GerardS

Bonjour. Parcours de la voie unique de Douzies à Carrière Houdain. Je pense que l'ajout d'une halte à La Longueville et à Bellignies agrémentera le service voyageur. Problèmes apparemment résolus en ce qui concerne le blocage des scénarios. (Modification du plan des voies à Aulnoye et retrait des Tableaux G mécaniques) Cordialement Geluc

Bonjour As tu installé la version originale puis en dernier le rectif_5 Normalement ces deux marqueurs sont présents sur la ligne. Cordialement Geluc

Bonjour. Je pense que tu dois faire plusieurs tentatives: En premier sauve entièrement ta route dans un dossier de sauvegarde 1) Tu ne supprimes que les données inscrites en rouge. lance l'éditeur, il est possible que la rotonde ai disparu. Par contre la présence du paragraphe peut perturber le dérouler des scénarios autre que libre. 2) Supprime le paragraphe concernant la rotonde, par contre dans mon exemple il se peut qu'il manque une (ou plusieurs) ligne ou que des lignes sont en trop. Si tu pouvais me faire parvenir le fichier tracks.bin . Cordialement Geluc

Bonjour. Opération à effectuer avec l'Editeur RW_Tools. Ouvrir le fichier Tracks.bin Rechercher le fichier de la rotonde. Supprimer le paragraphe la concernant. <BlueprintID iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID> <BlueprintSetID> <iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID> <Provider d:type="cDeltaString"> Fildefer </Provider> <Product d:type="cDeltaString">Addon</Product> </iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID> </BlueprintSetID> <BlueprintID d:type="cDeltaString">RailNetwork\Pancartes\140_car.xml</BlueprintID> </iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID> </BlueprintID> <ReskinBlueprintID> <iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID> <BlueprintSetID> <iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID> <Provider d:type="cDeltaString"></Provider> <Product d:type="cDeltaString"></Product> </iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID> </BlueprintSetID> <BlueprintID d:type="cDeltaString"></BlueprintID> </iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID> </ReskinBlueprintID> <Name d:type="cDeltaString">FdF_140_car</Name> Enregistrer.' RW_Tools sauve le fichier initial en fichier Tracks.bin.bak ce qui permet de le récupérer en cas d’erreur. Cordialement Geluc

Bonjour. Je me suis mal exprimé, mais j'ai raison lorsque je dis que les chevrons sont trop proche de l'aiguille. Pour la voie unique il repère le point d'arrêt, et tes conditions de reprise de la marche me surprennent un peu. S1A Titre1 Article 608. Chevron pointe en haut Si cela est nécessaire, pour repérer spécialement le point où les Règlements imposent l'arrêt aux mouvements exécutés en direction des croisements de sortie dun faisceau de voies de service convergentes, il est fait usage, pour chacune des voies du faisceau dun chevron pointe en haut, non éclairé la nuit, placé à gauche (1) de la voie à laquelle il s'adresse , en talon de laiguille de sortie correspondante. Le chevron pointe en haut peut également être utilisé, dans certaines gares, sur des sections de ligne à voie unique ou à une voie banalisée, pour repérer le point que ne doivent pas dépasser les conducteurs ayant à observer un arrêt en gare.

Bonjour. La caténaire un vrai travail d'orfèvre : bravo. Mais deux petites choses qui m'interpellent : 1) Beaucoup d'aiguillages manuels, ce qui dans un scénario obligera le joueur à les manœuvrer 2) La position du chevron pointe en haut, chevron utilisé pour indiquer le point à ne pas dépasser pour engager le gabarit me semble bien près des aiguilles. Sinon un sacré travail. Cordialement Geluc

Bonjour. Spud Je pense comme toi mais je ne l'ai pas trouvée. Vieux problème, je l'avais constaté à la pose des signaux à Aulnoye. BuBu. La signalisation et les PN SNCB sont conçus pour la Ligne du Nord. Ils seront donc livrés avec cette ligne. Les signaux SNCB qui utilisent : scripts, crocodiles et pédales de commandes des signaux SNCF de Laurent et Bernard (avec leur aimable autorisation) ne seront pas téléchargeables indépendamment de la ligne. Cordialement. Geluc le PN d'ERQUELINNES Embranchement usine Erquelinnes modifié.

