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GerardS

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Posts posted by GerardS

  1. Posted

    Bonjour.

    Problème pas encore résolu.

    Si dessous le circuit concerné.

    A savoir que sans ces deux coupures, la pose complète de la signalisation sur le parcours SNCB est impossible. (Crash des scénarios)

    Sans pose des signaux le parcours Feignies Maubeuge via Quévy, Rouveroy ,Erquelinnes provoque également l'arrêt de TS au lancement du scénario.

    Circuit

    post-338-0-81167200-1443545256_thumb.jpg

    post-338-0-81786600-1443545277_thumb.jpg

    Toute suggestion pour une solution à ce problème sera très bien venue.

    Spud :

    A mon avis ces deux chantiers demandent à être simplifiés

     

    post-338-0-78980500-1443545630_thumb.jpg

    post-338-0-42919700-1443545650.jpg

    Jeanpierrem :

    Ton idée est bonne, mais je ne vois pas ou je peux créer cet embranchement.

    Cordialement

    Geluc

  2. Posted

    Bonjour.

    Trouver l’origine de mes problèmes.

    Solution assez surprenante. Tous les signaux SNCB sur voies principales ont pu être posés.

    Plus de crash des scénarios.

    Par contre le Raccordement de Sous le Bois Nord est coupé.(photos)

    Il semble que TS ne gère pas les parcours en boucle

    Cordialement

    Geluc.

    Spud : Avant que je continue.

    Autorise-tu une simplification du plan des voies concernant les différents embranchement sur la section SNCB.

    Pour le raccordement j’ai peut-être la solution !à vérifier.

    Cordialement

    Geluc

    ​

    post-338-0-25016100-1443464898_thumb.jpg

  3. Posted

    Bonjour.

    Merci a160 pour ta réponse.

    J’ai donc éliminé le Tracks.bin comme cause du disfonctionnement.

    Comme indiqué par Spud j’ai recherché l’endroit ou la pose d’un signal provoque le crash des scénarios (Edition et jeu)

    Constations :

    Pose d’un signal

    Point 50.33821 4.03991 parcelle +000005+000007 : crash scénario

    Pose de deux signaux + TIV A9 & TIV ex 9

    Point 50.33665 4.04348 parcelle +000005+000008 :scénario ok

    Pose d’un signal

    Point 50.34263 4.02845 parcelle +000004+000007 :scénario ok

    Pose d’un signal + TIV reprise 10

    Point 50.34771 4.01475 parcelle +000003+000008 :scénario ok

    Pose de deux signaux

    Point 50.34615 4.02001 parcelle +000003+000008 :scénario ok

    Pose d’un signal

    Point 50.34997 4.00735 parcelle +000002+000008 :crash scénario

    Il reste donc sur la section Quévy Erquelinnes 2 signaux à poser sur voie principale.

    Les voies des embranchements ne sont pas encore signalisées.

    A mon avis le plan des voies de ces embranchements devrait être simplifié et non électrifiées.

    Cordialement

    Geluc

     

    ​

  4. Posted

    Bonjour.

    Quelques photos de la Ligne du Nord, section SNCB.

    De Quévy à Erquelinnes.

    Par contre je rencontre un gros problème pour terminer la pose des signaux.

    L'ajout d’un élément concernant l'infrastructure provoque le plantage de TS au lancement d'un scénario ou de l'éditeur de scénario.

    (Le fichier Tracks.bin,5407 Ko, est peut-être saturé.)

    Cordialement

    Geluc

    ​

    post-338-0-00223100-1443168948_thumb.jpg

    post-338-0-57927200-1443168951_thumb.jpg

    post-338-0-03304400-1443168954_thumb.jpg

    post-338-0-37417800-1443168956_thumb.jpg

    post-338-0-61786900-1443168959_thumb.jpg

    post-338-0-16280700-1443168962_thumb.jpg

    post-338-0-51964800-1443168964_thumb.jpg

    post-338-0-16666900-1443168967_thumb.jpg

    post-338-0-54947700-1443168969_thumb.jpg

    post-338-0-06953400-1443168972_thumb.jpg

    post-338-0-71093200-1443168986_thumb.jpg

    post-338-0-20901000-1443168989_thumb.jpg

    post-338-0-54248600-1443168991_thumb.jpg

    • Like 1

  9. Posted

    Bonjour.
    Wagener
    J'ai oublié de préciser que chez moi le plantage de RailSim au lancement du scénario QD était du au fait que la ligne que j'utilise est la version finale avec quelques changements de nom des marqueurs.
    Et RailSim n'aime pas, d’où la transposition en scénario standard
    Pour ton problème et n'ayant aucune expérience des scénarios QD, je ne puis d'aider, Juste bon courage dans tes recherches
    Fildefer
    Les deux PL à voie libre.
    Causes :
    Test 1 : Scénario libre lancé depuis le mode édition.
    Une seule circulation, les deux PL affichent voie libre. L'aiguille est correctement positionnée.
    post-338-0-53995900-1432978024_thumb.jpg
    post-338-0-27391700-1432978052_thumb.jpg
    Après passage du train
    post-338-0-20758600-1432978135_thumb.jpg
    Après manœuvre de l'aiguille
    post-338-0-88787200-1432978193_thumb.jpg

