GerardS

Bonjour. J’aimerai savoir le nom exact du signal incriminé commandé par ce script et à quel endroit il se trouve sur la ligne du nord Merci . Cordialement Geluc

Bonjour PNA SNCB rectifié et version finale. Mise en place du feu blanc Modification de la durée de la sonnerie. Deux écarts par rapport au fonctionnement réel. 1) Le feu blanc après ouverture, reste fixe, clignote à nouveau lorsqu’un train entre dans la zone de 1200m 2) La durée de la sonnerie est plus longue, (choix personnel, permet d’entendre la sonnerie lors de son franchissement, train joueur.) Vidéo ici http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Signalisation section 2 Cordialement Geluc

Bonjour. Encore merci pour toutes ces précisions, mais j'aurais bien aimé les avoir avant la création du PN comme j’en avais fait la demande. Pour le feu blanc très peu visible sur les vidéos que j’ai visionné il semble en effet qu’il clignote constamment lorsque le PN est ouvert. Sur certaines il était plus orangé que blanc. Je vais donc remettre un feu blanc. Pour le reste je ne change rien, sauf si on me fournit le script. Cordialement Geluc.

Bonjour. Merci pour ces précisions Sonnerie PN : arrêt barrières fermées, je sais, mais je maintiens la disposition choisie, disposition que j’ai également choisie pour les PN français. Sinon le son PN n'a pas raison d'être puisque le joueur arrive toujours au PN lorsque les barrières sont fermées. Le signal blanc, qui d'après certaines vidéos que j'ai vues serait plutôt orange, clignote effectivement à l'approche du train lorsque les barrières sont encore ouvertes. J'ai donc remplacé le feu blanc par un feu orange, qui pour le moment est fixe et je pense le restera. Cordialement Geluc

Bonjour. Photos trouvées en surfant sur internet. Vidéo du PN doté de la nouvelle sonnerie SNCB. Page Signalisation section 2 / BB1500 vidéo http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Cordialement Geluc

Ambiance SNCB Avec les moyens du bord, Photos et docs trouvés sur internet. Cordialement Geluc

Bonjour. Merci pour les encouragements Pour ambiance SNCB, cherche photos ou tout autres documents concernant le passage à niveau belge ainsi que signal de heurtoir. Cordialement Geluc

Bonjour. Travaux en cours. Arrivés en gare de Quévy. Signalisation lumineuse SNCF terminée. Début de la phase SNCB. Cordialement Geluc

Bonjour. Mon petit parcours pour charger la Ligne du Nord . 1) Pointer « Téléchargements » où ? mais sur la barre menu, bien sure !!!! 2) Fenêtre téléchargement, rubrique « Les plus suivis » pointer « La ligne du Nord V02 2015 » 3) Fenêtre « la ligne du Nord V02 2015 » Je lis : •V01 2014 Reprise des décors en gare d'Erquelinnes, dernière version avant signalisation... •V01 2015 Première partie de signalisation sur la ligne, De la gare d'Erquelinnes à Maubeuge. •V02 2015 Deuxième partie de signalisation sur la ligne, De la gare de Maubeuge à Aulnoye 4) Pointer « Télécharger » 5) Et là catastrophe ! j'ai bien « Ligne du Nord V01-2014 » également « ligne-du-nord-V1-2015 » Mais pas de « ligne-du-nord-V2-2015 » Par contre, que vient faire ici cette « Ligne-du-nord-section-2 » C'est peut être la version 2 annoncée ? mais prudence , je ne vais quand même pas télécharger n'importe quoi. 6) Oh la-la, Je n'ai pas trouvé la version 2. Spud , je m'amuse !!! Maintenant une question plus sérieuse pour nos amis belges. J'arrive en gare de Quévy et jai, comme le montre la photo d'écran, un relevé panto pour courant 1500v, Je ne devrais pas avoir 3000v ? Cordialement Geluc.

Bonjour. Merci pour vos avis. Vidéos compressées : durée de chaque enregistrement, environ 10 à 15 mn, donc sans coupure, plus d'une heure de lecture et pour moi 24 heure pour le transfert sur le site. Donc durée maxi environ 3mn. Format Windows media 854x480. Format flash player 640x480 Fluidité : Enregistrement à moins de 25I/s, exacte , enregistré à 20 I/s . Ligne du Nord seule en service, le fp/s n’est pas très élevé (18à30), d’où les 20 I/s Cordialement Geluc

Nouvelles vidéos avec Flash player Voyage de Aulnoye-Aymeries à Jeumont. Train V160, loc BB15000, KVB en service. http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Signalisation section2 - BB15000 vidéo Tout avis sure la lecture, possible ou impossible, sera le bien venu Cordialement Geluc

Re. Mis en place pour essai vidéo avec flash player. Si la vidéo est plus facilement regardable, je mets les autres en place

Bonjour. Chez moi la vidéo se déroule normalement. Légères saccades , dues à l'enregistrement. Logiciels : Windows 7 HomePremium 64 bits avec Windows Media Center Internet Explorer 11 Aucun plug in demandé. Je regrette que vous ne puissiez regarder les vidéos, malheureusement ayant une approche très réservée des réseaux sociaux, je ne pense pas aller sur YouTube. Cordialement Geluc

