ES64F4

Coradia @work !

Peut-être qu'un jour les gens qui font des lignes comprendront qu'il vaut mieux débuter avec une seule ligne payante comme KV que n'importe quoi d'autre vu qu'on obtient directement le résultat des dernières captures. Encore bravo @Lahm.

C'est vraiment magnifique.

Plus de 3100 miles soit plus de 5000 Km en Ecosse avec ma Class 68006... Puis un peu de changement avec une Class 180 Adelante.

Faux. On peut mettre une texture de résolution plus faible ou plus élevée que celle d'origine sans avoir à toucher au GeoPcDx. C'est pas comme s'il n'y avait pas assez de repaints avec des textures en meilleures résolutions (notamment chez AP) et des trains transformés en version AI (rail-sim.de) pour monter que ça fonctionne.

Non parce que la base n'est pas de moi mais d'UKTS. Si mon soft habituel de retouche d'images gérait la transparence des TGA, j'aurais tout refais mais comme il faut se taper paint.net pour que ça fonctionne correctement, ça me prendrait trop de temps.

Depuis que j'ai complètement revu la Class 68, je ne quitte plus l'Ecosse ! Vivement le week-end que je combine la version AP avec la mienne. En plus avec mon HUD minimaliste, la conduite est vraiment immersive. Et puis les vielles (au niveau TS) routes anglaises avec un petit lifting sont vraiment top. La Scottish ECML vaut bien KT au niveau du plaisir de conduit avec ses gradients et limitations de vitesse sans oublier ses deux ponts typiques. Les WCML North et Over Chap sont plus roulantes mais toutes aussi géniales avec leurs forts gradients qui rendent la conduite hivernale des trains lourds des plus délicates. Enfin, même si elle est courte, Edinburg - Glasgow permet de se faire un petit scénario vite fait quand le temps manque. Après les routes du nord, je pourrai me tourner vers les Wherry Lines: Norwich to Great Yarmouth & Lowestoft pour encore profiter de ma Class 68.

La neige est une fonctionnalité prise en charge de railworks (ou de la première version de TS). Il y a pas mal de captures de 2012 avec des effets de neige de ce genre. Il y a aussi la pluie sur les vitres extérieures mais ça a aussi été "abandonné" par les éditeurs.

Toutes les explications du problème de flore procédurale ont été détaillées dans ce topic. Il y a aussi l'explication de la correction à faire. Il suffit de le lire... Mais bon, les gens posent des questions et ne se donnent même pas la peine de lire les topics en entier avant.

RhB Enhancement Pack 3 https://live.dovetailgames.com/live/train-simulator/articles/article/a-railcar-to-remember

Sur quasi tous les modèles de chez vR et Influenzo avec les fenêtres qui s’ouvrent.

C'est du beau travail bien soigné. Ca fait plaisir à voir. scénario -> scénarios (version francisée) scenario -> scenari (en restant en italien) Soit on prend les versions francisées, soit en reste dans la langue d'origine. L'académie préconise la version francisée. Scénarii qui n'est apparu que dans des citations récentes (de revues et jamais dans des ouvrages) reste à proscrire tout comme les autres alternatives. https://carnetdunlinguiste.blogspot.com/2017/03/doit-on-dire-des-scenarii-ou-des.html

Aucune idée d'où il se trouve.

Le conseil qu'il faudrait faire rentrer dans la tête de ceux qui font des routes, c'est d'utiliser KV comme base. Au moins, il n'y a pas besoin d'allers cherchez 36 brols de tous les côtés. N'importe quel objet (herbe ou autre) suit le terrain si on la met dans un assets block irregular. L'objet ne suit pas le terrain dans un assets block classique. Selon ce qu'on pose qui doit ou pas suivre le terrain, on prend un ou l'autre modèle d'assets. Chacun a un intérêt différent. On peut couvrir des surfaces énormes. J'avais fait un topic qui démontrait qu'il était totalement injustifiable de ne pas mettre de la végétation partout tant c'est rapide et que ça ne bouffe rien en ressources.

