sncb5518

Hello Qui dis 39 dis 34 dis 40 !!! Feras-tu jusque Kinkempois aussi?? Car à ce moment, ça devient plus qu'interressant pour moi, qui ai vécu à Vielsalm sur la 42, qui prends naissance à Rivage, mais va jusqu'Angleur !! Et à l'époque de ta ligne, les 55 règnent en Reines incontestées ! Jaunes, vertes, bleues, on ne voyait qu'elles, avec les 1800 CFL, les 800/850/900 de temps à autres ! Seb

Hello Il n'y aurais pas comme un soucis d'axe par rapport aux essieux???

Déja disponible sur Krakpic.ru???

Salut Les voitures Belges avec jupes latérales sont des I6, à compartiments, et donc couloir latéral, en cours de modernisation à l'AC Cuesmes, à coté de Mons Les voitures sans jupes sont quand à elles des I10, à couloir central. Certaines sont aptes 160Km/h, d'autres 200, avec ou sans clim ;-) d'ou fenètres complètes ou avec partie ouvrante

Nice, un nouveau drama !! Je m'installe avec du pop-corn!!!

Rajoute à ça les qualités du matériel en terme de traction, freinage et logique quand tu as un couplage JH+Thyristors ^^ Je ne parle même pas du couplage avec une quadruple... Autant avec une Break ou une rame 27+M6 tu rentres à quai à Jurbise à 100 sans problème, autant tu fais la même entrée à quai à 40/50 grand max avec une double !

Hello Magnifique boulot, très rare!! Petite remarque, vu que je bosse en atelier, tu y gagnerais énormément si tu parvenais à reproduire de la voie noyée, le sol est au niveau du rail, et bien souvent, il y à même des boudins de caoutchouc pour faciliter encore plus les manutentions de palettes ;-) si besoin de photos, je peut en fournir sans soucis , y compris des chandelles, nous en avons des synchronisées pour 2 caisses, dans le hall traitant les AR 41 ;-)

Hello La 18 n'est pas une Vectron, elle est plus proche techniquement de la CP 47 et de la Br189 que de la Vectron ;-) Le loock ne veut pas tout dire, et pour en avoir conduit, je peut garantir que la 18 n'est qu'un PC sur roue, et je préfère largement la conduite de la 13/M6 pilote que 18/19! Leurs vmax est de 200Km/h, mais pas seulement sur LGV, elles peuvent y rouler sur la L36N entre Schaerbeeck et Leuven sous ETCS sous réserve que la rame s'y prète ;-)

Origine Luxembourg, mais pas si exceptionnel que ça, train régulier au contraire, mais les circonstances de sa circulation dans cette compo le sont

...... perso, je préfère donner 25€ à des mecs comme Treno ou Sklouis par exemple qu'à des Math Pleindoseille de chez DTG, car niveau ego démesurés, ils sont pas mal, ils n'ont que faire de nos remarques et demandes et ne sont la que par pur profit, tandis que nos modeleurs le font principalement par passion, et si nos deniers peuvent les aider, pourquoi pas?? et puis de nos jours, qu'est ce que 25€?? je ne fume pas, mais à combien est le paquet de clopes de base?

ni l'un ni l'autre

non :-)

non, c'est bel et bien en Belgique, à 60km même pas de ta L38 ;-)

non plus ;-)

Non plus

Négatif

ou est-ce, et dans quel contexte ??

Je ne voulais pas donner la réponse trop rapidement ;-) Liège-Guillemins, gare de 1958 détruite au profit de la Calatragare des courants d'air ^^

FL, gare de 1958 ^^ voie 8 ou 9

Les roues ne sont pas soudées sur l'essieu, elles sont pressées dessus, elles ne sont ni soudées ni boulonnées ni rien, c'est juste l'emboittements de la roue sur l'essieu, avec une cote stricte, qui fait que l'ensemble est solidaire Si la roue chauffe, elle se dilate, et peut dans certains cas se désolidariser de l'essieu, et la, déraillement.... Dans le passé, il y avait des roues bandagées, qui étaient encore pire, mais maintenant avec le monobloc, et avec des roues avec un voile spécifique, on peut admettre des températures plus hautes, le voile ayant un profil adapté ;-) Pour en revenir à la 22200, superbe machine , bien que très peu présentes en Belgique, elles sont venues durant des années, avant Iris320 elles inspectaient la LGV 1 , en rame encadrées ;-)

Salut Anoel Vert RAL 6005, jaune RAL 1021 , noir 9005, les trois principales teintes utilisées sur la livrée ;-)

Le plus beau qu'elle aie fait récemment étant quand même l'essai de traction lors de l'évacuation de la rame en détresse, le jour de l'acheminement, n'est ce pas Gerem ;-)

Hello, même pas, mais vu le niveau de certains messages plus haut, autant en poster un qui aie le mérite de détendre l'atmosphère :-)

J'ai mangé une pomme, elle était bonne

Un compteur de rivet n'aurais rien à dire ici, pour la double raison que le boulot est de qualité, et qu'il n'y à pas de rivets ni sur M6 ni sur les 13 ^^^^