    Test 2 : Scénario libre avec train AI , lancé depuis le mode édition.
    post-338-0-54091700-1432978261_thumb.jpg
    post-338-0-30990100-1432978300_thumb.jpg

    Ce disfonctionnement peut également se produire lorsque le scénario est lancé depuis l'écran principal


    Test 3 : Création du scénario standard puis lancé directement depuis le mode édition.
    Les 2 PL sont restés en position voie libre
    Test 4
    Scénario standard lancé depuis l'écran principal.

    post-338-0-02445100-1432978465_thumb.jpg

    Nota : Après le test 4 , au lancement du scénario libre, les signaux sont en position correcte.
    Disfonctionnement non systématique.
    Seul un scénario autre que libre, permet de tester correctement le fonctionnement de la signalisation.
    Pour les scénarios QD je ne peux pas me prononcer.
    Cordialement
    Geluc

  10. Posted · Edited by Geluc

    Bonjour.
    Je ne vois pas en quoi je m’éloigne de la réalité.
    Pour les PN
    1) Qu’appelles-tu chevron ?
    2) Il y a 5 catégories de PN, qui à mon avis sont déterminés par la densité des circulations routières et ferroviaires, que la voie soit unique ou pas.
    Voir Livret HLT Fascicule II titre A chapitre 1 page 9 et 10 § 1.6.2
    Je n’ai aucune connaissance de la réglementation SNCB mais je m’appuie quand même sur les documents réglementaires SNCB pour poser la signalisation.

    Fildefer.
    Peux-tu m’indiquer ou je peux trouver cette vidéo,
    La photo que j’ai présentée est tirée d’un scénario et ces signaux fonctionnent correctement.
    Cordialement
    Geluc
    PS: je viens de visualiser la vidéo en question, effectivement les deux PL sont à voie libre.

    Faut que je trouve porquoi ?

  11. Posted

    Bonjour.

    Suite à la remarque de Wagener indiquant la présence de signaux défectueux jai installé « QD v2.2015 Ligne du Nord 1.0 » afin de rechercher ces signaux.

    Jai opté pour le scénario « Visite de la ligne » qui permet un parcours complet.

    Ce scénario en QD plantant RailSim au lancement, jai donc édité en version standard le même parcours.

    Constatations :

    Haumont Cv51 fermé , fonctionnement correcte, le parcours devant être tracé manuellement.

    post-338-0-06117600-1432914785_thumb.jpg

     

    Sous le bois Quai 1 vers Louvroil Voie 4 , la voie 4 ne peut pas être prise en contre sens, par contre la pose du lien 3 est erroné , le signal devrait rester au carré. (Correction effectuée)

    post-338-0-74966800-1432914906_thumb.jpg

     

    Feignies Quai 1 vers Douzies Voie 2 Tracé erroné, emprunt de la voie en contre sens. Les trains en provenance de Feignies et à destination de Douzies doivent aller jusquà Louvroil ou Haumont pour rebrousser.

     

    post-338-0-26039200-1432914962_thumb.jpg

     

    Disfonctionnement effectif de la signalisation, bien que fonctionnant correctement le PL 223 voie 2 de Bachant reste bloqué en position carré.

    Problème rencontré dans les scénarios avec rebroussement.(Franchissement à revers du lien 1 sans franchissement du lien 0)

    post-338-0-09866700-1432915040_thumb.jpg

    Fildefer.

    Il ny a pas de disfonctionnement de ces 2 signaux, par contre cette situation (2 feux verts) peut très bien se rencontrer en scénario libre.

    En scenario libre il ny a pas initialisation des signaux en fonction du parcours.

     

    post-338-0-90125200-1432915097_thumb.jpg

     

    Cordialement

    Geluc

  14. Posted

    Bonjour
    Que le fichier fautif pour le ralentissement soit le script TIV_exe .lua m’étonne énormément.
    Ce script créé par Bernard , spécialement pour les TIV mécaniques n’a subi aucune modification et ne m’a posé aucun problème depuis 2011.
    Les Signaux
    GSi_BHe_Tidm_EMB
    - GSi_BHe_Tidm_TaD
    - GSi_BHe_Tidm_TaG
    - GSi_BHe_Tidm_TaImp
    script de commande TIV_exe.lua

    Le script TIV_exe2.lua est simplement une modification du TIV_exe .lua utilisé pour les points particuliers comportant plusieurs voies directes.
    Je ne rencontre aucun problème avec ces deux scripts.

    De plus comme Bernard, je ne comprends pas qu’un script, même erroné, puisse provoquer un ralentissement, .

    Test effectué avec TIV_exe et TIV_exe2 comportant des erreurs d’édition, à part le non fonctionnement du signal aucune autre anomalie de constatée.

