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Bonsoir, je vous apporte une petite grosse surprise, depuis un petit moment @IvanDakota99et moi travaillons sur les wagons Naccos Sncf pour Train Simulator Classic. Ledit projet a été terminé aujourd'hui après des heures de travail et de corrections. Nous vous souhaitons un bon jeu et, comme toujours, jetez un œil au fichier Lisez-moi et profitez-en. À bientôt;)🥳😊

mais ce que fait Pierre pour nous est vraiment bien et nous permet de nous plonger dans l'ambiance....maintenant , si cela n'est pas parfait , eh bien je m'en moque....je profite de son travail , et la seule personne à qui cela coûte , c'est à Pierre , vu le nombre d'heure qu'il passe pour notre plus grand plaisir....et à l'impossible nul n'est tenu...donc maintenant , je me permets d'attendre une ligne en adéquation avec ce matériel de ta part..... et vois-tu , comme je suis incapable de créer quoique ce soit , jamais je ne me permettrai d'avoir une critique sur les réalisations.....alors merci de tout cœur à Pierre , et bien sûr , merci à toi de ce que tu voudras ou pourras faire pour nous cordialement Jean-Pierre

Bonjour à tous, Puisqu'on parle de moi, me voilà : je viens de voir la video "Test de l'AM75" de Rye_Akai et en fait cela m'a plutôt amusé : c'est toujours gratifiant de voir que quelqu'un utilise mes modèles. Seulement je n'y ai pas appris grand chose car je connais fort bien leurs limites car ils sont toujours simples et schématiques. Merci quand même pour la remarque sur la vitesse max atteinte. C'est facile à corriger. Merci à mes "avocats" mais je ne suis pas vexé du tout ! Je reconnais à Rye_Akai sa franchise mais le principe même d'un test d'un "mod" gratuit a ses limites. Pour un "mod" payant, c'est intéressant pour savoir si on achète ou pas : mais ici, il suffit de télécharger (en général mes modèles ne sont pas gros) et d'installer pour voir soi-même ! Si ça ne plaît pas, on jette ! En fait, je fais ces modèles pour mon plaisir personnel et ma motivation vient aussi des souhaits de certains. Tant mieux s'ils plaisent à certains et merci à ceux qui disent merci en plus. De toute façon, j'ai des cartons pleins de modèles et je vais continuer tant que j'ai la santé Bon jeu, PierreG

Une nouvelle version de l'EDR de SimRail France est disponible. Désormais un onglet permet d'accéder aux trains en circulation sur le serveur sélectionné. En cliquant sur l'icône d'un train, on découvre son horaire et des indications de ligne, la position du train et dans la partie inférieure de l'écran la carte interractive. En fait, chaque fenêtre est configurable : on peut les agrandir, les rétrécir en cliquant avec la souris sur leurs bords. Une fonction auto scroll est activable ou désactivable. L'auto scroll permet à l'écran de suivre automatiquement la progression du train en ligne. Somme toute, c'est comparable au système allemand EBuLa-Fahrplänen que l'on trouve reproduit dans le simulateur Zusi. SimRail (39) by Géry De Cafmeyer, sur Flickr SimRail (40) by Géry De Cafmeyer, sur Flickr

pour ce soir , un petit inter-régional entre Wien Westbahnhof et St-Polten ....

Bonjour Beziers Narbonne en travaux

Quelques captures de Poitou Charentes Convoi de 1600T tracté par une UM de 36000 a Niort, en sortie de Niort puis a Rouillé.

