yoyoda08

Bonjour à tous, Alors je sais pas si vous connaissez ou si ça sera utile, mais voilà, il est possible de récupérer le plan du réseau ferré national (français, bien sûr mais ça marche pour tous les pays) grâce au projet Open Street Map. Donc avant de me lancer dans un tuto (assez complexe, mais une fois qu'on a pigé le truc ça va bien) voici quelques captures. Si ça vous intéresse je fais le tutoriel complet . Alors, première vue de loin : Une petite vue de Gare du Nord et Gare de l'Est de plus près : Vaires et sa boucle, juste les voies : La même avec la vue Satellite : Sans les voies : et de très près, avec même les points pour les appareils de voie : Et le plus beau c'est que tout ça est exportable en kml et donc en manipulant un peu excel on peut créer les marqueurs ligne et points dans notre simulateur préféré ! Donc si vous pensez que c'est utile, je fais un petit mode opératoire pour tout ça, sinon ben désolé pour le hors sujet Bien à vous !

Personnellement, le hamster-bull. je le caresse déjà pas, alors le frotter heu... ? Bon autrement la dernière phase d'import en est à la moitié, si je calcule bien il reste 21h... Reste ensuite à peupler la base de données (et là je sais pas combien de temps ça va prendre ?) Si tout va bien ce weekend j'attaque le tuto entre deux signaux sur la Vallée ! Bonne soirée

Je reviens tout juste de l'animalerie... J'ai acheté un hamster-bull, bon il mord vachement mais j'en ai pour 20 heures d'autonomie en plus... Ok je ->

Mazette ! Parle pas de malheur ! Une panne de courant là je pète un câble ! Ou alors j'entraîne mon hamster pour pédaler assez longtemps !

Bonjour, Il avance, là je teste un import du fichier planet dans une base de données pour voir comment ça marche, ça bloque un peu le PC (charge importante et apparement pour le premier import ça se compte en jours) Dès que j'ai la main je commence la première partie. A peluche

Bonsoir tout le monde bon quelques nouvelles sur le tuto : Alors ça prend un gros gros retard à cause de.... un VIRUS sur mon PC qui m'a bloqué quasi une semaine (pour le tuto, mais idem pour la signalo sur la ligne de la vallée ) et qui m'a obligé à débrancher le tuyau internénet le temps que je le vire... Et j'ai réussi !!! j'étais à deux (un ?) doigts de tout formater pour tout réinstaller, ce que je vais quand même peut être faire dans les semaines à venir par précaution. Donc rassurez-vous, je ne vous oublie pas, juste qu'avant de relancer le truc j'assure côté traffic réseau (je le surveille en permanence, bon sauf là vu que je suis sur un safeboot en linux) pour pas me retrouver avec un compte bancaire à zéro Je vous tiens au courant, bon en plus je teste les possibilités des bases de données géographiques pour voir ce qu'il était possible de faire, mais là je vais peut être trop loin ! Bien à vous

Bonjour ! Oui oui c'est toujours d'actualité, je suis en train de tester toutes les options du zinzin histoire de faire un truc complet. Ce sera sûrement en plusieurs parties car c'est assez long à faire. Bien à vous, @andrea71 : j'ai vu une différence aussi, mais tu as la même différence entre Google Maps et Bing Maps (plus précis je trouve). Mais dans l'ensemble c'est assez limité. Yoyoda

Bonsoir tout le monde, je fais donc le tuto, par contre ça va être assez long la ma bécane mouline pour faire le traitement du fichier open street map de la planète, dès que je peux je post la démarche... Bon jeu !

Le pire c'est que j'ai hésité avec cette section... trop nul !

Bonsoir tout le monde ligne installée, scenarii installés... Par contre ça déraille très très facilement, première tentative, je déraille en sortie dedépôt, deuxième tentative, je déraille au 160 Zone aux abords de Colombiers (après le TIV de Type B 140) Bizarre, qu'est-ce que j'ai loupé ? sinon ligne magnifique et ambiance garantie, j'adore ! Edit petite précision ça déraille en QD avec le TGV Duplex

Bonsoir. Heu petite question : combien ça coûte une cuve de refroidissement à azote liquide ? que j'investisse pour refroidir mes bécanes ! Parce que là, tellement c'est beau je veux ça IG, en compo 10 bagnoles et une loc à nez cassé de même facture ! Mes rétines sont décollées tellement c'est beau ! Continue !

Bonsoir tout le monde! Bon pour rendre compte de l'avancement j'ai commencé le boulot à savoir : - tracé du schéma linéaire de la ligne (bon à main levée sur un cahier, mais ça aide pas mal) - implantation théorique des signaux de protection (carrés) et ceux donnant une direction / restriction de vitesse (environ 50% de fait). A priori, vu la densité de voies et le kilométrage, je partirai sur du BAPR avec le BAL en zone de gare, mais ce n'est qu'un avis, Zawal tu me dis si tu préfère du BAL. Bonne soirée tout le monde !

je n'ose pas voir les autres alors... si elles sont plus tordues ça va ressembler à des bonsaïs !!

