cerbere22

Bonjour conducteur ! Préparez votre locomotive et partez quand vous êtes prêt. Il y a un train omnibus devant vous, donc vous pourriez rencontrer des signaux fermés. N'oubliez pas que votre vitesse maximale est de 75 mph. Bon voyage !
Ce scénario est conçu à partir de la circulation réelle du 22/09/21, et est destiné à la ligne Peterborough-Cambridge d'ATS.
Prérequis payants :
ATS
Cambridge-Peterborough  
AP
Class 66 EP              
Class 168/170/171 EP        
Sky & Weathern Enhancement Pack   
JT
Class 20 Advanced Collection 
Steam
Class 170 Turbostar (ou E2G)        
ECML London-Peterborough        
EWS Class 66 V2                
Powerhaul Class 66     
WCML Trent Valley   
Prérequis gratuits :         
ATS
Class 66 GBRf 2018+          
Class 170 Destinations CT/XC       
Class 800 IET LNER "Azuma"    
GBRf 66721 Tube Map AP Patch     
DPS
Class 66 GBRf 66721 'Tube Map'      
LW Reskins
GBRf Class 66 'Newell And Wright'   
MJW
EWS/DB Nameplate Pack           
VP
GBRF 66718 'Sir Peter Hendy CBE'

Retour en automne 2006. Suite à un problème sur vers Niort, les circulations ont été interrompues, et votre train, qui devait arriver à La Rochelle hier, a été garé à Saint-Maixent pour la nuit. Ce matin, les trémies de ballast peuvent enfin reprendre leur chemin pour rejoindre la préfecture de la Charente-Maritime.
Préparez votre A1A-A1A 68500 pour un départ à 11h04 sous un orage violent. Une fiche train est incluse dans le téléchargement, n'hésitez pas à vous en servir !
Bon jeu !
Prérequis :
Add-ons payants
LGV Méditerranée       
BB 26000          
AP Sky & Weather Enhancement Pack        (non essentiel mais fortement recommandé)
Add-ons gratuits
La Rochelle - Saint-Maixent 
A1A-A1A 68500             
Trémie à ballast type Fcs  
Wagon SNCF UAGPS   
AGC V5             

Veuillez bien lire le fichier LisezMoi.txt avant installation et utilisation !
 
CONTEXE
Les voitures corails du parc Intercités sud parisien dédié aux relations Paris-Orléans-Tours/Bourges ont reçu un logo Rémi suite au transfert de ces trains à la région Centre. Ces voitures sont également utilisées sur les intercités Eco Paris - La Rochelle.
CONTENU
VTU A10tu Carmillon Rémi
VTU B11tu Carmillon Rémi
VTU A10tu Corail+ Rémi
VTU B11tu Corail+ Rémi
VU B11u Carmillon Rémi
PRE-REQUIS
Voitures Corail VTU - Grandes Lignes https://www.simexpress.fr/produit/voitures-corail-vtu-grandes-lignes/
Voitures Corail VU places assises https://www.simexpress.fr/produit/corail-vu-places-assises/
 
 

Un scénario avec annonces sonores où vous devez conduire l'X 2228 qui va assurer le TER n°845022 entre Plougasnou et Granville. La météo est... bretonne on va dire, mais vous ne devriez pas rencontrer de problème.
 
Installation : décompresser simplement l'archive avec WinRAR ou 7-zip dans votre répertoire source /railworks.
 
Add-ons requis (disponible sur ce site sauf précisé) :
 
-Arvorig 1.1
-X 2200
-BB 15000
-BB 25500
-BB 63500
-TGV PSE
-Remorques XR 6000
-Voitures UIC Voyageurs
-Wagons RIV Gefco
-Wagons MR_Transcéréales_bombés
-Wagons MR_Rils_R20-6
-Wagons MR_ROOS_59-6_11
-Wagons Ks ( http://ajrailsim.free.fr/ )
-Wagons DMH ( http://ajrailsim.free.fr/ )
-Wagons Remms ( http://ajrailsim.free.fr/ )
-Robel 54-22 (http://www.amicitreni.org/download/comment.php?dlid=275&ENGINEsessID=93eb4dab26d6af52e37d344b20ea8819)
 
Have fun !

