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Posts posted by bb67400
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Le 01/11/2018 à 20:21, YohTan57 a dit :Effectivement, je vais reparamétrer mon KVB...


Sérieusement, tu crois que c'est possible ?
J'ai aussi remarqué que l'alarme de la VACMA s'enclenche quand tu ne réinitialises pas, mais pas de dring après 50 secondes, c'est normal ?
Bonsoir ,
Pour la vacma le script a été modifié ainsi que pour le KVB :
tempo vacma reste les mêmes quand les fps sont bas .
le KVB fait la même chose ainsi que LSSF .
le problème du frein qui ne se serre pas a aussi est réglé !
le soucis de DJ qui ne se ferme pas à également été réparé !
Yohan.
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@papic ,
Mais faites la vous la cabine du 2800 nous avons pas que ça à faire !
Oui les toilettes et alors ils sont moches ou quoi ? Christophe a fait du bon boulot !
Et toutes les fonctions que j'ai rajouter les scripts modifié, les sons également , sans oublier les magnifiques reskins de TVM .
cet AGC est comme la réalité à quelques petits détails près !
Vous dites en fin de compte que l'on a travailler pour rien !
merci beaucoup pour ces encouragements , c'est ce genre de messages qui m'insite à tout gardé pour moi et quelques amis .

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Bonjour ,
La même procédure que pour TS
Yohan .
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Bonjour ,
Auto Test du KVB conforme à la réalité
Yohan .
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Bonjour @Treno.Notte ,
Ah c'est une bonne nouvelle ça
Des sons de craquements moteur tel que : 03:34 , on dirait que le moteur souhaite passer à travers la cabine

Après tout dépend de ta bande sons bien sur
Pour ce qui est des "LOOP" effectivement c'est toujours compliqué d'en avoir en vitesse stabilisée soit la machine est en accélération ou en freinage ou alors pas en traction
Yohan .
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Bonsoir @blanc-argent,
Si ça fonctionne mais 140 secondes pour changer de mode sinon le diesel s’arrêtera
Yohan .
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Bonjour @Treno.Notte ,
Je voudrais vous félicité pour votre travail qui est tout à fait extraordinaire : BRAVO .
J'ai néanmoins deux ou trois petits détail qui me saute à l'oreille , et oui j'ai une oreille très affûté dans le domaine ferroviaire :
1 : Le son moteur de traction qui part de 0km/h part trop rapidement la "pitch curve" et "volume curve" trop élevé à cette vitesse on devrait commencer à l'entendre vers 5 - 10kmh
2 : Les Sons d'accélération manque de vivant je m'explique : il manque des bruits de vibrations en cabine (des tôles , plastiques ... ) qui ce déclenche à certaines vitesse et à un certains pourcentage du Regulator .
3 : les boucles moteur sont un peu trop court à mon goûts ( on entend le re-bouclage ) ça dénature un peu l'ambiance dans la cabine .
Mais autrement c'est tout bonnement Magnifique j'adore surtout la partie freins

Yohan .
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Il y a 9 heures, narchalucas06 a dit :Le jour où j'arriverai à faire du matériel roulant, ça sera payware !

Si je devrai en faire ça serait des Regio 2N, Regiolis, Coradia, X73500, X72500, BB27000/75000 etc... Oui beaucoup je sais !
Commence par faire du freeware et on verra la qualité de ton travail ,
car perso pour du payware il faudra que tu atteigne le niveau de treno notte mais bon ...
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Bonjour ,
Yohan
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Bonjour ,
Perso je suis toujours limité à 3.33 go pour 16 de dispo ...
Yohan .
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Bonjour ,
Pour commencer à vous familiariser avec l'AGC :
Mise en Service Batterie ( Préparation )
Ecran SIE accueil : bouton dispo : COMMANDE - SIV - MAINTENANCE - GDI
COMMANDE : fonction (dé-préparation rame) extinction batterie
Fonctions commande ( mode Maintenance ) : Accélération Diesel 4 paliers et Test Puissance Moteur Diesel .
Panne , déclenchement du CC-GROG : Arrêt moteur Diesel ou ouverture DJ Principal
mode Electrique :
A SUIVRE .
Yohan .
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il y a 48 minutes, jeje a dit :une question es ce qu'il y a toujours le même son à l'extérieur quand le train à le pantographe sur la caténaire ? j'aimais bien ce son personnellement je trouve que sa faisait très réaliste

Bonjour ,
Ceci devrais répondre à votre question :
Yohan .
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Bonsoir ,
Liste des Fonctions :
- BP-Q-BA relais batterie
- boite à leviers
- Radio
- Informatique , maintenance , test moteur , accélération et défaut
- kvb initialisation - pa400 - uc512 et 888
- vacma , kvb ...
- Maintien de Service en Diesel
- Arrêt moteur quand panto levé avec tempo ...
- 1500v - 25000 v
- SIV annonce voyageurs
- Climatisation Voyageurs
- éclairage Voyageurs
- Bouton Neutre
- Bouton FIEF
- Lancement et Arrêt moteur séparé
- Eclairage Pupitre , cabine
- Tous les voyant fonctionnent
- Bouton de fonction Panne ( provoque l’arrêt du Diesel )
- Sans oublié les Superbe Toilettes de Christophe
Voila Voila ...
Encore Merci à TVM pour le Reskin .
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Il y a 3 heures, toto13015 a dit :T'embête pas Christophe, je crois que la pluspart des gens en ont malheureusement rien à faire de ceci , ce qu'il veulent c'est la date de sortie ...
Ce sont des consommateurs quelques jours puis poubelle .
Yohan .
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Bonsoir ,
Ça avance ... Moteurs de Traction refait , Horloge installé merci à Pml3 , radio "fonctionnelle" (sons) , temporisation arrêt diesel après levé panto ...
Yohan .
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Bonjour ,
@Treno.Notte Puis-je suggérer de voir une vidéo pendant une accélération de la loc ( si possible bien évidemment ) ça serais super . Merci

Yohan .
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@ES64F4en 1500v ça sera ok bien que les pantos 1,5kv sont pas bon d'origine sur le DTG .
quand tu passera en 25000 tu lèvera donc un 1500 v ...
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il y a 46 minutes, Catsou a dit :J'ai dit DTG.. Ahah et c'est possible de changer ou pas ?
Non impossible

Le XGC 76500 - BGC 825000
in Création de matériel roulant
Posted
Yohan .