A_PK10

Même si je ne peu pas participer a cette énigme, j'ai fais quelques recherche et j'avoue qu'elle est pas mal !

Exact !

Bonsoir messieurs, ce n'est ni Rennes, ni Quimper

j'était partit sur Hambourg à la base, c'est quand t'as évoqué Berlin que j'ai commencé a chercher dans ce coin ^^ En tout cas Tornado, super énigme ! Plus simple, ou suis-je ?

A proximité de la station Gleisdreieck.. ce sont des locaux de Bombardier en Allemagne?

Un métro aux USA?

Pour ne pas créer de nouveau sujet inutile, je poste ici ;à Je rencontre depuis peu un problème avec la texture de ce quais.. Quelqu’un sait pourquoi il faut de l'ombre sur la texture pour qu'elle apparaisse normalement ? (Quais de JML)

Exact (Foret de Chantilly), à toi !

Bonsoir, je crois que tu as la réponse mais pour poster ta devinette j'aimerai que tu me donne la géolocalisation

ça expliquerai le petit T sur l’identification du carré ^^ Ou cette photo à été prise ?

C'est pour utilisé la voie principale des lignes C & H comme "tiroir" pour repartir sur Pontoise ?

Signal de contre sens pour les ligne C & H direction Paris ?

Surement parce que c'est un TER 2NNG en livrée Nord pas de calais.. enfin peut-être ^^

Cette photo a été prise dans ou a proximité du nœud ferroviaire Lillois ?

En ce 9 décembre 2017, le RER A a 40 ans. Donc joyeux anniversaire En ce qui concerne Rueil, reste qu'à poser les voies des ateliers. Pas encore de screen mais je suis arrivé à St Germain, ou plutôt à l'entrée du tunnel juste avant la méga montée A plus

En région Rohne-Alpes ?

En tout cas @yvan57 encore Merci pour la notice technique !! Pour cette zone c'est d'une grande aide : pour situer les TJD, la signalisation (pas encore posée) que ce soit sur la ligne principale ou en garage etc..

J'ai pas encore vu le PA en action mais il me semble que la RATP commence déjà à placer les repères (train long et train court) pour ensuite placer des portes automatique sur les quais, comme sur les lignes 1 et 14 du métro. Dans Paris sur les quais il y a les bandes blanches peinte au niveau des écrans EAS comme il y avais sur la ligne 1 au moment ou la RATP l'automatisait

https://www.lesechos.fr/amp/28/2135428.php

Attend on a pas encore vu l’intérieur encore, quand l’intérieur sera fini on devra avoir 2 écrans pour profiter de la Sybic

C'est exactement ça ^^

les conducteurs SNCF ne vont pas en ligne dans la zone RATP (en tout cas pas sur la ligne A) les passagers qui attendent que leur train reparte à Nanterre P. te le confirmeront A mon avis un conducteur SNCF qui ne connait pas la réglementation RATP et le SACEM va prendre du temps à se mettre a niveau aussi

@rabby62 La signalisation est la même qu'à la SNCF sur le RER (ligne A&B - RATP). Dans paris il y a le SACEM* mais la SNCF l'utilise surement pour la maintenance (à vérifier ) La seule vrai différence c'est l'endroit par qui elle est exploitée, pour être plus clair.. La partie du RER A entouré en fuchsia passe sur une ligne SNCF et est géré par la SNCF, donc pour une histoire de politique entre les 2 entreprises, seul les conducteurs SNCF conduisent en zone SNCF et vice versa (avec les même trains bien sur ) *SACEM : https://www.symbioz.net/index.php?id=43

Bonsoir, Non, malheureusement la zone SNCF n'est pas du tout prévu pour l'instant. En cause une très mauvaise connaissance de cette partie de la ligne Après je ne rejette pas l'idée de la faire un jour.. Mais dans un premier temps il s'agit de la zone RATP qui est prévu

Pour en finir avec l'histoire du portique actuel de Nanterre U. : Pour le tableau G de La Varenne, j'ai finalement trouvé celui de Roro45 qui convient parfaitement