Re. Suite à incident, un conducteur peut recevoir un ordre écrit de circuler à contre voie d'un point a au point b, et dans ce cas il n'y a pas de signalisation en sens inverse et généralement le départ s'effectue sur carré fermé avec ordre C de franchissement du signal. Situation réalisable sur TS, à condition qu'il soit possible de circuler dans les deux sens. Les trains AI ce gèrent comme le train joueur, avec tracé précis de leur parcours. Conclusion : Laisser au maximum la possibilité de circuler dans les deux sens, et au scénariste de régler correctement la circulation des trains, pas à TS. Effectivement ton aide m'a été très précieuse dans le règlement de ce problème. Maintenant si tu veux t'amuser, un autre problème non résolu. Scénario : Train voyageur, loc électrique ou diesel Départ : Maubeuge Point de passage : Louvroil Quai2 Haumont Quai 2 Bachant Fret voie 2 Aulnoye Triage Nord voie M Aulnoye Triage Nord voie E Aulnoye Triage Nord voie Mn Arrivée : Aulnoye Gare Voie 5 Ce parcours plante TS au lancement du scénario. Arrivée : Aulnoye Gare Fret V6 Le scénario est jouable. Cordialement Geluc

Bonjour jeanpierrem Pour le sens de circulation, je ne suis pas en accord avec toi. Opter pour ce que tu proposes limite les possibilités de circulation des trains dans les scénarios. (Impossibilité de créer une circulation à contre voie) Par contre pour le cas particulier de Feignies l'imposition du sens de circulation plus la création des jonctions sont nécessaires. Pour ton scénario il faut ajouter des point de passages pour circuler en sens normal, ne pas laisser TS choisir l'itinéraire. Encore merci pour ton aide. ( Deux mois que je recherchais une solution) Spud. Je vais maintenant reprendre la pose de la signalisation.(Chantiers SNCB et la voie unique) Modifications apportées pour rétablir le fonctionnement des scénarios Cordialement Geluc

Bonjour jeanpierrem. Je vais tester ta suggestion. Nota. 1)La version que tu possède n'est pas signalisée du raccordement à Jeumont via Feignies et parcours SNCB. 2) le test est en parcours libre. Maintenant j'aimerai bien que tu essayes en scénario classique, départ Feignies, destination Maubeuge via le parcours SNCB. A+

Bonjour. Problème pas encore résolu. Si dessous le circuit concerné. A savoir que sans ces deux coupures, la pose complète de la signalisation sur le parcours SNCB est impossible. (Crash des scénarios) Sans pose des signaux le parcours Feignies Maubeuge via Quévy, Rouveroy ,Erquelinnes provoque également l'arrêt de TS au lancement du scénario. Circuit Toute suggestion pour une solution à ce problème sera très bien venue. Spud : A mon avis ces deux chantiers demandent à être simplifiés Jeanpierrem : Ton idée est bonne, mais je ne vois pas ou je peux créer cet embranchement. Cordialement Geluc

Bonjour. Trouver l’origine de mes problèmes. Solution assez surprenante. Tous les signaux SNCB sur voies principales ont pu être posés. Plus de crash des scénarios. Par contre le Raccordement de Sous le Bois Nord est coupé.(photos) Il semble que TS ne gère pas les parcours en boucle Cordialement Geluc. Spud : Avant que je continue. Autorise-tu une simplification du plan des voies concernant les différents embranchement sur la section SNCB. Pour le raccordement j’ai peut-être la solution !à vérifier. Cordialement Geluc ​

