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Nico

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Everything posted by Nico

  1. Superbe Dom, ça envoie ! Ah pour ce qui est de TS2013, on verra bien demain... j'attends de voir. J'en profiterai pour poster quelques news. C'est du super boulot Dom, bon courage pour la suite. Nico
  2. C'est un beau début. Bonne continuation.
  3. Salut, Pour le moment, on se limite à poser les voies et une partie de la signalisation, notamment pour les voies de service. Il n'y a qu'au niveau de Saint-Lazare que l'on commence à s'intéresser au décor. Pour ma part, je range dans le terme "décor" tout ce qui touche pas au plan de voies, à la signalisation et au terrain (quais et ouvrages d'art par ex). Cela ce rapproche plus de ta seconde méthode. D'une part, les éléments de décor et de signalisation arrivent progressivement grâce aux créateurs qui contribuent (je les remercie au passage). D'autre part, la zone sur laquelle nous travaillons est assez complexe au niveau du plan de voies, cela prend donc du temps. Nico
  4. Une ligne fictive de banlieue

    Il me semble que c'est 0.55 m pour la plupart des quais du réseau IDF. À savoir que certains quais sont à 0.91 m pour différentes raisons (par exemple mise en conformité avec les standards RATP pour les parties SNCF des lignes A et B du RER ou réhaussement nécessaire du à l'arrivée du Francilien).
  5. Train Simulator 2013

    Espérons qu'il s'agisse d'un premier pas vers un mode multiplayer complet et fonctionnel. Mais c'est déjà une bonne nouvelle. Nico
  6. Train Simulator 2013

    "Grosse annonce le 15 août" avaient-ils dit. Je suis d'accord avec toi. RSC semble chercher à développer dans la durée un simulateur de qualité et fidélise sa clientèle en proposant des add-ons variés et de très bonne facture sans prix excessifs. Beaucoup de "fait-maison" donc, et pas l'inactivité cupide d'Auran (pour ne citer que le plus flagrant) qui se contentait d'ajouter des add-ons gratuits sur ses nouvelles versions du jeu ! Le changement de moteur graphique s'est fait beaucoup trop tard et ils l'ont payé cash avec l'arrivée de RSC sur le marché. L'arrivée de TS2013 est l'illustration parfaite de mon propos. Après tout n'est pas parfait, il y a parfois quelques ratés, mais il y a de l'intention. Espérons que cela va continuer sur cette voie. Concernant l'annonce en elle-même : Voilà un paragraphe plus que satisfaisant. Un HUD revu, une Map 2D retravaillée et plus fonctionnelle (comme sur la vidéo) et des performances graphiques améliorées. J'attends de voir le résultat comme vous tous, j'espère ne pas avoir parlé trop vite ! RDV le 20 septembre.
  7. Traxx

    Hi, Very nice engines, you're doing a fantastic job Giovanni ! Good luck for your projects. Nico
  8. Rien à redire, ça envoie... Franchement, impeccable !
  9. Salut, Je confirme qu'il y a bien une version courte des crocodiles. Il y en a plusieurs à PSL et je pense qu'à priori ça doit exister dans la plupart des grandes gares françaises. Nico
  10. Ah oui en mode TSX ça rend mieux ! En effet, le TSX risque de poser problème pour les configs un peu "légères", c'est un fait. On imagine mal une entrée à PSL en pleine heure de pointe avec un FPS correct (c'est à dire quasiment toutes les voies occupées !) pour certains. Ce qui est sûr c'est que vu les possibilités de RailWorks... le résultat sera plus que très satisfaisant. Nico
  11. En fait non lol Non sérieusement, le truc, c'est que j'avais déjà créé une nouvelle règle de voies pour intégrer le dévers avec les voies de Papinic mais elle n'avait rien à voir avec l'ancienne niveau paramètres. Donc inexploitable sur la route de Manu. J'allais donc bosser à partir des règles d'origine mais c'est bien toi qui m'as devancé là-dessus ! En théorie, il ne devrait pas avoir de problème ! .
  12. Oui c'est bien celui-ci. À propos, as-tu créé une règle de voies qui intègre le dévers ?
  13. Salut, C'est vraiment super qu'il soit de nouveau opérationnel ! J'imagine bien que ça n'a pas dû être facile de le remettre en état ! Cela progresse bien, c'est vraiment du travail formidable. J'espère qu'il y a une petite possibilité d'adaptation à RailWorks. Mais bon déjà qu'ils ont du mal à faire fonctionner correctement le RailDriver... Bonne chance pour la suite ! Nico
  14. Salut, J'ai eu à en découdre plusieurs fois avec le dévers dont la pose, on s'en rappelle lors de la vidéo de présentation de RW3, semblait relever de la plus pure simplicité. Il n'en est rien, je vous l'assure ! Surtout quand il s'agit de l'adapter à sa propre règle de voies (en théorie basée sur les normes du réseau national) ! J'ai fini par trouver la solution mais après bien de manipulations et de conseils, pour les règles de voies créées par soi-même, mais il est fort regrettable que le manuel n'y consacre pas même un paragraphe détaillé. Il y a un bon tuto bien expliqué dans la partie Technique&Cie du forum. Pour de plus amples infos, je suis bien entendu disponible. Nico
  15. Salut, Félicitations pour le travail accompli Manu ! Pour ta question, en ce qui concerne la gare d'Asnières, il y a bien du dévers en gare sur les voies des groupe II et III ainsi qu'à la sortie de gare vers Bécon (indiqué en bleu). À Bécon, les deux voies principales à quai du groupe III sont en dévers, la voie centrale ne l'est pas. Pour le groupe II, uniquement la voie vers Paris est en dévers, de l'entrée en gare à la sortie vers Asnières (indiqué en bleu). Voilà
  16. Bonsoir, Je viens de regarder la vidéo et je suis franchement épaté. Encore plus qu'avec la première version (pupitre Metrolor). J'avoue que j'ai apprécié la petite mise en scène de la prise de service (Bravo pour le coup du gilet :lol:). Le travail commence à payer en effet, comme l'a dit Julien, et je tiens à te féliciter pour cela. J'ai quelques questions à te poser par ailleurs, parce que je suis un petit peu curieux (juste un peu ^^) : - J'ai remarqué que tu as changé de pupitre. De quelle machine provient-il ? ; as-tu conservé l'autre version ? - La VA est-elle opérationnelle ? (J'ai vu que tu relâchais et enclenchais la commande mais je voudrais être sûr de son fonctionnement effectif dans le jeu) Voilà, encore bravo et bonne continuation. Cordialement Nico
  17. Mi2N

