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Ladoga

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Everything posted by Ladoga

  1. Train Simulator 2017

    Comme quoi il faut être patient La Med à 7.5 € ... Que dire de plus. J'étais prêt à la payer 15 La cerise sur le gâteau est Martigues de notre ami Zawal and Co Hambourg-Lubeck: Après 2 scénarios, je pense que 7.5 € c'est bien. Rien d’extraordinaire. South Wales Coastal: A priori vaut ses 7.5 € ... Voir plus Ligne présentes La North Jersey: Ligne ricaine plutot pas mal MAIS tu es seul au monde. Des voies et des voies à l'arrivée sur New York et le vide absolue. Une honte Vaut à peine 7.5 € La semmering Elle est belle et vaut amplement le prix Bref une super promo avec des lignes plutôt bonnes à prix réduit Steam ou l'école de la patience
  2. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    Salut Jibeh J'ai mis des points d'interrogations Pas besoin d'en dire plus. Sinon on vat m'accuser d'êtres impertinent Pourquoi devrai-je faire profil bas? Tout ce que j'ai dit sur les vidéos est vrai et vécu Désolé
  3. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    Bonjour Christophe Je prends des gants pour vous répondre, car à priori je suis face à une personne sensible. Qui de nous est le plus impolie ? Est-ce celui qui interrompt un échange ? Ou celui qui vous répond que votre intervention est non seulement discourtoise, mais en plus vous donnes un droit qu’en aucun cas vous ne bénéficié? Maintenant ; Imaginez une salle de resto, une table de 4 hôtes, et vous qui êtes comme nous un client de ce resto, venez nous dire : Silence ! Partez dans une autre salle. A votre avis, dans la vraie vie, ça se passe comment ? Si vous avez envie de répondre, si vous le voulez bien, merci de répondre ici Car là grâce à votre intervention, nous polluions pour de vrai le sujet. Cordialement à vous aussi
  4. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    De sur tu ne clotures pas ta chaine comme ça A moins de mettre des trucs débiles Ce qui n'est pas le cas Menaces? Une femmes, des gosses, des crédits Déclassement, mutation, ou autres saloperies dans le genre C'est tout Tu pèses le pour et le contre Tu fermes C'est comme ça que sa marche, et dans énormèment de domaine
  5. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    De quoi je me mèle T'es de la police? Si on a envie de causer de vidéos du Med et des cheminots qui partages , pour notre plus grand bonheur, leurs réalisations, ont à le droit d'en parler. Et qui t'es pour nous faire la leçon? Tu n'es pas modérateur que je sache.
  6. Il est plus aisé de connaitre l'homme en général que de connaitre un homme en particulier La Rochefoucauld
  7. Les extravagances de Ladoga

    Une 9200 qui roulait il y a quelques années https://vimeo.com/171158241
  8. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    Mais non Steph bien au contraire Par contre le genre de com style: l'auteur fait du TGV et TER , basé à Nice ou Marseille et blablaba et vas-y à celui qui cause le plus. Eux sont plus ambétants. C'est étonnant comme cet épisode me prend aux tripes
  9. [DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

    Tout à fait Olili975 Et ceci ne date pas d’hier, en tout cas dans le BTP Moi-même ai eu quelques ennuis suite à des reportages photos et vidéos sur forum avec la direction d’un grand groupe de BTP avec menace de renvoi. J’étais sous-traitant et mon patron était bien embêté de cette malheureuse affaire. Fin de mon reportage sur le forum, mais par contre refus de ma part de fermer mon compte YT. Menace de tout balancer sur un serveur russe. Pure menace de ma part, RU Tube n’existait pas à l’époque J’ai quand même mis en privée 3 vidéos qui montraient un petit peu trop le danger de notre job. Autre moyen déguisé : Un pote reprend tes vidéos et les balances en ligne. Vis-à-vis des chefs tu es soumis, mais par contre tes œuvres sont toujours accessibles. Bien sur pas de source, et encore mieux, faire une légère modif de la vidéo. Donc à partir du moment où un compte You tube est fermé, ne pas tirer des conclusions trop hâtives sur d’éventuelles reprises. D’autant plus que les membres de cette communauté peuvent facilement communiquer entre eux. C’est d’autant plus triste que tu ne fais rien de mal, c’est juste montrer un métier, pour des passionnés.
  10. Les extravagances de Ladoga

    Sacré Gandalf toujours le mot pour rire. Merci de prendre des nouvelles de mon foie et de mes neurones. Ils t’en sont fortement reconnaissants. Mais comme hélas il ne sont pas doué de la parole, pris individuellement, évidement,ils ne peuvent te répondre.
  11. J'ai confondu C'est la 141 de plm3 qui offre un manuel Tu la trouve 3 ou 4 lignes sous la Mallet Elle est sous les projecteur C'est une chieuse trés réaliste, ont s'attache trés vite à cette petite merveille Bon réveil
  12. Les extravagances de Ladoga

    Bon du coup je n’ai pas trouvé de vue entière de cette si belle BB 9200 avec sa plaque. Il y a toujours quelqu’un devant. Ce sont des captures d’écran issues de DVD… La Passion des trains. La seule capture de la loco avec sa plaque. Elle sort du technique centre de Oullins (69) et vient d’être complètement restaurée afin d’être exposée à la citée des trains de Mulhouse.
  13. Les extravagances de Ladoga

