ShivaFR

Suite et fin du Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), arrivée à Melun. Encore quelques réglages à faire et ça devrait pouvoir être publiable. On a le départ d'un Transilien R, l'arrivée d'un TER Bourgogne, l'arrivée d'un RER, le départ d'un RER.

Je mets la suite sur le Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), on reprend aux Sablons où on venait de croiser un IC vers Lyon, on le laisse aller en direction de Dijon. On croise également du Transilien R et du marchandises avant d'approcher de Melun avec ses quelques vieilleries et les premières rames du RER.

Toujours en direction de Melun, on brûle les Sablons où l'on croise (en plus des Transilien R) un Paris Lyon classique.

Toujours sur le Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), je pense que je pourrais le publier celui-ci, mais faut plein de matos. J'ai aussi un gros drop de FPS du côté des Sablons (je passe de 40 à 10) jusqu'à pratiquement Melun. J'ai encore des ajustement à faire avec certaines circulations, ça m'arrive d'être "trop performant" et d'arriver sur une rame IA avant qu'elle ne bouge Croisement avec une 37000 VFLI entre Souppes Sur Loing et Nemours. Passage de Nemours en prise de vitesse (de 120 à 160) où une rame du Transilien R attend notre passage et des ont lieu pour charger et former une rame de ballast (Cette partie est totalement statique). On croisera plus tard une 7200 tirant un train de trémies vides pour rejoindre le train en formation à Nemours.

Suite du Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso) avec Montargis brûlé à 160 après avoir laissé sur place la 67400. Premières rames du Transilien R, l'un vient d'arriver depuis Paris et l'autre attend notre passage pour s'élancer vers la capitale, on en croisera pas mal d'ailleurs.

Ca c'est la magie des screens :D, ce scenario n'est pas encore terminé, il me reste des choses à faire côté Melun, et mes scénarios sont rarement corrects, ils se terminent souvent bizarrement, voir n'ont pas réellement de fin.

Je reprends le Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), après avoir croisé notre pair (ou impair) où l'on rattrape et double une rame UIC tirée par une 67400 qui vient de la biff vers je ne sais où et qui va marquer l'arrêt à Montargis que nous brûlons à 160. Autant dire qu'on la laisse littéralement sur place.

Test de nouveaux matériels en QD sur la ligne de la Bosse. Les Eurofima d'un éditeur autrichien dont le nom m'échappe (Railworks ?). Les Reskins SNCF de Wenel sur ce même matériel. La RAe TEE II de Simtrain.ch qui est totalement à sa place sur cette ligne (très agréable à conduire mais les "rouges" s'affichent en gris sur la livrée Graue Maus). L'ensemble de I10 SKTrain. La CC40100 de Devmares (Très belle machine !)

Suite du précédent. Passage à côté d'une rame de céréaliers à l'EP situé avant Montargis et croisement d'un Paris-Clermont, attention, un train peut en cacher un autre.

Un petit Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), le scénario est à ses balbutiements mais ça comment pas trop mal. Arrivée du Rame Fret à G iens qui doit céder le passage à une rame plus rapide pendant qu'on marque un arrêt technique. Arrivée d'un BGC Auvergnat qui attendra notre départ pour s'engager à son tour. A notre départ, nous croisons la rame rapide, un TER RA en direction de Lyon via Auxerre. Croisement ensuite d'une très longue rame Fret tirée par une UM de 36200.

Mission JUVA entre Melun et Corbeil (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso). A Melun, pas mal de monde, 27300 avec VB2N, croisement de rames Corails "Paris-Dijon" et "Dijon-Paris", le long de la ligne, du Fret avec 7200 et 6500 en fin de carrière, et bien sûr beaucoup de Z20500.

C'est Dovetail Games qui m'a pris pour cible là ^^

Après, je suis très kikoo jap donc ce genre de choses je suis une cible facile. Par contre, c'est dingue que sur ce genre d'addon payant on soit à ce point en dessous de ce que nos créateurs de lignes nationaux sont capables de faire. Et je ne parle pas du matériel roulant qui est tellement loin et ce que peut faire du @Treno.Notte/SimExpress.

Tadami Line avec une UM triple de Kiha 40 en QD au printemps sous les Sakuras le long des rizières, entre plaines et montagnes.

Tohoku High Speed and Main Line, en Quick Drive avec Shinkansen et 701 Series