    Bonjour, L'équipe de V-T-P n'existe plus ? Dommage cela semblait bien prometteur. En outre, ce topic m'en rappelle un autre : http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?showtopic=2443 Personnellement je ne m'y connais pas en 3D mais peut-être y'aura-t-il ici quelqu'un qui aura le temps et le courage de reprendre le projet. On ne manque pas de talentueux créateurs a vrai dire. Cordialement Nico
  18. Bonsoir, Ah oui ça prend tournure ! Voilà donc ce fameux poste. Je tiens à remercier d'ores et déjà Fildefer et papynick pour leurs contributions ! C'est un projet de longue haleine comme tu le disais Manu et c'est pourquoi j'ai demandé à participer au projet. Je suis en train de bosser Clichy-Levallois, je vous fait part de mes avancées dès que possible. A bientôt.
  19. Bonjour à tous, Je refais surface après une longue pause sur RW. Pour ma part, j'ai trouvé que le plan de voies de la gare de Clichy-Levallois était un peu trop raide à mon goût, les voies des groupes II et III méritent une révision. Je me suis appuyé sur les images de Google Earth et les plans de voies dont je dispose, avant de me rendre sur le terrain prochainement. Voilà, je continue de vous faire part de mes observations. Cordialement Nico
  20. Le devers ou dévers....Tutoriel

    Bonjour, Bonne nouvelle, j'ai résolu le problème ! Je me suis dit que si j'arrivais à copier indirectement les paramètres de la règle de la Horseshoe en modifiant seulement les quelques paramètres qu'il me fallait changer (unité en km/h, vitesses maximales plus élevées, électrification, etc...), ça résoudrait définitivement le problème. J'ai donc ouvert la règle de la Horseshoe avec RW Tools, dans l'éditeur XML et j'ai pu avoir les informations que je voulais. Il ne restait plus qu'à créer une nouvelle règle de voie avec les nouveaux paramètres ! Merci toutefois à gmarie et rtvsat pour leur aide. Cordialement Nico
  21. Le devers ou dévers....Tutoriel

    Bonsoir, C'est effectivement ce qui ce produit quand le train aborde une courbe en dévers. Oui, c'est le cas. J'ai l'impression que ça vient du blueprint en lui-même de la règle de voie, mais je n'arrive pas à trouver ce qui cloche après moult tests. Nico
  22. Le devers ou dévers....Tutoriel

    Salut Pierre, Oui, il se trouve que j'ai fait cette erreur dans mon exemple. Mais toutefois le problème est toujours là, que j'ai utilisé une règle de voie unique ou mélangé les règles de voies. Il y a donc toujours cette différence entre ma règle et celle de la Horseshoe Curve. Cordialement Nico
  23. Le devers ou dévers....Tutoriel

    Salut, Ton tuto est clair et je t'en remercie Georges Marie. J'avais déjà une certaine expérience en ce qui concerne les règles de voies et ce depuis RS premier du nom, et j'ai donc décidé à partir des voies de Dominique, de créer de nouvelles règles de voies avec dévers notamment. Cepandant, il y a un problème dans ma règle qui affecte aussi la qualité du dévers dans les courbes. Avec la règle de voie de la Horseshoe Curve, une fois l'option spirale cochée j'ai cette possibilité de construction où je peux modifier le rayon de la courbe après une vingtaine de mètres en voie droite Avec ma règle de voie, impossible de faire la même chose, la courbe se règle tout de suite après la dernière portion de voie posée... Voilà j'aimerais savoir si vous avez connu ce problème et s'il y a une solution. Cordialement Nico
  24. Bonsoir, Je me porte volontaire également en tant qu'habitué de PSL. Cordialement Nico
  25. Bonsoir, Voilà un projet aussi surprenant qu'ambitieux ! En tout cas, c'est du lourd... On s'y croirait vraiment ! De plus, ça ne peut être qu'une aubaine pour le monde de la simulation ferroviaire ; on a affaire à un cas assez exceptionnel où on arrive à conduire sous OpenBVE avec un pupitre récupéré. Je me demande cependant si je n'ai pas fait de rêve prémonitoire lol , car je me demandais si les ingés de PI Engineering se pencheraient un jour sur une " version européenne " du Raildriver. Je ne pensais pas possible une telle prouesse en simulation, à partir d'éléments récupérés, même si je sais qu'il existe bon nombre de ferrovipathes ayant conçu des systèmes proches de celui-ci destinés au modélisme ferroviaire. Franchement, je tire mon chapeau. Bon courage pour la suite.
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