@cerbere (j'en profite au fait : super les tests ) c'est exactement ce que je disais entre l'autorisation de diffuser du contenu (sous tendu y compris la marque elle même, et si on va par là le logo SNCF est déposé également) et la diffusion de documents internes. Je redis donc : je ne dis pas que la SNCF a autorisé l'utilisation de ces marques dans un quelconque jeu (TS ou Trainz) mais comment savoir si elle a refusé. Avant d'avoir cette réponse, je serai curieux de savoir si DTG a même demandé ! Sur une autre plateforme (Trainz) la France en Trains diffuse du contenu, payant (donc pas Freeware) avec les marques SNCF et TGV sans aucun problème, et la SNCF (qui surveille ce genre de choses,il y a un service dédié à ça) est parfaitement au courant. Et oui, comme tu dis ça fait aussi de la pub. Concernant les caractéristiques de lignes, s'adresser (et ce depuis 2007) au propriétaire du réseau qu'est RFF, pas à la SNCF. (bon là ça va rechanger avec la réforme). Pour les schémas de signalisation S6A, je serais assez inquiet de les voir diffusés au public sous couvert de la Commission d'Accès au Documents Administratifs car si ici l'usage est positif (on veut notre réseau ferroviaire français moi le premier ) ce ne serait pas le cas pour tout le monde (la malveillance atteint des sommets ces derniers temps, et certains actes sont très inquiétants ! imaginez si en plus on donnait tout ce qu'il faut pour être encore plus... efficace) Et enfin je pense que la différence (et c'est le cas depuis le début des simulateurs de trains en fait) vient effectivement du volume de la communauté, commercialement DTG n'a probablement pas d'intérêt à s'investir sur du chemin de fer Français alors que chez nos voisins (les Anglais, les Allemands aussi) le potentiel le vente est beaucoup plus fort (c'est le même cas pour le modélisme ferroviaire, le matériel français est de plus en plus difficile à trouver, j'en sais quelque chose, alors que si on veut des locos allemandes no problemo). Et enfin pour l'opendata, c'est faire fi de la concurrence qui se met en place, il est assez normal qu'une entreprise essaye de protéger son savoir faire, on n'est pas au pays des bisounours, et dès qu'on autorise la diffusion de documents pour un usage purement ludique, on est sûr de son utilisation à des fins concurrentielles. Et chez nous la concurrence en est encore en phase de mise en place, donc c'est très sensible en ce moment. En tous les cas, je compte bien me lancer dans la reproduction de matériel et de lignes (bon je suis un gros débutant en modélisation 3D pour les jeux donc heuuuu... c'est pas pour demain) et jamais je ne refuserai de répondre à une question technique (si c'est dans le champ de mes connaissances) bien évidemment Bon j'arrête là, je suis trop passionné pour être objectif... ce qui m'a fait réagir c'est le "idiot"... je n'aime pas trop être considéré comme un idiot

Alors outre l'edit de mon post genre deux fautes en deux mots (je me cite "à imposer", aïe, je saigne des yeux par ma faute) : Je me suis toujours demandé pourquoi il y avait un tréma à "Bienvenüe"... j'ai ma réponse Et pour ce qui est de l'influence Anglaise sur le Japon, la question est à prendre à l'inverse : pourquoi certains pays qui n'ont jamais été sous influence Napoléonienne (sous l'Empire donc) roulent à droite ? Je suppose que le Japon (qui a eu aussi son époque médiévale, Kamelootienne, tadada ) a eu la même logique que tout le monde au départ, à savoir on se croise à gauche pour pouvoir mieux s'éventrer / désarçonner / faire bobo quoi !

Bonsoir tout le monde ! Alors j'adhère 100%, la ligne est magnifique et n'a rien a envier au créations payantes ! je dirai même plus : les créations payantes ont à envier au travail titanesque de Zawal ! pour la signalo, je me penche dessus dès ce weekend, juste qu'il doit me manquer un pack de voies, elles n'apparaissent pas... après à force de bidouiller pour d'autres lignes, j'ai peut être foutu l'brun dans mes assets (Je vais au parking à boulets d'ailleurs -->) May The Force be with You !

Père Fourras ! Sors de ce corps !!!!

Bienvenue TrainTrain (quotidien) ... désolé, j'ai pas pu me retenir. Je me suis bien dit "la fait pas la fait pas" mais bon trop tard Et pour le manque de matériel français, je plussoie vivement, je regrette aussi !

Je sèche... je donne ma langue au chat !!

