pour assurer une visibilité maximale !

Et je commence avec un série de DLC en promos chez Gamersgate ici : http://www.gamersgate.co.uk/games?prio=relevance&q=train%20simulator&pg=1

Egalement, 50% de réduction chez Digital Traction avec le code e82be78331, minimum d'achat 20£.

la procédure de mise en service de la locomotive Class 386 de K-Trains, n'est pas aisée, et le manuel n'est pas du tout explicite... voici donc une procédure de mise en service pas-à-pas, sachant que pour rester basique, pour l'instant j'ignore tout ce qui est systèmes de sécurité. Cela viendra dans un second temps si des personnes sont intéressées.

Tout d'abord, insérer la clé dans le panneau situé au dos du poste de conduite en cliquant avec la souris (changer de vue cabine pour y accéder plus facilement).

Ensuite, tourner cette clé vers la gauche pour allumer la batterie. Cela provoque l'allumage du bouton du frein à main. Vous pouvez retourner au poste de conduite.

Constatez l'allumage des deux écrans.

Une fois le démarrage du système terminé, retournez vers l'armoire de la batterie et mettez la cabine en service en tournant la clé vers la droite. Vous pouvez également en profiter pour configurer l'éclairage en tournant le bouton de sélection central. Par défaut, la commande est positionnée sur trois feux blancs.

----- Etapes optionnelles si vous ne roulez pas en Allemagne ------

Par défaut, le système de la locomotive pense que vous roulez sur le réseau allemand, électrifié en 15 kV. Si ce n'est pas le cas, il faut changer de configuration. Pour ce faire, sur l'écran central, sélectionnez System (bouton 0), puis utilisez les flèches haut et bas (à droite de l'écran) pour sélectionner le bon système, puis enfin E pour valider.

Il faut ensuite vérifier que le système détecté par la locomotive corresponde à celui sélectionné (puisque TS ne gère pas les différents systèmes d'électrification dans ce cas). Pour cela, utiliser Ctrl+P jusqu'à obtenir le système désiré.

----- Fin des étapes optionnelles si vous ne roulez pas en Allemagne ------

Il faut à présent monter le pantographe. Pour ce faire, vérifier que l'écran de gauche affiche SA heben.

Si cela est le cas, on enclenche la montée du pantographe en poussant l'interrupteur situé à droite du pupitre, ou avec P au clavier.

On vérifie sur l'écran de gauche la tension ligne (15 kV dans mon cas, parfait) et l'affichage de HS einschalten.

On ferme alors le disjoncteur en poussant l'interrupteur situé à gauche de celui du panto, ou avec Z au clavier. On entend plusieurs bruits en cabine, ainsi que l'affichage de Traktionssperre sur l'écran de gauche.

Il faut à présent passer au test de l'ETCS, indispensable pour pouvoir conduire, même si ce système n'est pas utilisé. Pour cela, il faut qu'il y ait au moins 8 bars dans le réservoir général (sur le screen précédent, il est à 6, il faut attendre que ça monte), et 5 bars dans la conduite générale.

Pour cette dernière, on appuie sur le bouton d'isolement du frein situé à la droite de l'écran central (le plus en haut des trois), puis on place le manipulateur de frein sur la position 5 bar.

On constate alors la montée en pression dans la conduite générale pour atteindre 5 bars, sur le manomètre de droite.

On peut alors lancer l'essai ETCS. Pour ce faire, sur l'écran principal, sélectionner Spezial (n°4) puis Test (n°4) puis ETCS-Bremstest (n°1).

Une fois les essais terminés, le système nous demande choisir quel système activer. Dans mon cas, roulant sur une  ligne allemande conventionnelle, je choisis PZB/LZB (n°5).

Maintenant, il faut normalement configurer différents systèmes (radio, PZB, etc.) mais comme indiqué au début de ce tutoriel, je saute ici volontairement ces éléments.

Pour configurer l'éclairage extérieur, utiliser les interrupteurs situés à gauche du poste conduite, ou alors les touches H/Maj+H pour le mode d'éclairage et L/Maj+L pour l'activer.

