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GerardS
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Posts posted by GerardS
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Bonjour.
Maintenant que j’en ai fini avec la ligne Béziers Narbonne Port la Nouvelle V2014 (2019), je reprends les travaux sur la Ligne du Sud.
Pour le moment j’essaie de raccorder la ligne du sud sur la ligne LGV Rhône-Alpes & Méditerranée à partir de la gare d’Avignon.
J’ai récupéré les décors ainsi que les caténaires, par contre reste le plus difficile, les voies.
Des photos de la gare de Nîmes m’intéressent également
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Pour moi Beziers-Narbonne-Port-la-Nouvelle-v2014_kvb_2 (2019) c’est affaire classée, je ne la touche plus.
Donc je ne vois aucun inconvénient à ce qu’on la modernise.
Par contre je tiens à rappeler que le créateur de la ligne est Jean Luc (Dede34).
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Le fichier TrackRules :R Als VS ther.bin n’existe plus, même pas en réserve dans mes tiroirs, il n’y a que RW_Tools pour en trouver une trace dans le dossier Loft Tiles fichier -000008+000001.bin
Aucune incidence sur la ligne.
Si vous voulez vérifier si des objets vous manquent je vous recommande
Mully_Tools_Missing https://mullys.webs.com/freeware-2
De plus je remercie Julien pour m’avoir autorisé à ajouter une version V200 à sa BB7200.
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Mise à disposition.(si ça marche)
Version 2019 de la ligne Béziers Narbonne Port la Nouvelle V2014 (2019)
Cette version n’est pas compatible avec les versions précédentes qui devront donc être retirées avant l’installation de la v2019.
Défauts connus :
Déraillement, lors du croisement de 2 trains composés de matériels français entre le km438 et Nissan , la bien que anormal c'est malheureusement normal.
La règle de voie d'origine de la ligne a été gardée, soit All.Track.TR 3m14
Ce qui est insuffisant pour les éléments de nos créateurs français, notamment dans les courbes.
A partir de Nissan l'entrevoie est de 4m20, plus de problème de croisement.
Les devers bien que peu significatifs provoquent un choc au début des courbes surtout ressenti avec la BB 7200
FPS : 20à30 complexes ferroviaires, 35à50 en pleine voie.
Dernière intervention sur cette ligne
Cordialement
GerardS
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Bonjour
Voir la position des liens et il faut une coupure de la voie entre l’aiguillage et les liens du signal.
Cordialement
GérardS
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Bonjour
Fonctionnement de la signalisation.
En Scénario libre le fonctionnement exact des signaux n’est pas certain,
Donc on peut avoir : carrés non annoncés, rappels de ralentissement 30 ou 60 sans le ralentissement. De même pour un scénario carrière ou standard lancé depuis l’éditeur,
également pour un scénario repris après une sauvegarde (F2).
Pour avoir l’assurance du bon fonctionnement des signaux il faut un scénario carrière ou standard lancé à partir de l’écran principal.
Pour les scénarios Quick Drive je ne peut pas me prononcé.
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Internet Explorer 11 OK.
Bravo et merci Julien
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Connexion avec le mot de passe
Google Chrome : OK
Internet Explorer 11 : impossible faut demander un nouveau mot de passe
Microsoft Edge :impossible faut demander un nouveau mot de passe
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Bonjour.
Problème de connexion.
A chaque tentative de connexion je dois réinitialiser mon mot de passe et apparemment je suis le seul dans ce cas.
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Je sais, Gabarit trop réduit, Mais je ne change rien, je ne tiens pas à avoir le même problème que sur la photo du message posté lundi.
Sur cette partie de la ligne le TrackRules utilisé est Oxfo_Padd_Electric Tr d’où l’entrevoie réduite qui peut occasionner d’autres embarras, je te laisse le soins de les découvrir.
De plus c’est rajouté une autre complication, absence du lien 0 sur certains signaux, en particulier les Carrés violets.
Conclusion je ne modifie pas et à Béziers faut rester dans la cabine de plus en voiture c’est pire.
Cordialement
GerardS
PS:
Je viens de visionner ta vidéo, en premier sur la section la vitesse limite est 160 km/h fait donc une vidéo en respectant la VL, en deux vu les défauts de cette ligne je te suggère de la mettre à la poubelle.