alors , si vous me le permettez , je vais vous faire un petit récapitulatif , en ce concerne les routes de la Hollande....il est bon d'aller , de manière quasi quotidienne , sur les forums hollandais , afin de disposer des dernières mises à jour pour les assets....donc , une petite liste non exhaustive . maintenant , je n'ai pas fourni tous les sites , pour certains , vous devrez vous enregistrer au préalable, et avec le manuel qui sera fourni avec la route , vous aurez la totalité de ce qu'il vous faudra installer....mais une fois cela fait , vous aurez la quasi totalité des assets nécessaires pour TOUTES les routes hollandaises, les créateurs de map insèrent dans leur dossier asset , les réalisations personnelles , et cela évite de chercher... bon courage à tous , et surtout bon train -1https://www.christrains.com/en/index.html et là , vous allez chercher dans le répertoire ( Free scenery Christrains et Frison) , tous les dossiers téléchargeables surtout les derniers mis à jour -2-https://simtogether.com/files/file/1965-ts2018-dutchraileu-content/ -3-https://simtogether.com/files/category/118-simtogether-object-packs/ celui-ci est particulièrement important avec la multitude de fichiers à prendre -4-https://coha.nl/ celui-ci est un incontournable -5-https://zwnl.jimdofree.com/ts2020/downloads/ cet autre site a beaucoup d'indispensables -6-https://www.dutch-trainsimulations.nl/downloads-1 quelques jolis assets à prendre -7-https://railsimbelgium.com/downloads/ un complément d'assets des voisins belges nécessaires -8-https://dutchsims.nl/app.php/portal?sid=f915ab62933f485afc506513cf642685 un trésor d'assets et de matériels indispensables -9-https://www.meteenteringgang.nl/overig.html ici , vous aurez besoin du pont , tout nouveau pour la route -10- https://www.railsim.nl/forum_2012/index.php?action=dldir de quoi affiner vos recherches

Les matériels roulants ferroviaires " gratuits " SNCB / NMBS sont tous beaux et bien réalisés par leurs auteurs et les petits défauts ben on les oublies . . . Les "gratuits" c'est du plaisir, de la passion et des partages aussi ! . . . Dominique.

Bonjour à tous, et surtout bonjour Zawal, Sans se concerter, moi aussi, j'ai réalisé une petite partie de la ligne du Nivernais entre les carrières près de Corbigny et Clamecy (début de la ligne fictive La Tranquille de l'ami Zawal. Mais je l'ai commencé, il y a deux ans et je ne l'ai jamais complètement terminé, n'ayant crée aucun scénario. Mon intention d'alors était de continuer la ligne vers Cravant et Auxerre, mais mes capacités se sont arrêtées à Clamecy. Donc la ligne commence à Corbigny et remonte la campagne jusqu'à Clamecy. Au beau temps de MSTS, j'avais réalisé cette ligne depuis Laroche-Migennes, mais c'était le bon temps. De plus, je ne sais pas comment je dois faire pour connaître tous les addons que j'ai utilisé pour la créer. En tous cas, je vais parcourir avec plaisir celle de Zawal. Amitiés.

disons RyeAkai , que sur tes vidéos , tu as eu quelques écrits pour le moins malheureux....le fait d'écrire je cite " je m'attends au pire" , laisse dubitatif....alors merci de t'excuser , c'est un premier pas , nous apprécions ENORMEMENT ce que tu fais , et sommes désireux de pouvoir , un jour , parcourir ce que tu auras réalisé.... Bernard a bien résumé la situation en écrivant ( Si PierreG n'était pas là pour faire du gratuit, de qualité je précise, on tournerait en rond avec du matos roulant allemand ou anglais. ).....je dirais en substance , on ne critique pas PierreG , ainsi que tous les créateurs....et quand tu nous offriras une de tes réalisations , je réagirai de la même manière si on en vient à mal juger ce que tu auras fait.... et je me permets de te dire merci par avance , encore une fois , de nous faire rêver avec tes jolies présentations..... amicalement Jean-Pierre

Bonjour Pas de problème je vais mettre la ligne en téléchargement dans les prochains jours. Philippe

Bien le bonjour tous le monde ! M'ayant procuré récemment l'AM75 de PierreG, j'avais une petite envie de faire une vidéo test sur ce train gratuit sur le tronçon Dinante-Avlè du premier "Brouillon" du projet ! Ma foi, je suis agréablement surpris par ce mode gratuit, avec des défauts certes, mais rien de bien méchant en soit ! [VIDÉO NON RÉPERTORIÉE]

aujourd'hui , acheminement du courrier entre Utrecht et Arnhem....avec un matériel toujours plein de couleurs vives....