Bonjour. Merci a160 pour ta réponse. J’ai donc éliminé le Tracks.bin comme cause du disfonctionnement. Comme indiqué par Spud j’ai recherché l’endroit ou la pose d’un signal provoque le crash des scénarios (Edition et jeu) Constations : Pose d’un signal Point 50.33821 4.03991 parcelle +000005+000007 : crash scénario Pose de deux signaux + TIV A9 & TIV ex 9 Point 50.33665 4.04348 parcelle +000005+000008 :scénario ok Pose d’un signal Point 50.34263 4.02845 parcelle +000004+000007 :scénario ok Pose d’un signal + TIV reprise 10 Point 50.34771 4.01475 parcelle +000003+000008 :scénario ok Pose de deux signaux Point 50.34615 4.02001 parcelle +000003+000008 :scénario ok Pose d’un signal Point 50.34997 4.00735 parcelle +000002+000008 :crash scénario Il reste donc sur la section Quévy Erquelinnes 2 signaux à poser sur voie principale. Les voies des embranchements ne sont pas encore signalisées. A mon avis le plan des voies de ces embranchements devrait être simplifié et non électrifiées. Cordialement Geluc ​

Bonjour. Quelques photos de la Ligne du Nord, section SNCB. De Quévy à Erquelinnes. Par contre je rencontre un gros problème pour terminer la pose des signaux. L'ajout d’un élément concernant l'infrastructure provoque le plantage de TS au lancement d'un scénario ou de l'éditeur de scénario. (Le fichier Tracks.bin,5407 Ko, est peut-être saturé.) Cordialement Geluc ​

Bonjour. Merci pour cet avis. Application sur la Ligne du Nord partie « SNCB » Cordialement Geluc

Bonjour. Ceci pourra peut-être d’aider. Cordialement Geluc Fonction Export.pdf

Bonjour. Je crois que tout rendre dans l'ordre maintenant BB63500 de fred24. Très bel engin, le manipulateur de traction est peut être un peu rapide. Cordialement Geluc

Bonjour. OK trainsimad J'ai revu le règlement des PN et effectivement tu as raison, PN de vu , croix de Saint-André uniquement. Cordialement Geluc

Bonjour. Wagener J'ai oublié de préciser que chez moi le plantage de RailSim au lancement du scénario QD était du au fait que la ligne que j'utilise est la version finale avec quelques changements de nom des marqueurs. Et RailSim n'aime pas, d’où la transposition en scénario standard Pour ton problème et n'ayant aucune expérience des scénarios QD, je ne puis d'aider, Juste bon courage dans tes recherches Fildefer Les deux PL à voie libre. Causes : Test 1 : Scénario libre lancé depuis le mode édition. Une seule circulation, les deux PL affichent voie libre. L'aiguille est correctement positionnée. Après passage du train Après manœuvre de l'aiguille Test 2 : Scénario libre avec train AI , lancé depuis le mode édition. Ce disfonctionnement peut également se produire lorsque le scénario est lancé depuis l'écran principal Test 3 : Création du scénario standard puis lancé directement depuis le mode édition. Les 2 PL sont restés en position voie libre Test 4 Scénario standard lancé depuis l'écran principal. Nota : Après le test 4 , au lancement du scénario libre, les signaux sont en position correcte. Disfonctionnement non systématique. Seul un scénario autre que libre, permet de tester correctement le fonctionnement de la signalisation. Pour les scénarios QD je ne peux pas me prononcer. Cordialement Geluc

Bonjour. Je ne vois pas en quoi je m’éloigne de la réalité. Pour les PN 1) Qu’appelles-tu chevron ? 2) Il y a 5 catégories de PN, qui à mon avis sont déterminés par la densité des circulations routières et ferroviaires, que la voie soit unique ou pas. Voir Livret HLT Fascicule II titre A chapitre 1 page 9 et 10 § 1.6.2 Je n’ai aucune connaissance de la réglementation SNCB mais je m’appuie quand même sur les documents réglementaires SNCB pour poser la signalisation. Fildefer. Peux-tu m’indiquer ou je peux trouver cette vidéo, La photo que j’ai présentée est tirée d’un scénario et ces signaux fonctionnent correctement. Cordialement Geluc PS: je viens de visualiser la vidéo en question, effectivement les deux PL sont à voie libre. Faut que je trouve porquoi ?

