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GerardS

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Posts posted by GerardS

  2. Posted

    Bonjour.
    Chez moi la vidéo se déroule normalement.
    Légères saccades , dues à l'enregistrement.
    Logiciels : Windows 7 HomePremium 64 bits avec Windows Media Center
    Internet Explorer 11
    Aucun plug in demandé.
    Je regrette que vous ne puissiez regarder les vidéos, malheureusement ayant une approche très réservée des réseaux sociaux, je ne pense pas aller sur YouTube.
    Cordialement
    Geluc

  6. Posted · Edited by Geluc

    Bonjour.
    Bien vu fildefer et excellent d’avoir donné les coordonnées.
    Le signal a été rapproché plus pose de deux mirlitons pour signal à mauvaise visibilité.
    Signalisation rectifiée pour la section 3.
    Cordialement
    Geluc

    Nota: suite à réception d'un message je tiens à préciser:
    Je suis prêt à recevoir toutes remarques concernant la signalisation, mais présentées sur le forum et autant que possible avec photo d'écran et explication claire de l'erreur ainsi que les coordonnées de l'emplacement du signal erroné.

    post-338-0-94451900-1428755241_thumb.jpg

  9. Posted

    Bonjour
    Jules31
    Merci pour tes précisions.
    Signalisation ligne Béziers Port la Nouvelle,
    Pose erronée d'un crocodile avec le tableau P fixe ou mobile je suis d'accord. Par contre je préfère maintenir cette situation suite à circulation du train pendulaire Class 390 apte à VL200 mais non équipé KVB.
    Vert cli , toujours d'accord , Mais là le signal BAPR R21 a un petit problème, il commande le son signal
    fermé au crocodile (essai avec cro 15 de Terlor et cro15 de jymanet)
    Cordialement
    Geluc

  10. Posted

    Bonjour.
    Modifier les scripts du croco
    Beaucoup de tracas pour une amélioration, à mon avis, bien inutile.
    De plus le classement en catégorie « Special » d'un train AI permet de le rendre prioritaire sur le train du joueur. Très utile pour la création de scénario.
    A savoir également que le choix de la catégorie est valable pour tout le scénario. Départ avec un train de voyageur puis changement d'éléments et train de marchandise, la catégorie ne peut pas être changée.
    Ceci nécessitera également une réfection de la signalisation de la ligne entrainant une modification importante du fichier Tracks.bin et forte probabilité de plantage des scénarios existants.

    Cordialement
    Geluc

  11. Posted

    Ligne Béziers Narbonne Port la Nouvelle
    Choix du réalisateur de la signalisation.
    BAPR
    Feu vert clignotant
    SNCF_BAPR_R21 ( Bernard - Gsi) & SNCF_CROCODILE_11 (Jean-Yves - Bernard)
    Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple.
    BAL
    Feu vert clignotant
    TL-SNCF_A_M. & TL- SNCF_Crocodile_15. (Laurent – Bernard)
    Sauf erreur de ma part :
    Indication signal ouvert sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple.
    Nota : point, lat : 43.14227 long : 3.02772 PL410 contre sens, le lien du crocodile est inversé. A remettre dans le bon sens

    Tableau P fixe
    Dom_plaqueP ( Dominique)& TL-SNCF_Crocodile_TIV_Fixe (Laurent – Bernard)
    Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple

    Tableau P mobile
    GSi_BHe_TABlu_P_kvb (GSi script Bernard/Dominique) & TL- SNCF_Crocodile_11. (Laurent – Bernard)
    Tableau P présenté
    Indication signal fermé sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple.
    Tableau P effacé
    Indication signal ouvert sur engin moteur équipé KVB ou AWS simple.

    Conclusion : Sur la ligne Béziers Port la Nouvelle quelque soit la vitesse il faut acquitter ces signaux.

    (En cas de gêne excessive perpétrée par ces dispositions, vous pouvez supprimer le crocodile et l’acquittement du signal ne sera plus nécessaire.)

    Engin apte à rouler à 200 km/h non équipé KVB : Class 390 (Reskin de Paul S pour la livrée SNCF)
    Cordialement
    Geluc

  13. Posted · Edited by Geluc

    Bonjour.
    Le problème ! C'est que tu ne respecte pas la vitesse limite de la bb7200 , 160 km/h, même si la ligne est autorisée à 200
    Donc, tout à fait normal que le KVB te rappel à l'ordre.