Il reste une dernière étape, retourner sur le panneau situé au dos du poste de conduite pour desserrer le frein à main.

Là c'est bon, desserrer le frein direct s'il est actif, mettre l'inverseur en marche avant (bouton flèche vers le haut ou touche W) et pousser le mainpulateur de traction (appuyer en même temps sur E pour le déverrouiller + A pour mettre de la traction) et c'est parti ! Ne pas oublier de laisser le manipulateur de freinage sur 5 bar.

Donc pour récapituler :

- activation batterie et poste de conduite

- sélection tension

- montée panto + fermeture disjoncteur

- isolation frein + essai ETCS

- desserrage frein à main

- traction !

N'hésitez pas si vous avez des questions, ou souhaitez des infos complémentaires sur les différents systèmes de sécurité.
 

Bye 

 

Nous allons donc voir comment dans un premier temps identifier le matériel roulant manquant, mais aussi comment vérifier qu'il est bien complet, en effet il est très fréquent qu'avec les différentes déclinaisons de locos et wagons et tous les reskins que l'on peut installer, il manque des fichiers essentiels à leur bon fonctionnement.

Pour la définition de ce que sont les assets, leurs emplacements, l'installation et la mise en oeuvre de RW_tools etc... voir le tutoriel partie 1 ici: http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?showtopic=8071

1) Identification du matériel manquant

Donc vous voilà avec une belle ligne, gratuite ou pas, et tout un tas de scénarios, fournis avec ou téléchargés et installés entre temps. Vous chargez un scénario et là, un beau panneau sombre et relativement illisible au milieu de l'écran, il manque du matériel roulant et pas question de démarrer le scénario sans. Il est temps de sortir le couteau Suisse pour identifier ce qu'il manque.

Lancez RW_tools , choisir dans le menu "Outils Création Routes"-> "Tester routes et scénarios".
Choisir la ligne sur laquelle vous voulez vérifier le matériel roulant des scénarios, je vais prendre dans mon exemple la superbe Hagen-Siegen V3 (freeware) et le pack de scénarios de Beluxtrains (disponible ici dans la section Téléchargements) pour cette ligne, excellent comme d'hab.

Cliquez alors sur "Lister le matériel utilisé dans tous les scénarios". C'est assez rapide en général, vous verrez alors apparaître dans la fenêtre qui s'ouvrira la liste des assets matériels roulants (rolling stock) utilisés dans l'ensemble des scénarios de la ligne. Cette fois, pas la peine de cliquer sur le bouton "Supprimer les doublons", RW_tools le fait automatiquement.

Cliquer ensuite sur "Chercher matériels manquants". La fenêtre va alors se modifier pour afficher ce qu'il vous manque dans la liste.Si la fenêtre est vide c'est que vous avez déjà tout! Dans mon cas après installation des scénarios de Christophe:



La première source pour chercher où trouver les locos et wagons manquants, c'est bien entendu le fichier "readme" fourni avec la ligne ou le pack de scénarios, plus ou moins complet (ceux de Beluxtrains sont un parfait exemple de qualité, avec un listing exhaustif qui représente un travail considérable de documentation avant diffusion!). Pour les plus anciens, il arrive que pas mal de liens ne fonctionnent plus ou ne sont tout simplement pas listés dans les pré-requis, dans ce cas il faut reprendre la méthode Google décrite dans la 1ère partie du tuto, mais pour le matériel roulant c'est <en général> plus facile bien qu'il existe aussi quelques trucs exotiques.

Dans l'exemple ci-dessus, les wagons Bimdzf sont clairement publiés par VR ainsi que la BR120, idem pour le BR648 de Railtraction, etc...

Dans le répertoire Kuju, il y a très souvent des repaints de wagons existants, qui peuvent parfois être un peu plus difficiles à trouver, mais en cherchant bien en général on y arrive. N'oubliez pas que l'European assets pack est indispensable dans quasiment tous les cas pour les wagons de base.

