wagener

Voici 2 nouveaux scénarios pour la Gotthard Panoramic Route :
 
- Le scénario de train de construction pour Goeschenen modifié pour commencer et finir dans les dépôts d'Ertsfeld et Goeschenen.
 
- Un scénario de train spécial pour un groupe d'amateurs circulaire d'Ertsfeld à Ertsfeld, toujours de dépôt à dépôt.
 
Ces 2 scénarios sont en Français et en Anglais et utilisent la RE420.

Voici mes petites adaptations pour la magnifique route Gotthard Panoramic Route.
 
 
* CwX_RE420 Francisée.rwp
* CwX_RE460 Francisée.rwp
 
- Les textes explicatifs des contrôles des cabines des RE420 et RE460 sont en Français (et en Anglais)
ainsi que le moniteur (opérationnel) de droite.
 
 
 
* Scenario GPR de dépôt à dépôt.rwp
 
- Un scénario amélioré du dépôt de Goeschenen au dépôt d'Erstfeld (pour RE420 et RE460).
 
 
 
* GPR 1.01 Correction Entrees de Tunnel.rwp
 
- La plupart des entrées de tunnel bouchées corrigées (sauf une).
 
ATTENTION : Pour cette dernière correction, je ne sais pas si tout le monde a ce problème.
--------------- Et comme je ne suis pas certain de l'impact que cela peut avoir chez vous,
veuillez sauvegarder au préalable le répertoire ...\RailWorks\Content\Routes\fe988bd2-1b84-4054-813b-a0532238cae4\Scenery
 

Prenez les commandes du Train Express AMTRAK "Southwest Chief" qui relie Chicago à Los-Angelès.
Vous le conduirez de Seligman à San Bernardino, où une autre équipe prendra la relève.
Il s'arrêtera à Kingman (6 mn de changement d'équipe), Needles, Barstow, Victorville et San Bernardino.
Le vrai train circule en pleine nuit (22h00 à 5h40).
(Je l'ai fait circuler sur un autre sillon pour pouvoir profiter de ce super désert américain, de jour).
Gares                 Horaires Réels      Mes Horaires
(Seligman)                22h00                  11h00
Kingman  Arr.             0h46                  13h46
Kingman  Dép.           0h52                  13h52
Needles                      2h56                  15h56
Barstow                     3h44                  16h44
Victorville                   4h23                   17h23
San Bernardino          5h42                   18h42
Comme toujours, déposez les 2 fichiers dans :  ...\Run8Studios\Run8 Train Simulator V2\Content\V2Routes\Regions\SouthernCA\Trains

J’ai constaté que Railworks fonctionne mieux (avec moins de SBHH) lorsqu’il n’y a pas trop de routes dans le répertoire
« …\Railworks\Content\Routes ».
En effet, au démarrage, il charge en mémoire TOUTES les routes existantes et TOUS les scénarios existants.
 
Souvent, des routes téléchargées pour tests restent en place bien qu’elles ne soient plus utilisées.
 
Pour mon usage personnel, j’ai créé ce petit outil (écrit en batch, et donc sans accents)
qui permet d’archiver les routes inutilisées, mais que l’on souhaite conserver.
 
Cela permet aussi d’alléger le répertoire « Railworks » en déplaçant ailleurs ces routes inutilisées.
 
Cette version corrige le problème de l’espace entre « Program » et « Files » pour les versions de Windows basées sur « Program Files »,
telles que Windows XP, Windows Vista et Windows 7 32 bits.

Je me suis inscris sur un site américain et j'ai pu récupérer un scénario supplémentaire. Je vous le livre.
Il est tout simple : Amenez le 7863 de Barstow à Bakersfield un matin de décembre. Oui, mais il y a pas mal de trafic.

Comme quasiment tout le monde, je n'ai pas trouvé très agréable le "doux crissement" des essuies-glaces de la Class 395.
 
J'ai donc remplacé son bruit par celui des essuies-glaces du TGVPSE de PML3 (baucoup mieux).
 
Amicalement

J'ai trouvé un post sur Train-sim.com, reprenant un autre de UKTS et expliquant la méthode pour utiliser une caméra cinématique pour faire du travelling dans les scénarios, comme dans la Horseshoe Curve.
 
J'ai testé et j'en ai fait un petit tutoriel (en Word 2003).

Voici la version 2.0 d'une petite procédure qui permet de changer la vue alternative (de Droite) des cabines
d'un certain nombre de machines, pour être placé à l'extérieur du pare-brise (au-delà de la cabine).
 
