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pml3
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Le KVB SNCF pour RailSimulator
Le KVB est un dispositif de controle de vitesse des trains.
Le document décrit son fonctionnement, et son implémentation dans le simulateur.
Un post sur le sujet est ouvert dans le forum.
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L42 wagon grumier
By pml3 in Wagons de Marchandises
Wagon transport de grumes à deux essieux.
Vide par défaut, son chargement apparait dans le simulateur avec la commande adéquate.
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UCS Transport de produit pulvérulent
By pml3 in Wagons de Marchandises
Wagon à deux essieux pour le transport de ciment ou autre produit pulvérulent.
Wagon construit dans les années 1960 et utilisés jusque dans les années 1990.
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Fourgon MC76 Dd2
By pml3 in Voitures Voyageurs
Fourgon à bagages MC76 type Dd2
c'est à dire à deux compartiments dont un sous douane.
Construction de 1978 à 1980
Bogies Y24
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Clôture SNCF en ciment armé
By pml3 in Décors de voie et bâtiments ferroviaires
Clôture de gare pour séparer la gare de l'environnement urbain voisin.
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Chateau d'eau industriel 19ème siècle
By pml3 in Décors non ferroviaires
Chateau d'eau installé au 19è siècle dans les usines et les dépôts ferrovières.
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Ligne électrique basse tension triphasé
By pml3 in Décors non ferroviaires
Le pack contient :
- la ligne BT elle-même,
- un poteau de fin de ligne
- un poteau avec transformateur
- un poteau de liaison vers le poste électrique créé par Papinic.
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Ligne téléphonique ancienne
By pml3 in Décors non ferroviaires
Lignes téléphoniques sur poteau en bois.
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Ligne téléphonique époque vapeur
By pml3 in Décors non ferroviaires
Lignes téléphoniques sur poteaux de bois renforcés, comme on les voyait au bord des lignes de chemin de fer non électrifiées.
Ligne en loft, plus poteau isolé (classé en divers)
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RIV GEFCO transport de voitures
By pml3 in Wagons de Marchandises
Transport de voitures sur bogie Y25.
Modification pour cacher les véhicules visibles dessous.
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RIV Transport de craie
By pml3 in Wagons de Marchandises
La craie est utilisée pour faire la chaux vive et éteinte, principalement utilisée comme mortier de chaux dans les bâtiments.
Le pack contient trois livrées :
OMYA est une entreprise spécialisé dans ce type de matière première
VTG est une entreprise germanique de location de wagons
ERMEWA est une entreprise de location de wagon spécialisée dans les matières liquides et gazeuses.
5,033 downloads
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BB12000 SNCF et CFL version clavier français AZERTY
By pml3 in Locomotives diesels et électriques
Les BB 12000 sont une série de locomotives électriques fonctionnant sous courant alternatif
monophasé 25 kV-50 Hz surnommées les "fer à repasser".
Livrée SNCF Bleue d'origine, et livrée SNCF verte.
Livrée rouge de la CFL.
La cabine est commune.
Un manuel est joint pour expliquer les différents mode de conduite.
Version sur clavier français.
3,281 downloads
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BB12000 SNCF et CFL english keyboard QWERTY
By pml3 in Locomotives diesels et électriques
The BB 12000 is a series of electric locomotives running on AC single phase 25 kV-50 Hz nicknamed "fer à repasser".
SNCF Original blue livery, and SNCF green livery.
Red livery of the CFL.
The cabin is common.
A manual is included to explain the different driving mode.
English keyboard.
1,460 downloads
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TGV PSE et TGV Postal
By pml3 in Automotrices et TGV
Version alpha 32 :
Restitution de la touche "g"
Version alpha 31:
Restitution du fond de la cabine.
Version alpha3 :
probleme de transparence sur les pare-soleil.
Version alpha2 :
unique modification, camera cabine pour compatibilité avec RS2012.
TGV PSE et sa version postal.
Le TGV Sud-Est est la première version du TGV. Les premières rames furent construites à partir
de 1978, puis mises en service en 1981 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV
Sud-Est.
Une documentation est jointe pour expliquer les modes de conduite.
Cette version alpha ne comporte pas :
- la gestion du KVB
- la gestion de la TVM
- la gestion du changement de tension de ligne.
Cela est prévu pour la version définitive à venir pour RS2012.
3,218 downloads
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UIC voyageurs couchettes
By pml3 in Voitures Voyageurs
Voitures couchettes construites de 1965 à 1971.
Type B9c9X : 9 compartiments 2ème classe
Type A4c4B5c5x : 4 compartiments 1ère classe et 5 compartiments 2ème classe
Livrée bleue, bandeau gris sur les fenêtres.
