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bernardD

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  1. Verney POC

    Bonsoir Juste avant mes congés j'avais mis dans mon site une version temporaire d'un autorail Verney, pour rouler sur la belle route "POC". De retour chez moi j'ai repris pour cette version pour la compléter et corriger certains défauts. Donc si vous l'aviez téléchargée je vous conseille de reprendre dans mon site le pack "Asset POC", qui contient cet autorail : Bonne soirée Bernard
  2. Ligne Langon-Roquefort (1ère partie)

    Merci pour cette très jolie ligne, avec une ambiance "Landes" très bien rendue. Toutefois il me manque quelques assets donc j'attends le pack annoncé avant de partir à la chasse si besoin. Aussi il y a pas mal d'objets posés avec le DetailLevel = 1, donc sur ma config je ne les vois pas (ex: le BV à Pancarde, ou les poteaux supportant les panneaux de long du quai à cette même gare, ou encore le camion Saviem SM300). Bravo pour ce magnifique travail !
  3. Merci Pierre, elles sont adorables. J'en ai mis quelques unes à la place des locomotives Mallet portugaises dans les scénarios du RB, elles s'en sortent très bien !
  4. POC Tulle Uzerche

    Très bonne idée ce prolongement du POC, bon courage pour la réalisation de la nouvelle version !
  5. Spécial Vapeur

    Bonjour Elle est splendide cette 120T, un grand merci d'avance ! Et les screens du POC sont magnifiques, belle machine sur belle ligne ... que demander de plus ! Bernard
  6. Ligne Rognac - Aix-en-Provence

    Oui, c'est très beau, bravo !
  7. [WIP] locomotive 141R

    Merci Pierre, elle est superbe ! Il me semble que c'est la dernière locomotive vapeur que j'ai vu en exploitation sur la SNCF, vers Nevers je crois, au début des années 70 ...
  8. Pau Canfranc

    Tout à fait d'accord, c'est désolant de voir des commentaires aussi désagréables ; est-ce que cette personne sait combien de centaines d'heures sont nécessaires à l'élaboration d'une ligne ? Certes le champ "commentaire/avis" est là pour donner son avis, mais cela doit rester poli et courtois, et surtout les critiques, s'il y en a, doivent servir à quelque chose. Or, là .. tout le monde sait que multiplier les assets et les routes fragilise TS, mais le commentaire est juste grossier et limite insultant, aucun intérêt ! Et qu'aurait voulu cette personne ??? Pour une route très typée comme la ligne de Canfranc : - soit vous vous contentez d'assets commerciaux ... mais les maisons anglaises ou allemandes au milieu des Pyrénées ... ce n'est plus Pau-Canfranc ! - soit vous développez les assets spécifiques nécessaires ... mais il faut des outils sophistiqués (éditeur 3D etc.), des compétences .... et des semaines et des semaines pour cela ! - ou alors, si vous avez la chance de pouvoir exploiter des assets freeware déjà existants et parfaitement adaptés au projet, c'est l'idéal ! Alors si c'est le volume qui est reproché, il était très facile de ne mettre en ligne que les répertoires demandés par la ligne (cela ne m'a même pas pris une heure, et je suis très très loin des 18 Go incriminés !). C'est le joueur qui doit gérer sa configuration, et pas le créateur de ligne, lequel n'a, selon moi, qu'une seule obligation : décrire sa ligne et les prérequis commerciaux ou freeware nécessaires. Après, les gens installent ... ou pas, en connaissance de cause ! De plus, quand on utilise les assets d'une ligne (la Compagnie du Midi ici) on doit normalement juste indiquer la ligne en question dans les prérequis ; la pratique consistant à "faire son marché" dans les assets de la ligne, et les copier dans son propre téléchargement, est certes très courante, mais est juste tolérée, pour aider les utilisateurs finaux (au moins dans ce cas faudrait-il citer les auteurs dont on a "emprunté" les assets ... ). Pour finir, pour contrer la fragilité de TS, il y a d'autres moyens que d'insulter les créateurs : - se limiter à 8/9 routes maximum en ligne (c'est enfantin avec la dernière version de locoSwap), - idéalement, faire pareil avec les assets : j'ai chez moi 2 répertoires, "Assets" et "AssetsNotUsed", et j'essaye de ne mettre dans le premier que le strict minimum (j'avais même pensé, il y a longtemps, à un petit utilitaire faisant cela automatiquement, à partir de la liste des providers/products décrite ds les RouteProperties.xml des routes en ligne) - ne télécharger que les routes freeware correspondant exactement à ses préférences En tout cas Philippe tes lignes sont magnifiques et tu dois juste oublier ces commentaires stupides et impolis ! Bernard
  9. Réseau breton

