PapiNic

En effet et je suis en train d'effectuer la modification,

Bonjour, Cela n'est pas une critique, bien au contraire je trouve votre travail magnifique et je serai bien incapable d'en faire autant, en effet mes supports n'ont pas de pose automatique, quand je les ai créés cela n'existait pas, mais il me semble que "LusOrius" c'est penché sur ce problème. à voir !. Amitiés

Bonjour, J’ai remarquai que tu utilises les supports caténaires que j’ai réalisés et que par endroit tu en utilises une autre série et cela ne me pose pas de problèmes tu es libre, mais je constate que ces supports sont dangereux, vu que la caténaire est reliée directement à la terre, je pense que la pose de quelques isolateurs les rendrez un peut plus réaliste. Je ne critique pas vu que vous faite un super travail qui me rend plein d'admiration c’est juste une constatation.

Bonjour, Mon ordinateur est monté, mais comme il se trouve en région parisienne je ne peux pas le récupérer pour le moment, mais en me servant de mon ordinateur portable qui est un peut plus lent j'ai travaillé sur la partie compartiment voyageur, voici 3 images prises sur le logiciel de 3D donc soyer indulgent avec les couleurs.

Bonjour, Bientôt, la bête et en construction !

Bonjour, Les travaux sont suspendus pour le moment suite à problème d'ordinateur et en attente du nouveau, mais le père Noël n'est pas loin. Nota, les textures n'ont pas la couche alpha, cette couche permet de régler la brillance.

Bonjour, Deux images montrant les essais des textures (Couleur TER SNCF). Comme je l'ai dit plus haut, le mois d’août est pris par les enfants et petits enfants, donc la suite en septembre.

En effet, il est identique à celui du 60000

L'indicateurs de vitesse à les deux (aiguille et numérique)

Bonjour, La Cabine est finie à 90%, reste la porte qui donne sur le compartiment, et quelques textures à trouver, la je peux encore travailler dessus, mais le mois d’août ce sera pour les petits enfants donc la suite au mois de septembre. Quelques images, les textures sont présentes, mais ça ne donne pas comme dans le simulateur.

Bonjour, La 3D du pupitre est terminée, mais sans les textures (non réalisé)

Bonjour, Une nouvelle version de la BB60000 a été placée dans la zone de téléchargement, et un patch modifiant le problème de la VA a été mis dans "Matériel Roulant / Patchs correctifs" cela pour évité de tous recharger.

Bonjour, Je me suis penché sur le problème, et je vais faire un patch pour y remédier. Amitiés.

Bonjour, Je suis désolé, je ne trouve pas, j'ai testé, contrôle le programme, changé de clavier, passer en mode Qwerty, utiliser sur une autre ligne et dans tous les cas je peux activer le frein. Par contre, je suis toujours sur railwork 2018.

Bonjour Tommix, A tu fermé ESQ, touche ","

Ne sachant pas où placer ces modifications je les mis ici, si l’emplacement est incorrect un Modérateur pourra intervenir et les placer au bon endroit. Lors de la mise au point de la BB 60000 sur le KVB avec ma ligne d’essai, j’ai constaté qu’il y avait un problème sur un signal de reprise du TIV de chantier (TIV_Ch_Rep) d’une part et que la courbe de freinage des messageries était trop sensible. J’ai donc modifié le script du signal et les fichiers du KVB pour les machines qui sont équipées du KVB 2. J’ai choisi la méthode de la copie de fichiers plus tôt que le patch, partent du principe que tout le monde n’a pas installé tous ces éléments. Ci-joint vous trouverez les fichiers modifiés. Le fichier « TIV_CH_Rep.out » est à remplacer dans le répertoire Dominique\Signaux SNCF\scripts. Le fichier « Autorail X2200_EngineScript.out » est à remplacer dans le répertoire Dominique\RailVehicles\Diesel\Autorail\X2200\Motrice. Le fichier « X4500 script.lua» est à remplacer dans le répertoire Dominique\RailVehicles\Diesel\Autorail\X4500\Motrice. Pour les fichiers LUA il faut soit les utiliser tel qu’elle soit modifiée manuellement (ceci s’adresse aux personnes qui ont fait des machines avec le KVB) TIV_Ch_Rep.out Autorail X2200_EngineScript.out X4500 script.lua Elément du KVB Mod.lua

Pour le patch on peut l'envisager, pour les machines et les créateurs qui utilise ce KVB je ne les connais pas tous, il me semble qu'il y a des créations comme la BB7200 et la BB15000 !. Mais de toute manière on ne peut intervenir que sur les fichiers d'origines, donc seuls les créateurs peuvent intervenir sur ces machines.

La BB 60000 est a votre disposition dans la zone de téléchargement.

Bonjour, Lors de la mise au point de la BB 60000 sur le KVB avec ma ligne d’essai, j’ai constaté qu’il y avait un problème sur un signal de reprise du TIV de chantier (TIV_Ch_Rep) d’une part et que la courbe de freinage des messageries était trop sensible. J’ai donc modifié le script du signal et les fichiers du KVB pour les machines qui sont équipées du KVB 2. Ci-joint vous trouverez les fichiers modifiés. Le fichier TIV_CH_Rep.out est à remplacer dans le répertoire Dominique\Signaux SNCF\scripts. Pour les fichiers LUA il faut soit les utiliser tel qu’elle soit modifiée manuellement (ceci s’adresse aux personnes qui ont fait des machines avec le KVB) Modif pour KVB.7z Bonne journée

Bonjour, Voici la petite dernière, et qui met un terme à la réalisation de cet engin moteur. Reste à faire le pack de distribution et les explications pour l'utilisation. Engin utiliser par les entreprises de travaux des voies Bonne soirée

Bonjour, Quelques petites améliorations apportées à la cabine. Ouverture des portes de la cabine Ouverture des vitres latérale. Ouverture de l'armoire électrique pour ouvrir ou fermer la batterie. Bonne journée à tous, et prenais soin de vous.

Bonjour, Une image pour voir l'avancée des travaux.