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Bonjour, perso TSW est plus beau, plus fluide et l'ambiance bien meilleur que TS, et puis surtout pas de prise de tête pour terminer une activité; concernant les attentes et les critiques dans les forums ça sera comme toutes les nouveautés, on peut prédire d'avance que ça va râler dans tous les sens, que DTG ne pense qu'au pognon, qu'il n'est pas fini, qu'ils auraient du attendre avant de le commercialiser..., comme d'hab quoi

Pas la flotte froide mais celle qui n'est pas transparente, trouble quoi .... trop d'imprécisions encore ...les retours sur le Hardware en autre et vos propres tests...Je vous laisse le plaisir de mettre les premiers les mains dans la sauce pour savoir si elle est piquante ou light...

Hellloooo j'ai toujours été admiratif de ton travail et je le suis encore. et pour le coup je suis entièrement d'accord avec les avis ci-dessus et je retiens particulièrement l'expression de @sncb5518 "laisse pisser le mouton" MDrrr (celle-là je la garde sous le coude) ! quoi qu'il en soit bon courage pour la suite et y'a pas le feu au lac, prend ton temps

Salut, La 'Burlington Northern Santa Fe SD70ACe', dernière née de 'TrurailSimulations'... Bonne journée...

Nysio, you will enjoy Sim1149's version aswell, don't worry. ~snacc

Hehe , this version nysio is just a freeware version I’m offering to the people of train sim , I’m a bit inactive right now as I’m taking a break but I’m slowly working on bits each day , this version will eventually become available to the public someday or another , I hope you like this line / have taken the time to look around

Bonjour à tous, Pour ceux que ça intéresse un déraillement grave a eu lieu ce matin au Nord de l'Ecosse, entre 9h et 10h. Je vous présente une image trouvée sur les réseaux sociaux (sans auteur cité hélas). Malheureusement, cela laisse présager un redoutable bilan humain. Selon les premières hypothèses, les fortes pluies durant la nuit auraient occasionné plusieurs glissements de terrain et il apparaîtrait que le train aurait heurté un talus effondré (façon TGV du 5 Mars dernier) alors même qu'il repartait vers une gare située derrière lui car on lui avait signalé que la voie devant lui était obstruée par un autre glissement.