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tornado

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Posts posted by tornado

  1. Posted

    C'est pour les train IA @olivierlyon ? Dans ce cas là en effet la procédure est un peu lourde si il s'agit juste de la longueur, je ne le fait pas pour les train IA.

    Mais pour la composition joueurs où la masse est une donnée importante (par exemple pour paramétrer les systèmes de sécurité), je ne vois pas trop comment l'obtenir autrement qu'avec une locomotive qui donne l'information.

    Tornado

    • Thanks 1

  2. Posted · Edited by tornado

    Bonsoir,

    La solution que j'utilise comme suggéré par @cerbere22 est d'ajouter en tête une machine qui propose l'affichage de la longueurs et masse du convoi (puis de soustraire la masse et longueurs de la machine en question pour avoir les données du convoi souhaité seulement). Une machine gratuite qui propose cette fonctionnalité et que j'utilise toujours à cet effet est la ÖBB 1144 disponible sur RWA : https://forum.railworks-austria.at/wcf/filebase/index.php?entry/96-öbb-1144/ elle fait 88T et 16m de long de mémoire. (et en plus pour ceux qui roulent en Autriche c'est une très bonne machine je trouve).

    Tornado

    • Like 2

  3. Posted

    Bien spécifique mais bien sympathique comme thème :)

    60af4282089ce_BV58917pulloutofLjubljana.thumb.jpg.c5a75bdc85b5ca86d2334ac97409558b.jpg

    Le soleil déclinant souligne le profil de la 363-006 des SZ qui les deux pantographes levés décolle doucement les 2300 tonnes du convoi BV 58917. Désormais en pousse se trouve la 363-005 qui ne sera pas inutile pour arriver jusqu'à Jesenice même si c'est sur les rampes sévères entre Koper et Ljubljana que cette double traction-pousse à montrée toute son utilité.

     

    Tornado

     

    • Like 10

  4. Posted

    @Michael Blackbird bien trouvé, c'est bien une partie du MiniaturWunderland d'Hambourg !

    Pas de problème @cerbere22 , vu que tu as eu la réponse de l'énigme suivante (je suppose), vous pouvez vous arrangez pour qui prend le tour suivant ;)

    @Lunatic, il ne faut jamais faire une devinette dans le quart est de la France lorsque Cerbere peu répondre, il connait tout par cœur :D

     

    Tornado

     

  7. Posted

    Il y a 20 heures, cerbere22 a dit :

    La ligne de Frasnois à Arc-et-Senans passe juste derrière (visible sur la capture) ;) Il s'agit de la ligne empruntée par les trains Besançon - Bourg-en-Bresse, desquels on peut observer ce site classé au patrimoine mondial de l'Unesco... Il s'agit dans TS de la superbe réalisation d'Armand Dole-Vallorbe

    J'ai discuté il y a quelques temps avec le responsable des activités culturelles du site, voilà pourquoi je l'ai reconnu (sans pourtant n'y être jamais allé). Puis Chemins de fer + Bourgogne-Franche-Comté cela correspond très bien à cerbère22 :D

    Bon plutôt que de demander des trucs très précis, juste : Dans quel ville ai-je pris cette photographie ?

    mw.thumb.jpeg.1fa697854625ad69ae9d5fc841867a58.jpeg

     

    Tornado

     

    • Like 1

  9. Posted

    Il y a 18 heures, Michael Blackbird a dit :

    Ça me tente bien, merci Olivier !

    Et puis avec les énigmes de @tornado, ça rapproche de ce pays.

    D'ailleurs, c'est à se demander s'il n'a pas des actions chez RailStudios. :D

    C'est qu'il a de quoi aussi :D La Roumanie vaut vraiment le cout et les lignes reproduites à en juger par les captures sont vraiment superbes (des herbes folles à foison :wub:).

     

    Tornado

     

    • Like 1

  10. Posted

    Merci pour toutes ces précisions @cerbere22 :)

    En effet les différences technique n’ont finalement pas beaucoup d’impact. J’imagine aussi que, aussi bien les systèmes de sécurité Bulgare (une sorte de PZB il me semble), que ces anciennes locomotive anglaises, sont de construction relativement simple. Moins de problèmes incongrus en perspective.


    Tornado

     

  11. Posted · Edited by tornado

    Ne roulant pratiquement qu'à l'éléctrique avec ce theme j'ai du creuser un peu. Mais j'ai fini par trouver :

    6093230b954a2_HistorictrainarrivinginSlovenia.thumb.jpg.68df05783814bb865579bfc4b6054a51.jpg

    Au petit matin, tracté par la RE421 de l'operateur spécialiste des mouvements spéciaux Rail Adventure, ce train de materiel historique sort du tunnel du Karawank et arrive en Slovénie. Une fois à la gare Jesenice, le convoi pourra se former sous traction vapeur pour le tournage d'une adaptation cinématographique d'un célèbre roman. Il parcourrera le décor magnifique de la ligne de Bohiji et son superbe viaduc de Solkan, encore embellie par la neige d'hiver. Bien sur les amateurs de chemin de fer remarqueront qu'il ne s'agit pas d'une reconstitution historique réaliste avec une locomotive des années 40 et des voitures des années 10, mais heureusement le spectateur usuel ne le notera pas.