2) Vérification de l'intégrité du matériel roulant

On aborde là un aspect déjà un peu moins connu/utilisé des fonctionnalités de RW_Tools, vérifier que le matériel roulant est complet. En effet, les .bin d'un matériel roulant pointent sur un tas de fichiers qui composent l'engin: modèle 3D, textures et sons notamment, et d'autres encore pour les locos. Et là il est très fréquent qu'une partie de ces fichiers soient manquants, pour des raisons diverses et variées. Par exemple quand on installe un reskin/repaint d'un matériel commercial, il ne peut pas inclure le fichier .GeoPcDx, qui est le modèle 3D de l'objet lui-même et donc copyrighté.

Il faut donc systématiquement recopier ce fichier (parfois plusieurs) du modèle original dans le répertoire ad hoc du repaint. Parfois un fichier .bat est fourni qui automatise l'opération mais il faut penser à l'exécuter, parfois ce sont des instructions dans le fichier texte accompagnant le repaint pour recopier manuellement les fichiers, mais dans tous les cas on peut oublier bien plus souvent qu'on ne le pense. Parfois il peut aussi falloir recopier des textures, ou bien le matériel ou repaint peut pointer sur des textures sans même que ce soit indiqué dans sa documentation, etc.. bref, de nombreuses occasions d'avoir des fichiers manquants.

Les conséquences de fichiers manquants pour le matériel roulant sont diverses: locos ou wagons invisibles ou partiellement visibles, visibles mais couverts de bandes jaunes et blanches "missing texture", wagons ou locos n'émettant aucun bruit si des fichiers audio sont manquants, etc....

Je suis moi-même régulièrement surpris quand je scanne mes matériels roulants du nombre de manquants, que je corrige régulièrement au fur et à mesure.


La suite suppose que vous avez tous les matériels roulants nécessaires, car si même le .bin du matériel est manquant, RW_tools génèrera à chaque fois un popup d'erreur puisqu'il ne trouvera même pas ce fichier référencé par le/les scénarios.

On retourne dans tester routes et scénarios, on choisit la ligne dont on veut tester le matériel roulant puis à nouveau "lister le matériel utilisé dans tous les scénarios".
Une fois sur la fenêtre résultante, sélectionner tous les matériels roulants (ou partie, au choix), utiliser clic gauche avec shift (bloc entier) ou CTRL (ligne à ligne).

Cliquer ensuite sur "vérification du matériel sélectionné pour les fichiers manquants". Ca va mouliner un certain temps voire un temps certain en fonction du nombre de locos/wagons utilisés et sélectionnés, puis une nouvelle fenêtre va s'ouvrir.

Pour chaque matériel il y a une ligne indiquant si il manque des fichiers ou pas pour l'asset concerné, si il ne manque rien il est indiqué "Missing Files:-", sinon la liste des fichiers manquants est affichée, voir cet exemple:

Je pense qu'il serait plus sympa de n'avoir que les lignes des assets où il manque des fichiers, ça rendrait la lecture/recherche nettement plus facile, surtout quand il y a des douzaines d'assets à vérifier. J'ai fait une suggestion en ce sens à Mike, à suivre. Pour l'instant, c'est comme ça EDIT: effectivement modifié à partir de la version 6.059 .

On voit donc dans cet exemple que le wagon FS_BC-F75_XMPR est bien complet, mais par contre dans les Avmz et Bvmz il manque a priori les personnages de la vue passagers. Exemple type de reskin où j'ai du oublier de recopier ces fichiers d'ailleurs. Ou pas, peut-être par exemple que ces pasasgers sont fournis avec d'autres wagons que je n'ai pas installés... La première chose à faire quand il manque des fichiers comme ça, c'est de scanner votre répertoire Assets sur ces noms de fichiers pour voir si ils ne se trouvent pas ailleurs, et dans ce cas les recopier manuellement (avec leurs textures si nécessaire!). Si ils ne sont nulle part ailleurs en local, bien lire
la doc/readme des assets concernés, ça aide souvent. Si ce n'est toujours pas bon, ça se complique.... Google, le forum ou l'éditeur d'origine de l'asset, le forum ici... il faut chercher...

