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Found 14 results

  1. Bonjour messieurs! Je suis actuellement entrain de réaliser une première version de la ligne qui sera de Beauvais à Grandvilliers. (Soit ~33km) Ce sera double voies non électrifiés en BMU entre Beauvais et Milly-sur-Thérain puis BMVU entre Milly-sur-Thérain jusqu'à Grandvilliers et au delà! Pour le moment j'utilise Google maps, les données de Rail21 ainsi que mes connaissances personnelles du terrain. (Ce qui signifie que je dis pas non aux schémas de lignes, vidéos "cabride" et j'en passe! ) La version reproduite sera la version post-rénovation qui a entraîné la réouverture de la ligne début Février de cette année! Il faut savoir que cette ligne, malgré la rénovation récente, reste pour une majeure partie en signalisation mécanique. N'hésitez pas et je vous tiens au courant de l'avancer lorsque j'en aurai fini avec cette maudite gare de Beauvais!
  2. Clermont - Volvic

    Bonjour à tous, je me suis lancé en mai dans la création d'une partie encore ouverte de l'ancienne ligne de Clermont-Ferrand à Eyguerande-Merlines : Clermont-Volvic. J'ai commencé un topic ou je donne des nouvelles du projet sur un autre forum il y a bien longtemps, mais je me suis dit que j'allais aussi vous faire profiter du projet, donc autant ouvrir un topic pour vous partager des images de l'avancée. Avant de commencer, notez qu'il faudra pour cette première version entre Clermont et Volvic uniquement les DLC LGV Marseille-Avignon et Avignon-Lyon, ainsi que les EU et US loco et assets packs. Histoire de la ligne Volvic-Clermont est en fait une portion de la ligne d'Eyguerande Merlines à Clermont-Ferrand, mise en service en 1881, et empruntée par des trains comme Clermont-Bordeaux, le Thermal Express (Paris Le Mont Dore), Clermont-Ussel et Clermont-Le Mont Dore, qui n'existent plus. Aujourd'hui, la ligne a fermée au trafic de passagers après Volvic, au profit des cars TER . Il reste simplement des trains de Fret entre La Bourboule et Clermont-Ferrand (desserte de la SMDA), les TER ne dépassent pas Durtol-Nohanent ou Volvic. Autrefois, la ligne était très fréquentée, pour la station de ski du Mont-Dore, mais aussi pour Royat, ou La Bourboule villes thermales d'Auvergne au pied des Volcans d'Auvergne. Tracé de la ligne Il s'agit d'une double voie en BAPR, qui devient deux voies uniques en BM à partir de Volvic, une part sur Laqueuille puis Ussel ou Le Mont-Dore, l'autre part sur la ligne des fades vers st-eloy-les-mines, lapeyrouse puis Montluçon. La ligne emprunte de Clermont à Volvic une pente en 25 pour mille, lui permettant de prendre les 400 mètres d'altitude qui lui permettent de franchir la chaîne des puys en une trentaine de kilomètres. Elle décrit des courbes serrées, donc dévers au rendez-vous. La Gare de Volvic est située sur les hauteurs de Volvic à proximité du col de la nugère. Les trains qui partent de l'EP des eaux de Volvic (usines du Chancelet) partent eux de l'ancienne ligne de Châtel-Guyon à Riom, vers l'actuelle gare de Riom Châtel-Guyon pour rejoindre l'axe Clermont-St-Germain-des-Fossés. On trouve 5 gares : Volvic, Durtol, Royat, La Rotonde, et Clermont Ferrand Compositions Pour les TER Clermont-Durtol ou Clermont-Volvic : UM2 de x73500, je qu'on va se régaler avec les ater de @PapiNic Pour le fret de La SMDA : des vagons bachés et um2 de 67400 ou de 75000 Avancement sur la ligne Les voies sont posées (à l'exception du dépôt TER sur la ligne de Thiers que je ne ferais pas car vraiment loin de la gare, et une vraie galère en terme de signalo, de plus on trouve souvent des agc, des régiolis ou des 73500 garés sur les voies de service de la gare qui suffiront amplement), ainsi que le dévers. J'ai réalisé la décoration entre Durtol et Volvic, je me suis attaqué à la portion Durtol - Chamalières. La signalo est posée entre Durtol et Volvic. Images et documents type profil de ligne et vitesses limites ici : https://imgur.com/a/FY3c8h6 Bonne journée
  3. Un petit train touristique, bien agréable, sur un trajet de 12 minutes sous les pins, entre le bassin d'Arcachon (embarcadère du Cap-Ferret), et l'océan.
  4. Version 1.0.0

