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vassalfada

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Everything posted by vassalfada

  1. Trainz RailRoad Simulator 2022

    Cela dit, à 23 Euros en promo, le bundle Platinum paraît bien avantageux. Mais il serait différent de la version à 59 Euros sur le site d'Auran ? https://store.steampowered.com/bundle/33349/TRS22_Platinum_Edition_Bundle/
  2. Trainz RailRoad Simulator 2022

    Ah oui, c'est bon à savoir quand même . Merci encore
  3. Trainz RailRoad Simulator 2022

    Merci à toi pour ce complément d'informations. Il ne me reste plus qu'à me lancer
  4. Trainz RailRoad Simulator 2022

    Merci pour toutes ces informations, et pour ces images superbes ! En effet, j'ai suivi un peu les publications sur ton site depuis quelques années, et je suis très souvent impressionné par la qualité de ton travail. Seule l'appréhension de découvrir un nouveau simulateur m'a retenu jusqu'ici mais qui sait, peut-être vais-je sauter le pas grâce aux infos que tu viens de donner
  5. Trainz RailRoad Simulator 2022

    Tes images ainsi que celles de Trainz22 qui ont été postées sont vraiment belles et font envie, mais les environnements mis en scène sont disponibles quelque part ou doit-on tout construitre de A à Z? J'avais un peu cherché et je m'étais rendu compte qu'il n'existe pas de "lignes" au sens où on les entend sur OR et TSC par exemple. C'est toujours le cas ?
  6. Chemins de fer Pyrénéens

    Bravo, c'est une trés belle ligne ! J'avais déjà adoré la précédente version de Pau-Canfranc et l'extension aux lignes de la région est plus que bienvenue
  7. Oui, c'est vrai ! Je crois aussi que certaines ont été vendues à des réseaux étrangers au cours de leurs vies, Israël entre autres
  8. J'avoue que je tombe à la renverse à chaque fois que je consulte la page des modèles en développement sur ton site, et notamment l'X2400, les fourgons type Est, les voitures Rapide Nord, les DEV inox et encore pire les RGP1, là je me suis carrément étranglé . Les DEV Inox sont vraiment les grandes absentes sur TSC, tant elles ont été utilisées à partir des années 50 et combinées avec quasiment toutes les générations de voitures voyageurs jusque dans les années 2000.
  9. Alors, je voudrais la ligne et les automotrices Z svp ! Je plaisante mais c'est vrai que çà fait bougrement envie, c'est du WIP ?
  10. Merci ! Il s'agit de la superbe ligne Lozère de Bernard Descamps disponible dans la section Téléchargements :
  11. Bonjour à tous, Ambiance cévenole en gare La Levade avec un Panoramique + 2 remorques en attente du départ pour Villefort
  12. Lozère

    Effectivement, j'habite entre Quissac et Lézan, à une douzaine de kms d'Anduze et à 20 minutes d'Alès. Mais j'ai eu l'occasion de prendre le train sur la ligne des Cévennes plusieurs fois (de Nîmes à Clermont et retour) et je passe de temps en temps en voiture sur la route qui mène à Labastide, voire même jusqu'à Langogne, ainsi que la route qui mène à Florac. Je connais donc bien le coin et j'aime beaucoup cette région. Si j'ajoute que j'ai passé presque toutes mes vacances dans ma jeunesse entre Aubenas, Ruoms et Alès (du temps où la fameuse Etoîle de Voguë était encore active en traffic marchandises), tu comprendras d'autant mieux pourquoi cette région m'est chère . Quant à prolonger ta ligne jusqu'à Alès, certes cette dernière n'est pas très éloignée de la Grand Combe, mais c'est tout de même la partie la plus pittoresque que tu as reproduite, pour notre plus grand bonheur. Alès-Nîmes en revanche n'a jamais été développée dans aucun simulateur, et même si cela m'intéresserait beaucoup, il faut reconnaître que le tracé présente moins de centres d'intérêts, avec un paysage de garrigue quasi ininterrompu. L'entrée dans Nîmes constituerait toutefois une activité sympathique avec son refoulement, mais bonjour le travail pour implémenter tous ces immeubles Cela dit, ce ne sont pas les embranchements intéressants qui manquent dans la région, qui fût riche en lignes secondaires, et dont nous disposons déjà d'une très jolie reproduction avec la ligne de Lézan à St Jean du Gard. L'étoîle de Sommières présente également un intérêt certain avec une ouverture vers les villes de bord de mer. Quite à faire dans le pittoresque, l'étoîle de Voguë ainsi que l'embranchement d'Alès à Laudun l'Ardoise figurent parmi les plus remarquables car riches en histoire. Sur ces sujets, je recommande les passionnants ouvrages de José Banaudo où toutes les lignes de la région sont très bien documentées, notamment sur l'Ardèche et la ligne des Causses et des Cévennes : https://www.chasse-aux-livres.fr/prix/2908816717/sur-les-rails-d-ardeche-et-du-vivarais-michel-braun https://www.chasse-aux-livres.fr/prix/2908816881/sur-les-rails-des-causses-et-des-cevennes-jose-banaudo ainsi que cet ouvrage moins connu mais tout aussi captivant : https://cevennesmagazine.fr/livre/120-le-chemin-de-fer-d-alais-a-port-l-ardoise.html Enfin, puisque tu es le spécialiste des lignes à voie métrique, il y a une autre ligne qui m'intéresse particulièrement puisque j'ai vécu à Villefranche sur Saône pendant toute mon enfance et adolescence, c'est celle des Chemins de Fer du Beaujolais https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_du_Beaujolais . Mais je suis certain que tu la connais très bien aussi . Le bâtiment voyageurs attenant à la gare PLM de Villefranche a été démoli entre-temps, mais je l'ai bien connu et j'y ai même attendu mon bus à l'époque où il servait de gare routière
  13. Lozère