    En guise de bienvenue La BB 9291 du Capitole Direction La citée des trains à Mulhouse
  14. Bonjour Grenouille Je ne vais pas t’être d’une grande utilité, n’étant pas un pro de la vapeur sur TS. Je te suggère de télécharger la Malet il y a un PDF qui explique bien les manips à faire, en complément des explications de Fildefer. J’ai des vidéos qui parlent chauffe et un soupçon de conduite d’une vapeur qui soit dit en passant m’étonnerait beaucoup que TS reproduise ce subtil échange entre le feu et l’eau. Il faut que tu comprennes qu’ils étaient deux pour faire marcher cette mécanique. De démarrer avec le chauffeur automatique n’est pas une honte. Après, si vraiment tu trip alors respect. Tu seras tellement occupé que tu ne verrat pas la voie et encore moins le paysage Perso j’ai trouvé ça lassant La chauffe m’a accaparé quasiment tout le temps Et pire je ne suis pas sûr d’avoir été à la hauteur. J’ai essayé de faire comme en vrai. Mais apriori TS se fout comme une huitre de la façon d’alimenter le foyer En vrai trop de charbon tue le feu, alors que dans TS c’est l’eau qui aurait tendance à tuer le feu, ou plutôt on ressent cette sensibilité dans le jeu. Voilà cher ami
  15. au secours......

    Au revoir et adieu jolie fille Madelon Les pirates t'on tué La la la lala lala lala lalalal la la la
  16. La lecture d'une carte est un exerecise qui demande une grande concentration de l'esprit En plus quand tu roules et que tu dois faire la ligne J'ai une vidéo dans une motrice avec un nouveau mécanicien qui au fil du parcour le "vieux" lui montre des repaires géographique qui font une action au poste de commande. La bande son est vraiment bien. Je ne peu plus rien poster mon espace ayant été fermé suite a un coup de sang de Gandalf A priori la libre parole pose problème et surtout la défense de notre chemin de fer Remarque d'un autre cotée ces gens ne m'ont pas censurer sur Alep Ils ne sont pas méchants Moi c'est Pierre Je suis un patriote! Ne pas confondre avec un nationaliste Mais bon ont vat pas faire des petits les deux Pour ma part la Grenouille me sied bien Tu continue avec Ladoga
  17. Sinon Si vraiment tu piges pas les aiguilles. Joint moi par MP Par telephone ont arriveras à mettre ces putazins de feux au vert Bien à toi
  18. Oui si tu veus Tu pars en life grave dès le départ avec ce scénario de cette ligne et quelque part tu pête un cable et mets en ligne ta frustation De plus tu mets la communoté au défis de passer les feux au vert Je réponds présent à ton défis et en même temps je fais preuve d'empathie Toi en réponse pique la mouche Garde le ton sale caractère l'ancien Au plaisir de te croiser
  19. Amont et aval Je ne pense pas que les termes employés soient judicieux T'es pas sur une péniche Là Il ne faut pas ouvrir!! Mais tracer ta route En sachant que les feux sont ta sécurité (sans prendre en compte l'occupation des voies dans le cas présent) donc ton itinéraire doit être fait de feux à feux Si cet itinéraire est imcomplet (mal fait) l'ordre de départ sera refusé (feu rouge) Dans le cas qui nous interresse ton probleme est la Mais pour en revenir à l'intervention de satmur, pense t'il que nous sommes confronté au probleme qu'il soulève ou bien a une mauvaise gestion des aiguillages ?
  20. Explique-toi satnur Sois plus précis
  21. C'est ce train là N'est ce pas? Ton itinéraire n'est pas fini dans ton cas L'aiguille qui te bloque est plus loin Laisse béton la ganja dans ton cas, passe au rhum
  22. Grenouille s'il te plait Le fait de refouler n'est pas un crime, en plus dans le cas présent c'est la 166 qui refoule afin de rejoindre le feu dans le but de tester si ce sont les aiguilles et canton qui pilote les feux. Donc en l'occurence après test ce sont que les aiguilles qui pilote les feux dans le cas présent. De plus explique moi comment tu sors une motrice d'un dépot sans refouler Ni le train voyageur, le train fret n'ont eu besoin de refouler Quand au train de voyageur Observe les cartes postées, les tiennes comme les miennes et dis moi si on ne parle pas du même train En l'occurence le High speed
  23. Hélas non Le train de fret sur aiguille le feu de la 166 reste au rouge. Sitot fret dégagé aiguille le feu passe au vert Alors que voie occupée. C'est dommage sinon c'était parfait Ont peu conclure que ce sont les aiguilles qui pilote les feux, sans prendre en compte les cantons si occupés ou non, donc dans le cas présent c'est comme si tu conduit à vue. Mais comme ont est en zone de gare... Je m'égare Du coup ont peu conclure que tu as un probleme lors de la cration de ton itinéraire, ou bien alors pas de chance tu as une version pourrave de cette ligne En espérant avoir répondu à tes attentes
  24. Bon du coup le barbeuc est reporté. Sont tous hs de leur soirée d'hier. Moi resté à la maison, sage comme une image Bon donc Grenouille chez moi la ligne fonctionne parfaitement bien En 1 le High speed Arret en pleine voie, ensuite j'arrive avec la class 47 et ses citernes Arret en pleine voie et ensuite grimpe dans la class 166, manoeuvre, fait le tour du dépot et me joint à mes compères De sur les feux restent au rouge dès que ton itinéraire n'est pas correct, ce qui est signe de sérieux ! Afin de voir si cette ligne assure, je vais avancer le train de fret, refouler la 166 au delà du feu et normalement le feu restera au rouge
  25. Je viens de démarrer vite fait le scénar A premiere vue il marche bien en tout cas pour le train de fret (citerne) Faut manoeuvrer pas mal d'aiguille, rien de bien complexe pour l'instant Pas le temps de voir pour l'autre Dois sortir
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