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Bonjour à tous, Une mise à jour des voitures anciennes type GC (sans intercirculation) de l'Etat belge est disponible sur mon site. Ces voitures furent construites dès 1885, en particulier par la société Dyle et Bacalan et restées en service jusqu'en 1930. Cette mise à jour ajoute une livrée verte visible sur les voitures restaurées de ce type mais surtout corrige un défaut rédhibitoire qui entraînait le déraillement sur des courbes et aiguilles de faible rayon. Sur ces voitures à 3 essieux de grand empattement, l'absence de débattement de l'essieu central en était la cause ! Elles seront complétées par des voitures 1ère classe et par les GCI de même type mais avec intercirculation. Bon jeu à tous, PierreG

Bonjour à tous, Petite mise à jour des voitures suisses sur mon site pour corriger et compléter avec les voitures à portes pliantes. Bon jeu à tous PierreG

il te faut regarder une vidéo sur un paris les Aubrais....en plus tu as de manière continue 4 voies avec le devers , les 2 extérieures sont pour le trafic banlieue et RER , et les 2 voies centrales sont pour les rapides et express régionaux...après il va falloir bien regarder le nœud ferroviaire de Juvisy , ( il y a un raccordement pour la grande ceinture qui va vers Valenton et Bobigny....frets et couchettes) mais aussi les voies qui vont de Paris Lyon vers Melun ( RER et Banlieue) , tu as aussi le raccordement vers Chateaudun-Vendôme-Tours à Brétigny , à Choisy le Roi , tu as la connexion avec le RER pour Orly , à Etampes , tu as le raccordement vers St-Martin d'Etampes... Comme le dit Bernard , aujourd'hui on met 30 mns pour faire Paris -Etampes , de mon temps , avec les TEE , ou les corails à 200 ( le drapeau , l'Aunis , le Montaigne) on bordurait les 25mns....mais depuis , ils ont quelque peu réduit les vitesses maximales voilà de quoi , peut-être t'apporter quelques renseignements....et surtout bon courage

et en plus , pour les cheminots , on avait le droit d'aller à la cafétéria et à la cantine....on payait un surplus , mais bon sang , on se régalait..... par contre , en tant que contrôleur , j'avais trouvé un petit réseau de fraudeurs à la carte d'abonnements titre3 , et j'avais donné cela à la surveillance générale , il y avait eu du nettoyage....et de me rappeler , qu'un jour , après une énième grève , un gars de la poste , un peu enragé et sans billet m'avait dit sans détour " vous savez ce que veut dire SNCF ?....sur neuf , cinq fainéants...." , ce à quoi je lui avais répondu ...." et vous , vous savez ce que veut dire PTT.....? ...."paye ton ticket, alors j'attends votre règlement"... et voilà , que de vieux souvenirs...mais aussi de très bons moments

Blanchiment d'argent ?

Je te conseillerais de modifier également le compte mail associé à PayPal.

Je rajouterai : • ne jamais lier son compte PayPal à Steam, eBay, ce genre de sites : si l'un est hacké, l'autre l'est également dans la foulée ; • ne pas croire les sites comme Amazon (lequel n'accepte même pas PayPal) qui certifient que les paiements sont sécurisés : le 100 % sécurisé n'existe pas, il y a toujours un risque (il y a des vidéos sur YouTube où des hackers se filment en train de pirater des numéros de CB sur des sites soi-disant inviolables, et ça leur prend tout au plus quelques minutes) ; • non seulement, comme le dit HonfleurVB, ne jamais mettre ses mots de passe sur le cloud (la plaie du siècle) ou un site externe, mais ne pas non plus les stocker dans un fichier ou via un logiciel spécialisé sur un PC connecté à Internet : PC hacké = mots de passe récupérés. Et jamais non plus sur un smartphone (autre plaie du siècle). À la rigueur sur une clé USB qui n'est jamais branchée sur un PC connecté - l'idéal étant de les noter sur une simple feuille de papier, à l'ancienne ; • quant aux propositions des navigateurs (ou de Windows comme le dit Flash_2013), ne jamais les accepter : il faut moins d'une minute pour télécharger sur un site obscur le logiciel ad hoc qui permet de les déchiffrer en quelques millisecondes, cryptés ou pas, une fois le PC hacké. De même, ne jamais envoyer dans le cloud ou à un site, même s'il insiste (bannir définitivement ceux qui exigent une copie numérique de pièce d'identité pour valider un paiement), ni stocker sur un PC connecté ou smartphone des données sensibles (scan de carte d'identité, passeport, cartes diverses, etc., en gros tout document contenant des données personnelles, comme par exemple le n° de sécu) : le hacker a à sa disposition tout ce qu'il faut pour une usurpation d'identité. Tout ça va sembler parano à certains... Ils changeront d'avis le jour où ça leur tombera dessus.