    Quelle ligne extraordinaire ! La foule de détails est impressionnante, les signaux et appareils de voies sont d'un qualité incroyable. Et quel plaisir de retrouver tous ces lieux que j'apprécie particulièrement, comme si on y était. C'est une très beau voyage que tu nous offres là. C'est bien simple, c'est d'ore et déjà ma ligne préférée, même si mon avis est un poil biaisée étant donné mon lieu de résidence . Je mettrais facilement 6 étoîles si on le pouvait. Bravo à toi pour ce travail splendide et merci pour tout ce temps passé à construire ce petit chef d'oeuvre Et avec le matériel de Pierre, on est sur un petit nuage, surtout quand je vois les publications prévues
  14. Route Lozere version 1

    Quelle ligne extraordinaire ! La foule de détails est impressionnante, les signaux et appareils de voies sont d'un qualité incroyable. Et quel plaisir de retrouver tous ces lieux que j'apprécie particulièrement, comme si on y était. C'est une très beau voyage que tu nous offres là. C'est bien simple, c'est d'ore et déjà ma ligne préférée, même si mon avis est un poil biaisée étant donné mon lieu de résidence . Je mettrais facilement 6 étoîles si on le pouvait. Bravo à toi pour ce travail splendide et merci pour tout ce temps passé à construire ce petit chef d'oeuvre
  15. Lozère

    Ohalala, merci mille fois Bernard. Je ne m'attendais pas du tout à ce que cela sorte si tôt. Quelle joie
  16. Lozère

    Une fois de plus, je suis émerveillé. Le rêve devient réalité avec un réalisme saisissant, et les signaux mécaniques sont la cerise sur le gâteau
  17. Lozère

    Vraiment époustouflant de réalisme ! Et les locotracteurs sont superbes , bravo
  18. Lozère

    On s'y croirait ! Bravo et merci pour ces images !
  19. Lozère

    J'en tombe à la renverse tellement c'est beau, et c'est aussi mon "jardin", à une trentaine de kms de mon village, Cannes et Clairan (tout prés de Quissac, gare où se séparaient les embranchements des lignes de Sommières, Lézan >Alès et St Hypolite du Fort >Le Vigan) . Chouette, on va pouvoir faire fumer de la bleue et de l'autorail Bon courage pour la suite !
  20. [Dispo] Panoramique SNCF X4200

    Olalalala, merci, merci et encore merci à toi Pierre ! Je suis plus que comblé, je l'attendais depuis si longtemps
  21. Lozère

    Wow, c'est epoustouflant ! Les environnements sont très beaux et si proches de la réalité. Bravo et merci pour les images WIP !
  22. Lozère

    Effectivement, j'ai lu cela dans l'excellent ouvrage de José Banaudo consacré aux lignes des Causses et des Cévennes (Editions du Cabri), quel dommage, d'autant plus qu'on a vraiment l'impression qu'un train va surgir lorsqu'on est en voiture sur la route entre Ste Cécile et Florac, tant les infrastructures sont restées en l'état.
  23. Lozère

    Magnifique ! L'ancienne gare est devenue La Maison du Tourisme, une transformation assez réussie d'ailleurs, mais je préfère mille fois ta version On peut toutefois regretter qu'un projet d'exploitation touristique de cette ligne ne se soit jamais concrétisé, car avec les Gorges du Tarn toutes proches, c'eût été un réel atout économique pour Florac, tout comme le sont le Mastrou en Ardèche ou le Train des Cévennes à Anduze.
  24. Lozère

    Superbe ! Avant même que la ligne soit terminée, on se régale déjà
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