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Everything posted by Jim1945
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Salut Dom ! Ah mais je ne critique absolument pas ton boulot hein ! Je sais très bien que c'est encore en développement C'est juste que ça va jusqu'au signaux absents, des gares absolument invisibles, des sortes de "petites bouteilles de lait" sur le sol à la place des buissons etc etc... Quand je compare avec les photos en ligne (en haut de page, avec les hautes herbes), je n'ai absolument pas le même paysage...
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Liège et son ancienne passerelle... Toujours un plaisir ce genre de cliché !
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Bonjour à tous ! J'avais envie de vous parler d'un projet un peu dingue qui m'est passé par la tête l'année passée. Je suis membre d'une association dénommée PFT (Patrimoine Ferroviaire et Tourisme, pour ceux qui ne connaissent pas ) mais je suis aussi opérateur conducteur chez Infrabel, en détachement chez Tuc Rail et j'ai la chance de conduire encore nos fameuses diesels type 55, qui me sont très chers. Mon ASBL organise chaque année un festival au mois d'août sur la ligne 128, dite "Ligne du Bocq" et j'ai pensé qu'une 55 pourrait être le clou du pestacle Mais vous connaissez le fléau des chemins de fer: les tags et graffitis... Comme j'en ai une sainte horreur, il était hors de question que j'amène la 55 dans cet état vieillot et avec ses quelques tags. Alors j'ai eu l'envie de la repeindre en livrée 1970. Tuc Rail a accepté l'idée et m'a donné carte blanche pour le projet. La machine était à ma disposition le 1 août et devait partir le 10 pour la ligne 128. Nous avons réussi dans un temps record de 7 jours ! Elle n'était pas parfaite, certes mais quelle allure ! Voici quelques clichés de notre périple !
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La 28 appartient toujours à Tuc mais c'est Infra qui gère le parc. Que ce soit Tuc ou Infra, ils n'ont que faire de cette loco ainsi que des autres en train de pourrir de hors... De plus, la dernière 55 Tuc roulera d'ici fin d'année ou courant 2020 (5537 ou 5508, je sais plus).
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Je suis un amoureux de la vapeur à la base mais depuis que j'ai touché à ces machines, elles me font vibrer (au propre comme au figuré ) Moteur GM au cran 8 avec ventelles ouvertes et ça fait mon bonheur ! Hélas, "ma" chère 28 a été mise hors service le 13 de ce mois. J'ai insisté pour pouvoir faire son dernier train...
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Salut à tous ! Bah voilà, je me présente, j'm'appelle Gérémy, je suis de Belgique. Je suis cheminot de passion et de métier ! Je suis bénévole au Patrimone Ferroviaire et Tourisme et je travail comme opérateur-conducteur chez Infrabel (en détachement chez Tuc Rail). J'ai eu l'occasion de rouler avec pas mal de matériels anciens (22/23, 26, toujours les 62/55 et des vapeurs...) et plus récent comme les 77. Si jamais vous avez besoin de photos ou de renseignements, n'hésitez pas ! Dois y avoir quelques cheminots aussi, ici, je suppose Au plaisir !
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Non non, on est amené à devoir dépanner nos machines. Avec les 77, c’est "relativement" facile avec les codes d’erreurs qu’elles afichent. Les 62/55, il faut plus de subtilité. Ce que j’adore
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Je bosse partout où il y a des voies en Wallonie, que ce soit les alentours de Bruxelles, Liège, Namur, Charleroi, Mons, aussi Libramont, Stockem, sur l’Athus-Meuse... J’ai un gros bureau ?