Ceci peut être utile pour des simulateurs, une mauvaise visibilité à travers le pare-brise, etc ...
 
Une autre option permettant d'avoir les vues intérieures des cabines légèrement inclinées vers le bas
est offerte (pour mieux voir les pupitres)
 
Les matériels pris en charge par les versions précédentes étaient : 2D2, BB4200/4700, BB7200, BB12000, BB15000, BB17000, BB63500,
BB66000, Draisine du 65, Picasso, TGV-PSE et Postal, TGV Duplex, Class 31, Class 33, Class 37, Class 43 HST, Class 47, Class 55,
Class 66, Class 67, Class 70, Class 76, Class 86, Class 101, Class 111, Class 150, Class 153, CLass 156, Class 158, Class 166,
Class 170, Class 325, Class 375, Class 377, Class 380, Class 390, Class 395, Class 421 (4CIG), Class 423 (4VEP), Class 444,
Class 450, Class 455, Class 483, SEC (Hitachi Super Express), AVE s-102, BR101, BR143, BR151, BR294, ICE3, V200, RE44, GP7
 
 
 
La version 2.0 rajoute les matériels suivants :
 
BB25500, 2BIL, Brighton Belle, Class 50, Class 57, Class 57 RailTours, Class 66 FL, Class 90, Class 142, Class 465, Class 485,
GWR RailCar, BR 218, BR 423, BR 628-4, ICE1 GR, ICE1 vR, ICE2, ME 146, Taurus ES64U2

Voici un remplacement de l'affichage "No Image Expected Here" des moniteurs en cabine par une vue plus
juste de la Class 395 à quai.
 
Version 1.1 : Ajout des Class 375 et 377.
 
(J'en avais un peu assez de cet affichage "vide").
 
Ce n'est qu'une image statique qui ne tient malheureusement pas compte de la gare,
des conditions atmosphériques ou de l'heure de la journée.

Voici mes "Preload Consists BB8100" permettant d'utiliser la BB8100 de Julien dans les scénarios Quick Drive.
 
Les différentes rames sont :
 
- BB8100 béton A9U
- BB8100 béton Pullman
- BB8100 béton UIC
- BB8100 béton Corail
- BB8100 verte A9U
- BB8100 verte Pullman
- BB8100 verte UIC
- BB8100 verte Corail
- BB8100 verte Fret Citernes
 
Attention : Ces matériels ne seront visibles (et utilisables en Quick Drive) que s'ils existent
dans votre installation de Railworks ET si leur matériel remorqué éventuel existe aussi.

Voici mes "Preload Consists" concernés par la nouvelle localisation des VB2N de Dom107.
Ils permettent d'utiliser nos engins SNCF dans les scénarios Quick Drive.
 
Cette mise à jour n'est utile que si vous avez déjà téléchargé mes PreLoad Consists ou mes scénarios Quick Drive.
Les matériels concernés sont :
 
- BB 17009 IdF
- BB 17020 Beton
- BB 17023 En Voyage
- BB 25500
- BB 7200
 
Les lignes concernées sont :
 
- Ligne du Nord
- Béziers-Port la Nouvelle
- Campagne
- Express Corridor
 
 
Attention : Ces matériels ne seront visibles (et utilisables en Quick Drive) que s'ils existent
dans votre installation de Railworks ET si leur matériel remorqué éventuel existe aussi.

Voici mon premier "scénario" World pour Run8 V2 : http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/1336-de-bakersfield-à-edison-et-retour/
Il suffit de déposer les deux fichiers contenus dans le zip dans le répertoire "....\Run8Studios\Run8 Train Simulator V2\Content\V2Routes\Regions\SouthernCA\Trains"
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
UP L-BKBK (Train Local de Bakersfield à Edison et retour à Bakersfield) - Ces trois locomotives BNSF sont prêtes pour aller chercher un convoi de 8 wagons-couverts (sur la voie 11 du faisceau "BNSF Bakersfield", le même que le votre) à amener à Edison où vous prendrez quelques wagons pour les ramener à Bakersfield (voie 11 du faisceau "SJVR"). Une fois votre convoi dételé, veuillez garer vos machines sur la voie en impasse 573, en ayant auparavant refait le plein de fuel voies 550 ou 551.
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Ceci est la version 1.1 avec trains AI.
Je suis désolé, mais en voulant effacer la version précédente, pour ne garder que la dernière version (pour ne pas que vous vous trompiez), j'ai tout effacé ...

Voici des scénarios Quick Drive pour la route "Express Corridor".
 