Bonjour Bien qu’enregistrer depuis longtemps sur ce site je ne me suis jamais présenté, n’étant pas forcement un adepte des communications modernes, mais les choses changes .Donc je suis passionné de simulation depuis MSTS , je pratique également le modélisme ferroviaires .J’ai à mon actif la ligne de st Trojan qui fut disponibles sur l’ancien site de Papic (J’étais Philippe 404) . A bientôt. Philippe

C'est pas toi qui doit-être désolé, c'est moi... C'est moi qui me suis mal exprimé d'un sens dans la vidéo. Je penses que je vais la supprimée et je vais juste mettre les rushs sans mettre les commentaires prochainement, je vais y réfléchir.

merci pour ce bel ajout à notre bibliothèque de matériels de la SNCF....

Bonjour, Il s'agit bien de la tranchée du parc de Montsouris 😁 Malheureusement oui, les choix faits par la mairie de Paris sont relativements absurdes quand on sait qu'il y avait tout ce qu'il faut pour un service de train circulaire

Bonjour, En fouillant dans mes screenshots, j'ai retrouvé ceux-ci que j'avais pris il y a très longtemps. Ils représentent la gare de Corbigny en pleine activité. Malheureusement, ce n'est plus le cas maintenant où l'on se contente d'un à deux trains par semaine. Amitiés

Bonjour, BR 186 240. Bas-Oha, km 36, 14/02/2023. Patrice

Poutine meurt et va en enfer . . . Au bout de quelques mois, il a droit à une permission pour bonne conduite. Poutine se rend dans un bar a Moscou, commande une bonne vodka et questionne le serveur du bar : --- La Crimée, elle est bien à nous ? --- Oui. --- Et le Donbass, toujours à nous ? --- Toujours. --- Et Kiev, à nous ? --- Oui oui, à nous ! Satisfait, Poutine finit sa boisson, puis demande au serveur du bar : --- Je vous dois combien pour la vodka ? --- 5 euros ! Dominique.

Et là de l'Estaque à Rognac pour montrer l'ampleur des travaux. Ça commence donc à la gare de l'Estaque (Marseille) avec les voies principales. Puis la bifurcation des 2 lignes avec le saut de mouton. La longue courbe à droite avec les différentes sections de différents rayons empêchant la mise en dévers. Malgré mes nombreux essais avec des raccordements paraboliques, les résultats étaient trop éloignés du tracé (les limites de TS). Le tunnel de la Nerthe avec ses plus de 4600m. Je placerai la voute une fois les voies et tous les paramètres définis. C'était déjà long de placer les signaux avec leurs crocodiles avec l'absence de sol. J'en ai trouvé une jolie de RS_Spain. Il faut encore que je trouve les éclairages placé en quinconce. Le palmier qui a poussé dans le vide marque le sommet des pentes dans le tunnel. On voit d'ailleurs l'ombre d'un pylone qui m'a aidé à trouver ce point à partir du sommet de la colline. La gare de Pas des Lanciers. Il y a déjà eu des travaux de simplification de la voie. J'ai pour le moment laissé comme sur Google Earth. Je me suis heurté à l'impossibilité de placer une aiguille dans un raccordement parabolique. J'étais heureux d'arriver à remplacer la courbe des 2 voies sans raccordement et de joindre la ligne droite vers le tunnel sans trop de difficulté. Puis toute les voies d'évitement et les accès abandonnés aux entreprises privées. Et le reste vous connaissez déjà jusqu'à Rognac. En plus de la déco et de la signalo à débuguer , il me reste aussi à faire les jonctions des voies vers Marseille et vers Niolon.

Salut, Grosse séquence gros travaux à la SNCF. Les budgets ont été votés. Pour commencer la bifurcation de l'Estaque avec la ligne de la Côte bleue vers Port-de-Bouc et la ligne PLM vers Miramas. Ça faisait longtemps que ça trottait dans ma tête. Ça n'a pas été simple mais j'ai réussi en limitant les compromis. Il reste toute la déco à faire et refaire et en particulier les structures supportant les voies... Vidéo en venant de Niolon :