Bonjour Alain ( la grenouille ) , à sauvegarder les 3 dossiers suivants : >> Assets << >> Content/Routes << >> PackageInfo << a réinstaller en copier /coller dans le dossier Railwoks ! . . . Le dossier " PackageInfo " c'est tout les fichiers " rwp " que tu a installer avec " Utilities " les trois dossiers doivent êtres mis en sauvegardes sur d'autres ; SSD ou USB ou HDD externes ! . . . amitié, Dominique.

Si j'étais dans ton cas, je vérifierais en profondeur si je n'ai pas chopé une quelconque saloperie : être obligé de changer le mot de passe de connexion sur Steam, c'est déjà curieux, et ne plus pouvoir se connecter du tout ensuite c'est... inquiétant. Ça ressemble à un compte hacké.

et voilà un joli reportage

bonjour , Comme le dit Bernard , un Paris/Etampes , c'est environ entre 25 et 30 mns , sachant que les vitesses ont bien changé depuis le déraillement de Brétigny , mais à mes débuts en 1978 , on avait une sortie de gare entre 30 et 60 km/h , puis environ 90 jusqu'à Choisy et ensuite jusqu'à la sortie de Brétigny , c'était 140 et aprés on tapait le 160 jusqu’à la première courbe avant Étampes où l'on passait à 120 km/h....et dés qu'on attaquait le rampe on pouvait aller jusqu’à 200 pour les trains autorisés avant réduction avant Les Aubrais....passage à 90 pour les sans arrêts et ensuite le 200 de nouveau que ce soit direction Tours ou Vierzon et c'est Alain qui va être content , lui qui rêve de Paris /Limoges.....et cela a déjà était fait sous MSTS... maintenant , la réalisation d'Austerlitz , c'est à la date d'aujourd'hui ( ligne pratiquement recouverte jusqu'à la gare François Mitterrand) ou alors encore en aérien ?? va-t-il y avoir aussi la gare souterraine ? car tout cela doit être vraiment compliqué à réaliser

Que se soit l'une ou l'autre, elles se jouent aussi bien en 64 bits sans aucun problème...

hello, les 2 lignes, steam of the sierra et vintage sont 2 lignes anciennes donc réalisées en 32 bits. donc je joue en option 32 bits et je n'ai pas de problèmes. peut être une piste à ton problème, la grenouille.

les 2 jeux pour une semaine → Faeria + Assassin's Creed Syndicate https://www.epicgames.com/store/fr/product/faeria/home https://www.epicgames.com/store/fr/product/assassins-creed-syndicate/home

et voilà comme je l'ai vue en vrai

Un petit tour du Cantal. Roger

petite piqûre de rappel pour des packs sons gratuits , qui sont les bien venus https://www.dw-agency.de/downloads/sound_ttb/payware/

trouvé sur railsim.de , un update son pour la très belle réalisation de PierreG et le fichier est ici https://rail-sim.de/forum/wsif/index.php/Entry/5892-Replacement-Sound-Zweiwegefahrzeug-Zephir/#files

Je n'ai rien à proposer... et je fais la gueule ... je me bat avec Steam pour récupérer TS disparu depuis hier, donc injouable