Les demeurés de steam ont encore fait très fort en mettant à jour leur interface. Maintenant, elle n'affiche que par page de 10 DLC là où auparavant on scrollait simplement sur une page pour survoler les +500 DLC... Et pire encore, tourner les 58 pages nécessite en plus de scroller sur les 10 DCL affichés (à moins d'être en 4K). Le passage d'une page à une autre est lent... Donc maintenant au lieu de scroller tranquillement, il faut cliquer et scroller à tout bout de champs. Est-ce qu'un jour, on va filer un cerveau aux abrutis qui conçoivent les pages web ? Je crois que ce n'est pas demain la veille tellement l'ergonomie régresse partout. Est-ce perdre son temps à scroller et cliquer va encourager les ventes ? Certainement pas. C'est le meilleur moyen pour qu'un internaute quitte une page web. Du basique de chez basique en e-commerce qu'ils ne semblent pas connaître... https://store.steampowered.com/dlc/24010/Train_Simulator_2019/#browse

Les textures ne sont jamais "cryptées", c'est juste DXTbmp qui ne sait pas ouvrir tous les formats convertis en TgPcDx. Il faut les convertir en DDS avant.

C'est sûrement à cause des tracks 3D de vR ou de vT que toutes les routes allemandes tournent à 60 fps avec la v-synch.

Faut pas déconner non plus avec une pseudo charge des serveurs pour des affichages si basiques qui se mettent super facilement en cache. Les affichages qui défilent pour les dernières ventes et compagnies consomment déjà certainement plus que l'affichage d'une page à l'ancienne mode. En outre, il y a des tas d'autres technologies d'affichage pour afficher par exemple les dix suivants automatiquement sans avoir à cliquer sur un bouton. Ne parlons même pas du classement totalement abscons sur la gauche : Tout, Ambiance, Bac à sable, Basé sur la physique, Conduite, Coopération, Familial, Monde ouvert, Réaliste, Simulation, Solo, TrackIR et Trains. Si qqu arrive à trouver un DLC avec ces filtres, il m'explique. Enfin, heureusement que je n'ai plus rien à acheter là bas depuis longtemps. Ca doit être comique en période de solde de parcourir 58 pages quand on cherche des bonnes affaires...

AP prépare un pack pour la Class 68. Enfin, pas trop tôt... Et juste au moment où je termine la correction de tous les bugs foireux de cette loco.

DTG a oublié de mettre un fichier d'occlusion pour la vue passager. Le plus simple, c'est d'examiner les fichiers du duplex si bien entendu pour cette version le son est correct à l'intérieur. C'est normalement dans le fichier .bin qui pointe vers le GeoPcDx de la vue passager qu'il doit y avoir un lien vers un fichier du genre "passangerocclusion.bin" qui contient les paramètres d'atténuation du son. En tout cas, que ce soit le duplex ou le réseau, ils sont été fait n'importe comment. Enfin, la qualité DTG...

En même temps, si d’aucuns sont aussi doués en compréhension à la lecture qu’en orthographe... Et puis c’est plus facile de demander que de chercher ou lire. Monde d’assistés toussa...

C'est quoi cette horreur toute moche de BR 143 en livrée belge qui n'existe pas ? Faut arrêter d'urgence. Déjà les repaints d'EMU allemands en version FR font saigner les yeux, stop.

WinRAR et WinZip, ce sont des daubes avec des taux de compressions pourris. Le seul bon logiciel dans le domaine, c'est 7z (gratuit, léger, polyvalent, multilingue, pas de màj auto). Quand je vous des routes qu'on trouve ici en rar ou en zip qui font 1 To, elles ne font que 600 Mo en 7z. CQFD. Il faudrait aussi que ceux qui font des routes arrêtent d'urgence d'utiliser la merde d'utilies.exe pour faire des rwp qui empêchent les compresseurs de faire des fichiers correctement compressés.

Le nom de la route étant écrit dans le nom de l'image, je ne vois pas de raison d'écrire en plus le nom de la route manuellement.

Le patch bloque juste le FU par application de freins.