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PapiNic
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Bonjour, La partie basse de la BB 60000 est terminée, maintenant je vais m’attaquer à la partie caisse. Amitié
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Bonjour, Le Bogie
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Bonjour, Une image du châssis. Prochaine réalisation les bogies
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Bonjour, Me revoici, me revoilà après presque une année sabbatique je me suis remis à la 3D et je viens vous présentez mon nouveau bébé, une locomotive du passer et qui ne doit plus circuler de nos jours, moi-même je l’ai connue en fin de carrière dans le triage de Somain qui été utilisais pour la manœuvre. Cette machine est une A1A A1A 62000 ex Balwin 040 DA (Yaya), pour l’instant seule la super structure est en réaliser, en voici deux images. Nota : Plusieurs membres du forum mont adresser des demandes concernant des objets que j’ai réalisés par le passer, malheureusement j’ai perdu la plus par de ces réalisations dans la perte de mont disque dure externe qui posséder toutes mes sauvegardes, il me reste juste ce qui concerne le X4500 qui été resté sur mon ordinateur, donc je ne pourrais probablement pas donner suite à leur demande et j’en suis désoler.
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Bonjour, Pour évité les modifications du fichier "62000_Expert.bin" je vous en fournit un autre avec les touches modifier comme suit, "B" remplace F11 (B pour Batterie) "M" remplace F12 (M pour moteur) "W" à la place de S "S» à la place de W "N" remplace la touche B pour les fenêtres De plus je fournis deux fichiers PDF le premier est pour remplacer le fichier existant qui a quelques petites erreurs, le deuxième est modifié pour tenir compte de la modification des touches ci-dessus. Fichiers modifier.7z Locomotive Diésel A1A A1A 62000.pdf Amitié.
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Version 1.0.0
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De conception et de fabrication américaine Baldwin Locomotive Works, les cent locomotives 040 DA débarquent en France dans le cadre du Plan Marshall en 1946 et 1947. Premières locomotives Diesel à être utilisées massivement sur le réseau français, en pleine reconstruction, elles sont aussi bien utilisées pour les manœuvres dans les gares de triage que sur des trains de marchandises en ligne. Issues d'un modèle de locomotives BB "road switcher" proposé au catalogue de la firme Baldwin, elles ont un châssis moulé en une seule pièce, une transmission électrique et un moteur lent de 660 Ch. Afin de respecter les contraintes du gabarit européen, la cabine est plus basse et les bogies reçoivent chacun un essieu porteur, d'où une configuration d'essieux A1A-A1A (le type BB d'origine aurait dépassé les 23 tonnes par essieux, valeur limite en Europe). Répertoriées dans la série A1A A1A 62001 à 62100 à partir de 1962, ces machines sont à partir de cette époque quasi exclusivement confinées aux triages, où elles excellent grâce à leur masse adhérente et à leur très grande robustesse. Leur remplacement aura lieu seulement pendant les années 80 et début 90, vu l'absence d'engins capables de prendre efficacement la relève dans certaines gares aux conditions difficiles. Les transformation des BB 66000 en BB 66700 et de BB 63000 et 63500 en BB 64700 + TBB 64800 permettront enfin leur radiation ; une dizaine d'exemplaires ont été conservés. -
Oui les preloads son fournies.
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Bonjour Jibeh, Voici une image avec l'ombre sous caisse. Amitié.
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Oui
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Bonjour, J'ai terminé la réalisation de cette locomotive, je vais la placer dans la zone de téléchargement. Amitié.
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Bonjour, Quelques images des essai effectué sur la ligne Béziers Port la Nouvelle.
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Bonjour,
Dans l’annotation que tu as faite sur l’A1A-A1A 62000 que je suis en train de réaliser tu signales que tu as conduit cette machine, je suis également un ancien conducteur, mais cet engin moteur je le connais, mais de loin, pour l’avoir vue évoluer dans des triages dans le nord de la France, mais je n’ai jamais monté dessus. Donc ma question, te souviens-tu de la procédure de mise en service et de la mise en marche du moteur en vue de s’approche le plus possible de la réalité.
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Bonjour
Mon premier grade à la traction à été cmrv (conducteur de manœuvre). J’ai effectivement conduit le A1A A1A 62000 au triage de Hausbergen prés de Strasbourg, années 1965/1967 comme tu vois ça date. Je ne peux donc pas de répondre exactement.
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Mise sous tension des circuits basse tension : HBA situé dans l’armoire appareillage électrique
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Lancement du MD : bouton poussoir sur le pupitre.
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Freinage : Frein automatique et frein directe.
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Inverseur avant -neutre – arrière
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Traction : manipulateur de traction (accélération du MD) plus Rhéostat de champ pour faire varier l’intensité dans les moteurs de traction.
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En fin de vie ces engins étaient équipés d’un dispositif de télécommande et étaient pilotés par le chef de butte lors du débranchement d’une rame.
Voila c’est tout ce que je peux dire, c’est assez succinct.
Cordialement
Gérard
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Nom du fichier : Autorail X4500 Auteur du fichier : PapiNic Date d'ajout du fichier : 23 janv. 2015 Catégorie du fichier : Automotrices et TGV Le X4500 a été construit par les ateliers ANF industrie entre 1963 et 1970 aux nombres de 126 exemplaires (X4501 à X4626), il est appelé aussi EAD (Elément Automoteur Doubles) ou Caravelles. Cet autorail ne fait plus parti du parc des engins de la SNCF, mais circule toujours grâce d’une part à des associations et d’autre part par le fait que certains exemplaires ont été vendus à la Roumanie. Cliquez ici pour télécharger ce fichier
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Version 2.3
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Lire le fichier explicatif qui l'accompagne -
Bonjour, Je viens de terminer les différentes livrées de l'A1A A1A 62000, sachant que les deux dernières sont une pure fiction puisque cette loc n'était plus en service lorsqu'elles ont était réaliser.
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Bonjour, Juste une image pour montrer que le travail se poursuit Bonne journée
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Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)
PapiNic replied to Julien's topic in Captures d'écran et vidéos
Ok merci ! on va patienter -
Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)
PapiNic replied to Julien's topic in Captures d'écran et vidéos
Ou trouve-t-on cette ligne ? je ne la trouve pas ici. -
Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)
PapiNic replied to Julien's topic in Captures d'écran et vidéos
Bonjour, Magnifique quelle est cette ligne ? -
OK merci bb67400
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Bonjour, Là je m'adresse au créateur de matériel roulant, petite question ? ou peut-on trouver la signification de la liste de "Interface element (data type)" dans "Control Valut". Amitiés.
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Version
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Pack de véhicule de travaux pour agrémenter les décores de vos lignes. Ce pack se compose de : 1. Pelle mécanique en stationnement 2. Tractopelle 3. Rouleau compresseur 4. Niveleuse 5. Mini pelle mécanique équipé d’un marteau piqueur 6. Mini pelle mécanique 7. Bulldozer sur Pneus 8. Une grue 9. Plateforme de transport plus tracteur DAF 10. Engins de travaux pour les carrières -
Version 3.0.0
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Supports caténaires 25kV, ceci est une remise en place à la suite d'un problème pour le téléchargement du fichier. -
Bonjour, Pour le conducteur j'ai fini par trouver, pour la motrice j'utilise le mécano d'une Dash qui se trouve dans RSC comme le montre l'image qui suit. Pour le clavier j'ai implanté un répertoire InputMappers dans l’arborescence de la A1A A1A 62000. Merci pour vos réponse a tous, je poursuis le travail.
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bonjour, Ok, mais je n'ai pas de conducteur dans l'engin non plus !