    Il est fort probable que la modification apportée au script produira un disfonctionnement du ou des signaux commandés par ce script.
    Autres tests effectués :
    Scénario standard X4500 UM.
    Assets complet = 18 à 22 fps
    GSi exclu = 28 fps
    TerLor exclu = 35 fps
    TerLor + GSi exclus = 33 à 38 fps
    Remplacement X4500 par Class166 Assets complet = 15 à 18 fps
    Donc le dossier GSi ne ralentit pas plus qu'un autre le simulateur.

    "Cela me m'étonne qu'à moitié que ce soit un .lua"
    Pour ce que je connais, le script est écrit en langage "lua" puis compilé en fichier « out » lors de l’exportation dans le dossier Assets.
    Je ne crois pas que l’on puisse l’éditer directement en fichier « out » et qu’un fichier « lua » ralentisse le simulateur.
    Bernard pourra confirmer ou infirmer !
    Cordialement
    Geluc

  16. Posted

    Bonjour
    PNA SNCB rectifié et version finale.
    Mise en place du feu blanc
    Modification de la durée de la sonnerie.
    Deux écarts par rapport au fonctionnement réel.
    1) Le feu blanc après ouverture, reste fixe, clignote à nouveau lorsqu’un train entre dans la zone de 1200m
    2) La durée de la sonnerie est plus longue, (choix personnel, permet d’entendre la sonnerie lors de son franchissement, train joueur.)
    Vidéo ici

    http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html
    Signalisation section 2
    Cordialement
    Geluc

  17. Posted

    Bonjour.
    Encore merci pour toutes ces précisions, mais j'aurais bien aimé les avoir avant la création du PN comme j’en avais fait la demande.
    Pour le feu blanc très peu visible sur les vidéos que j’ai visionné il semble en effet qu’il clignote constamment lorsque le PN est ouvert. Sur certaines il était plus orangé que blanc.
    Je vais donc remettre un feu blanc. Pour le reste je ne change rien, sauf si on me fournit le script.
    Cordialement
    Geluc.

  18. Posted

    Bonjour.
    Merci pour ces précisions
    Sonnerie PN : arrêt barrières fermées, je sais, mais je maintiens la disposition choisie, disposition que j’ai également choisie pour les PN français.
    Sinon le son PN n'a pas raison d'être puisque le joueur arrive toujours au PN lorsque les barrières sont fermées.
    Le signal blanc, qui d'après certaines vidéos que j'ai vues serait plutôt orange, clignote effectivement à l'approche du train lorsque les barrières sont encore ouvertes.
    J'ai donc remplacé le feu blanc par un feu orange, qui pour le moment est fixe et je pense le restera.
    Cordialement
    Geluc

  23. Posted

    Bonjour.
    Mon petit parcours pour charger la Ligne du Nord .
    1) Pointer « Téléchargements » où ? mais sur la barre menu, bien sure !!!!
    2) Fenêtre téléchargement, rubrique « Les plus suivis » pointer « La ligne du Nord V02 2015 »
    3) Fenêtre « la ligne du Nord V02 2015 »
    Je lis :
    •V01 2014 Reprise des décors en gare d'Erquelinnes, dernière version avant signalisation...
    •V01 2015 Première partie de signalisation sur la ligne, De la gare d'Erquelinnes à Maubeuge.
    •V02 2015 Deuxième partie de signalisation sur la ligne, De la gare de Maubeuge à Aulnoye
    4) Pointer « Télécharger »
    5) Et là catastrophe ! j'ai bien « Ligne du Nord V01-2014 » également « ligne-du-nord-V1-2015 »
    Mais pas de « ligne-du-nord-V2-2015 »
    Par contre, que vient faire ici cette « Ligne-du-nord-section-2 »
    C'est peut être la version 2 annoncée ? mais prudence , je ne vais quand même pas télécharger n'importe quoi.
    6) Oh la-la, Je n'ai pas trouvé la version 2.
    Spud , je m'amuse !!!
    Maintenant une question plus sérieuse pour nos amis belges. J'arrive en gare de Quévy et jai, comme le montre la photo d'écran, un relevé panto pour courant 1500v, Je ne devrais pas avoir 3000v ?
    Cordialement
    Geluc.

    post-338-0-82087700-1430209584_thumb.jpg

    post-338-0-17959500-1430209599_thumb.jpg

    post-338-0-10213100-1430209619_thumb.jpg

  24. Posted

    Bonjour.
    Merci pour vos avis.
    Vidéos compressées : durée de chaque enregistrement, environ 10 à 15 mn, donc sans coupure, plus d'une heure de lecture et pour moi 24 heure pour le transfert sur le site. Donc durée maxi environ 3mn.
    Format Windows media 854x480. Format flash player 640x480
    Fluidité : Enregistrement à moins de 25I/s, exacte , enregistré à 20 I/s .
    Ligne du Nord seule en service, le fp/s n’est pas très élevé (18à30), d’où les 20 I/s
    Cordialement
    Geluc

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