ALEXKRA

dire que chez moi, il n'est pas rare de voir les 22200 a la tête d'une rame RRR ou en UM a la tête de trains de frets, elles ont encore quelques années a vivre en Alsace!

non mais je ne sais pas par quelle magie, tu te retrouves a prendre la douche quand il pleut la dedans

helas aujourd'hui... quand t'es envoyé en ligne la dedans, tu pries pour qu'il ne pleuve pas, car si il pleut dehors, il pleut dedans.

que l'on décernes un awards a cet homme, s'il vous plait car même les films n'ont pas cette qualité

oui en 26000, visible de rares fois à 4h du matin passer a Selestat (allant vers Mulhouse, par contre je sais pas si il s'y arrête) oui c'est le VSOE, l'orient express d'aujourd'hui

aujourd'hui, il est tracté par une BB26000 enfin, jusqu’à la frontière..

parce tu pourrais refuser de rouler avec une machine qui n'éclaire pas? ici, tu roules meme quand il n'y a plus de gasoile, tu dois faire un ar qui fait 170km, autonomie estimée 180km, ils te disent "on a pas d'autre matos dispo, va falloir le faire"

exactement ce que j'allais répondre pour les TGV, je ne sais pas mais, tout ce qui est AGC, RRR, 67400, 25500, X73500 et compagnie, ça n’éclaire rien du tout, on n'y voit rien a part la signalisation quand on est proche, seul les Régiolis éclairent bien... mais la trop bien même, tu l'as bien cité en fanaux c'est eblouissant des fois la lune éclaire plus que le train

Salut andré tu sais, dans la vraie vie, un train éclaire encore moins que dans TS on la joue réaliste ou pas?

oh trop bien une de mes plus grandes requettes en phase d'être réalisée quand tu auras fini jusqu'a Aix en provences, serait-il possible que je teste cela?

courage

qu'est ce que j'aime ce genre de créateurs, plutôt que d'annoncer une ligne phénoménale ou finalement il laisse tout tomber pour une voie qu'il n'arrive pas a poser, il nous sort un travail phénoménal de son ombre sans que personne ne s'y attende... félicitations

tu sais à quel point j'aurais aimé avoir les AGC en livrée Alsace pour ma part les grandes régions, hauts de france, aura, grand est... c'est

cela ne me servira jamais a moi, mais tu aides un créateur qui s'apprête a sortir un contenu qui a l'air très interessant donc... j'apprécie

ahh, ok je vois. Le genre d'interventions futile venant de personnes en manque de reconnaissance et que l'on à pu voir, plus jeune dans une cour de recréation... Assez triste d'ailleurs je trouve, sur un forum de simulation ferroviaire, à croire qu'ils sont partout

désolé de cette intervention mais, serait il possible de me raconter l'histoire stp?

et bah, dire qu'on en a encore a la SNCF, même les belges une fois en ont finit avec ça

j'avoue que c'est toujours mieux, ça evite de declencher un fu pour rien merci quand même

c'est gentil les gars, je vois que vous vous donnez de la peine mais en vrai le patch ne corrige pas le problème que j'émets pour vous aider a comprendre, j'ai comme un "stick" qui, programmé avec joytokey, quand je le tires, ça émule la touche M, et quand je le pousse la touche ù du coup, sur tout les matos ou pour le frein il y a la commande dans ts qui va de 0% à 100% ca marche, je tire mon "stick" ça fait freinage + jusqu'a 1 bar, et quand je le lache ça reste a 1 bar le problème du TGV de DTG, c'est que lorsqu'on le lache, ça continue de descendre la pression de la CG, jusqu'a que l'on se retrouve à 1.5 bar, et le seul moyen de l'arrêter, c'est de pousser mon stick (ou appuyer sur ù) comme si dans la vraie vie on voulait desserer les freins du coup, quand je veux rouler au TGV, je suis obligé de rouler avec celui de PML3 je sais pas si vous avez compris ou je veux en venir?

tu sais, je pense que cela dépend de chaque personnes pour ma part, je connais exactement la signalisation Française, et les rares fois ou je roule sur Ts avec la signalisation anglaise, je suis perdu

je vois ça plutot comme ça