    319 downloads

    Locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD201001 Infrastructure du réseau : SNCB/NMBS INSTALLATION DE B_HLD59xx REQUISE
  5. Version 1.0.0

    498 downloads

    Locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD5916 Infrastructure du réseau : SNCB/NMBS Manuel de présentation joint avec le modèle.
  6. Version 1.0.0

    375 downloads

    DUO de locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD5528 en livrée jaune et verte INSTALLATION PREALABLE DE : B_HLD55xx_PACK REQUISE Manuel de présentation joint avec le modèle.
  7. Version 1.0.0

    599 downloads

    PACK de locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD55xx et HLD205xx Inclut 4 modèles fonctionnels et un modèle statique Manuel de présentation joint avec le modèle. DÉSINSTALLER LES ANCIENS MODÈLES
  8. Version 1.0.0

    431 downloads

    RESKIN INSTALLATION PREALABLE : DSB MY.rwp (Voir LisezMoi.txt) Locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD5408 Manuel de présentation joint avec le modèle. Egalement disponible sur le site Danois
  9. Version 1.0.0

    463 downloads

    Locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD5540 Livrée bleue, Bogies : CoCo Ajout d'un câblot pour chauffage électrique des voitures Manuel de présentation, voir B_HLD5517. L'INSTALLATION PRÉALABLE DE B_HLD5517 EST REQUISE !
  10. Version 1.1.0

    661 downloads

    Locomotive diesel SNCB/NMBS : HLD5517 Bogies : CoCo Manuel de présentation joint avec le modèle.
  11. Version 1.0.0

    284 downloads

    Voilà donc une version modifiée provisoire de la ligne de Zawal "Montana Rail Link v1" qui ne fait plus référence à Marias Pass mais seulement à DonnerPass ET PacificSurfliner. Le résultat n'est pas très différent de l'original sauf sur quelques points que j'ai essayé de résoudre au mieux : -les galeries paravalanches sont celles de DonnerPass très opaques et pas très bien adaptées par rapport à celles de Marias Pass, -les bâtiments des gares ne sont pas les originaux mais ceux que j'ai pu trouver à peu près de la même taille dans les lignes DP, PS, -les bâtiments provenant de PacificSurfliner sont sans texture "neige" en hiver... -les ponts ne sont pas toujours conformes, -il reste des buissons au milieu de certaines routes, -les textures de sol ne sont pas aussi riches et variées que sur l'originale : il reste aussi d'autres imperfections pour les quais voyageurs et le travail de Zawal n'est pas complètement rendu. Certains objets secondaires (moins d'une dizaine) n'apparaîtront que si vous avez aussi les lignes ShermanHill et HorseShoeCurve. La transformation de la ligne se révélant plus difficile que pour les précédentes, j'ai dû me résoudre à construire quelques objets spécifiques que je n'ai trouvé nulle part ailleurs : par exemple des troncs coupés et le tablier du viaduc métallique de Marent Gulch : à une époque, le plus haut pont à piliers métalliques typique en Amérique du Nord (63m du fond de la vallée aux rails). Par ailleurs, je prépare de nouveaux assets spécifiques qui pourront être ajoutés ultérieurement à la fois sur la ligne originale et sur celle-ci. J'espère que cette ligne vous plaira en l'état. Les scénarios de conduite libre présents dans l'archive ont servi aux tests mais ne sont pas garantis opérationnels. Merci à Zawal pour l'autorisation de modification et de publication. En l'état, il semble que certains d'entre vous ont un problème d'installation : j'essaye de trouver une solution si l'installation proposée dans le "readme.txt" ne fonctionne pas. Je vous conseille aussi pour les Assets de ne pas passer par "Utilities" mais d'ouvrir PG_Montana1.rwp avec 7zip et de copier directement le dossier "PierreG" dans le dossier "Assets". Bon jeu à tous, PierreG
  12. Version 2.1