Bonjour. Suite à la remarque de Wagener indiquant la présence de signaux défectueux jai installé « QD v2.2015 Ligne du Nord 1.0 » afin de rechercher ces signaux. Jai opté pour le scénario « Visite de la ligne » qui permet un parcours complet. Ce scénario en QD plantant RailSim au lancement, jai donc édité en version standard le même parcours. Constatations : Haumont Cv51 fermé , fonctionnement correcte, le parcours devant être tracé manuellement. Sous le bois Quai 1 vers Louvroil Voie 4 , la voie 4 ne peut pas être prise en contre sens, par contre la pose du lien 3 est erroné , le signal devrait rester au carré. (Correction effectuée) Feignies Quai 1 vers Douzies Voie 2 Tracé erroné, emprunt de la voie en contre sens. Les trains en provenance de Feignies et à destination de Douzies doivent aller jusquà Louvroil ou Haumont pour rebrousser. Disfonctionnement effectif de la signalisation, bien que fonctionnant correctement le PL 223 voie 2 de Bachant reste bloqué en position carré. Problème rencontré dans les scénarios avec rebroussement.(Franchissement à revers du lien 1 sans franchissement du lien 0) Fildefer. Il ny a pas de disfonctionnement de ces 2 signaux, par contre cette situation (2 feux verts) peut très bien se rencontrer en scénario libre. En scenario libre il ny a pas initialisation des signaux en fonction du parcours. Cordialement Geluc

Bonjour. Gare de Quévy signalisée. Diapos ici : http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Amis belges soyez indulgent, Tout n’est peut être pas conforme à la réalité. Je recherche photos et documents concernant le crocodile type SNCB. Prochaine étape Quévy- Erquelynnes ,Signalisation SNCB bien qu’une partie du parcours se retrouve en France. Cordialement Geluc

Bonjour. Peut-être avec ceci. Cordialement Geluc Photoshop.zip

Bonjour Que le fichier fautif pour le ralentissement soit le script TIV_exe .lua m’étonne énormément. Ce script créé par Bernard , spécialement pour les TIV mécaniques n’a subi aucune modification et ne m’a posé aucun problème depuis 2011. Les Signaux GSi_BHe_Tidm_EMB - GSi_BHe_Tidm_TaD - GSi_BHe_Tidm_TaG - GSi_BHe_Tidm_TaImp script de commande TIV_exe.lua Le script TIV_exe2.lua est simplement une modification du TIV_exe .lua utilisé pour les points particuliers comportant plusieurs voies directes. Je ne rencontre aucun problème avec ces deux scripts. De plus comme Bernard, je ne comprends pas qu’un script, même erroné, puisse provoquer un ralentissement, . Test effectué avec TIV_exe et TIV_exe2 comportant des erreurs d’édition, à part le non fonctionnement du signal aucune autre anomalie de constatée. Il est fort probable que la modification apportée au script produira un disfonctionnement du ou des signaux commandés par ce script. Autres tests effectués : Scénario standard X4500 UM. Assets complet = 18 à 22 fps GSi exclu = 28 fps TerLor exclu = 35 fps TerLor + GSi exclus = 33 à 38 fps Remplacement X4500 par Class166 Assets complet = 15 à 18 fps Donc le dossier GSi ne ralentit pas plus qu'un autre le simulateur. "Cela me m'étonne qu'à moitié que ce soit un .lua" Pour ce que je connais, le script est écrit en langage "lua" puis compilé en fichier « out » lors de l’exportation dans le dossier Assets. Je ne crois pas que l’on puisse l’éditer directement en fichier « out » et qu’un fichier « lua » ralentisse le simulateur. Bernard pourra confirmer ou infirmer ! Cordialement Geluc