    Bonjour @Denisfl : Oui, la ligne comporte des matériels spécifiques et des scénarios (c'est déjà le cas pour la V1). Sinon reprise des travaux sur le RB version 2, il ne reste plus qu'une grosse dizaine de Kms à décorer maintenant sur la ligne de Camaret ... Quelques images des nouveaux tronçons décorés, prises avec une locomotive que l'on s'attend plus à voir dans les sombres forêts du Harz, mais je l'ai découverte récemment et je la trouve fort réussie, alors pour changer un peu (modèle à voie métrique de Wilbur Graphics, qui n'est pas plus décalé que la Mallet portugaise ...) Le train repart de Tar-Al-Groas : Puis voilà une rame marchandise en manœuvre sur la voie de débord de Telgruc : La ligne suit parfois la route départementale qui mène à Crozon : Mais le plus souvent elle ondule entre les petites collines très courantes sur la presqu'île : En plus du décor j'essaye de compléter un peu les assets spécifiques ; quelques nouveaux bâtiments (ferme, château d'eau lointain) : Et, (les voitures anciennes étant l'une de mes autres passions), quelques nouveaux véhicules des années cinquante (notamment camionnette Peugeot D3A, break Simca Marly, Jaguar XK120, Citroën U23, Ford Canada , les autres sont des repaints des GMC/Dodge du Vivarais ...) : La Jaguar n'était pas indispensable (voire pas utile du tout, la probabilité d'en observer une le long des départementales bretonnes à cette époque devait être proche de zéro ...) mais je suis un grand admirateur de cette marque ! Bonne journée Bernard
  10. Le post des assets manquants

    Bonsoir Désolé pour les fichiers SAD, je pensais qu'ils étaient ds Altenburg-Wildau ; comme je me sers de ces fichiers pour d'autres route il va falloir que je cherche sérieusement l'endroit où ils sont téléchargeables. Et je ne pense pas qu'ils soient dans Köblitzer Bergland 3 reloaded, vu que c'est une route payante, donc ils ont dû être renommé (pas simples, les fichiers SAD ...). En attendant si vous voulez je peux vous mettre une copie quelque part dans un serveur d'échange, laissez-moi le savoir ici. Cdlt Bernard
  11. Très joli, je crois que c'est sur ce tronçon que roule un train touristique ; je l'ai pris il y a quelques années déjà et les vues sont spectaculaires ! Bon courage pour ce nouveau projet!
  12. Renault ABJ et ABV

    Merci Pierre pour ces beaux autorails !
  13. Le POC-TC

    Merci pour cette belle route : ambiance métrique des années 60 très bien rendue, beaux paysages verdoyants de la Corrèze, bravo !
  14. Réseau breton

    Bonsoir J'ai n'ai pas pu trop travailler sur la ligne de Camaret (j'espère la finir en Janvier/Février) ; par contre, les assets sont plus avancés. Notamment les matériels roulants ont été mis à jour : ajout d'un wagon "marée" (isotherme), d'un couvert avec guerite serre-frein, d'un nouveau chargement type camion Citroën U23, et aussi amélioration des textures et suppression des reflets brillants. Si vous roulez de temps en temps en métrique ancien (sur le RB ou toute autre ligne ancienne) cela peut vous intéresser : c'est sur mon site ; quelques images : Bonne soirée Bernard
  15. Renault ABJ4

    Oh la belle "Bigoudène" ! Avec un tel radiateur pas de risque de surchauffe j'image ... Bravo et merci d'avance !
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