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Roro45
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Posts posted by Roro45
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Bonjour à tous,
Mais pendant ce temps, les tests de Roger les met à rude épreuve....
Pierre, fallait pas signer
:whistling: Roger
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Bonjour.
Cela reste un mystère pour moi. J'ai ce pont sur une map d'essai( une copie de Test Track) et il y fonctionne bien. Mais je n'arrive pas à le faire tourner sur le triangle du cantal. Il va falloir que je me penche sur ce problème
.Amitiés.
Salut Philippe,
Ce sont les voies autour qui posent problème et non le pont tournant. Les plaques de Bort et Mauriac fonctionnent de nouveau dans la prochaine version du Triangle du Cantal. Une voie sur celle d'Aurillac me pose encore des soucis mais je vais y arriver.
Roger.
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Bonjour
Roger en regardant ton avatar au lieu de 2 bleus tu pourrais mettre un bleu et un rouge
Jean Pierre
Salut Jean Pierre,
Ben, un rouge et crème peut être car les 4500 non jamais roulés sur le triangle. Quelques rares Picasso sur Rions es Montagne-Bort sinon c'étaient des VH, ADP, ADX2, X2400 X2800 qui ont roulés entre 1939 et 1994. Après, ceux sont des X2100, X2200, X 72500, X73500 , AGC et X76500 Sur Brive Aurillac, Toulouse Aurillac et Clermont-Aurillac.
Roger..
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@Pierre
Y' aura t'il une livrée grise?
Salut,
Regarde l'avatar de Pierre !!!
Roger.
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Bonjour,
Pour son utilisation première, c'est à dire le poste du chef de train lorsqu'il existait encore, ce fourgon SNCF peut se trouver dans n'importe quelle rame marchandises jusque dans les années 1970. Je ne sais pas jusqu'à quelle date la fonction a existé mais on voit encore ce fourgon dans des rames en 1985.
Par ailleurs comme l'a vécu jeanpierrem ce fourgon est largement utilisé dans les trains de travaux et même jusque dans les années 2000 (il faudrait d'ailleurs que j'en fasse une telle version V ou T).
Donc toutes les locomotives existant à ces époques et susceptibles de remorquer de telles rames sont possibles : pour celles qui existent déjà dans TS, c'est facile : en électrique 2D29100, BB12000, BB4200 et BB4700, BB8100
en diesel BB63000, BB66000, BB67400, Y7100 et en vapeur sans doute la 141TC bien qu'elle soit plutôt dévolue à des rames voyageurs, je crois. Pour la 232U1, je ne suis pas sûr qu'elle ait fait du fret.
Voilà, heren, est-ce que cela répond à ta question ?
Bon jeu à tous,
PierreG
Salut,
:wub: :wub: :wub:Que de souvenirs. Il est décliner en pas mal de versions. De mémoire 6 ou 7, il faut que je retrouve mes docs.
Je l'ai vu le plus souvent juste derrière la loco et non en fin de convoi. C'était le refuge du chef de train ainsi qu'aux agents préposés à décrocher les wagons (patachons)
Sur les petites lignes, il servait aussi aux transports du courrier et colis.
Il manque juste la TA pour la prochaine sortie du Triangle du Cantal qui je l'espère sortira pour Noël.
Roger
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Salut,
Tout dépend aussi de la configuration du PC. Carte mère (chipset, bus) pour les débits supportés. Le processeur aide pas mal sur la vidéo. exemple : Les K sont plus performants en calcul.
Entre un disque SSD et PCI expert, je dirais peu ou pas de différence sur une configuration dite courante. Sur un serveur l'écart est beaucoup plus grand.
La plus gros avancé pou notre jeu est bien le disque SSD. (pas ou peu de temps d'attente en accès disque) Pensez aussi à la mémoire du disque.
Roger.
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Salut,
Je ne suis pas chauvin mais un peu de ligne française
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Salut,
Une bien belle photo. De plus, les K sont de belles machines. Quelques formes qui me font penser aux petites P malheureusement toutes disparues.
Roger.
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Salut,
Allez, quelques images de l'avancement de la ligne ......
