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wagener

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Files posted by wagener

  1. QD Steam on the Sierra

    Voici mes scénarios Quick Drive pour la route "Steam on the Sierra".
    Il n'y a pas de QD pour la ligne de Tram n° 1, car je n'y arrive pas (bug ???).
    Si vous êtes chanceux, vous pourrez être bloqué avec votre tram au passage à niveau pour laisser passer un AVE.

    114 downloads

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  2. TSW - Manoeuvres sur la RSN

    J'ai traduit un "scénario" de manoeuvres sur la Ruhr-Sieg-Nord.
    Vous utiliserez un train de fret tracté par une Class 66 Freightliner pour déposer quelques wagons sur des voies de débords en gare de Plettenberg.
    L'éditeur n'est toujours pas sorti, mais il y a quelquefois moyen de créer quand même quelques scénarios.
    J'ai en déjà traduit plusieurs disponibles ici.

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  3. Suppr_Preload_RWagener_en_double

    Bonjour,
    Vous avez surement constaté que lorsque vous sélectionnez un matériel dans les scénarios Quick Drive,
    il apparait en multiple exemplaires.
    Je viens de réparer, un peu (et uniquement pour mes fichiers Preload) ce problème.
    Il suffit de dézipper le fichier "Suppr_Preload_RWagener_en_double" dans le répertoire
    "...\Railworks\Assets\RWagener" et de lancer l'utilitaire "__Suppr_Noms_PreLoad_en_Double.exe".
    Je pourrai faire la même chose pour tous les Preloads de TS2020, mais je ne veux pas interférer avec ce qui a été créé par d'autres.
    C'est la raison qui fait qu'il va rester quelques doublons.
    Amicalement
    Roland Wagener
    PS : Pour les créateurs de fichiers Preload pour les scénarios Quick Drive, il faut supprimer les noms de loco et de convoi dans
    <LocoName> et <DisplayName> ("<English d:type="cDeltaString"></English>") afin que ces fichiers ne soient pas vu, en double, de TS2020.
    Cela ne concerne pas les fichiers Preload de matériel "standards", non créés spécifiquement pour les scénarios Quick Drive.

    100 downloads

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  4. QD v4 pour Triangle du Cantal v4

    Suite à une demande d'une personne du forum, voici les scénarios Quick Drive adaptés à la dernière version du Triangle du Cantal v4.
    Cela fonctionne pour la version de Roro45 (et ne fonctionne pas pour l'extension de Gérard - cbf78).
    Les deux fichiers d'assets, pour les preload de trains AI et statiques, sont les mêmes que ceux que j'avais proposé en janvier 2017, pour la v3. Vous n'avez pas besoin de les installer si vous avez déjà mes scénarios QD de la v3.
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    Salut,
    La version 4 du Triangle du Cantal est disponible sur mon site !
    http://mr_train_sim.pagesperso-orange.fr/
    Copier le texte ci-dessus dans votre navigateur.
    Roger.
     >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   Citer  

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  5. Fiches TSW - Horaires & Vitesses Limites - Main-Spessart Bahn - Fr - En

    Voici les fiches horaires et les vitesses limites (en Français et en Anglais) pour la nouvelle ligne Main-Spessart Bahn.

    474 downloads

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  6. QD Torino-Genova v3

    Suite à la demande d'un membre du forum, voici des scénarios Quick Drive pour la route Torino-Genova v3.

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  7. QD Venezia-Milano

    Suite à la demande d'un membre du forum, voici 4 scénarios Quick Drive pour la route Venezia-Milano (en fait, de Venise à Vérone).

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  8. TSW - Northern Trans-Pennine - Fiches Horaires Fr & Timetables En

    Voici les fiches horaires (en Français et en Anglais) de la ligne Northern Trans-Pennine.
    Here are the Timetables (in English and in French) of the Northern Trans-Pennine route.

    218 downloads

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  9. TSW : Signalisation LIRR

    J'ai trouvé un document (assez peu lisible et en anglais) de Brandon Phelan permettant de mieux comprendre la signalisation, assez déroutante au premier abord, de la LIRR.
    Je l'ai remis en forme (lisible) et surtout je l'ai traduit.
    Voici donc tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la signalisation LIRR.
    Bonne lecture.

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  10. TSW : LIRR - Fiches Horaires et Timetables

    Voici la version complète des fiches horaires pour la LIRR.
    Elle est proposée en Français et en Anglais.

