Jump to content
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal

mayday2233

Membre
 View Profile  See their activity

  • Content count

    388

  • Donations

    0.00 EUR 

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by mayday2233

  2. Posted

    en conduisant ce matin je me suis rendu compte de quelques petit soucie technique :whistling: :whistling:

     

     

    après le train volant ( bon celui là a été fait exprès ) c'est les rail volantes et des objets volants ( celui là je n'ai rien fait pour que sa arrive ) ... :P

     

     

    attachicon.gif20160324114028_1.jpg

     

     

    attachicon.gif20160324114023_1.jpg

     

    attachicon.gif20160324104850_1.jpg

     

    Hello jeje,

     

    je pense que c'est le fait que la zone est tellement chargée en assets que le pc a du mal à tout charger

  3. Posted · Edited by mayday2233

    @Mayday2233

     

    Effectivement ce n'est pas normal puisque la sortie doit se faire en 220. J'avais pourtant bien implémenté une sortie en 220. Il va falloir que je regarde cela.

     

     

    Après vérification, le script donne bien l'exécution 220. Il va falloir que je regarde celui du premier signal lumineux de sortie car comme je ne me suis pas occupé de la signalisation de BAL je n'avais pas vérifié son script.

     

    Mais mes souvenirs de cette ligne sont déjà assez lointains. Si le signal lumineux de sortie gère également l'entrée en gare de Massy, lorsque l'aiguillage sera mis vers la voie d'arrêt, l'indication exécution 160 sera affichée sur le repère précédent car il faut un canton tampon de ralentissement et la déviation en gare de Massy se prend à 160.

    C'est peut être dû au fait que les signaux sont fermés à cet endroit là alors qu'ils devraient être ouverts juste avant Massy comme cela a été déjà signalé.

  4. Posted · Edited by mayday2233

    D'autres remarques,

     

    après quelques tests,

     

    J'ai remarqué quelque chose avec les trains AI.

     

    Dans certains scénarios, on croise des trains AI, pas de problème, pas de chute de fps,

     

    dans d'autres, cela met littéralement le PC à genoux.

     

    Ma remarque ( j'ai vu dans le dossier de la ligne que des trains AI spécifiques existaient)

     

    Est ce que des trains joueurs n'ont pas été mis à la place de trains AI dans certains scénarios?

     

    Deuxième remarque,

     

    Je n'arrive pas à sélectionner la ligne pour éditer un quickdrive sans AI pour voir si on a une différence ou pas.

  5. Posted

    Vous avez réussi à remplir 4 pages et demi en même pas 24 heures. :)

     

    Si vous avez des remarques concernant le fonctionnement de la signalisation LGV, c'est à moi qu'il faut s'adresser.

     

    Concernant la signalisation de BAL, je n'avais pas remarqué de sémaphores au rouge. Mais je n'ai pas la version de la ligne qui vient de sortir.

     

    Tous les essais de signalisation ont été faits avec le TGV duplex qui était le seul disponible à l'époque.

    Bonjour henrion,

     

    J'ai remarqué que quand on arrive sur Paris, à la fin de la zone TVM, le dernier signal est un 160 exécution alors que la ligne est limitée à 200 à cet endroit

     

    Je me demandais si c'était normal.

  7. Posted

     

    Euh... comment dire... Bonjour avant tout.
    je reprend la citation > C'est une blague ou la communauté de TS2016 sur Rail-sim.fr et composé que de vieux?
    Vous vivez dans la même époque que moi Ou vous êtes resté 10 ans en arrière comme c'est si bien cité dans la citation?
    30 euros une ligne qui ressemble à du MSTS datant de 2000 (que je possède) alors que nous sommes en 2016 à l'aube de réalité virtuelle?
    la société de consommation pour pigeon vous connaissez ou pas? Car, franchement faire l'éloge d'une ligne amateur certes çà passe, mais d'une ligne amateur payante sur justtrains alors qu'elle n'a même pas une qualité proche de la ligne Chinoise de Chengyu avec la SS7C c'est ce moqué du sens commerciale.
    La ligne est complètement bugué, les textures datantes, d'énorme chutes de FPS alors que c'est VIDE tout autour. Si la SNCF sa manque à certain faut pas se rattacher à Train Simulator. Y a pas d'avenir de carrière dessus! Alarme vacma défaillante si trop de sorti camera exterieur. C'est juste un gros délire commerciale, plutôt qu'un vrai projet monté sur mesure avec des semi-pro (association) en modélisme ou encore du voyage sur terrain pour les sons.
    personnellement je vais pas m'attarder ici car, la réputation de se site reste à en dire long, mais il est certain qu'elle n'est pas du tout objective avec les attentes du monde de la simulation ferroviaire aujourd'hui.
    Et pour ceux que çà intéresse voici mon Live test https://youtu.be/ym2FPYG64Ec (attention propos tenu, très SEC envers ce DLC)

     

    Sauf que c'est pas avec le moteur graphique de TS 2016 que tu vas passer à la réalité virtuelle

  8. Posted

    Après un aller retour PMP-SPdC-PMP,

     

    Encore Bravo Claude c'est magnifique,

     

    Le dévers + pose de caténaire vraiment superbes,

     

    Les infrastructures reproduites vraiment superbes

     

    Le décor sur la LGV est vraiment beau et aéré et c'est vraiment appréciable, j'ai souvent l'impression sur TS qu'on traverse une forêt sans fin :D.