Bonsoir, @leo95 : sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, désolé mais c'est un peu plus complexe que ce que ne laisse penser les médias (et certains dirigeants de mon entreprise, que j'aime malgré tout) surtout concernant les derniers événements... ha et je dois faire partie des idiots donc. Pour ce qui est des droits etc etc, il faut distinguer deux choses : l'autorisation de diffuser du contenu (à priori il est question de matériel ici) reproduisant l'existant avec les informations disponibles au public, chose que la SNCF n'interdit pas (cf les vidéos des éditions du Cabri, je suis cité sur un des générique d'ailleurs ), un service dédié existe à la SNCF, suffit de le contacter (le même que celui qui gère les tournages en gare ou sur des trains, cf la série avec Johnny Halliday dont je me rappelle plus le titre) et la diffusion de matériel (modèle, informations, documents, procédures) relevant du savoir faire de l'entreprise qui sont eux interdit (genre je vous post ici les documents relatifs au fonctionnement précis du KVB, les schémas etc etc, là je suis fautif). Donc DTG, pour autant qu'il s'engage à ne pas dégrader l'image de la SNCF ni à dévoiler du savoir faire de l'entreprise (et là dessus, un modèle fidèle 3D d'une loc et de sa cabine ne relève pas de ce savoir faire, la preuve ce qui est existant sur un autre simulateur) il n'y aura pas de veto. Et si la SNCF était si idiote que ça, une grande partie de ce qui est posté sur ce forum serait retiré ! A noter, pour ce qui me concerne : jamais je ne diffuserai ici (ni en post, ni en MP) de documents / schémas / autre sous forme brut qui risqueraient de mettre en péril l'existence du forum. Je suis conscient de l'aide que ça apporterait, mais cela risquerait surtout de tout fermer. Donc, autant je peux participer très volontiers aux tests et réponses lors de la création de ligne / engins moteurs, autant je n'enverrai jamais de documents réservés aux seuls exploitants du système ferroviaire. C'est frustrant pour vous, je sais, mais ça l'est aussi pour moi, car c'est très tentant pour aider la communauté Voilà, désolé mais je n'ai pas pu m'empêcher de réagir sans rancune aucune (c'te rime !) et très amicalement

Oupss désolé j'avais pas bien lu... si on me cherche je suis déjà dehors

Bonsoir Geluc ! Heu petite question, comment on récupère la ligne sur ton site Gsi-alsace ? quand je clique sur lien Bézier-Port La Nouvelle ça pointe ici ! Bien à toi, Yoyoda

proposition de réponse pour le train : car le chemin de fer français est calqué sur le modèle anglais (le premier chemin de fer si je ne me trompe pas)... pour le métro je sèche... enfin je crois hein, ce n'est qu'une supposition. Et pour culture la circulation à gauche est la plus logique historiquement celle à droite est apparue plus tard avec Napoléon... son origine vient des joutes en chevalerie où la lance (et l'épée) était tenue de la main droite qui est pour un droitier la plus habile... Or la majorité des gens étant droitiers (en fait même jusque récemment on contrariait les gauchers à utiliser la main droite) et pour que les armes croisent lors des chevauchées et bien on circulait... à gauche ! C'est Napoléon qui, pour se distinguer des Anglais, a imposé la circulation à droite chez nous et sur son Empire. Enfin c'est comme ça qu'on me l'a expliqué en tout cas Et pour ce qui est de la circulation à droite/gauche en Alsace Lorraine, je me souviens assez précisément des points de transition circulation gauche / droite (Fontoy en fait partie, côté Mohon-Thionville via Audun le Roman, via Conflans c'est proche de Gandrange Amnéville, là me souviens plus des jalons de la ligne, et côté Nancy ce doit être du côté de Ars ou Ancy sur Moselle)... Tout ce qui s'étend entre ces limites et au delà côté Est (Forbach, Béning et j'en passe) circule à droite Ha et edit : je prendrai bien évidemment la signalisation française du forum, parce que bon hein ! faudrait pas pousser !

Ok donc comme vu avec Caramel (Mmmmhhh caramel, mode homer on) je m'y lance... Pour la signalisation je partirai sur celle de Terlor car fidèle à la réalité, par contre effectivement je ne maîtrise pas les évolution liées à la version à venir de TS... Si d'aucuns,ont des infos sur le sujet (je pense que le risque est surtout lié au script) n'hésitez pas. Donc je m'y mets, surtout que je suis en congés en fin de semaine, je quitte le chemin de fer pour faire... du chemin de fer ! et j'aime ça !!!! P.S : ha et comme dirai l'aure "Le dire c'est bien, mais le fer, c'est mieux !"

Ok, je lui envois un MP pour lui demander et je te tiens au courant... Et pas grave pour le schéma linéaire, je me débrouillerai c'était juste pour accélérer la tâche Je le ferai à la main, en plus ça pourra te servir pour les modifs, je m'y attelle de suite !