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  11. TSW : Fiches Horaires LIRR Ouest-Est

    Voici, tout d'abord, les fiches horaires de la ligne LIRR, dans le sens Ouest-Est :
    - Au départ de New-York Penn.
    - Au départ d'Atlantic Terminal.
    - A destination de l'hippodrome de Belmont.
    Le sens retour viendra dans quelques jours.

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  12. TSW - Fiches horaires NEC

    Voici les fiches horaires pour la NEC (Northeast Corridor).
    Elles sont valables à une ou deux minutes d'écart.

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  13. TSW - Vitesses Limites NEC Newark-New Rochelle

    Comme demandé ici sur le forum, j'ai tenté de créer un fichier pdf des vitesses limites sur la NEC (de Newark à New-Rochelle uniquement, pour le moment).
    Il n'y a pas de kilométrage sur cette ligne, j'ai donc choisi de partir du km 0 à Newark International Airport.
    Pour se repérer un peu plus facilement, j'ai aussi donné le kilométrage des signaux.
    Du Hell Gate Bridge à New-Rochelle, il y a quelques approximations, car les changements de vitesse sont très fréquents.
    Si vous trouvez ce fichier utile, je veux bien faire le sens opposé (mais c'est vraiment pas mal de travail).

    136 downloads

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  14. TSW - Fiches Horaires Ruhr-Sieg. Nord

    Voici les fiches horaires que j'ai créées sur la ligne Ruhr-Sieg Nord de TSW (en pdf et Excel 2003).

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  15. TSW - Vitesses Limites Ruhr-Sieg Nord

    Voici deux tableaux des vitesses limites sur la ligne Ruhr-Sieg Nord de TSW.
    Cela permet de conduire avec un Hud minimum.

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  16. Run8 - L-CAL1161_Barstow-Cadiz

    Voici un nouveau scénario pour Run8 V2.
    Vous allez effectuer la desserte locale de quelques industries au départ de Barstow, vers l'Est. Ce scénario se joue en 2 parties :
    - Tout d'abord, avec le scénario "L-CAL1161_Barstow-Cadiz - Part 1 : Triage", passer à la bosse le convoi en attente et le constituer au triage de Barstow (durée environ 3 h, à partir de 2h30 du matin) :
    <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
    Récupérez les deux locomotives de manoeuvres Y-BARBAR-1 et commencez par passer le convoi stationné sur la voie R1 du faisceau de réception ("Barstow Receiving Yard") à la bosse, à 3 mph, pour le trier par destination (un fichier "Hump.R8" est fourni).
    Constituez ensuite votre convoi sur la voie "South Departure Yard 5", en commençant par poser un caboose à l'arrière du convoi puis en récupérant les coupes dans l'ordre inverse de dépose, soit : NL, NEW, RHE, Hector, TET, Cadiz-ACE et HBC sur les voies 108, 109, 110, 111, 112, 113 et 114.
    Une fois votre convoi constitué, retournez garer vos locos de manoeuvres à leur emplacement de départ.
    Vous pourrez ensuite passer à la seconde partie de ce scénario : "L-CAL1161_Barstow-Cadiz - Part 2 : Local" afin de desservir toutes les industries entre Barstow et le faisceau d'échange de Cadiz avec le réseau "Arizona & California Eastern".
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    - Puis ensuite, avec le scénario "L-CAL1161_Barstow-Cadiz - Part 2 : Local", effectuer la desserte proprement dite (durée environ 8 h à partir de 5h30 du matin) :
    <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
    Vous pouvez maintenant passer à la seconde partie de ce scénario : "L-CAL1161_Barstow-Cadiz - Part 2 : Local" afin de desservir toutes les industries entre Barstow et le faisceau d'échange de Cadiz avec le réseau "Arizona & California Eastern".
    Commencez par atteler les 4 locomotives "L-CAL1161" à votre convoi, sur la voie "South Departure Yard 5", puis prenez la direction de l'Est (vers "Needles"), afin de desservir les embranchements NL, NEW, RHE, Hector (voie de garage), TET, le faisceau d'échange de Cadiz-ACE avec le réseau "Arizona & California Eastern" et enfin HBC sur le chemin du retour vers Barstow.
    De retour à Barstow, garez votre convoi sur la voie R9 du faisceau de "Barstow Receiving Yard", puis récupérez vos 4 locos et votre caboose que vous déposerez là où vous l'avez trouvé cette nuit, avant de retourner garer votre train de 4 locos au même endroit qu'au départ.
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    Un fichier "Hump.r8" est fourni avec l'archive. Il est à déposer dans : ...\Run8Studios\Run8 Train Simulator V2\Content\V2Routes\Regions\SouthernCA. Ne pas oublier d'activer le triage près de la butte avec "<Ctrl>Gauche-F6".
    Je ne sais pas si je dois fournir, ou non, mon fichier d'industries ("config.ind") et mon fichier de trafic ("traffic.r8"). Dans le doute, je vous les joins, mais faites une sauvegarde de vos propres fichiers avant de les écraser (éventuellement) par les miens. Ils se trouvent au même emplacement que le fichier "Hump.r8" :  ...\Run8Studios\Run8 Train Simulator V2\Content\V2Routes\Regions\SouthernCA.