Voilà, ce 2ème tuto est terminé, bonne chasse aux fichiers manquants et si vous avez des questions, n'hésitez pas.

J'ai mis à disposition un petit document qui compile pour le moment 3 astuces. J'en ai d'autres en réserve, mais il faut un peu de temps pour mettre tout ça par écrit.

Aerosoft

• Wittenberg-Leipzig
  
• Railjet (SimTrain) (Version Boîte prévue le 28/11)
  

Armstrong Powerhouse

• Class 455 Sound Pack
  
• Class 321
  
• Class 101 Sound Pack
  

ChrisTrains

• NZ ADL
  

DigitalTraction

• LMS Compound (quelques semaines)
  
• B12
  

Iron Horse House

• Class 11
  

JustTrains

• sECML Part 2 : Edimburg - Newcastle (quelques mois)
  
• BR Standard 5MT
  
• BR Standard 6MT
  

RailArts(Vizzart)

• Railjet
  
• Metropolitan
  

RailTraction

• DB BR 643
  
• DB BR 152
  
• Route dans la Forêt Noire
  

RSC

• Class 40 (RailRight) (quelques semaines)
  
• Une route dans un nouveau pays (très probablement une LGV Japonaise)
  
• WCML (probablement Carlisle-Preston) (quelques semaines/mois)
  

SteamSoundSupreme

• Une loco mystère
  

Trains and Drivers

• Class 377
  

virtualRailroads

• DB BR 425
  
• DB BR 103 (septembre)
  
• DB BR 218
  
• DB BR 110
  
• DB BR 113
  
• ICE Control Car
  

Cette ligne mythique, que j’attendais impatiemment vient d’être publiée sur simtrain.ch.

Vendue 45€, le prix est relativement élevé mais, compte tenu notamment de la quantité de matériel fourni, je l’ai achetée sans hésiter.

Installation facile, premier test avec un train régional de Spiez à Brigue.

Outre un manuel (très moyen sur la conduite), la documentation contient des fiches horaires quasi-réalistes (oui, vous l’avez bien lu !) pour chaque activité, avec des heures de passage aux points singuliers, des horaires d’arrêt en gare n’obligeant pas à rouler au trait sans interruption (et souvent sans pouvoir respecter l’horaire !).

La rampe nord est très correctement réalisée, les reliefs montagneux sont réalistes, pas mal de détails à proximité des voies, ligne fluide avec du dévers, rien à redire.

Passage du tunnel du Lötschberg avec un point d’attention : un changement de voie à VL60. Etonnant ?

C’est en retrouvant le jour à Goppenstein que tout s’assombrit (!). Grosse déception sur la rampe sud !

Si la géographie du Valais est correcte, si les gares et les ouvrages d’art sont corrects, si les abords des voies sont corrects, si les pentes sont correctes, le plan de voies est désastreux : plus de dévers, des courbes dignes d’un train miniature pour débutant…tout le charme de la ligne est détruit par ces erreurs. On est très loin de la qualité de la voie des créations de Max116, Nathan, olivierlyon et autres ! Et ça va même jusqu’à des changements de voie à VL60 alors que dans la vraie vie, ils se font à la vitesse de ligne…

De fait, et les anciens pratiquants de train simulator s’en souviendront, un créateur individuel avait, il y a très longtemps, publié des photos de la rampe sud de cette ligne qu’il était en train de créer, puis silence radio. Et bien j’ai le sentiment qu’on a recyclé ce travail sans le moderniser et qu’on a ajouté la rampe nord avec la technique actuelle. Contraste désarmant dont le seul intérêt est de montrer l’évolution technique de la pose des voies dans le simulateur (on s’en serait bien passé).

Une précision encore : la ligne est représentée dans son état actuel donc le tunnel de base et ses raccordements sont entièrement réalisés, dont la ligne CFF de Brigue à Viège mais apparemment non décorés. Je n’ai pas encore essayé de parcourir cette route qui est sans doute destinée aux trains AI : aucune information dans la notice.

En conclusion, avis mitigé qui devait être très positif pour ceux qui font abstraction de mes objections.

Gondel