Au départ de :
 
- Sixth City
- Rooe
- Casa
 
Cette version ajoute des matériels roulants statiques SNCF sur les voies principales et voies de garage, pour plus de réalisme
 
Par contre, au jour d'aujourd'hui, je ne sais pas mettre de trafic AI sur les scénarios Quick Drive.
 
Je joins une version SANS AUCUN matériel roulant pour les personnes qui auraient des problèmes de manque de matériel.
 
Attention : Si, comme chez moi, cette route a des problèmes d'affichage (écran tout noir avec juste les caténaires visibles)
--------- depuis le passage à TS2013, Vous pouvez :
 
1°/ Réinstaller le package "ECRoute.zip"
 
2°/ Remplacer le fichier "RouteProperties.xml" du répertoire principal de la route ("...\Railworks\Content\Routes\6908d385-45b0-49e5-a67a-c41817784704")
par celui inclus dans ce zip (en renommant l'original par sécurité).
 
3°/ Si cela ne fonctionne toujours pas, tentez le coup en remplaçant ce fichier par le second livré "RouteProperties_SAD.xml", en le renommant "RouteProperties.xml".
(Ce fichier n'est pas parfait : Les rails et la caténaire n'apparaissent qu'au bout de quelques kms).

Voici les fiches horaires et les vitesses limites (en Français et en Anglais) pour la nouvelle ligne Main-Spessart Bahn.

Voici un scénario que j'ai mis au point pour la Scottish ECML de JustTrains.
 
Il faut amener un lourd convoi de fuel des docks de Rosyth au dépot de Slateford.
 
Ce scénario utilise la Class 166 First Scotrail "Barbie", que vous pouvez télécharger gratuitement
sur le site de Mully (le créateur de cette ligne), si vous ne l'avez pas déjà, après vous être enregistré :
 
http://mullys.webs.com/freeware-2

Cette petite procédure permet d'installer tous mes scénarios Quick Drive RSC modifiés automatiquement, ou manuellement.
 
Pour tenter de répondre aux nouveaux problèmes posés par l'emploi des fichiers .ap de Railworks et la suppression automatique des fichiers .bin non standards (non contenus dans les .ap), je mets les différents fichiers de ces scénarios en Read-Only et Hidden.
 
La procédure peut être installée n'importe où sur votre ordinateur, car elle commence par trouver le chemin de votre installation de Railworks, puis elle vous propose un petit menu

Il y a un certain nombre de matériels qui utilisent des touches clavier spécifiques (et non standards).
 
Ce n'est pas toujours facile de les mémoriser, ni de retrouver ces touches dans les différents manuels.
 
J'ai donc adapté les fichiers "..\LocoInformation\description.html" afin d'avoir la description de ces matériels et les instructions de mise en route en mode expert.
 
Ces matériels sont signalés par un petit "i" en haut à gauche de leur image de PreLoad.
 
Les matériels concernés sont :
 
- 2D2 9100
- BB 12000
- BB 15000
- BB 17001 Béton Ecusson
- BB 17003 Verte
- BB 18009 IdF
- BB 17020 Béton
- BB 17023 En Voyage
- BB 17037 IdFr
- BB 25501 Béton
- BB 25531 Fret
- BB 25532 Multiservice
- BB 4200
- BB 4700
- BB 7200
- Class 90 SNCB
- Class 90 SNCF
- TGV Duplex
- TGV PSE et Rénovés
- Z 6400
- BR 218
- BR 218 Ice
- BR 218 SerferItalia
- BR 218 KoenigLugwig
- BR 218 WeissLatz
- BR 218 Wiebe
- BR 218 Wiebe2
- BR 218 Wiebe2 Orange
- BR 218 dirty
- BR 218 elfenbein TEE
- BR 218 elfenbein Blau
- BR 218 elfenbein Rot
- DB BR 232
- Taurus ES64U2 Aranycsapat 470
- Taurus ES64U2 DB 182
- Taurus ES64U2 DB 182 Railion
- Taurus ES64U2 DB 182 WLB 3P
- Taurus ES64U2 GySEV 470
- Taurus ES64U2 GySEV 470 503 Liszt
- Taurus ES64U2 MAV 470
- Taurus ES64U2 OBB 3 panto 1116
- Taurus ES64U2 Rail Cargo Hungary
- Taurus ES64U2 WLB 1116
- Taurus ES64U2 OBB 1116
- Taurus ES64U2 OBB 1116 Kinderdorf
 
 
J'ai créé 5 fichiers rwp :
 
- LocoInformations SNCF.rwp
- LocoInformations Class90.rwp
- LocoInformations BR218.rwp
- LocoInformations BR232.rwp
- LocoInformations Taurus ES64U2.rwp

Voici une nouvelle version de tous (ou quasiment tous) mes scénarios Quick Drive.
 
