Treno.Notte

Les BB 36000 sont en cours de préparation: pupitre différent de celui des 36300, vitesse maximale autorisée 200 km/h.

Les BB36300 sont en ligne ! www.simexpress.fr

Excellentes fêtes de fin d'année à tous !

BB36300 en UM sur la Bresse

Première vidéo des BB36300 SimExpress en ligne

Le pupitre des BB36300 est enfin terminé

@thalys07 Oui en effet, c'est du 3000 V en Italie, comme en Belgique.Toutefois, les 36000 utilisent des pantos différents dans ces deux pays. Il y a un panto utilisé uniquement en Italie et l'autre panto continu est utilisé en France et en Belgique. Ensuite il reste le panto monophasé utilisé partout où il y a du 25000V (Luxembourg, Belgique et France).

Une vue du côté droit du pupitre avec les systèmes italiens

Le pupitre des 36300 commence à prendre forme !

SOLDES chez SimExpress ! Du 2 octobre au 16 octobre 2022, -50% sur les CC6500, CC21000 et voitures UIC !!!

@Alejandro28 Désolé de répondre seulement maintenant. Mais la reponse était déjà contenue dans ta question. Il n'y a pas vraiment de matériel qui soit parfaitement adapté aux 36000 Thello pour l'instant. Mais les voitures UIC X des FS que l'on trouve sur le site amicitreni avec mes voitures lits MU FS peuvent faire l'affaire pour représenter les 1er trains Paris-Venise sur la Bosse avant que le matériel roulant ne soit repeint aux couleurs Thello.

Premiers essais de traction sur la Bresse.

Si tu lis bien les messages @cc72077, je ne crois pas qu'on ait tiré sur le personnel. On les décris plutôt comme des victimes de la baisse drastique des couts à tel point qu'ils ne peuvent tout simplement pas faire leur travail.

@olivierlyon Je confirme que le service à bord était parfois déplorable. J'ai pris plusieurs fois ce train, c'était qualité low cost (plutôt cher en plus) dans toute sa laideur. Des pauvres jeunes payés des clous qui devaient gérer 2 à 3 voitures à eux tout seul et qui faisaient ce qu'ils pouvaient alors qu'à une époque sur les trains internationaux de ce genre c'était un accompagnateur par voiture qui s'occupait tout de même d'une soixantaine de personnes. Sur le Thello, demander une couverture ou un coussin manquant pouvait entraîner une vraie panique pour l'accompagnateur. Il est arrivé que je voyage sans coussin car le jeune qui s'occupait de ma voiture avait fini par disparaître tellement rien n'allait et que tout le monde l'accaparait (180 personnes dans les pires cas). Je crois qu'il avait fini par aller se réfugier aux toilettes pour pleurer le pauvre... Mais je tiens à dire tout de même qu'il était aussi arrivé que le voyage se passe très bien. Le matériel était propre et entretenu, tout n'était pas à jeter.

@cc72077Je suis passé devant cet été, plus rien ne subsiste. Il faut dire que faire du train de nuit en compartiments exigus n'a pas aidé pour tenir le coup en période de distanciation sociale. Je crois que la société privée thello a mis la clé sous la porte depuis un moment maintenant.

Pour info, voilà les locos que j'ai utilisées comme modèles. C'était sur l'ancienne plateforme Thello près de Villeneuve Saint Georges. Aujourd'hui, tout a disparu à cause du covid...

@kikou66300 Si tu regardes un peu ce qu'en dit Wikipedia, tu vas t'apercevoir que ce n'est pas quelque chose de simple à priori la photogrammétrie. Il y a beaucoup de maths, de projections etc... mais au final, grâce aux logiciels (souvent gratuits) c'est presque devenu un jeu d'enfant. Il suffit de prendre un maximum de photos sous tous les angles de l'objet que tu souhaites modéliser, si possible avec le même éclairage et le même appareil évidemment. Ensuite, on donne toutes ces images au logiciel qui, après un temps de calcul plus ou moins long, parviens à en reconstruire une 3D, en général inexploitable en l'état pour être utilisée dans un jeu vidéo. Il faut ensuite retravailler ce mesh pour le rendre compatible avec le jeu puis le texturer et le tour est joué. J'ai pris ces images sur des 36000 thello car, habitant en région parisienne, c'étaient les seules que je pouvais aller voir sans avoir besoin de traverser toute la France .

@pierreg Merci pour le compliment Pierre. En effet, la 3D de cette machine a été bien difficile à réaliser avec de nombreux essais infructueux malgré les plans, qui sont tous faux soit dit en passant... C'est seulement en utilisant la photogrammétrie à partir d'une BB36000 Thello que j'ai enfin réussi à obtenir quelque chose qui ressemble à la vraie.

Après les rouges, les BB36300 vertes, qui sillonnent les Alpes de part et d'autre de la frontière avec l'Italie.

Essais sur la Bosse:

@thetrain2121 Merci ! On va déjà implémenter un KVB qui marche bien. On verra ensuite pour le système italien, certainement dans un update qui sortira plus tard.

Aux vues du nombre important de demandes pour ce matériel, j'ai décidé de mettre en pause la 26000 quelques semaines et de m'atteler à la sortie très prochaine des voitures corail VTU 75 pour TS2017. Les versions prévues: Carmillon, Corail +, TER et classique. Par ailleurs, les passagers feront partie du voyage désormais et un patch pour les voitures corail VU va enfin voir le jour pour les peupler un peu. Une petite vue du travail en cours sur les carmillon...

@Michael Blackbird Si j'ai fait un patch à l'époque c'est parce que je n'avais pas les droits sur les logos SNCF. Je n'allais donc pas mettre ce patch sur mon site, tout près des fichiers corail, j'espère que tu comprends l'astuce. Aujourd'hui c'est différent: remplace le fichier ci dessous dans le répertoire Corail VU/Scripts VU75_script.out

La BB26000 commence à prendre forme. J'espère la sortir pour TS2017 et pour un peu / beaucoup / vraiment plus tard pour TSW !!

La nouvelle version V1.1 de la CC72000 est dispo ! Vous n'avez qu'à re-télécharger gratuitement le fichier dans la section téléchargements de votre compte SimExpress. L'exécutable désinstallera automatiquement l'ancienne version avant de procéder à la nouvelle installation. https://www.simexpress.fr Corrections de la version V1.1 - ombres corrigées sous caisse - ajout de preloads pour le mode Quickdrive - touches clavier corrigées dans manuel - répétition de signaux désactivées en démarrage automatique (ctrl+z)