C'est mon tout tout tout premier scénario (hors free roam...) pour ce jeu !
 
Un voyage assez simple entre Ipswich et Felixstowe, le premier omnibus de la journée, aux commandes de deux Class 153. Profitons de la fin du mois de juin où il fait déjà jour à 05h00...
 
Les horaires de la Working Timetable sont utilisés (avec des retards/annulations comme je le sentais ).
 
Vous aurez besoin :
 
STEAM
-Great Eastern Main Line
-GEML Class 90
-Freightliner Class 66
-TEA Wagons (plus disponibles) ou Class 70
 
UKTS
-32329 Greater Anglia Class 153
 
BH Reskins
-GBRf 66738
-White GA Set
 
Add-ons recommandés :
-AP Class 150/153/156 Sound Pack
-UKTS 23080 Petrochem Carless TEA Wagons Update
 
Un lisez-moi reprend tout cela.
 
Have fun !
 

Pack de 30 excellents scénarios à l'heure de pointe pour la ligne South London Network, écrits par James Underwood (tubemad).
 
Plus de 11 heures de conduite !
 
Attention à bien lire le readme avant de jouer à ces scénarios, inclus dans l'archive.
 
Liste des add-ons nécessaires :
 
Chez UKTS, vous devez avoir :
- 30819 Civil Engineers and Platelayers Pack
- 33824 Invisible Blocker
- 34120 456006 CCTV reskin
 
Chez DPSimulations (http://www.dpsimulation.org.uk/rf72reskins.html#RFEMU) vous devez avoir :
 
- 'Thameslink Southern Great Northern' Class 319 Repaint V1.1
- Southern/FCC Class 319 EMU V1.2
- 'Southern' Class 377 Additional Variants
- 'Southern' Class 455 EMU
- 'Gatwick Express' Class 444 EMU
 
Vous devez également avoir les add-ons payants suivants :
Steam:
 
- RSC Brighton Mainline
- RSC South London Lines
- European Community Asset Pack (Post TS2013 users ONLY)
- RSC Class 319
- RSC Class 378
- RSC Class 444
- RSC Class 465
- Thompson Interactive Class 455
- Thompson Interactive Class 170
 
Armstrong Powerhouse:
 
- AP29 OU AP32 scenario extra stock pack (Pour la SE Blue Class 465)
- Class 319/325 Sound Pack plus Extra Stock pack
 
Bon jeu !

Merci à rabby62, pour le partage du pack sur ce site, et bien sûr à tubemad pour son autorisation.
 
 
 

Salut !
 
Dans ce livret vous trouverez trois reconstitutions de galas sur des lignes préservées britanniques, accompagnées en bonus d'un railtour. Avec celles-ci, vous serez incollable sur le rail anglais !
Comment la couleur de la vapeur permet-elle au chauffeur et mécanicien de savoir si tout va bien ? Pourquoi la locomotive 45305 Alderman A.E. Draper a raté la plus grande occasion de sa carrière ? Qu'est-ce qu'un Pannier Tank ? Comment fonctionne la classification TOPS pour les locomotives diesel ? La réponse à toutes ces questions et bien plus dans ce livret.
 
Mid Hants Railway - Diesel Gala 2013
Le premier gala se déroule au sud de l'Angleterre, en avril 2013, sur le très renommé Mid Hants Railway. Notre train, tracté par deux locomotives diesel en top-and-tail parcourra l'intégralité de la ligne. L'occasion de découvrir le monde de la préservation, et toutes les locomotives actuellement bichonnées dans ce temple de la restauration !
 