Bonjour. Il n'y a pas de plugin, Lecteur Windows Média c'est tout. Codec audio Windows Media Audio 9.2 Codec vidéo Windows Media Video 9 . Professional Cordialement Geluc

Bonjour. Voyage de Aulnoye-Aymeries à Jeumont. Train V160, loc BB15000, KVB en service. Video : http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Signalisation section2 - BB15000 vidéo Cordialement Geluc

Bonjour. Ligne du Nord en CL390 SNCF de Erquelinnes à Aulnoye-Aymeries Vidéos ici : http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html Signalisation section 2 , CL 390 vidéo Cordialement Geluc

Bonjour. Bien vu fildefer et excellent d’avoir donné les coordonnées. Le signal a été rapproché plus pose de deux mirlitons pour signal à mauvaise visibilité. Signalisation rectifiée pour la section 3. Cordialement Geluc Nota: suite à réception d'un message je tiens à préciser: Je suis prêt à recevoir toutes remarques concernant la signalisation, mais présentées sur le forum et autant que possible avec photo d'écran et explication claire de l'erreur ainsi que les coordonnées de l'emplacement du signal erroné.

Classer le train 2 : Spécial Classer le train 1: Normal de passager ou fret. Le train 2 devrait devenir prioritaire.

Bonjour. Aiguille manuelle, oui on peut la positionner , carte 2D ou cliquer sur la commande de l'aiguillage. Aiguille automatique, non , pour avoir la position désirée il faut jalonner l'itinéraire. Cordialement Geluc

Bonjour Jules31 Merci pour tes précisions. Signalisation ligne Béziers Port la Nouvelle, Pose erronée d'un crocodile avec le tableau P fixe ou mobile je suis d'accord. Par contre je préfère maintenir cette situation suite à circulation du train pendulaire Class 390 apte à VL200 mais non équipé KVB. Vert cli , toujours d'accord , Mais là le signal BAPR R21 a un petit problème, il commande le son signal fermé au crocodile (essai avec cro 15 de Terlor et cro15 de jymanet) Cordialement Geluc

Bonjour. Modifier les scripts du croco Beaucoup de tracas pour une amélioration, à mon avis, bien inutile. De plus le classement en catégorie « Special » d'un train AI permet de le rendre prioritaire sur le train du joueur. Très utile pour la création de scénario. A savoir également que le choix de la catégorie est valable pour tout le scénario. Départ avec un train de voyageur puis changement d'éléments et train de marchandise, la catégorie ne peut pas être changée. Ceci nécessitera également une réfection de la signalisation de la ligne entrainant une modification importante du fichier Tracks.bin et forte probabilité de plantage des scénarios existants. Cordialement Geluc

Ligne Béziers Narbonne Port la Nouvelle Choix du réalisateur de la signalisation. BAPR Feu vert clignotant SNCF_BAPR_R21 ( Bernard - Gsi) & SNCF_CROCODILE_11 (Jean-Yves - Bernard) Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple. BAL Feu vert clignotant TL-SNCF_A_M. & TL- SNCF_Crocodile_15. (Laurent – Bernard) Sauf erreur de ma part : Indication signal ouvert sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple. Nota : point, lat : 43.14227 long : 3.02772 PL410 contre sens, le lien du crocodile est inversé. A remettre dans le bon sens Tableau P fixe Dom_plaqueP ( Dominique)& TL-SNCF_Crocodile_TIV_Fixe (Laurent – Bernard) Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple Tableau P mobile GSi_BHe_TABlu_P_kvb (GSi script Bernard/Dominique) & TL- SNCF_Crocodile_11. (Laurent – Bernard) Tableau P présenté Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple. Tableau P effacé Indication signal ouvert sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple. Conclusion : Sur la ligne Béziers Port la Nouvelle quelque soit la vitesse il faut acquitter ces signaux. (En cas de gêne excessive perpétrée par ces dispositions, vous pouvez supprimer le crocodile et l’acquittement du signal ne sera plus nécessaire.) Engin apte à rouler à 200 km/h non équipé KVB : Class 390 (Reskin de Paul S pour la livrée SNCF) Cordialement Geluc

Bonjour. Suite de la signalisation. Maubeuge – Louvroil. Visible : http://www.gsi-railalsace.fr/modele-a.html Cordialement Geluc

Bonjour. Le problème ! C'est que tu ne respecte pas la vitesse limite de la bb7200 , 160 km/h, même si la ligne est autorisée à 200 Donc, tout à fait normal que le KVB te rappel à l'ordre. Pour tomtonik 1311 Voir bb7200-bb15000-2014831-kvb.rwp 1 pack complémentaire pour KVB de PapiNic Cordialement Geluc

Bonjour. Reprise de la signalisation sur la Ligne du Nord. Signaux posés Erquelinnes côté frontière et Jeumont. Aperçu des travaux : Signalisation http://www.gsi-railalsace.fr/modele-a.html Cordialement Geluc