Sortie de Mauriac vers Bort, viaduc de Labiou
Entre Mauriac et Jaleyrac-Sourniac
Jaleyrac-Sourniac
Passer cette gare la ligne plonge dans la vallée du Mars en formant un grand "S" avec une pente de 25 pour mille. La ligne va perdre 180m d'altitude en même pas 10 km.
Tunnel de Plaines
Viaduc de Méallet
Gare de Vendes
Viaduc de la Sumène
Sortie du tunnel du Parensol
Gare de Largnac
Gare de Champagnac les Mines
Gare de Saignes-Ydes
Voilà. Il reste entre beaucoup de décors à poser.
Roger.
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Salut,
Il ni a pas que la modélisation même si j'adore. Réaliser une ligne, c'est pas mal aussi !!!!! et je pense que c'est à la portée de pas mal de monde.
Roger
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Salut,
Pour 3DCrafter, j'utilise un chtit logiciel qui permet de lui attribué plus de mémoire. Sans cet utilitaire, les gros fichiers plantent par manque de mémoire. Peut être qu'il peut amélioré RW au vu qu'il n'est que sous 32 bits.
Voilà le fichier.
Roger.
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Salut,
Hé s'il y en a d'autre, pas de souci, je signe.
Roger
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Salut,
Hello,
Aucun souci ici, pb de réglage graphique de la densité des objets?
Tout à fait Thierry.
Tu as raison, c'était bien ça.
Roger
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Bonjour à tous
Merci pour vos réponses.
Ce que vous me proposez, c'est de voir le nom des voies:
Réponse de azaz_0913, j'ai fait la manip et on voit bien le nom des voies, mais cela ne règle pas mon problème.
Réponse de cc72077, j'ai édité le fichier tracks.bin, situé dans:
00986593-4d60-4273-8e7c-0c38f56ed919\Networks\Tracks.bin
Je n'ai pas trouvé dans ce fichier des lignes où il y a Spanich ou French ? Ta solution serait de mettre les noms de voies en Français? Mais ce n'est pas cela que je souhaite faire.
Ce que je souhaite c'est de voir le nom des gares et plateformes sur la carte 2D.
Pour créer un scénario standard, il faut bien savoir de où je parte, où je vais et par quelle gares ou plateformes je passe.
Comme sur la carte 2D, il n'y a que des noms de voies, ce n'est pas très parlant dans un scénario, du genre:
"Vous partez de Via de servicio 816"
"Vous passez à Anden8"
"Allez à Via de servicio 641" etc...
Même en Français cela ne veux pas dire grand chose.
Boumidou
Salut,
Si la ligne n'a pas de marker ( nom de gare, voie, etc) c'est plus que compromis.
Ajouter des markers dans le track, bon courage. Il faut connaitre le point de X,Y,Z puis la hauteur du marker. Point de départ et d'arrivée pour connaitre la longueur. De plus certaines données sont encodées.
Roger.
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Salut,
Le truc bien avec ce genre de SSD, c'est qu'entre le moment où je presse le bouton de démarrer et le bureau de Windows, il n'y a que 12 secondes dont au moins la moitié pour l'initialisation de l'UEFI.
Les ssd pci fond démarrer Win un peu plus vite mais dans une utilisation normale le gain n'est pas si énorme par rapport au SSD classique.
Bonjour,
Attention a l'entretien global de son PC. Je te conseille un nettoyage de celui ci : Disque C: clique droit, propriétés: nettoyage du disque, ensuite glary utiliti et C.Cleaner attention paramétrer les options de nettoyage (la totale).Bon, une défragmentation et optimisation avec Auslogic disk défrag (un peu long si pas souvent fait. Esuite il faut voir si tu n'as pas de malwares ou tout au moins trop de pups etc: Malware byte anti malware et adx cleaner fonctionne bien.Emsisoft est un anti malware pas un anti virus.
une base pour t'aider Cordialement
Pour info: pas de défragmentation sur les ssd. Ça ne sert à rien si ce n'est que de réduire leurs temps de vie.
Roger.
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Salut,
Depuis l'installation de la dernière version la 58.3a, j'ai pas mal d'objet qui ne sont plus visible sauf quand on passe la souris dessus en mode édition.
L’objet réapparait mais seulement quand la souris est dessus.
Avez-vous le même soucis ?