Great Central Railway - Steam Enthusiast Event 2013
Nous partirons ensuite en plein centre du pays, pour observer de belles locomotives à vapeur. Je conduirai, aidé par des instructeurs, la Jinty qui sera en tête du train, sur cette très belle ligne. On croisera du beau monde !
 
Chinnor and Princes Risborough Railway - 2011
Notre troisième reconstitution évoquera un jour historique pour le Chinnor and Princes Risborough Railway, puisque le 29 avril 2011, après des mois de travail, l'unique Class 17 "Clayton" encore en vie aujourd'hui peut à nouveau circuler ! L'occasion pour moi de vous raconter l'histoire tragique de cette Class, tant mal-aimée par British Railways.
 
RAILTOUR BONUS : The Tees Tyne Pullman - 11 juin 1995
C'est un railtour tout à fait exceptionnel que je vous propose pour conclure ces galas en beauté, puisqu'il s'agit ni plus ni moins que d'une tentative de recréation du record du monde de vitesse de Mallard, en 1938. L'année 2013 célébrant les 75 années de ce record, je ne pouvais pas échapper à ce railtour datant de 1995, avec 60007 Sir Nigel Gresley tentant d'aller toujours plus vite. Je profiterai que nous partons un peu avant le lieu historique du record pour vous raconter en détail l'histoire passionnante de la naissance, la vie, et la préservation de ces locomotives, tout en mettant un peu de tension lorsque nous arrivons au point-clé !
 
Bonne lecture !

Envie de changer un peu d'air ? Voir autre chose que des dizaines de locos à vapeur ? Alors abandonnons les lignes préservées et utilisons notre machine dans le temps ! Je vous propose dans ce livret une série de mini-reconstitutions de railtours qui se sont déroulées dans les années 70 et 80, en pleine ère BR Blue ! L'occasion de découvrir une autre époque...
 
The Peak Express.
Notre premier railtour, se déroulant en 1977, est plus qu'exceptionnel puisqu'il emprunte la fameuse Woodhead Line, alors fermée au traffic passager depuis 7 ans. Vous découvrirez tout le matériel spécialement créé pour cette ligne électrifiée en 1 500 V, et saurez tout sur l'histoire de ce mythe du rail anglais... Pour l'occasion, ce sera une Class 44, mère de toutes les Peak, qui tractera le train, de Penistone jusqu'à Manchester.
 
The Dart Valley Flyer.
Nous partirons ensuite à Exeter, dans l'extrême sud-ouest de l'Angleterre, mais version 1972, en pleine période de transition entre Hymeks, Warships et autres Westerns spécifiques à cette région et les petits nouvelles, Class 50, 47, 25, 45, 46 qui commencent à remplacer ces locos pas comme les autres. Nous prendrons un train composé de deux Class 33 pour parcourir une partie de la magnifique ligne Exeter-Plymouth, qui se situe parfois juste derrière la plage.
 
The Anglo-Scottish Freighter.
Enfin, notre dernière expédition nous amènera en Ecosse, en 1984. On dit souvent que la particularité d'un railtour peut être la locomotive, mais aussi la ligne empruntée. Dans ce cas c'est exactement ça, puisque 2 Tractors nous conduiront sur des lignes suburbaines entre Edimbourg et Glasgow, notre destination étant Grangemouth, zone industrielle normalement réservé pour le fret. Nous découvrirons le matériel qui circulait sur la ligne, bien différents des Turbostars et autres Sprinters d'aujourd'hui.
 
Alors n'attendez plus et venez découvrir le rail anglais sur son plus bleu jour, et n'hésitez pas à laisser des commentaires !

Il est nouveau, il est beau, il est chaud, voici le guide des add-ons, un moyen rapide d'avoir un avis sur un add-on !
 
Dans ce premier guide sont listées les différentes routes britanniques sorties par RSC, Just Trains, et Creative Rail. N'hésitez pas à poster vos remarques, commentaires, critiques...
 
Désolé d'avance, les liens ne marchent pas une fois que j'ai exporté en pdf, j'essaierai de corriger à la prochaine version du guide ^^