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bonjour, un petit tour dans le Cantal avec le magnifique Renault VH, merci Pierre Gauriat!!!

En attendant...

Salut, Test du PN sur la VU vers LA Mède à la sortie de la gare de Pas des Lanciers.

Et la belle CC6570 basée à Avignon où l'association APCC en prend grand soin. Petite visite pour voir les avancées entre Vitrolles et Pas des Lanciers.

Bonjour à tous , Tout d'abord merci à mon ami Denis de vous avoir informé de mon désagrément....maintenant , avec un SSD de 2To , qui ressemble à une carte bleue , branché sur la carte mère directement ,je pense que je vais limiter les temps de latence.... Mais , et ce mais est énorme , il va me falloir tout re-télécharger , parmi les DLC payants tiers , tous les repeints , tous les assets de décors , les routes free qui m'intéressent , et je me donne un mois pour arriver à cela , si pas de problème ....et viens poindre un autre potentiel hobby , au doux nom de FJR 1300 , mais cela est pour le moment dans l'attente....car il faut passer par des accords.....donc je vous remercie de vos bons mots , et vous souhaite une agréable journée

Bonjour Pau Canfranc vas bientôt être disponible .En attendent je joins un fichier contenant tous les assets nécessaires. Pour rappel j’ai essayer de reproduire le plus fidèlement possible la ligne, mais ce n’est pas évident, surtout entre Bedous et Canfranc ,en arrêt depuis plus de 50 ans .De plus n’étant pas créateur d’objets ,j’ai du faire au mieux ,je pense particulièrement aux supports caténaires, à voir peut être dans une version 2. Je profite pour remercier PierreG pour son aide dans ce projet, sur bien des aspects. A plus pour la suite Philippe Assets Pau.csv

Bonjour Le 27 mars 1970, dernier voyage pour les BB 4227 et 35, en effet c’est le jour du terrible accident du pont de l’estanguet, le train n’arriveras jamais à Canfranc. Philippe

Une Z 4100 non loin de Sarrance..

Hello à tous, Aujourd'hui j'ai bossé sur le schéma technique de la ligne Cela représente la gare de Captieux. Toute la ligne sera représentée Bonne soirée Nico

ha ! Je vois que tu veux changer de casque !

Bonjour Départ d'un TER de Toulon vers Nice à la sortie de Toulon Les maisons de Michael sont pas mal aussi Ça sent la Provence Jean Pierre

Bonjour, Un matériel des années 1950 classé par la SNCF dans les locomotives alors qu'il fut souvent utilisé comme locomoteur. Néanmoins certains ont peut-être connu des petits omnibus de campagne tractés par cet engin. Je le publie tel quel et la cabine sera complétée plus tard. Bon jeu à tous, PierreG

Salut, 'Rio Grande Southern', quelques captures... On s'y ennuie ferme... me suis fait rembourser, après moins de 2h de parcours! Bonne soirée...

Bonjour Toulon Jean Pierre

Bonjour, 'Boston & Albany', quelques captures... Bonne journée!

Bonjour J'ai fait une mise à jour des 4 autorails RB: correction animation portes, reprise légère texture/mapping/shader des caisses, création de plaques itinéraire (pour les changer : elles sont en child object ds section container), reprise cabines, alignées sur celles du VH de Pierre : structure standard (cght de cab. par F1 + icône "cabine") ; les différences AV/AR (vitres, moteur) sont gérées via un child object en vue "internal", visibilité conducteur/passagers/disque fin de convoi gérée par le script selon le contexte (rame statique, en marche AV ou AR), fumées échappement variable (gérée par le script), son class 47, paramètres simulation revus à la baisse (vitesse max etc.). Merci à "Kadett" pour les propositions de modifications sur les fumées, paramètres de simulation et les sons ! Je n'ai pas mis à jour la ligne du RB mais ces modifications sont disponibles dans mon site. Bernard

Bonjour la NPDC JP

Bonjour , Voici quelques photos de la nouvelle ligne US : Boston & Albany Je la trouve assez bien , agréable à parcourir , dans les villes et la campagne , limitations de vitesse bien présente assez longue 2 h 20 avec de nombreuse gares de triage . Ici , au départ de Boston .

Bonjour, Tu seras le premier à faire circuler des trains sur cette section, sujet de polémiques entre l'Espagne,qui elle avance, et la France. Voir le dernier rapport (CRELOC) concernant cette réouverture, côté français, on préfère taxer les communes (40 ans) sur le projet LGV BORDEAUX - DAX, BORDEAUX - TOULOUSE, même pour celles que ça n’intéresse que très peu dans leurs déplacements. Nous préférerions le renouvellement Bordeaux - Saintes, pour aller sur Nantes, ou La Rochelle, à des vitesses supérieures à 30 km/h sur certains tronçons ! Vive la FRANCE, majuscule oblige.