Roger.
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La Compagnie du Midi:
Secteur Bordeaux Toulouse:
Nous quittons Agen.
Bonjour Richard,
Pour info:
Les barrières pour RW sont dispo ici http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=932 . Elles sont fonctionnelles et plus jolies.
Idem pour les cloches d'annonces http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=806
Roger.
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Salut
Chouette film. Je suppose qu'il s'agit du scénario 1 ? Bizarre, parce que logiquement il y a une caméra cinématique qui démarre au début... Est-ce le cas chez d'autres membres ?
Christophe
Salut Christophe, moi non plus je n'ai pas de caméra cinématique.
Salut, après de nombreux problèmes, voici enfin une vidéo sur cet itinéraire. Merci encore aux auteurs de cette magnifique ligne
Merci pour cette sympathique vidéo.
Petite précision sur l'historique :
J'ai reproduite cette ligne aux alentours de 1936 car la signalisation mécanique de la ligne Miécaze - Bort les Orgues sera déposée fin 1947 en prélude de la construction du barrage qui mettra un terme aux passages des trains pour Paris. ( Paris-Aurillac et Paris-Bézier passant par Neussargues). Plus de trains direct a assuré par conséquences de nombreuses voies d’évitement furent déposées du fait de la simplification de la signalisation. Arrêt généralisé dans toutes les gares et croisement réduits. Croisements à Mauriac, Saint Christophe-Loupiac et Champagnac les Mines.
En gare de Miécaze, un quai central fût créé en 1950. Il facilitera la correspondant entre le parisien et l'Aurillac-Bort. Les Voyageurs a destination de Paris furent indemnisés jusqu'en 1968 du fait du rallongement du parcours. Les habitants de Bort les Orgues avaient 200 km de plus pour rejoindre la capitale après la construction du barrage..
La version 3 sera encore plus bucolique car elle appliquera à la lettre les limitations des vitesses.(Vitesses provenant des renseignement techniques) Exemple, La vitesse sur le tronçon Saint Illide-Halte de Salins sera de 60km/h pour les voyageurs et de 50 km/h pour les marchandises.
Roger
Roger.
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Salut,
Un petit aperçu de la suite.....
Gare de Vendes
Gare de Largnac
Gare de Champagnac les Mines
Gare de Saignes
La ligne rejoint celle venant de Neussargues
Gare de Bort les Orgues
La ligne est en
Roger.
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Salut,
Wenel Taurus2669, si tu souhaites que ta ligne début à un autre endroit, tu dois créer un autre parcours libre et supprimer l'ancien. Après la suppression de l'ancien répertoire du scénario parcourt libre, ta ligne se lancera au nouvel endroit.
Roger.
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Salut,
Il est bien entendu ventilé comme faut. D'ailleurs dans le choix de la carte mère, tous les modèles avec le slot placé entre les ports PCIe 16x étaient exclus d'office.
Attention aussi à la compatibilité du slot.( 2260/2280) qui demande souvent un module supplémentaire et une activation de celui-ci dans le BIOS.
Roger.
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NVMe et c'est qu'un petit 256 Go. Prochaine config, je prends 2 x 1 To en NVMe. C'est étonnant que personne ne connaisse le NVMe et ses bienfaits, c'est dispo depuis genre 1 an. Exit l'antique norme SATA et le transfère en série. C'est pas trop tôt.
Salut,
Penser à bien ventiler sinon grosses pertes de performances.
Roger.
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Bonsoir,
En effet, il suffit de poser des points d'inclinaison et de descendre la portion au niveau du bateau du quai sauf que là, TS plantait et retour à la case départ. Depuis je n'ai pas réessayé.
Sur certain quai j'ai réussi à descendre la portion, mais sur Nieudan, plantage, pourquoi !!!
Roger.
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Ca me rassure, c'est pas forcément moi qui suis nul à faire des scores négatifs sans arrêt en carrière :-))
Quoi que !!
Pas tapez, je sors
Roger.
[WIP] 141TA
in Création de matériel roulant
Posted
Hé pour sur en mode expert, un vrai régal. En rampe de 25/°°, en UM avec 600t au crochet, il faut régler avec soin sinon on "plante un choux" vite fait.
Roger.