     

    Tornado

    • Like 10

  12. Posted

    Oui ce n’était peut être qu'une impression. Si les 91 sont facilement convertibles alors l’investissement doit être limité. Puis en effet je n'avais pas pensé aux transferts entre filiales de groupe privé, vu que cela a commencé au Royaume-Uni logique qu'ils en aient dans leurs parc.

    Après il me semblais que "techniquement" le matériel anglais est très spécifique, leurs réseau étant presque isolé du continent et possède des caractéristiques particulière comme le troisième rail 750V. Donc cela surprend de le voir sur d'autres réseaux, d'ailleur je n'imagine pas l'imbroglio pour les certifications sur les différent systèmes de sécurité.

    En tout cas cela sera intéressant à voir ces paires de 91 en tête de train de fret bulgares, définitivement les Balkans sont une destination de choix pour les amateurs de chemin de fer (et même pour le reste c'est une destination que je vous recommande).

     

    Tornado

     

  13. Posted · Edited by tornado

    Il y a 7 heures, pile92 a dit :

    Comme  ce n'est pas le 7 novembre 2019, je suis déçu car Tornado n'a pas supporté Rennes contre Cluj en ligue Europa (Football). :P

    C'était le 2 novembre don un peu avant, mais étant un habitant de Rennes cela aurai pu. Bien tenté @pile92 :D

    Félicitation @Michael Blackbird c'est un carton plein : Il s'agit bien de L'EC144 à destination de Vienne et portant le nom de "Transsylvania"

    La voiture de première classe hongroise toute neuve a été visiblement ajoutée en fin d'année seulement et le diesel roumain n'arrivait d'ailleurs pas à l'alimenter, j'ai donc passé le voyage jusqu'à la frontière hongroise dans la voiture restaurant (ce qui n’était guère embêtant, il était l'heure du petit déjeuner).

    Beau travail de recherche en tout cas, il s'agit d'une victoire bien mérité !

     

    Tornado

     

    PS : Pour les prochaines recherche ferroviaire je vous conseils le site vagonweb.cz, une vraie mine d'or. Je l'utilise tout le temps lorsque je cherche à reproduire des compositions réelles sur TS ;)

    • Thanks 1

  17. Posted

    Superbe nouvelle, une fois la  l’inconvénience actuelle passée, j’aimerai visiter le Royaume-Uni et j’espère que j’y trouverai quand même parfois autre chose que seules des automotrices.

    Par contre le cas des Class 91 me fait poser une question : Qu’est-ce qui explique le succès à l’exportation du matériel anglais de deuxième main auprès d’opérateurs privé ?

    Class 66 en France et Allemagne, Class 92 en Croatie et maintenant Class 91 en Bulgarie. Pourtant à ce que je lit il faut concevoir un nouveau boîtier d’engrenage pour adapter les 91 au fret, ce qui est un investissement conséquent. Donc quel est l’ingrédient secret qui avantage les britanniques par rapport aux machines du réseau continental ? Si jamais quelqu’un a un élément de réponse je suis curieux.

     

    Tornado 

  18. Posted

    Ce n’était pas le 7 @pile92

    Pas le Györsvonat. Si par direction il s’agit de « terminus », alors non le terminus n’était pas Budapest. Mais par contre bien cherché @Michael Blackbird il s’agit bien d’un train de la MÀV-Start dont la voiture (de première) visible sur la photographie est bien de celles que tu as trouvées. Je suis d’accord elle sont très belles, et très bien aménagée en plus, des compartiments dans une voiture neuve j’ai été surpris en embarquant. Mais parfois les anciennes motrices ont bien du mal à alimenter ces nouveaux matériel.

     

    Tornado

     

    • Like 1

  25. Posted · Edited by tornado

    Merci @kikou66300 j'ai appris des choses sur les chemins de fer du Paraguay grace à toi, c'est ce que j'aime bien avec ces petites énigmes :)

    Bon ma dernière énigme s'est faite résoudre en un coup (de génie) donc cette fois on va corser un peu la chose. J'ai vérifié toutes les informations nécessaires à la résoudre sont accessible sur les internets, en posant les bonnes questions qui mènent sur la bonne voie bien sur ;)

    Avis aux grand chercheurs. Quel est la destination, le numéro et le nom du train à la porte bleue s'apprêtant à partir sur la gauche de l'image prise en Novembre 2019 :

    ect.thumb.jpeg.c55e34ad5e285d3f3c52aac3d5e20976.jpeg

    Bon chance.

     

    Tornado

     

    PS : Je craint par contre de devoir encore disqualifier notre cher @cerbere22 qui possède trop d'informations par rapport aux autres compétiteurs, navré camarade :(

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