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  17. Run8 - Desserte Locale de Boron depuis Barstow

    Voici encore un scénario supplémentaire pour Run8.
    Cette fois, il vous faudra effectuer la desserte locale de Boron (et de l'usine de Borax) depuis Barstow (départ de Barstow à 6h du matin).
    Je joins un fichier explicatif de ce scénario que j'ai récupéré sur le site de RTS Software que j'ai traduit, et un peu adapté.
    Ce scénario m'a pris près de 9 heures pour être terminé avec succès (en ayant cafouillé un peu, avec les trains AI à surveiller, je le reconnais).
    PS : J'en ai encore quelques autres à adapter et tester, avant de les diffuser.

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  18. Run8 - 2 dessertes "Local" depuis San-Bernardino

    Voici 2 nouveaux scénarios pour Run8 :
    - Desserte de Cargill (Y-SBD1022) :
    Refoulez sur la voie 652. Attelez-vous à votre convoi et desservez l'embranchement céréalier de Cargill, via la voie 1. Déchargez les wagons, récupérez-les et revenez au faisceau B de San-Bernardino les déposer sur la voie 651 avec les autres wagons vides en attente de départ pour Barstow.
    - "La Course de la Bière" "Beer Run" (Y-SBD3021) :
    Refoulez sur la voie 654. Attelez-vous à votre convoi et desservez les embranchements ADM, BLC, DWP et MAR via la voie 1. Déposez vos wagons et reprenez ceux qui ont été préparés, puis revenez au faisceau B de San-Bernardino les déposer sur la voie 653
    J'ai mis 2 heures et demie pour le premier (Desserte de Cargill - Y-SBD1022) et 5 heures pour le second.
    J'ai joint les deux fiches explicatives de ces scénarios que j'ai récupéré" sur le site de RTS Software et que j'ai traduit.

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  19. Run8 - Metrolink-91 vers L.A. RW

    Vous êtes en charge du train 705 sur la ligne Metrolink-91 "Perris Valley Line", en provenance de Perris et à destination d'Union Station.
    Horaire ("réel") :
    - Riverside Downtown :             06:32
    - Riverside - La Sierra :             06:42
    - Corona North Main :                06:52
    - Corona West :                        06:56
    - Fullerton :                              07:21
    - Buena Park :                          07:29
    - Norwalk - Santa Fe Springs :   07:36
    - (Commerce) :                         --:--
    - L.A. Union Station :                 08:10

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  20. Mon_ZDSimulator

    Voici tout ce que j'avais réalisé pour ZDSimulator en 2014.
    Il y a des fichiers permettant la traduction en Français (ou en Anglais parfois) des informations kilométriques de certaines routes.
    Il y a aussi des traductions Françaises (non finalisées) du fonctionnement des locos  CHS4kvr CHS4t CHS8 et VL82m
    J'y ai remis aussi la francisation du simulateur (Menu et Simulateur).
     

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  21. QD 1.0 Toulon-Martigues

    Voici mes scénarios Quick Drive, avec trains AI et statiques, pour la superbe route "Toulon-Martigues".
    Les scénarios sont :
    - (Miramas)-Caronte - Marseille St Charles
    - (Miramas)-Caronte - Toulon (direct)
    - (Miramas)-Caronte - Toulon (via St Charles)
    - (Nice)-Toulon - Avignon (direct)
    - (Nice)-Toulon - Avignon (via St Charles)
    - (Nimes)-Avignon - Toulon (via St Charles)
    - (Paris)-Avignon - Toulon (direct)
    - Marseille St Charles - Martigues
    - Marseille St Charles - Toulon
    - Toulon - Marseille St Charles
    - Toulon - Martigues (direct)
    - Toulon - Martigues (via St Charles)
    J'ai un souci de FPS sur "(Miramas)-Caronte - Toulon (direct)" que je n'ai pas su régler, si vous allez jusqu'à Toulon.
    Autre chose : Si vous avez, comme moi, uniquement des trains de marchandises AI et aucun train de voyageurs AI, ni TGV AI, tentez d'installer mon fichier "Tracks.bin" (ou "Tracks_RW.rwp", c'est pareil) dans le répertoire
    "...\Steam\SteamApps\common\RailWorks\Content\Routes\cbded1ef-6376-4 775-bf96-370bab0b1126\Networks" après avoir renommé, par sécurité, le fichier "Tracks.bin" original.
    Ce problème vient de la règle de voie utilisée, déclarée en "Freight" (et n'acceptant donc que des trains de fret AI) pour des raisons de courbures minimum. En déclarant toutes les voies en "Yard", tous les types de convois AI fonctionnent.
    Je joins aussi le fichier original "Tracks_ori.bin" à toutes fins utiles.