Ces scénarios Quick Drive possèdent tous maintenant les distances de chaque station de destination
par rapport à sa station de départ.
 
En dehors de cet ajout, ce sont les mêmes scénarios Quick Drive que ceux déjà mis à disposition.
 
Ces scénarios Quick Drive sont disponibles pour les routes suivantes :
 
- Albula v2b
- Altenburg-Wildau
- Bishop Auckland to Darlington
- Bristol to Avonmouth
- Bristol to Exeter
- Brescia-Iseo
- Dublin to Cork
- Durango to Silverton
- Express Corridor
- Koeblitzer Mountain
- Koln-Dusseldorf
- Kursbuchstrecke 309-308
- Newcastle-York Modern
- Pfaffikon-Landquart
- Scottish ECML
- Totham
 
Un 17ème fichier rwp contient ces 16 routes en un seul fichier.
 
 
Cette version possède aussi des matériels roulants statiques sur les voies principales et voies de garage,
pour plus de réalisme.

Voici tout ce que j'avais réalisé pour ZDSimulator en 2014.
Il y a des fichiers permettant la traduction en Français (ou en Anglais parfois) des informations kilométriques de certaines routes.
Il y a aussi des traductions Françaises (non finalisées) du fonctionnement des locos  CHS4kvr CHS4t CHS8 et VL82m
J'y ai remis aussi la francisation du simulateur (Menu et Simulateur).
 

Voici enfin mon premier scénario Quick Drive AVEC des convois fonctionnels (et variés, différents à chaque lancement)
pour la route d'Aerosoft "Köln-Düsseldorf".
 
Pour l'instant, en avant-première, ce n'est que la route directe de Düsseldorf-HBF à Köln-HBF.
 
Ce scénario Quick Drive nécessite l'ICE3.

Voici enfin ma première ligne Quick Drive AVEC des convois fonctionnels (et variés, différents à chaque lancement)
 
C'est la route d'Aerosoft "Köln-Düsseldorf".
 
Il subsiste, de temps à autre, quelques petits soucis, non reproductibles, d'initialisation des convois fonctionnels
qui occasionnent des erreurs, heureusement assez peu fréquents.
 
Dans ce cas, il suffit de redémarrer la session.

Voici une petite notice permettant de comprendre et de créer ou modifier des scénarios Quick Drive
avec ou sans des convois fonctionnels.

Voici un petit patch pour la version 1.0 de la ligne de La Maurienne - La Tarentaise qui permet d'avoir les caténaires et la signalisation italienne entre la sortie de Modane et l'entrée du tunnel du Fréjus (côté Turin).
Il nécessite d'avoir téléchargé la ligne Torino-Bardonecchia d'Andreas66 : http://www.codadeltreno.com/it/projects-it/
A défaut, vous pouvez récupérer les caténaires ici : http://www.rotabili-italiani.org/sito/segnali,-pali,-tralicci.html
Prenez le pack "Pack catenaria italiana Rel.4.0"
 

Dans ma livraison des Preload des Engins Moteurs SNCF, il manquait les "Input Mappers" pour les TGV PSE et Duplex.
 
Voici le petit patch correspondant.
 
Je suis désolé de ce petit souci.

Voici un patch corrigeant les problèmes de chevauchement des bogies du TGV Duplex, pour utilisation en
Quick Drive (correction de l'erreur d'inversion du sens des voitures de 2ème classe).
 
 
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ATTENTION :
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- Si vous n'avez pas installé mes scénarios Quick Drive pour la route "Express Corridor",
les fichiers de PreLoad du TGV Duplex se trouvent encore dans "...\Railworks\Assets\Kuju\RailSimulator\PreLoad"
 
Copier les 2 fichiers de cette archive : "TGV Duplex simple.bin" et "TGV Duplex double.bin" dans ce répertoire.
 
 
 
- Si vous avez installé mes scénarios Quick Drive pour la route "Express Corridor",
les fichiers de PreLoad du TGV Duplex se trouvent dans "...\RailWorks\Assets\Pml3\addon\PreLoad"
 
Copier les 2 fichiers de cette archive : "TGV Duplex simple.bin" et "TGV Duplex double.bin" dans ce répertoire.