    Pour tomtonik 1311
    Voir bb7200-bb15000-2014831-kvb.rwp 1 pack complémentaire pour KVB de PapiNic

    Cordialement
    Geluc

  16. Posted

    Bonjour.
    Reprise des travaux de signalisation.
    Après une petite escapade sur Béziers Port la Nouvelle pour la saison hiver avec le X4500.
    Dont la conduite est tout à fait remarquable.
    Signalisation Jeumont côté Belgique.
    Cordialement
    Geluc

    post-338-0-97436100-1424974282_thumb.jpg

    post-338-0-67762700-1424974291_thumb.jpg

    post-338-0-34348800-1424974299_thumb.jpg

    post-338-0-56449600-1424974306_thumb.jpg

    post-338-0-61837800-1424974313_thumb.jpg

    post-338-0-51132000-1424974321_thumb.jpg

  18. Posted · Edited by Geluc

    Bonjour.

    En téléchargement:

    Beziers-Narbonne-Port-la-Nouvelle-v2014_kvb_2_Rectif_5

    Fichier complémentaire, ne pas désinstaller la version d'origine.

    Comprend les rectifs 1 , 2 , 3 et 4.

    Pose de deux signaux, voie Narbonne rac Toulouse.

    Modification de la signalisation à Port la Nouvelle.

    Rétablissement de la répétition son signal fermé pour les signaux comportant des pédales Paulve ou Silec.

     

    Amélioration requise pour le scénario également proposé

    Saison hiver

    Train autorail X4500_8360

    Origine Toulouse voie1 _ Port la Nouvelle

    Prise de carburant à Port la Nouvelle

    Train omnibus Port la Nouvelle _ Cazouls les Béziers

    Prise du X4500_8376 voie KM10

    Train directe Cazouls les Béziers _ Colombiers

    Dételage du X4500_8376 Colombiers Quai E

    Garage de l'autorail au dépôt de Colombiers

    Fin du service

    Cordialement

    Geluc

    post-338-0-65454000-1424361575_thumb.jpg

    post-338-0-31438400-1424361863_thumb.jpg

    post-338-0-95162500-1424361910_thumb.jpg

  23. Posted

    Re.
    Signal avec annonce de limitation 30.
    Ce signal annonce le signal RR30 SNCF de TerLor, donc le conducteur est avisé de l’abaissement du taux de la VL SNCB par défaut car SNCF = 30
    Comme je l'ai écrit plus haut, ces signaux ont été conçus pour une situation précise et limitée à la ligne du nord

    Geluc

  24. Posted

    Bonjour.
    Jibeh.
    Merci pour tes remarques.
    Je ne suis absolument pas connaisseur de la réglementation SNCB.
    Vitesse de manœuvre, si mes souvenirs sont bons, je crois qu'en Allemagne la vitesse est également de 40km/h.

    Les signaux présentés sont propres à la ligne du nord de Spud et ne seront donc proposés qu'avec cette ligne

    Particularités d'Erquelinnes Ligne du Nord sur TS2015
    (consigne locale gare Erquelinnes Ligne du Nord TS2015)
    1) La vitesse limite des voies de service mises en place étant de 30 km/h. Les manœuvres seront donc limitées à 30 km/h. Je n’ai ni l’envie et le droit de modifier le plan des voies.

    2) Le 0.5 n’est présenté que pour la direction du heurtoir et la voie en impasse étant très courte, d'où la limitation à 0.5 au signal. Donc aucune influence sur les autres mouvements
    post-338-0-52638200-1422529915_thumb.jpg

    3) « sur les feux rouges (fixes et clignotants) il ne s'allumera jamais d'autres indications (chevrons...) »
    Tu as entièrement raison, j’ai recherché ,en vain, sur le site que Beluxtrains m'a aimablement signalé, un signal présentant le feu rouge plus une autre indication.
    Par conséquent les signaux sur nacelle sont corrects mais les deux signaux sur le quai demandent à être rectifiés.
    post-338-0-54286500-1422529971_thumb.jpg
    post-338-0-78373400-1422530002_thumb.jpg
    Cordialement
    Geluc

    • Like 1

  25. Posted · Edited by Geluc

    Bonjour.
    Petit résumé avant de quitter la SNCB.
    Erquelinnes : ambiance SNCB
    Voies de service. Petit signal d'arrêt
    post-338-0-83948900-1422480960_thumb.jpg

    Signal blanc lunaire
    post-338-0-76667000-1422481058_thumb.jpg

    Départ d'Erquelinnes pour Jeumont
    post-338-0-43066000-1422481133_thumb.jpg

    Signal Limite de petit mouvement de JML
    post-338-0-60594600-1422481186_thumb.jpg

    Changement de réglementation SNCB pour SNCF (JML)
    post-338-0-08602900-1422481247_thumb.jpg

    Ligne SNCF origine du KVB. (Edition spéciale TS2015 !)
    post-338-0-73377600-1422481326_thumb.jpg


    Entrée de Jeumont.
    Prochaine étape, signalisation de la gare de Jeumont.
    post-338-0-85606400-1422481405_thumb.jpg

    Les derniers signaux.
    post-338-0-43825700-1422481456.gif

    Adaptation du script CV de Bernard.

    Cordialement
    Geluc

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