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  22. Run8 - Régulation en Californie

    Voici un nouveau scénario que j'ai mis au point. Cette fois-ci, c'est uniquement un poste de régulateur que je vous propose.
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    Avec les pluies récentes, le trafic a été perturbé.
    Attendez-vous à des retards et à une forte circulation venant de toutes parts : BNSF Cajon Sub, BNSF Needles Sub (et Seligman) et UP Mojave.
    Votre but, en tant que régulateur de ce secteur très encombré, est de faire arriver tous ces trains à destination.
    Réussirez-vous à vider tous les écrans de régulation ?
    (aucun nouveau train ne sera créé)
    Pour vous faciliter la tâche, les destinations de chaque train sont indiquées dans son symbole :
    (exemple : H-MEMBAR1-14A -> Barstow)
    <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
    Il y a deux versions : Une avec les symboles standards suivis de la destination ("Régulation en Californie"),
    et une avec uniquement les destinations, sans les symboles standards ("Régulation en Californie - Dest.Only").
    PS : Attention aux trains longs (entre Mojave et Bakersfield). Les secteurs à surveiller particulièrement sont les bifurcations de Barstow et de Mojave.

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  23. BNSF 7863 depart de Barstow

    Je me suis inscris sur un site américain et j'ai pu récupérer un scénario supplémentaire. Je vous le livre.
    Il est tout simple : Amenez le 7863 de Barstow à Bakersfield un matin de décembre. Oui, mais il y a pas mal de trafic.

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  24. QD de et pour Marnay avec wagons EF30

    Voici une version avec wagons français EF30 Arbel (disponibles sur : http://ajrailsim.free.fr/) de mes deux scénarios Quick Drive "Charbon pour l'usine de Marnay avec wagons EF30" et "Charbon de Marnay pour les 6 dépôts avec wagons EF30".
    Ces deux scénarios sont rigoureusement identiques à ceux que j'avais précédemment mis à disposition, mais ils utilisent les wagons Français EF30 Arbel EDF de pierreg en lieu et place des wagons "16t mineral wagon - grey rust" (je pensais naïvement que tout le monde les avaient).

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  25. QD Charbon de Marnay pour 6 Dépôts

    Aujourd'hui, vous allez alimenter tous les dépôts Vapeur de la ligne avec du charbon extrait de la mine de Marnay.
    1/ Récupérez votre convoi à la mine de Marnay
    2/ Chargez les 14 wagons
    3/ Déposez 2 wagons de charbon au Dépôt Vapeur 1 de Marnay (Transfert53 - depot vapeur grosses machines)
    4/ Déposez 2 wagons de charbon au Dépôt Vapeur 2 de Marnay (Transfert67 - depot vapeur petites machines)
    5/ Déposez 2 wagons de charbon au Dépôt Vapeur 1 de Lapalisse (Transfert46 - destination9)
    6/ Déposez 2 wagons de charbon au Dépôt Vapeur 2 de Lapalisse (Transfert45 - voie de garage67)
    7/ Déposez 2 wagons de charbon au Dépôt Vapeur de St-Martin-d'Estréaux (Transfert16 - voie de garage57)
    8/ Travaux sur la voie d'accès au dépôt de St-Cyr :
       Déposez vos 4 derniers wagons de charbon sur la voie "Evitement sablerie" (en attente pour accès ultérieur au dépôt).
    9/ Garez votre loco au Garage Jaligny
    Vous aurez pas mal d'aiguillages à manoeuvrer, et des changements d'extrémité à effectuer.
    Un fichier des instructions détaillées "Instructions Charbon de Marnay pour les 6 dépôts.txt" est joint.

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