Bogie Y24
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Sous-station d'alimentation des caténaires
By pml3 in Décors de voie et bâtiments ferroviaires
Deux modèles :
-Sous-station avec alimentation par une seule ligne HT
-Sous-station avec alimentation par deux lignes HT
A utiliser avec le portique d'alimentation pour voie double.
A utiliser avec le pack de lignes haute tension (en loft)
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Lignes Haute Tension 60 kva
By pml3 in Décors de voie et bâtiments ferroviaires
Deux types de lignes sont disponible en loft.
Une ligne double qui convient pour la sous-station à deux arrivées HT
Une ligne simple qui convient pour la petite sous-station à une arrivée HT
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Portiques d'alimentation des caténaires
By pml3 in Décors de voie et bâtiments ferroviaires
Ce portique surmonte une voie double ou simple.
Elle se raccorde aux sous-stations disponibles dans un autre pack.
Il y a cinq versions du portique en fonction du type de voie, et de caténaire utilisé dans le simulateur :
- version "Loft" pour les règles de voie "loft" du simulateur
- version "Papinic" pour les voies avec les caténaires de Papinic
- version "Siegen" pour les règles de voie allemandes type Siegen-Hagen
- version "Spud" pour la règle de voie de Spud pour Paris-Maubeuge
- version UK" pour les règles de voie anglaises du simulateur
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Débuter la création dans RS
Document créé en 2009 quand j'ai entrepris la modélisation pour KRS devenu RS2012.
Venant de TRAINZ, je modélisais sous GMAX.
Dans le tuto, je décris comment j'ai repris des modèles GMAX pour les modifier sous 3DSMAX.
Puis bien sûr les intégrer à Rail Simulator.
Patrick Millerioux
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TGV PSE et TGV postal pour RS2012
By pml3 in Automotrices et TGV
**** version qui remet à zéro les log des test ***
Le TGV Sud-Est est la première version du TGV. Les premières rames furent construites à partir
de 1978, puis mises en service en 1981 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV
Sud-Est.
Une documentation est jointe pour expliquer les modes de conduite. Elle est inclue dans le .rwp et s'installe dans le dossier Manuels, FR.
Par l'interface de RS, onglet "outils et documents", cliquez sur "ouvrir le dossier"
C'est la version 1 RS2012.
Elle ne comporte pas :
- la gestion du KVB
- la gestion de la TVM
Elle comporte :
- la gestion du changement de tension de ligne.
- les essuie-vitres actifs
- les phares et éclairage cabine RS2012
- panto levé pour train AI
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pml3_section_voie
By pml3 in Signalisation
Panneaux de signalisation SNCF consacrés à la gestion des tensions de caténaire.
Sectionnement de voie 25kva : pour protéger des changements de phases intervenant au niveau des sous-stations.
Passage des changements de tensions : 1.5kvc et 25kva
Panneaux scriptés pouvant interférer avec les trains.
Documentation incluse dans .rwp, elle s'installe dans "Manuels, FR".
Par l'interface de RS, onglet "outils et documents", cliquez sur "ouvrir le dossier"
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UCS Bi-foudres
By pml3 in Wagons de Marchandises
Wagon consacré aux transport de vins et spiritueux.
Epoque vapeur !
Il fera très bien sur les lignes à l'ancienne...
Trois variantes :
- bi-foudre Gauthier avec ou sans guérite de frein
- bi-foudre Byrrh
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Installation d'Addon dans RS2012
Voici une série de copies d'écran qui devraient aider les nouveaux sur RS2012 à installer et à activer les nouveaux objets et nouveaux matériels roulants.
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pml3_statique_TGVduplex_20130206.rwp
By pml3 in Automotrices et TGV
Version statique du TGV-duplex
Beaucoup plus légère que la version "matéreil roulant", cette version permet d'agrémenter vos gares sans alourdir exagérément vos routes.
Le pack contient :
- la loco1 (tête)
- un wagon R1
- un wagon R2 R3
- un wagon R4 bar
- un wagon R5 R6 R7
- un wagon R8
- la loco2 (queue)
- une rame complête
Version "matériel roulant" qui permet un positionnement facile sur les voies.
N'accepte pas de conducteur.
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Ligne d'évaluation du KVB SNCF
By pml3 in Françaises
Cette petite ligne d'une quinzaine de km a pour objet de faire connaissance avec le KVB.
Elle nécessite donc les signaux et les panneaux TIV scriptés pour le KVB.
Il faut aussi bien sûr des locomotives avec un KVB en ordre de marche.
Le document associé à cette ligne donne tous les détails. Il est présent dans les manuels français.
Un document spécifique au KVB est disponible au téléchargement sur ce site : à lire impérativement.
et le post consacré au KVB SNCF donne aussi tous les liens de téléchargement nécessaire.
http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?showtopic=5169&hl=kvb
Bonne route !
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