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bb67400

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Posts posted by bb67400

  1. Posted

    Il y a 1 heure, bets336 a dit :

    Bravo a l'auteur du très bon travail et merci de nous faire partager cette magnifique locomotive. Toutefois j'aurai une petite remarque  sur le manipulateur de traction notamment le passage des crans qui n'est pas vraiment comme dans la réalité. Le manipulateur de traction devrait être a 0 au départ, puis on va de stop a + a chaque fois que l'on souhaite monter d'un cran avec la possibilité de passer par la position PR toujours en tenant compte de l'intensité moteur et pour descendre de stop a - ou ramener complétement le manipulateur a 0. Pour finir sa aurait été bien de tenir compte de l'intensité envoyé au moteur de traction en fonction des passages des crans et si trop important disjonction de la machine comme la BB8100 de julien. Sinon du très bon boulot et perso je serai incapable de le faire donc encore merci ..........

    Restont raisonnable. 

    trop de travail pour pas grand chose . 

    Yohan . 

    • Like 1

  2. Posted

    Il y a 11 heures, La grenouille a dit :

    Ce matin, premières mains sur la CC 72 000 en mode simple et non expert ...Faut que je potasse le PDF au préalable...Sorry pour la ligne Allemande dans la précipit

    C'est quoi ce tic tac sound dans la cabine ?.....

    Bonjour , 

    le tic tac c'est le tackro ( indicateur enregistreur de vitesse ) .

    Yohan . 

  5. Posted

    Bonjour,

    Possibilité pour les trains de voyageurs de mettre le chauffage train touche Y .

    Possibilité de mettre les ventilateurs touche  i .

    Mise en route du compresseur touche R ( cpr auxiliaire moteur à l'arrêt puis cpr principal moteur tournant ) .

    Procédure de démarrage à froid :

    - W pré graissage 

    - clé de frein sur marche 

    - puis lancement P .

    Yohan .

    • Like 2

  12. Posted

    il y a 51 minutes, La grenouille a dit :

    Christophe! ;)

    Je ne me ferai jamais au couple Q / D - systématiquement j'appuie sur A pour accélérer!

    J'ai évoqué ici même il y a quelques semaines le trop rapide déploiement de l'accélération et la difficulté à maintenir une vitesse constante!

    Elle souffre en côte sur la TDM.... peux tu vérifier qu'un injecteur n'est pas bouché? :D .....

    Tjrs autant de plaisir à la conduire....Un must!:wub:

     

    Bonjour , pour savoir si un injecteur est bouché il faut faire un test d’accélération avec la valise MAN CATS , j'en ai une ou je bosse , envoyer votre AGC aux ateliers de Saintes pour que j'y regarde :D:D:D .

     

    Yohan .

    • Haha 3

  14. Posted

    Bonjour , 

    V1.1 des sons mise en ligne : modifications de passage des crans plus simple , plus de bruits blanc lors de la montée et la descente des crans . 

    On peut passer les crans plus rapidement. 

    Atténuation du bruit du ralenti intérieur et du bruit de la transition mécanique .

    BB67400 .

    • Like 3
    • Thanks 1

  19. Posted · Edited by bb67400

    Bonsoir , 

     

    petite vidéo du CC72064 de l'ARCET : démarrage après un mois et demi de sommeil , moteur SACM AGO ESHR deuxième sous série avec pompe d'injection séparée 

     

    Le lancement ce fait effectivement avec de l'air comprimée car à l'époque :

     

    1 :il n'y avait pas de démarreur assez puissant pour entraîner les 160 litres de cylindré .

     

    2 : c'est un alternateur donc pas la possibilité d’envoyer du courant pour lancer le moteur ( comme sur les 68000 démarrage par GP )

     

    Yohan .

    • Like 3
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  20. Posted · Edited by bb67400
    enlever son email

    il y a une heure, bets336 a dit :

    Bonjour , Si je passe par F4 j'ai bien 17 33 50 67 83 100 . Par F3 légère différence 16 33 50 66 83 100.

    Bonjour , faites une vidéo et envoyer la moi en MP . MERCI . 

    Yohan .

     

     

  23. Posted

    il y a 11 minutes, bets336 a dit :

    Bonsoir. Désolé de pouvoir répondre étend pas assez calé en informatique . Après en me guidant peut être que je pourrait répondre.....

     

    Les tours minute au ralenti normalement 600 regarder dans le hud (f4) ou le compteur moteur 600 tours minute.  

     

    Yohan   

  25. Posted

    Il y a 2 heures, bets336 a dit :

    Bonjour a tous , pour commencer  jolie travail et merci pour le créateur . Toutefois je rencontre les mêmes difficultés que X2800  son moteur très aléatoire  en montant les cran de traction un par un plus absence de ( BIP) signal sonore du KVB lors d'un  excès de vitesse par exemple  et peut-être d'autre son encore ( je n'ai pas tout vérifié ) et se après plusieurs tentative d’installation en respectant la procédure soit suppression du fichier audio et remplacement de 6 fichier. Dans le gestionnaire de tache dans la vue de l'arborescence pas de défaut de constaté avant modification ( toutes les lignes sont bien en noire donc tout est OK ) . Après modification des fichiers, plusieurs lignes apparaissent en rouges dans cabine et motrice. Si quelqu'un aurait une réponse . Cordialement

    Bonsoir, 

    Les RPM sont à combien au ralenti ?

    Yohan . 

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