    233 downloads

    Restitution de la ligne US réelle Paradise to Dixon-Evaro v2 réalisée par Zawal et modifiée par PierreG Ne fait référence à aucun asset de la ligne MariasPass. Les lignes PacificSurfliner ET DonnerPass sont indispensables. Il faut également les packs habituels Kuju-Railsimulator et Kuju-RailsimulatorUS. Si vous possédez ShermanHill, le résultat sera plus complet car quelques objets y font référence mais ils ne sont pas indispensables. Merci à Zawal pour l'autorisation de modification et publication. Installation : L'archive comporte les assets indispensables à installer selon la méthode habituelle (rwp), et la ligne elle-même compressée en .7z. Une fois décompressée, copier le dossier obtenu "80f08067-6e56-424e-b079-b9e0b6435540" dans le dossier "...\Railworks\Content\Routes" de votre installation en écrasant la version précédente. Il peut subsister des erreurs : merci de me les signaler et merci d'avance à ceux qui feront des scénarios pour cette nouvelle version de la ligne et les publieront ! Bon jeu à tous, PierreG
  13. Après avoir parcouru l'Allemagne de long en large, l'Autriche, les USA et fait un petit passage en France, au Canada et en Suisse, cette fois, c'est décidé : je pars pour l'Angleterre ! Je me suis fait quelques plaisirs ce week-end : - JT Class 60 Advanced & Freight Wagons - JT Class 67 Advanced & Car Carriers - JT Voyager Advanced - JT Scottish East Coast Main Line - JT Newcastle to Edinburgh - AP Lighting Effects Enhancement Pack Me voilà donc avec du matériel roulant franchement sympathique même si j'ai passé l'essentiel de mon temps aux commandes de l'excellente Class 67. La conduite de cette loco me plait beaucoup et rouler en Angleterre change quand même beaucoup des autres régions. Et il faut aussi ajouter que les paysages sont plus variés que ceux d'Allemagne... J'ai une certaine quantité de routes anglaises acquises via des packs ou des versions de Train Simulator. Et quelques routes très bien notées achetées lors de soldes. Je compte parcourir toute l'Angleterre avec principalement les Class 60, Class 67, Class 68, Class 180 et Class 220/221. J'ai aussi la DTG Class 92 qui est bien notée. Je dois avoir une belle grosse base pour rouler contemporain (époque V et VI) voire un peu plus ancien (époque IV).
  14. Bonjour à tous Voilà cela fait un petit moment que je regarde les travaux des créateurs de ce site de manière émerveillé de part la qualité des objets réalisés et le grand savoir faire des auteurs. Il y a quelques années je m'étais penché sur la modélisation 3D pour réaliser essentiellement des vaisseaux galactiques de la série StarTrek (Le premier tout simple hein et d'autres dans le même genre) et puis par manque de temps et d'envie j'avais laissé tombé (aussi parce que cela me semblait très difficile il y a 15 ans) et puis, en voyant les réalisations de ce site et étant vraiment un féru de trains, je me suis dit ; "Pourquoi ne pas m'y remettre ?" alors voilà, je me suis arrêté sur ce splendide modèle qu'est la CC 72000/72100. J'ai donc repris, il y a 2 ou 3 mois, l’apprentissage des nouveautés des différent logiciel 3D et de leurs avancées afin d'en tirer le meilleur parti. Je suis loin d'être au niveau de certains ici, mais avec l'age, bizarrement la 3D ne me semble pas aussi difficile à appréhender qu'auparavant, mais je suis conscient de mes lacunes et c'est pour cela que toute aide sera la bienvenue Par ailleurs, si quelqu'un possédait des plans détaillés avec côtes de bogie de CC72000 se serait vraiment une grande aide pour moi car j'ai vraiment du mal à en trouver pour essayer de fabriquer un modèle digne de ce nom. (Les photos c'est bien mais il manque quand même des parties essentielles qu'on ne voit pas bien) Je remercie grandement Cerbère, Dom107, Julien et BB25187 de leur précieux conseils et aide avec certains fichiers déjà fournis. Voici les premières captures de mon travail en cours, soyez indulgent c'est juste un début (pas encore de texturage ou autre) Voilà, @ suivre... Amicalement, Patrice.
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