     

    Je trouve que la ligne est très bien optimisée avec une impression de fluidité quasi jamais atteinte sur TS, et c'est une grosse performance vu le niveau du moteur graphique d'un autre âge

     

    FPS un peu plus bas sur chatillon et saint pierre de corps mais quand on voit le niveau de détails énorme, c'est inévitable.

     

    Après pour faire tourner la ligne à fond effectivement je pense qu'une machine puissante est nécessaire.

     

    Les petits détails que j'ai noté peut être à voir:

     

    - L'occlusion des tunnels

    - l'acquittement des signaux

     

    - au niveau du TGV :

    peut être revoir la physique du train, je suis pas un expert loin de là, mais j'ai l'impresssion que quand on passe en VI en phase d'accélération, le TGV accélère comme une bombe :D

     

    Mais dans l'ensemble c'est une vraie réussite, encore bravo et merci Claude. :)

  9. Posted · Edited by mayday2233

    Premier Test,

     

    je suis actuellement entre paris et vendôme, et franchement Claude, c'est une merveille.

     

    J ai pas de problème particulier pour l'instant.

     

    Au niveau graphisme, c'est magnifique, très bonne fluidité avec tous les graphismes et options à fond..

     

    J'ai eu une petite chute de fps en passant devant le technicentre de Chatillon mais inévitable vu la zone à charger.

     

    Deux remarques :

     

    Je pense qu'un ssd est indispensable pour éviter les lags.

     

    un processeur overclocké peut aider aussi

  10. Posted

    voilà une requête à laquelle je ne m'attendais pas , quoique venant des beefs , plus rien ne m'étonne :

    j'ai voulu annoncer la sortie imminente de la ligne de Claude, sur UKTrainsim, ( "certainely before the end of this month" ) , et les quelques intervenants souhaiteraient ardemment une procédure de démarrage rapide , comme pour les add-ons de chez virtual-railroads.....

    d'ici là que je me mette à penser qu'ils ont trouvé une astuce pour snober la première ligne française , :thumbdown3: :thumbdown3: , je peux vraiment pas les sentir....bref , ils vont se ramasser une leçon de réalisme dans la tronche , et advienne que pourra....seulement , cela va amener Claude à se creuser la tête , et il n'avait pas besoin de cela

     

    Ils peuvent toujours conduire en mode simple. :D

  15. Posted

    Ce qui m'énerve vraiment chez Just Trains, c'est qu'ils disent qu'il reste du boulot sur la LGV A alors qu'on sait qu'elle est prête, et pendant ce temps là, ils sortent la Western Main Lines sortie de nulle part restée même pas deux semaines dans la rubrique en développement, et a priori avec pas mal de bugs.

    Maintenant, c'est la panique et ils cherchent à sortir un patch de correction en urgence...

    C'est vrai que vu de notre côté, qui attendons la LGV A avec impatience, j'ai vraiment l'impression qu'ils se foutent de nous...

  16. Posted · Edited by mayday2233

    si on part du principe que le "1" est l'avant de la locomotive, sur la première image que tu as montrée, on voit donc d'abord le côté gauche (472027) , puis le droit (472008).

     

    De chaque côté les grilles sont vers l'arrière de la locomotive, au niveau du moteur j'imagine :D .

     

    Mais comme on lit de gauche à droite, quand tu te places du côté gauche,la gauche est donc l'avant de la loco et la droite l'arrière, le logo est peint d'avant en arrière, pas de problème les grilles et la bande sont dans le même sens, mais si tu fais le tour et que tu regardes le côté droit, forcément le logo est peint d'arrière en avant, alors que les grilles sont symétriques, puisque qu'elles sont placées au même endroit que du côté droit.

     

    C'est vrai qu'on y pense plus facilement avec les logos des avions par exemple..

     

    D'ailleurs je pense que sur ta photo c'est le côté droit :D

  20. Posted

    J'espère que Just Trains va se bouger, mais ils ont l'air assez occupés à sortir des patchs et notamment de la Western Main Line (et ils ne précisent pas la date de sortie du patch).

     

    Savent-ils faire deux choses en même temps?

     

    Je ne sais pas

×