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Bonjour.
je viens de parcourir la ligne de Béziers à Port la nouvelle. TER 200 loc BB7200 apte à circuler
à 200 km/h
Respect des vitesses 160,200. Balancements de la loc non exagérés.
Quand à l’endroit présenté il y a effectivement un choc au passage du joint de rai mais on est loin du saut invoqué.
Le profil de la ligne ne sera donc plus retouché.
Voir ci-dessous ce qui peu arrivé lorsqu’on modifie une ligne.
Cordialement
Gérard
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Bonsoir.
Photo du lieu concerné. Je sais plus où, trop vague.
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Port-la-Nouvelle portuaire
Je vais revoir le profil des voies sur cette partie.
Ne pas oublier que sur ces voies on circule à 30km/h maxi et en marche à vue.
Tableau MV à l’entrée de l’embranchement.
Cordialement
GerardS
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Bonjour.
Bravo Dominique, J’aime en particulier la numéro 3, Première autorisation de conduite à mon entrée à la traction.
Cordialement
Geluc
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Re
Crocodile remplacé mais le crocodile 11 ne posait pas de problème.
J’ai fait réapparaitre les panneaux de gare.
Si vous avez constaté d’autres anomalies n’hésitez pas à les signaler, avant que je remette la ligne en téléchargement
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Dans le cas ou le feu blanc est porté sur un panneau lumineux « crocodilé » le feu blanc répète
« son signal fermé. »
Pour avoir la répétition en cabine il faut que les liens des signaux respectent la disposition ci jointe.
Inutile de me transmettre les scénarios, j’ai effectué les tests loc CL47 et tout fonctionne.
Une question en gare de Port la Nouvelle ces panneaux sont ils visibles sur les quais.
Chez moi impossible de les faire apparaitre.
Cordialement
GérardS
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Bonjour
Voila les trois positions du signal
Feu blanc pour accès à la voie E
La présence du tableau G n’est pas obligée mais n’est pas contraire à la réglementation.
Le feu blanc commande la marche en manœuvre au franchissement du signal
Le tableau G indique au conducteur qu’il est dirigé vers une voie de service et qu’il doit circuler en marche en manœuvre sur cette voie.
De plus en cas de départ du train en ligne, le conducteur n’observe plus la marche en manœuvre mais la marche à vue (conditions de départ d’un train sur feu blanc)
De plus le signal en amont ne présente pas le ralentissement 30.Par contre il présentera l’avertissement qui commande au conducteur d’être en mesure de s’arrenter au signal annoncé.
Feu vert ou feu jaune pour la voie directe.
La configuration présente n’est donc pas erronée, on peut en choisir une autre comme Ralentissement 30 plus Rappel 30, mais dans ce cas les conditions de marche seront différentes.
Choix du créateur,
Testé le cro : Répétition signal fermé sur feu blanc, donc fonctionnement normal.
Les signaux ont tous un numéro distinct .
Point 1 traité.
Papic.
Exacte, j’ai retiré cette caténaire, pas compris comment elle est arrivée la.
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
N° 6 Exacte , demi barrière ajoutée.
N°1 à 5 plus de précisions svp pour me permettre de localiser le signal.
Nom de la gare et numéro du signal.
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
En scénario libre le fonctionnement correct des signaux n’est pas assuré, et tout à fait aléatoire si on lance le scénario à partir de l’éditeur.
Idem pour tout autre scénario lancé depuis l’éditeur.
Rien à voir avec la ligne.
Le bon fonctionnement de la signalisation ne peut être contrôlé que sur un scénario autre que libre et lancé depuis l’écran principal.
(Pour les scénarios Quik Drive je ne peu pas me prononcé.)
Cordialement
GérardS
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Bonjour
Bonjour.
La ligne est en cours de renouvellement.
Réaménagement du processus de téléchargement du dossier Assets et de la ligne
Plus Tests de la ligne
ligne :Beziers Narbonne Port la Nouvelle V2014_KVB_2 (2018) sera de nouveau proposée dés la fin des tests
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Difficultés à franchir certaines aiguilles
Réponse à papic.
sur certaines aiguilles comme sur la ligne Beziers - Port la nouvelle , le train s'arrête sans dérailler, mais on voit bien que cela bloque (testé sur des aiguilles à 30)
Exacte sur les courbes à faible rayon (aiguillages entre autres) il y a blocage du convoi, on arrive à franchir la zone à faible vitesse et puissance maxi.
