masc2001trainfan

Je te remercie ^^

Et ça fait ça sur tous les fichiers 25kV

Ça je sais, mais quand je tente de télécharger les différents fichiers 25kV, je retrouve ça :

Bonjour, J'étais parti pour télécharger les caténaires françaises bien réalistes pour créer une ligne, mais je me suis rendu compte que les fichiers à télécharger de la caténaire 25kV sont introuvables Pourtant, aucun problème chez le 1500V. Des suggestions?

Chapeau bas SimExpress Je suis sans voix

Bonjour, Je suis bluffé et sans voix Louis J'ai vraiment hâte que ton chef d'œuvre voie le jour! Amitiés, Marc

Bonsoir, Franchement Louis, tu m'épates En tout cas je pense que des services IP composés de A161 (Class 68), voitures F201 et voiture pilote iraient bien aussi sur les lignes V160 ^^ Amitiés, Marc

Et les DRK201 ont plusieurs sous-séries (des moteurs différents: Valenta, VP185 et MTU) Donc du coup c'est D201 pour Valenta, D201/1 pour VP185 et D201/2 pour MTU?

Attention, les Class 86 ont une Vmax de 161 km/h. Donc théoriquement, elles devraient s'appeler ARK361 (A= locomotive, RK=Confédération de Ruthénie, 36 (16+20) avec une Vmax de 160km/h, et le premier engin de ce type ayant été produit. Par logique, les Class 87 et Class 90 s'appellent respectivement ARK381 et ARK382 Amitiés, Marc

Ah ouais pas mal! Donc si j'ai bien appris la leçon, les Class 390 Pendolino circulent sous le nom de DRK202? ( Le 2 pour le système de Pendulation que ce train a ) Ce train serait très utile pour les courbes serrées Amitiés, Marc

Hello, As-tu pensé à implémenter des ARK125? (Class 43) En tout cas excellent travail Marc

Je ne vois pas de quoi vous parlez

Oui, je m'en suis rendu compte, c'est pour ça que j'ai rectifié ^^

Oui Au fait, j'ai du mal à me rappeler des livrées que tu réserves pour cette loc...

Quand je dis ça je parle de la vraie machine Donc théoriquement, celle de SimExpress devrait pouvoir rouler à 200km/h ^^