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Found 3 results

  1. Bonjour à tous. j'ai téléchargé un scénario assez ancien (2014 je crois) sur la ligne de Beziers Narbonne Port la nouvelle avec des manœuvres, MA100 et HLP avec une BB66000 de première génération (BB66041 à 188 donc avec manipulateur de traction circulaire et panneau vertical comportant les instruments. Le scénario utilise une 66308 (qui n'est donc pas bien numérotée à mon avis mais ce n'est pas grave). ce qui m'ennuie c'est que je ne trouve pas de doc sur cette loco de Rail-languedoc téléchargée dans C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\Rail-languedoc\Motrices\RailVehicles\Diesel\BB66000\Default\Engine. Est ce que quelqu'un aurait les informations sur les différentes commandes de cette locomotive, notamment l’acquittement signal fermé (j'ai essayé avec la touche Q mais cela ne semble pas fonctionner).. Merci d'avance pour votre éventuelle réponse et passez de très bonnes fêtes de fin d'année René
  2. Version 1.0.0

    3,363 downloads

    Bonjour , Mise à disposition des BB 66000 et BB 66400 . les modèles originaux proviennent de MSTS ( Stachnik Thierry ) merci à lui pour l'autorisation de conversion et diffusion . il y as dans le pack 2 série distincte les 66000 et les 66400 . BB66000 : ( BB 66248 - BB 66223 - BB 66197 - BB 66250 ) BB66400 : ( BB 66423 - BB 66433 - BB 66502 - BB 66503 ) les 66400 sont apte chauffage train pas les 66000 . Les 66000 et 66400 ne sont pas couplables UM entre les 2 série , elles le sont entre machine de même série . Procédure Mode Expert : Ctrl+N Batterie W Boite à leviers ( attendre 10 secondes avant le lancement Diesel ! ) P Lancement moteur C Compresseur ( attendre que la CP aiguille rouge soit au dessus de 7 bars pour utiliser le frein ) N chauffage train ( engin équipé ) M pour desserrer le frein ( manette H7A vers soit pour desserrer ! ) ù pour serrer le frein Traction Q ( les touches ne commande que la commande de Traction cote grand capot , la 2eme commande de traction se commande avec la souris ! ) Le chauffage train : N , attendre la montée des RPM à 1050Tr-min avant de faire autre chose , avec la commande du chauffage active et si la commande de traction est au neutre la locomotive sera en traction si les freins sont desserré . pour couper le chauffage train : ne pas le faire en roulage . attendre 10 secondes après l’arrêt du train avant de le couper . Il n'y a pas encore de mode simple mais c'est en cours ! voila , amusez vous bien Elle est disponible gratuitement pour un usage privé. En aucun cas, cette création ne doit être diffusée contre paiement. Elle ne doit pas être posé sur un site de téléchargement, même gratuit, sans mon accord. BB67400.
  3. Fret à Martigues

    Version V1.1

    521 downloads

    Bonjour à tous, Après traitement du problème qui venait apparemment de mon coté après conflit de deux lignes, je renvoie ce fichier en ligne. Vous partez de Marseille Saint Charles en direction du dépôt de Martigues.
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