Ce problème existe depuis la première version.
On a donc deux causes : 1) ligne avec courbes à faible rayon.
ou
2) Automoteur négociant difficilement ces courbes.
Solution au choix : 1) Reposer les aiguillages de façon à augmenter le rayon de la courbe
2) Petite modification à apporter à l’automoteur lui permettant de franchir ces courbes.
2) possible si vous avez RW_Tools.
Exemple : sur les motrices A remplacer.
<BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-9.5</BogeyPivotX>
<BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>
cDeltaString">Railvehicles\Passenger\BGC motrice A\Bogey 02.xml</BlueprintID>
PAR
BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-7</BogeyPivotX>
<BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>
cDeltaString">Railvehicles\Passenger\ XGC R1 Globule\BO02.xml</BlueprintID>
sur les motrices B remplacer comme pour les motrices A
<BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-9.5</BogeyPivotX>
<BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>
cDeltaString">Railvehicles\Passenger\BGC motrice A\Bogey 02.xml</BlueprintID>
PAR
BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-7</BogeyPivotX>
<BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>
cDeltaString">Railvehicles\Passenger\ XGC R1 Globule\BO02.xml</BlueprintID>
Ce n’est pas très professionnel mais chez moi ça fonctionne.
Nota : Ces éléments étaient vraiment remarquables (Merci aux créateurs, même s'ils sont fâchés.)
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Pour info, Système nécessaire pour 32-bit et 64-bit. Voir TS2019 User Guide.
Recommended for 32-bit:
Operating System: 32- or 64-bit Windows 7 Service Pack 1, 8.1 or 10 Required (Other OS versions and types are not supported)
Processor: Intel Core-i5 4690 3.50 GHz Quad Core or AMD Ryzen 7 1700 3.80 GHz Quad Core or Better
Memory: 4 GB RAM (maximum possible under 32-bit Windows)/16 GB or Better (For 64-bit Windows)
Graphics: NVIDIA GeForce GTX 970 or AMD Radeon RX 480 with 4 GB Dedicated VRAM or Better
DirectX: Version 9.0c
Network: Broadband Internet Connection Required (May incur additional costs for use)
Storage: High Performance SSD Recommended with 20 GB or more available space (Additional Add-Ons will require more)
Sound Card: DirectX Compatible Audio Device
Additional Notes: Requires mouse and keyboard or Xbox Controller
Recommended for 64-bit:
Operating System: 64-bit Edition of Windows 7 Service Pack 1, 8.1 or 10 Required (Other OS versions and types are not supported)
Processor: Intel Core-i5 4690 3.50 GHz Quad Core or AMD Ryzen 7 1700 3.80 GHz Quad Core or Better
Memory: 16 GB RAM or Better
Graphics: NVIDIA GeForce GTX 970 or AMD Radeon RX 480 with 4 GB Dedicated VRAM or Better
DirectX: Version 9.0c
Network: Broadband Internet Connection Required (May incur additional costs for use)
Storage: High Performance SSD Recommended with 20 GB or more available space (Additional Add-Ons will require more)
Sound Card: DirectX Compatible Audio Device
Additional Notes: Requires mouse and keyboard or Xbox Controller
Laptop, Notebook, Mobile or Low Power versions of the above specifications (including Intel® or Integrated Graphics) may work but are not supported. Updates to Chipset, Graphics and Audio Device Drivers may be required.
Je pense que si la configuration est inférieure le 64-bit pose problème.
Cordialement
GérardS
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Bonjour.
Dans le dossier RailWorks , 2 applications: RailWorks .exe = 32 bit RailWorks64 .exe = 64 bit
Lancer RailWorks64 .exe et on a Train Simulator (x64)
Cordialement
GerardS
LIGNE DU SUD
in Création de lignes
Posted
Bonjour.
Ligne du sud Raccordée avec LGV Rhône-Alpes & Méditerranée à partir de la gare d’Avignon.
Récupération des voies réalisée, reste le point de jonction à connecter.
Cordialement
GerardS